バイク乗りさん、道路の継ぎ目ですべって転ける。 [605252726]
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橋の直後がカーブなんだな
これは橋&道路の設計が悪いんじゃ 対向車にビビッてRブレーキ踏み込んじゃったんじゃないの しっかりと溝が入ったタイヤじゃないとまじすっ転ぶよな
チャリにしろバイクにしろ 滑る事はわかってるから注意する
ブレーキかけたり曲がったりしない 走る滑る見事に転ぶ
継ぎ目の上をブレーキングしながら倒すとかそら転ぶわ あの継ぎ目のところは一応バイク立てるようにしてるな >>18
フロントの書き間違いだろうけど本人もそう言ってるな すまんこんな所も安全に走れない乗り物がいまだ禁止されてない理由って何? >>12
そんなタイヤでマッドを走ったらそうなるわ。 >>30
そんなんいうたら
戦車しかお外走れんやんけ 直角カーブの手前に継ぎ目ってさぁ・・・
これ転倒バイク山程いるはず 確かに継ぎ目は危ないよね。
対向車巻き込まなかったんか? これ橋の上に良くあるけど初めて走る道だと回避不可能だろ、原ニで夜に転んだことあるわ 対向車に頭クシャッと踏まれるのかとドキドキしながら見たのに 透明のクリアファイルが道路に落ちててバイクで踏んで滑ったことあるわ
殺人級の罠だぞあれ コーナーの前にあるマンホールや繋ぎ目って
確実にバイク乗り殺しに来てるよな 前もスレあっただろと思ったら新しいのか
そこ継ぎ目むき出しにするなよとは思うけどそうもならんだろと思う
まあ対向車にぶつからなくて良かったね 乾燥した路面みたいだし砂が浮いてたとしてもここまで滑るかあ?
経年劣化したカチカチタイヤでも履いてたのでは? ちょうどのタイミングでFブレーキ握って傾けたらまずコケるよね 俺も橋の継ぎ目で滑って骨折ったことあるよ
トラックが止まってる信号から右折しようとしたら余裕で滑った
https://i.imgur.com/Csj84E9.jpg この速度でこのカーブでなんでコケれるんだ?
ブレーキ握りすぎじゃないの? 段差でフロントの荷重が抜けたのか?継ぎ目超えてから曲がろうとすると相当減速しなきゃだな こういうジョイント部分は錆びないようにたっぷり油塗っとかないとね マンホールと落ち葉と砂利もヤバいからな
下りであると冷や汗もの 俺も同じ目にあって対向車に轢かれたわ
不幸中の幸いだな 話し変わるけど天下一品のあっさり頼むやつってどんな頭してんの? 冬の交差点の白線でもバイクはコケるからな
ところでコーナー前にフロント荷重かけるのはいいけどこれ倒しながらブレーキかけてないか?
事前に荷重移動済ませてからアクセル開いてトラクションかけながら曲がらないと怖くないか つか
継ぎ目見落としてる
対向車油断してる
この2つ重なってないとこうはならんだろ ウエット直進マンホールで前輪が滑ってコケたことあったわ
中華タイヤだめだな
>>2 はドライコンディションなのにコケるっておかしくね? >>68
あさりの味噌汁頼むようなやつと同じ頭しとるんやろ こけるほど急に減速したり急に曲げたりしてるようには見えない
常に気をつけなきゃいかんね 十分スピード出てるし、あのカーブで危険予測できないのはやばいよ バイクモメンから見てこの事故はまあ現実的に起こりうるだろうなってレベルの出来事なの?
それとも極端に運とか運転技術が低くないとこうはならんでしょって感じ? 乗り物として欠陥品すぎない?
命預けるもんちゃうやん 繋ぎ目のこと意識してたらこうはならん
完全に意識外だったんやろな
オートバイに乗るのなら常時路面評価してなきゃあかんで >>66
完璧な乗り物なんかない
エンジンの上にまたがって身ひとつで走ってるバイク乗りはキチガイではあるが
でも殺す確率は車より低いし人に優しいよね 都会だと路面電車走ってるじゃん?
あれのレールも結構バイク殺してくるよ >>2
対向車は肝冷やしたろうなぁ
ほんまバイクってクソやわ >>85
上かな
この部分だけ切り取ると運転手の不手際もあるけど 自分に置き換えて考えると、進入のスピード少し早いかな
あと対向車とコーナーに驚いて、傾けながら強く握った スクーターでも雨のマンホール上でブレーキかければ余裕で転ぶし1度転べば(転ばなくても滑れば)普通に注意するようになる >>85
まあ経験次第だよ
こういう痛い目を繰り返して下手くそも自然とスローインファーストアウトを学んでいく >>85
晴れの日で金属部もそこまで広くないから余程のゴミタイヤかブレーキ下手じゃない限りこうはならないのでは?とは思う
ただカーブ直前に継ぎ目ある事自体はかなり悪質なので雨の日だったら同様の事故起こる可能性は高い 継ぎ目でコケたことないから注意が甘い
痛い目会ってたら絶対意識するw 鉄板でよくフロント握れるな
赤信号に突っ込むくらいの恐怖感あるだろうに 中面で乗れるいいバイク教えろ
カウルのついたかっこいい奴がいい
ninja400とか >>63
滑り止め加工みたいなのされてるんだけど見ての通り8割禿げててツルツルというw 運転中こういうのずっと気にしろってのはなかなか厳しいんだよな 曲がり始めてから後輪が乗るから横に滑ってコケるんやろ こういうのならマシなんだが道路に沿って低い段差できてる道路で自転車引っかけてすっ飛んだことあるわ
田んぼの中に落っこちた 直線終りでカッコイイ急減速でカーブを曲がる俺かっこいいイキリ事故 >>85
運転技術というか車体への物理や力学の知識がない状態で走ると必ず事故る乗り物
まともな教習所ならその辺みっちり教えてくれるから大丈夫だけど、たまに無免のガキが自爆してるのはそういう理由 >>85
バイク乗るけどなんでコケたのかわからん
タイヤ限界まで使ってツルツルだったんじゃね?
ブレーキかけてもこんな盛大にいかないだろ 信号待ちで体力無くて立ちごけしてる女さんよりだせぇ 転倒に強いトリシティみたいな三輪タイプでもやっぱ滑るんかな こんだけ急カーブだとこけるわな
事前に速度落とすくらいしか回避法がない >>85
つなぎ目が滑ることは分かり切ってることなんやから
見つけたら最大限の警戒をせなあかん
それをせーへんでフツーに曲がろうとしたこいつはバイク乗りの間ではアホの部類に入る コワーーーッ!
他人事じゃないなあ
この奥多摩のような見慣れた風景でいきなりコレとは! こんなんよくあるけどコケた事ねえな
タイヤ無いのかな 単発CBR(笑)
多分金なくてケンモメンみたいなやつなんだろう カーブ手前で減速ブレーキ踏んだ箇所が継ぎ目の鉄てだけだろ >>53
これは嫌だな
継ぎ目より右にいるしかないのか >>85
ないないw
普通の運転レベルあればコケることはまず無い 雨降ってるならわかるけど
ドライでこんなにコケるもんなの? >>85
ちゃんと路面見てたらあそこに前輪が乗る段階でブレーキかけないしバンクもさせない
経験も有るけど無くても知能が高ければ予測できる バイクってカーブでもわりと対向車線よりで突っ込んでくるよね
こけた時のこと考えてもっと端っこ通れや怖いねん >>109
でも気にしないとワンミスで事故るからな
だからバイクって疲れるんだよな
ロードバイカーがバイク乗りはエンジンが漕ぐのに帰りは車で帰りたくなる気持ちがわからんって動画みたけど
疲れるポイントがちょっと違うんだよな >>115
鉄板というより段差のせいやね
カーブの最中にフロントブレーキ使いながら石とかに乗り上げたら一瞬でコケるのは想像つくだろ? >>124
まず踏んでじゃなく握ってだしそもそもちょっと敬虔あるバイク乗りなら鉄の上でブレーキ握るの普通に怖いです 教習所や免許試験所に継ぎ目設置しないと
一回転倒しないと覚えない >>117
このくらいの継ぎ目だったら前二輪のどちらかは普通の地面と接地してるから滑らない ジョイントは油断するとヤバいな
ジョイント通過時は車体をまっすぐにするしかない
首都高の大田区かどこからへんにカーブ中に繋ぎ目を踏んでしまう南無三ゾーンがあってバイクを殺しに来てる コクピット廻りにスマホだのガジェットだの余計なもんつけすぎなんだよ
注意散漫だからこういうイージートラップを見落とすんだよ ブレーキしてたとしてもこの短さのドライの継ぎ目で滑るか?
