電動アシスト自転車買ったら坂もスイスイだしどこにでも停め放題だし快適すぎワロタ [208586114]
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まったく同意。おっさんの体力でもどこまでも行ける。
ヘルメットはどうしようか悩んでいる ええな
ただのママチャリからギア付きシティサイクルに変えても向かい風には敵わなかったわ 10㌔1/2リミッターを24㌔1/2になるリミッターカットで捗る 電動自転車って仕様がいくつかあって
充電しない設定とかがないのもあるらしい 重すぎて持てないだろ
せめて10キロくらいまで落とせ バッテリはハンドルの穴に常にチェーンロック通してるから多少はね? 楽なのはいいのだけど乗ってるとケツが痛くなる
サドルカバーが合ってないのかな パナソニックビビ買った デカくてデブの俺にはちょっと小さい ノーマル自転車と違って全く疲れない
移動で疲れるとか馬鹿みたいだよな 運動不足解消のための自転車なんでアシストなんかいらん オススメの電動アシスト教えてくれ
パナソニックのEZての可愛いから悩んでんだよ >>21
自分も買ってつけたんだけどなんか緩くてちゃんと固定されない感じのやつだった
カバー買い替えするかなぁ 停車時にペダルに足置くとアシストが働いて押し出されるから
死ぬかと思ったよ >>27
坂があるとこに住んでるとアシストなしはきつ過ぎる >>19
ある程度乗れば尻に筋肉がついて痛くなくなる
それでも長距離乗ると痛くなるけどな 強烈な坂だらけの土地でしか必要ないように思えるけど 漕ぎ出しがホンマ楽
停車することが億劫じゃなくなったんで信号に合わせて加速とか無理な走行しなくなった >>30
右足ならチェーンカバーがちょうどいい位置なんで踵を預けてるわ チャリは頑丈が命と新聞奨学生で培った体験からガチガチのチャリにした 15万も飛んだ ほんこれ
車出す機会も減ったし駐車場悩まないしクソ快適だわ 自転車自体も重いが後輪の負担が凄いからタイヤの減りが早い気がする >>38
当然残量気にしつつ戻ってこれる距離までしか行かない
重いから押して帰ることになったら悲惨 バッテリ切れてもちょっとペダルが重い程度で普通に走れるよ
押して歩くよりは全然マシ 停め放題ではない
緑のおじさんたちがかっさらって行くぞ 最近フル電動ほしいんだけど
あれいくらぐらいするの? >>28
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それとカッコイイ 急坂の上に住んでるから下のコンビニ類の買い物用に買おうかと検討してる
最近のは坂を座ったままスイスイ上がれるんだろ? >>38
帰路の半分くらいでバッテリーが切れてただの糞重い自転車になった
そのあと大容量のバッテリー買ったけど容量が多いほうが残量ランプの減りを気にしなくていいから楽だな >>13
リミッターは上限まで、速度が上がるにつれだんだん強くかかっていく仕組みになってる メガドンキに売っている電チャどうよ?
使うてるモメンおる? 風の強い日、俺がふつうのママチャリで必死に走ってたら
70歳くらいの電アシ乗った婆さんに余裕で追い抜かされてワロタ >>50
夏の法改正施行まで待つべきじゃない?
確か電動キックボードと一緒に合法化とかケンモメンが言ってた気が 必死に坂道で漕いでるときに後ろから女子高生やおばはんが座ったままスイスイ抜かしていくんだよな
金持ちはいいなと思いながら降りて歩く >>62
いい時代だなと思う反面
反射神経落ちてる長老が歩道爆走してたらそら死人も出るよなって話で
今自転車規制めっちゃ厳しいのはだいたい電アシのせいだな 電動買ってから山道登ったんだけど余裕だったわ
クロスで坂登ってたあの苦労は一体何だったのか 坂ばかりの街だから電チャリじゃないと生活出来ないよ 電アシに抜かれるロードは疲れてるか相当なポンコツだから思いっきりぶち抜け
遠慮はいらん >>72
抜かれることはあっても抜くことはないな
自分の乗ってる電アシは20km以上だと自力になるから
さすがにロードには軽く抜き去られる フル電動自転車は
20km/h(7月以降~)だろうが
30km/h(原付待遇)だろうが
どのみちナンバーと自賠責が必要。ヘルメットもどうせ被る
そこに免許が必要かどうかの違いだけ 駐輪場の二段式サイクルラックでアシスト無し自転車は軽いから上段に止めろって管理人に言われるのむかつくわ どこの自転車屋で買えばいいのかわからん
近所は愛想悪いし、アサヒは10キロも離れてるからメンテいけないし 電池の寿命が短すぎる
10年ぐらい使えるようにしろ 電動アシスト自転車はアシストによる楽さに
加えて頑丈でママチャリであるような不安定感が
ないというメリットもある。
後者のおかげで自転車としても随分走りやすく
なっており、実にいい商品だと思う。 >>74
thx
ちなみに歩道走行も電動キックボードと同じ扱いでいいの?
そうなると電アシ以上に走行マナーやばことになるんじゃないかなぁとは思ってるんよね >>76
買ってしまえば乗って行くのに10㎞くらいなんてことないぞ
壊れたら知らんけど 尼で安いペルテックちゃん買ったけど
正直あまり楽に感じない >>13
アシスト自転車は法律でアシスト力は漕ぎ出しMAXで時速10㌔で半分になり24㌔が上限でアシスト力が落ちていく仕様なの >>38
あるぞ、クソ重すぎて疲れるから押して帰ったわ ちな俺のはYAMAHAのPAS-CITY-X
プリウスのトランクにギリ載せられる メルカリで電チャリで検索すると半分くらい鍵だけが出てくるんだけど、あれってどういう目的の人が買うもんなの? >>83
今もリミッターカット出来る自転車あるの?
結構古い型なら割とやってるのをチラホラ見たけど
今はやる人はもう法律無視してフル電動行っちゃうものだと思ってた >>68
行きはサイクリング、色々巡って遠くまで走り
堪能したら適当なスポットに返して交通機関で帰宅
たまにやってる しかしもう大分安くなってんだな 次自転車買い換えるとき普通に選択肢に入るわ 上りはいいけど平地は重さをカバーするためだけにアシストしてる感じ >>86
ミニベロの電アシ探してたけどそれ1番気になってるやつだわ
つかっててなんか困ったことある? >>79
基本的には特定原付のくくりだから同じ法律に従うことになるだろう
ただ俺も結構歩道自在なのかなと思ってたけど
警察庁の方針を見るにかなり厳しい
このマークがある道でかつ6km/h設定でようやく歩道に入れるってのが警察庁の見解
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/keiji-prod/ckeditor_assets/pictures/151/content_5.png
https://youtu.be/L3DmGkrEcB0?t=211
正直これ知ってもう電アシでよくねと思ってしまったな俺は 普通に10万~30万のロード買った方がいいと思うけどね
坂もスイスイだよ >>95
ミニベロが小さいからってデメリットは全くないですね
小さいから玄関の中に簡単に入れられるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています