>>54
武蔵溝ノ口～武蔵小杉間は昔から過密ダイヤで開かずの踏切化していた区間なので
第三京浜の先(武蔵新城の手前)から武蔵小杉(駅上は東横線が交差している)の手前までは高架化したんだけど、
ここは第三京浜と武蔵溝ノ口(駅上は田園都市線が交差している)の間のごく短い区間(踏切も２つだけ)なので
現実問題として高架化は多分無理だろうし、技術的に可能だったとしても費用対効果が悪すぎるかと

第三京浜がなかったら武蔵溝ノ口から武蔵小杉まで全面高架化していたんだろうけどね・・・