めちゃくちゃタイヤすり減ってるかど下手くそだな バイク倒しながら継ぎ目に斜めに入ったから滑ったんじゃ
自分が滑りそうなとこ走るときはなるべく垂直に保つな
接地面を多く確保しつつ、もしブレーキかけても摩擦が大きくなるように 後輪が滑るのは何とかなる場合があるが
前輪滑ってんのはまず無理 橋の上でもっと減速しとくべきだったんだろうけど
初見で同じミスをするバイク乗りそれなりにいそう 長年バイク乗ってりゃなんでここで滑ったみたいな滑り方してコケるのは必ずあるからなぁ
事故にならなくてよかったねくらいしか >>125
ほぼ二段階右折みたいな感じで通るようにしてるw
雨の日なら四輪車ですらビビりながら通ってる道よ まあ2輪は油断してるとすぐコケるから
雨の日の道路工事の鉄板とか怖いよなあ ドライでも鉄製ならカーブ手前やし前ブレーキでちょい傾けてるから滑るだろうなあ よく考えたら
チャリでコケたことないし
郵便局のカブでコケてるの見たことないから
タイヤが原因なんじゃねーの? 濡れたマンホールがものすごく滑る…下ネタじゃないよ 雨も降ってないのにクソ下手やん
そのうち死ぬぞコイツ 見通し無いカーブなのにかなり前から右に寄ってるだろ
高速でカーブ曲がる俺カッケーとか思ってたんだろ
現に対向車が来て危険な状況になってるし
知能が足りないから免許返納した方が良い 雨の日だとセンターラインのペンキでも滑るから2輪は怖い >>1
単にヘタクソなだけだろ
つなぎ目があるのに車体傾けてアクセルあけるとかコケてあたりまえ バイク乗りって当たり前みたいに何度もコケてて本当リスクの高い娯楽だと思うわ 運転自信ないならこんな変わった道走らない方がいい
そもそも減速足りてないだろブレーキ握ったままコーナー突っ込むとか こんな程度ですっ転ぶ不安定な乗り物によく乗る気になるな カーブを曲がるときは十分減速してからアクセルオンで曲がる >>152
土埃が浮いてる道でチャリ傾けてフロントブレーキ握ってみろ、すぐ再現できるぞ >>85
対向車が予想外の動きしたときに
回避行動とろうとして道路がこんなのだったら
気軽にコケるよ 雨の日信号街でバイクの前にマンホールでバイク勢いよく発信してマンホールでつるんと半回転とか二度見たを >>158
コケて学習してく乗り物だからね
だから教習所でコケるのはタダだからどんどんコケろとか言われる たまに三連マンホールとかあるからなあ
雨の日なんか無理だよあれ >>158
転けねーよ
立ちごけしただけでレバーが曲がってあちこちに傷がつくのに >>165
でもこのレベルで対向車が予想外なのもマズいし路面も把握できてないのもまずい >>157
つなぎ目の手前でブレーキかけたからスリップしたんやぞ グレーチングも怖いんよな
これはバイクだけじゃなく自転車でもあるあるだろ ウエット路面の曲がり方に切り替えたら生き残れたかなあ減速が足りないのは分かってるけど色々考えてしまう 自転車でも普通にコケるんだろうけどバイクだと怖さが増す 前輪がほんのちょっと滑っただけでこけるからな
タイヤ四つにすればいいのに 昨日鹿児島の山道走ってたらバイクがめっちゃスピード出して通り過ぎたんでブレーキふんじまった
あいつら自分ですっ転んでも対向車のせいにするだろ これまっすぐならいいんだけど
曲がる為に車体倒してるから滑ったんだな 雨の路面でコケる
砂でコケる
葉っぱでコケる
凍結でコケる
色々なコケ方してこの状況でスピード出すと危ねーなと理解してく訳でだな 継ぎ目の手前でもう上半身が左に行ってるな
その重心でツルツルの継ぎ目に乗ったらそりゃ滑るわ >>179
自転車よりはコケないよ
タイヤ太いからね 減速したからコケた
こういうのは速度を保ってアクセル開けながら通過するのがセオリー >>188
ABSはブレーキロックを回避する機構なんでタイヤが滑るのとは全く無関係 >>189
やはりそうか
要は下手くそか経験不足なんだな
しかし経験なくても物理的になんとなくわかりそうなもんだけとな
あのぐらいならいけるだろと思ったんかな 悪い意味でタイミングが合いまくってるからこりゃコケるわw
田舎道なんだからスピード落としてれば良かったのにね >>180
単純な速度というより加速度が大事
ブレーキかけながら曲がるとタイヤが全くグリップしないので簡単にコケる
逆にアクセル開けてあげるとよく曲がれる >>189
滑る覚悟が出来てないということだから次からは対処できるな バイク買って1週間の頃
朝の濡れた路面の峠を何百キロ慣らし運転した
あのときよく死ななかったと思う 荷重意識だね
これはフロント荷重だとダメ
アクセルあけて荷重後ろにするか
フロントブレーキかけるとダメ >>193
滑るなー
大型でゆっくりUターンしようとしただけで立ちゴケしてから
砂利怖くなったわ 有名なのこれかな?
