新型レクサス「LM」マジでダサい [402859164]
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レクサス新型高級ミニバン「LM」日本発売へ 後席の「VIP」に向けた「気遣い装備」を設定？ 地味だけど役立ちそうな「傘立て」とは | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/640153
https://i.imgur.com/dBD9gay.jpg グリルデカくすりゃ馬鹿が買ってくれるでしょ商法
馬鹿ヤンキー「かっけええ」 なんかに似てるなと思ったらエイリアンか
この四角い口、完全にエイリアン 大陸専用だしまあチャイニーズがこういうの好きなんだな 初代のエスティマってデザインは無茶苦茶完成されてたんだなって
クラッシャブルゾーンとか安全性とかでどんどん変なってきたけど お前らグリル大嫌いだけどさ
今更クソチビグリルで満足出来んの？90年代の死ぬほどダサいクルマみたいになっちゃうじゃん もう高級セダンとかいらないよな
送迎でミニバンに勝てない アルファードとかのバンバー外すと笑えるよな
ペナッペナだし
あの部分全部ラジエーターだとおもうだろ？
1/3くらいのちっちゃいラジエーターしか付いてないから
あれ見ちゃうと
アルファードって本当に皮だけなんだなと思う 未来感あっていいじゃん
下品なオラオラ感も薄れてるし
RZとRXのスピンドルボディはクソダサいけど DQNとかそういう趣味の人はこういうデザイン好きでしょ >>47
マツダのボンネット開けてみ
スカスカだぞ ミニバンと高級は相反したものなのに、そこがわからないのが
歴史のない日本の悲しさ？
アジア各国には受け入れられそう >>45
エスクァイアくらいからデザインおかしくなってるよな
高級感無理やり出そうとグリルデカくして
高級ミニバン的なキャッチフレーズで売り出してて笑ったし
まぁこういう風にしたのはアルファードヴェルファイアなんだけどよ 2000万超だから
中国の成金には爆売れだけど
貧民日本人には買えません スピンドルグリルになってからかなり細部まで考えられて品のあるデザインだったけど、これは多分デザインチームが変わったのかな？ものすごく雑な感じがする。逆に新プリウスと新クラウンがものすごくいい >>53
マツダ「エンジンカバーデカくしてごまかそ」 >>67
アクセルの位置を変えるための苦肉の策なんだわ
中身詰めてもしゃーないからスカスカにもなる アルヴェルの上位互換か
じゃあ乗り心地いいんだろうな
組長が爺さんの暴力団なんかは組長車これに乗り換える奴多そうだな >>74
首領蜂懐かしい
そう言えば蜂の巣に見える 中華のEVミニバンのツラがイキりすぎと思ったけど超えてきたな
さすがトヨタ グリルきもい
今までのレクサスは許容できたけどこれはきついわ これよりシエナを日本で売れよワイのエステマが限界なんだよ 今までのデザインが受け入れられてる事に等々デザイナーが匙投げたんじゃろｗ ジョニーのスタンドみたい
つかさエブリィバン以外の車乗ってるやつみんなバカだからね 或いはマスク生活長すぎてマスク面に親和性を感じる様に成ってしまったかｗ カネだけ持ってるクズが買うメーカー筆頭レクサスにふさわしいダサさ >>92
いや中国の最近のグリルをパクったのがコレだから ケンモメンがレクサスダサいと言っても酸っぱい葡萄にしか聞こえんだろ こんなのに独身男性乗ってたら笑うわ
空気しか運ばないんだろ 初代エスティマのデザインは神だった
パッパが乗ってていつもウォークスルーで遊んでた 車中泊の最高峰だろ
いや知らんけど
風俗送迎車の最高峰か 価格的にそこまで売れないと思ったけどお前らがそこまで叩くなら割と数出そうだな >>87
デカいほうがエラい
中華式ミエはわかりやすさが重要 高級車らしからぬ「ウガー！」って表情はむしろ好感やろ これだったらフェイクグリル無いグリルレス風の方がよかっただろ >>29
そもそもグリルの存在自体が前時代的な遺産と化してきているしな
EVにグリルは不要だし >>1
誰も触れてないけどさ
超超高級ミニバンの目玉装備が「傘立て」だってｗｗ
爆笑もんだろｗｗ コレをダサいって思えるヤツ向けの商売じゃ無いからな 此れは金持ち父さん父さん向けのデザインだから貧乏ジャップには理解出来ないと思う 軽も買えないお前らがダサいダサい言っても中国の富裕層でバカ売れすっから >>87
つか、アメリカ人と中国人はデカいグリル好きなんだよ
つまりそれはデカい＝偉いって事なんだろうけどｗ
特にアメ車はここ20年はそういう傾向があって、中国市場もそれに追従してる感じ
アメリカ（と中国）が重要な市場である日本メーカーの車も、そういうデザインになるわけだ >>56
むしろこの手の高級ミニバンは後部座席最優先設計でかつて車は馬車の発展であり貴族の乗り物だった時代に先祖返りしてるとも言える デザイナーもだっせぇなぁと思いながらデザインしてるんだろな、でもでも市場のニーズに合わせるのはさすがトヨタだわ 試しに大河原邦男に5台ぐらいでデザインさせてみてほしい 天才タマゴの初代エスティマがやったことを今EVがこぞって真似してるからな
VWのEVミニバンなんかデザインもまんまエスティマだし
本家のエスティマもEVで復活させろよ たまにオラついて走るアルベルの後ろを適度な車間距離を保ったまま張り付くと向こうはドン亀ミニバンじゃ振りきれないと悟って大人しくなるよねw 中国じゃ民族系メーカーが挙ってマネし出してるよ
でもこのジャンルの代名詞になったらブランドは永遠だ 奇をてらいすぎたな
