【速報】韓国・現代自動車が営業利益でトヨタ超えｗｗｗｗ [237216734]
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https://www.recordchina.co.jp/b913172-s39-c20-d0191.html
2023年4月26日、韓国・電子新聞は「現代自動車（ヒョンデ）・起亜自動車グループの1～3月期の営業利益が6兆ウォンを超え、世界1位の完成車メーカーであるトヨタを上回る見通しだ」とし、「世界市場で認められた商品性をベースに、高付加価値車種中心の戦略を行った結果だ」と伝えた。
記事によると、起亜自動車の1～3月期の営業利益は2兆8740億ウォン（約2864億円）で、前年同期比78．9％増だった。売上高は29．1％増の23兆6907億ウォンだった。
起亜自動車は昨年10～12月期に続いて2四半期連続で過去最高の業績を更新した。営業利益率は、世界の完成車メーカーの中で最高水準となる12．1％を記録したという。
25日に業績を発表した現代自動車も、1～3月期の売上高と営業利益がそれぞれ37兆7787億ウォン、3兆5927億ウォンを記録し、市場予想をはるかに超えていた。
2社を合わせた営業利益は6兆4667億ウォンで過去最高の四半期記録となった。同期間のトヨタの営業利益の推定値は5093億9900万円（約5兆980億ウォン）となっており、この通りなら現代・起亜自動車が1兆3000億ウォン以上上回る。記事は「収益性の面で現代・起亜がトヨタを上回り、世界の最上位に立つのは初めてのこと」と伝えている。
トヨタは昨年の世界市場で1048万3000台を販売し1位の座を守った。現代自動車グループは848万1000台で3位だった。今年1～2月もトヨタは165万2223台、現代・起亜は112万6973台で52万台の差があった。
記事は「現代・起亜が“鉄壁”に見えたトヨタを収益で上回れたのは、為替などの外部の影響より、市場のニーズに合わせたSUV製品の拡大、迅速なEVへの転換、高級車市場での成功が主な背景だ」と分析している。 ってかヒュンダイとキアが一緒になってた事を今知った なんでトヨタが嫌いな人が多いのEV推しとか期間工でこき使われて
恨みを持ってるとか下請けでいじめらとか免許なしが嫌う象徴とか
よく分からんな >>7
その通り
自動車トップと自らのたまう企業の真の姿を、みなが知るべきだ あと10年もすれば高品質低価格の韓国車が世界を席巻して
高くてごみ品質のジャップ車は見向きもされなくなるとおもうよ トヨタのほうが売れてるのにヒュンダイのほうが利益があるということは
それだけヒュンダイがボッタクっているということだな ＞2社を合わせた営業利益
池沼モメンはこれが読めない模様 トヨタは単体？
ダイハツや日野を合わせたら？と思ったけど日野が足を引っ張ってるか 現代自動車は電気自動車にも力を入れてるから将来確実に逆転されるだろうな トヨタのほうが売れてるのにヒュンダイのほうが利益があるということは
ブランド力で負けたって事だな >>33
トヨタはレクサスと連結しているだけでほかは別立て決算だぞ
というか現代とキアを乗っけて比較とかこのバカ記事くらいしかやらんぞ >>11
まぁ王様みたいなもんだから
反日からしたら
倒すべき目標であり敵なんだろう 家電と同じ道をたどるな。
BEVだと今まで見向きもしなかったメーカーが良いかもって思えるから不思議なんだよ。 お得意の暴力と恫喝と下請け虐めでゴミみたいなプライド慰めてろよ 自動車産業すら諸外国に潰されるとなるともはやナウルルートでしょこの国
いや南スーダンか プリウスキラーと呼ばれたアイオニックが今やEVなわけで
この流れは本当にごく自然だと思う >>41
現実を見るべきなのはお前なのでは
過半も支配していない別会社をミックスして単独決済の相手を比較するとかバカモメンどころの話じゃないよ ネトウヨが販売台数世界一だってホルホルしてるのに酷いｗｗ >>1
はああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 >>11
トヨタグループで不正しまくるからだよ
日野の件なんて米国で内部告発されてから日本の国交省に3年以上隠してた
その間にトヨタはいすゞと提携すすめた
こんなの許してたら衰退した電機業界の東芝と同じになる
何より日本人なら正しいことすべきだろ >>54
あんなカッコいいホンダがあるか…
(´・ω・`) まぁトヨタってのはひたすらファシスト化した社会だと売れてた
だって６０ｋｍで安定すりゃ良い
高速で１００ｋｍを４人乗って出せば良い
と最適化してる
逆にホンダってのはやばい
「おう！Vテック最高だぜ！よし！回転数上がった！一段上に変化した！いけー
この１５００CCの排気量なのに２０００CC並の馬力！」
とか言う何かすごい仕様なのだが、
それを一般道でやると捕まるから売れなくなった >>65
部門別・資産状況
日本の総資産は、個人、企業（金融を除く）、政府、金融機関、非営利団体の5つの部門に分かれます。
▮ 個人
資産…3211兆円（非金融1176兆円、金融2035兆円）
負債…371兆円
正味資産…2840兆円
▮ 企業
資産…2710兆円（非金融1342兆円、金融1368兆円）
負債…2124兆円
正味資産…586兆円
▮ 金融機関
資産…4838兆円（非金融33兆円、金融4805兆円）
負債…4639兆円
正味資産…199兆円
▮ 政府
資産…1541兆円（非金融812兆円、金融730兆円）
負債…1422兆円
正味資産…119兆円
▮ 非営利団体
資産…145兆円（非金融83兆円、金融63兆円）
負債…31兆円
正味資産…115兆円
＊2021年末。兆以下、四捨五入。カッコ内は前年比
＊正味資産（ネット資産）＝資産ー負債
＊企業は金融機関を除く。政府は中央政府＋地方自治体
＊2023年1月20日、内閣府
劣等民族朝鮮人は総資産1,200兆円とか
日本国民純資産だけで２個も買えてしまうな 日本は得意の「付加価値」さえつけることが
出来なくなったといことか。寂しいな。 ネトウヨ「ヒュンダイはホンダイと読んでホンダと誤認させているﾆﾀﾞ!!!!」
https://i.imgur.com/QuCORJ3.jpg
2022年販売台数
現代グループ：684万台
ホンダ：387万台 すごいな
ヤバ過ぎない？日本なんてトヨタのために至れり尽くせりなのにそれでも負けちゃうんだ ヒュンダイアイオニック5＆6
2年連続ワールドカーオブザイヤー3部門受賞
https://i.imgur.com/TGvAS2Y.jpg
https://i.imgur.com/H39i282.jpg
ヒュンダイアイオニック6 2022 ユーロNCAP Best in class cars受賞
世界で一番安全な車に選出
https://i.imgur.com/nFPxrGN.png
エグゼクティブカー：テスラ・モデルS(米)
ラージ ファミリーカー：ヒュンダイ・アイオニック6(韓)
ラージ オフロード：ウェイ・コーヒー01(中)
ピュアエレクトリックカー：テスラ・モデルS（米 ダブル受賞）
スモール ファミリーカー：オーラ・ファンキーキャット(中)
スモール オフロード：テスラ・モデルY(米)
携帯も車も新時代を築くのは
米国 アップル テスラ
韓国 サムスン ヒュンダイ
中国 ファーウェイ BYD
ジャップはスマホ時代に乗り遅れたノキアのように死ぬ こんなに利益出てるってことはEVもっと安く売れるんだろほんとは
テスラといいヒョンデといいぼったくりすぎ >>23
付加価値が認められてブランド力がついてきているのでは >>69
だからかもね
ぬるま湯につかって甘えた生活してたら緊張感もなくなってまともな競争できなくなっちゃったんじゃない？ >>76
これから売れなくなって終わるけど？
何がすごいの？
バッタリーが劣化したら発火するとかさ
今後も発火しまくるよ？ >>76
こういうのも国の発展と同じで時間の問題だもんな
韓国だけでなく他にもどんどんライバル出てくると思うよ https://www.youtube.com/watch?v=6IpFRuJD4nc
【ゆっくり解説】韓国車「大発火ｗｗｗ」バッテリー発火?生産終了ｗｗｗ 韓国ゆっくり解説（爆） >>79
ゆっくり…(´・ω・`)
ゆっくり死んどけ >>77
中国車も韓国車もICE車も腐るほど出してるんやで
日本と違って今もバンバンな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