納車 即コケる
【納車・メシウマ】#1 出会って〇分で南無。CBR250RR
https://youtu.be/kVU3SePVkks >>196
タイヤに色々な力がかかるからな
ひとつでも減らしていかないと限界がってことだな バイクのフロントブレーキってほとんどの人はガツンとかけ過ぎなんだよな
そうするとタイヤの摩擦力をスピードダウンで使い切るからコーナリングに使う摩擦力が無くなって滑る
だからといって事前にスピード落としてビビリなが曲がるとアクセル開けてないからトラクションが掛かってなくて摩擦力が無いから滑る
こんなものに公道で乗ってるんだからバイク乗りはアホやでw >>202
その対向車にびびってブレーキかけながらつなぎ目で車体を傾けたんだろ
こけてあたりまえヘタクソなだけ 車は四輪あるから多少無理効くんだろうな
変な話下手くそでもそれなりの運転できちゃう >>206
バイクコケる動画って全然メシウマには思えない
助けてあげたくなる かなり前だけど船橋のここで2トントラック乗ってて滑って壁に激突しそうになったことあるわ
雨降ってたのもあるがこのクソデカ排水溝ヤバすぎ、マジで怖かった
https://i.imgur.com/QnfXAcr.jpg >>1
これは場所が悪い
スピード云々より雨とか降ってたら絶対コケる自信あるわ
対向車に轢かれなくて良かったな >>213
車線の真ん中走ってたらビビることもないのに
バイクってだいたい対抗車線よりで突っ込んでくるから嫌やわ 自損で良かったと言うべきか
μの変化しそうな状況想像して走るべきだったな タイヤが摩擦を得られるのはハガキ一枚分だからな
バイクだとハガキ二枚分
そら慎重に運転しないとあれだわ 競技、ツーリング、街乗り色々するからわかるけど、コケる時はコケるしゃーない バイク事故で有名なのはこれ
【#バイク事故 】楽しいツーリング中に廃車コースなプリウスミサイル喰らいました・・・第3者視点ver【女子ライダー】
https://youtu.be/13SDstKg7BA うちの地元路面電車あるから雨の日は線路がトラップになる バイクってこんなので転んじゃうのか
乗ってるやつアホでしょ流石に >>217
欠陥だらけだぞ
欠陥だからけでビックリするくらい倒れやすい乗り物って事を理解して乗る乗り物なんだ >>228
道楽で乗るのはガチで禁止でええよな
バイク便と郵便と出前だけでええやろ 前もってだいぶスピード落としてるしこいつ別に悪くなくね ハガキ二枚分で前後(加減速)、左右(カーブ)、これをグリップ力の越えない範囲でコントロールしなきゃいけない マンホールの蓋とかこういう鉄むき出しのところでブレーキするとタイヤ滑るからな 日本はインフラボロボロになってきたから
バイク乗ってて危ないと思う場面が増えたわ このスレでも知識あるやつ→コーナーはアクセルオンで曲がるって理解してる奴としてない奴がおるしな
そのための荷重移動についても同じ
ライダーズスクールに行け、教習所じゃ足りん >>233
そうなんよ
なるべく車体を立てて通り抜けないといかんけど無茶苦茶緊張する たまに横ではなく縦というか
進行方向に何本も深めの溝が通ってる坂道あるんだけど
原付で走ってる時めちゃくちゃハンドル取られて危なかったわ バイクは元々黙ってたら倒れるものをスピード出すことで安定感を生ませるという
いわばコマのような乗り物 タモリがネタにしてた車で埼玉に入ったら分かるってのが地方転勤してわかったわ