デザイン＝奇としか理解していないんだろ
体系的な美的センスは今の日本じゃ育たないよ
目に映るものはゴチャゴチャした目立たせるだけの看板とかね
まあ、突き詰めれば日本的かも >>159
上海で初お披露目だし中国人が好みそうなのを意識はしたと思う >>174
ミニバンはデザインの方法論が確立してないんだよな
側面の面積が広すぎて商用バンと差別化する方法が無いんだろう
あのベンツだってVクラスになると正面以外はどうしようもなくダサいからな
つーかVクラスはアルヴェルよりさらにダサいから、
ミニバンのデザインは一応は日本が最先端を行ってるかなあ Vクラスとか商用車だろあれ
ハイエース買ったほうがマシ 日本の販売価格1400万〜だろ
残クレアルファードでイキってるマイルドヤンキーじゃ手出せないよ かっこいいなSFチック、ここでいくら貧民がこけ下ろそうと
政財界やーさん上級国民にバカ売れ確実 運転手雇ってマナーよく走れよ
アルファードとかミニバンは運転クソすぎる
2トン近い物体を適当に運転するキチガイ >>145
傘立ては高級車の証なんだよ
ロールス・ロイスのドアにも傘立てがついてるのだwww >>1
昔こんなグロ画像あったね
モーターなんとかだっけ >>42
こいつでショーファードリブンにしたらセダンじゃ勝ち目無いくらい快適だってことだと思う >>177
そう考えるとアルファードは現行がもはや完成系じゃね？ 山口組本部の近くに住んでるけどヤーさんはみーんなアルファードだよ、たまーにセンチュリー >>192
WECやってるメーカーがミニバンにLMと命名はちょっと酷いなw それよりBMWのi7だかがめっちゃ四角いんだよ
CSかと思うくらい ぶつけた時無駄に金かかりそうなグリルは誰が求めてるの？ コラかと思ったらマジなのか
この車気持ち悪すぎるよ >>196
でアーバンスフィアなんてコンセプトカーが原点だって言ってんの？
それより前に売ってる市販車相手に？
そもそも光るグリルなんて貼って何が言いたいのかさっぱりわからん
e-tronのヘコんだグリルならまだわからないではないけど >>199
誰が原点なんて言ってんの？何でもパクリ認定してるアホがいるって話なんだが
光るグリル？ >>200
アーバンスフィアが光るグリルって知らなくてソレ貼ってんの？
アホみたいな返しすんなや こういうのが好きなメーカーが中国にあるよってお話やボケー(´・ω・`) 運転したい車ではないな運転させて乗りたい車だ
ま、アルヴェルミニバンもそういう車だが >>201
光る要素の話なわけがないだろアホなのか
中国向けらしいデザインを何でもパクリ認定してるアホの話をしてんの >>203
パクリパクリ言っちゃうお前がボケなんだよ >>206
アホは光るグリル貼ったおまえなんだが…
(´・ω・`) >>207
ボケはおまえなんだが…
(´・ω・`)
そもそもアーバンスフィアは中国向けでもなんでもないし
レクサスRXも日本で売ってますけど
https://i.ytimg.com/vi/V6RrT-3ZfSE/maxresdefault.jpg
なーんも知らんのに喧嘩売ってくるおまえがボケってお話です ケンモメンがボロクソに貶した車は爆売れするからこれも売れそう逆にフィットはお通夜w >>63
「スピンドルグリルになってからかなり細部まで考えられて品のあるデザインだったけど」
いいえ最初から奇形デザインだって言ってるが聞く耳持たないで突っ走った成れの果てがこれ トヨタの売れ筋商品がだせえのはだせえ層が顧客だから仕方ない >>211
アーバンスフィアが中国向けじゃないとかどこまでボケてんだ？
> 独アウディは４月１９日、主に中国のメガシティを走行することを想定した未来のクルマとしての習作、アーバンスフィア コンセプト（Audi urbansphere concept）を発表した。 >>204
欧州にはパチンコ屋が無かったから新鮮に感じるんやろな。 >>128
新しいルノークリオみたいだな、もっともこっちの方が先だからパクラレ側だが。 >>211
> アーバンスフィアは、アウディブランドが未来のプレミアムモビリティのビジョンを示すために制作されたコンセプトカーで、ドイツのアウディ本社と北京のデザインスタジオが共同制作、中国の潜在的なユーザーも参加してデザインを決定したといいます。
完全に中国向けで草 これでも売れちゃうんだよな
トヨタは自民党みたいなもんだよ
思考停止馬鹿ジャップはトヨタしか乗らない トヨタ信者がマンセーで買うからいいだろ
アイツら車としての魅力ガーとかいうわりにレクサスのゴミ車は褒めちぎるからな >>177
ミニバンを家族で乗るの日本や中国東南アジアとかやからな >>220
かっこいいか？
トミーのおもちゃみたい 2013年式RX乗ってるけど盗難が不安で毎日寝れない グリルの白直に比べて上半分が寂し過ぎる
アルファードの方がバランスとしてマシ
せめてボンネットだけでももうちょっと抑揚付けて陰影出せばバランスの悪さも解消されるのに
デッドニングとか見た目だけじゃない変更が有るにしても
消費者なんて見た目が全ての脳死カスしか居ないんだから見た目もちゃんと頑張れ
世の中の99.9％はその脳死のゴミカス消費者しか居ねえのなんてヨタなら百も承知だろうに >>36
芸能人とかは良いけど
要人はいまだにセダンになるんじゃないかな？
命を守るって意味で 高級車を買う感覚がわからん
日々乗るということは走ることで車体につく傷と戦うってことで、なんか乗ること自体がもったいなくない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