道路がガタガタだし道に穴が空いてる こういうのは必ず継ぎ目の手前で減速を終えて加速しながら進入してください
そして前輪が通過したらアクセルを一瞬抜きます
後輪が通過する瞬間だけパーシャルにするんです 路面にある金属部分はトラップだからな
摩擦が急に変わるところが一番怖い
砂利道とかはここ滑るなって最初からわかるから対処可能なんよね 車はスイッチ感覚で乗ってるやついるのかもしれんけどバイクはアクセル前後ブレーキ荷重に対してタイヤと路面に感覚持つかのようにしないとすぐ転倒するわ こういう継ぎ目って少しでもタイヤにトルクがかかってると滑るんだよな
直進だとわからんかもしれんが、曲がってると惰性でもズルっとしてるのが解る よくピタケツされるけど
バイク的には煽ってるわけじゃないらしい… 普通にマンホールやジョイントの上を走っても転けないでしょ
しかしコーナー中は白線にすら滑るときあんね >>244
グルーピングってやつ
山道とか田舎行くとよくある、タイヤ細いバイクは死ぬ これって最近売ってる前輪2輪のバイクだと転ばずいけるの? >>244
ごめんグルーピングじゃなくてグルービング 鉄板の上でフロントブレーキかけたから滑った
ただそれだけの馬鹿な事故 リプにもかかれてるけど他のバイクも事故ってるポイントらし稲 >>193
アスファルトだと思って入った駐車場が砂利でブレーキかけたら転んだわ 技術的なこと言ってる奴いるけど一般道なんて技術云々じゃなくて危険予知だよ
橋や高架なんかは鉄のつなぎ目がある、交差点手前はうねりがある、こういうのを頭に入れておくほうが大事 >>12
こういうバイクって99%ダサい箱を3つ付けてるけど義務なの?
見た目のダサさとか気にならないの? 上記の情報をキャッチして、事故現場の道路を管理していた「嶺南振興局敦賀土木事務所」を取材した。
「あの場所の側溝のフタがなぜ外されていたのか」と質問すると、担当者からは耳を疑う驚愕の理由が語られた。
「フタを外したのは地元からの要望です。釣り客がたくさん訪れて、道路沿いに何台も違法駐車をする。駐車をしないよう側溝のフタを外して欲しいという要望にこたえたものです」
これにはびっくりである。側溝のふたを外してわざと危険な状態にして駐車をさせないようにしていた…ということなのか?
後日、福井県の担当者より「わざと危険な状態にした」という発言を訂正する説明は受けたが、結局、なぜフタを外していたかについては、いまだに説明はない。
https://i.imgur.com/N54t9L9.jpg
https://i.imgur.com/ZbvgXog.jpg
https://i.imgur.com/u7jCj7o.jpg
https://i.imgur.com/xjIIqxf.jpg
https://i.imgur.com/PUiBsPq.jpg >>238
落としつつ入ってるからダメだと思う
距離がハッキリとは分かりづらいけどもう落とし終わって加速しながら入る場面じゃない? こんなんで対向車に轢かれても車にも過失つくんだろうな
もう存在自体が迷惑 >>273
見た目を取るか利便性を取るかだろ
あるいはロングツーリングが趣味とか
そもそも速さや見た目重視の人はこういうバイク選ばない >>2
危ねえ対向車来てんじゃん
惹かれなくて良かったな 対向車ところか動物の飛び出しや路面の急変化くらいはある程度想定しとかないと遭遇したら終了だよ お前ら首都高とか乗らんのか?
もっとスピードカーブで継ぎ目なんか山ほどあるぞ
当然滑るけど滑るの分かってれば挙動は抑えられるだろ >>281
せやな
カーブで動物がおって止まったらアホバイクに追突された🤣 フロント滑りはマジ怖い
プラスチックのハンガーが道路に落ちててフロントで踏んでライダージャンプした記憶 対向車がきてなければ外側にハンドルきってたてなおせたのにな
運が悪かった 木の影が、そこ凍った地面なんだかただの木の影なのかわからなくて上通るとき緊張することはあるな 俺も原2のリードちゃん乗ってるけど、タイヤ小さいからマンホールとかウェット路面、道の段差なんかにはものすごい神経使うわ、すぐ滑る 下り坂でカーブ途中に継ぎ目があるだけでなく、ブラインドカーブで最後Rがきつくなるのが直前までわからない凶悪なポイントが奥多摩周遊道にある >>282
あのギザギザはわざと橋の継ぎ目に設置してるから仕方ない
橋は鉄筋やアスファルトが真夏は伸びて冬は縮むからジョイント作るの
小さい橋だとゴム製だったりする
コンクリート道路も数メートルから10メートル間隔でエラスタイトという黒い幅1cmの黒いの入ってるでしょ
あれもコンクリ舗装が夏は伸びて冬に縮むからあるのよ
もう仕方ないね 昔って工事中のとこに一畳くらいのサイズの鉄板被せてたりしたよね
あれは流石に無くなったんだな ブレーキおせえしきついな
バイクしか乗ったことない人? >>267
勉強になりもうした。ありがとうございます。 車体を傾けたらもうアクセル開けていかないと。
そのためにはコーナーの入り口では減速が終わってないといけない >>294
今のは表面にザラザラのコーティングしてあるのあるね
流石にあの面積だと雨の日は車でも滑るからね 前輪ロックしてるじゃん
ロックし始めてるのにさらにブレーキとか
なんつう運転してんの 教習所でフロントブレーキ使うとき以外は指かけるなと言われる理由の一つがこれ
常に指かけてるとカーブで使ってしまう可能性がある
それで地面に金属部分あったら終わり マンホールや鉄の繋ぎ目でリーン(車体を傾ける)をしたら転倒するのは当たり前だろ
頭を使えない人間がバイクに乗るな 今ってそうやってスマホナビ見てバイク乗るのか
便利だな >>273
ミニバンとか軽トラみたいなもんやで
いちいちダサいとか思うほうがおかしい アクセルかブレーキでもかけたのか?
雨でもないのにそんな滑らんと思うけど バイク乗りは半身麻痺にならないと分からないんだろうな 工事鉄板マンホール継ぎ目では車体立てろって言われなかった? 同じ事象で対向車に轢かれたケースも山ほどあるんだろうな
回避不可能だろバイク乗りは死ね こういう鉄板の上は雨の日じゃなくても普通に濡れてる時あるからなw
こういうところは常に真っ直ぐ侵入して通過するまでブレーキはかけないを心がけてるわ >>312
道端の鉄板の上で靴が滑った経験がないのかい?鉄板は摩擦が少ないから乾いてても斜めから力が加われば滑る。こいつは斜め重心で鉄板踏みに行ってるから滑るのは当たり前
>>309
今はハイグレードバイクならメーターがスマホ的液晶でカーナビも常備されてんね こういうのが怖くて二輪は乗れねえわ
乗るならトライク こういうの見ると半袖半パンとか半ヘルは頭おかしいって思う
頭から足先までガチガチじゃないと怖すぎだろ 道路のメンテもされんだろうしドライバーはジジイばかりだしこれからバイクで死ぬやつ激増しそう 挙動乱れてから転倒まで早すぎ、要するに危険予想も対処も下手
見るからに危ない(かもしれない)箇所なんだからもうちょい進入の仕方あるだろ どうせウエット路面で斜め侵入したんだろと思ったらドライかよ…
このひと雨の首都高走ったら死ぬな 10年乗った今なら回避できるが、取り立てとか経験浅いとヤバいやろなこれ。
橋の継ぎ目+見通しの悪い切れ込んだカーブ、の時点で過剰に減速するわ。 たんに進入前の減速不足ってだけでは?フロント沈み過ぎだし あー、ここか
よく通るけど確かにコケそうになったことあるある ブレーキ踏んでる時に乗ると滑るんだろ
チャリで同じ経験ある >>311
そういう考えなら最初からカブとか買うだろ
格好いいバイクに敢えてダサい装飾を付けるのはおかしい 台風の横風受けてるときに継ぎ目で真横にスライドしたときは怖かった😭 バイク
寒いです
事故ると死にます
うるさいです
髪型崩れます
この欠陥商品を運転してる人て何なの? >>336
カブは高速走れないんや
アドベンチャーってジャンルを知らんだけでしょ 高速道路も継ぎ目多くて怖い
あと濡れマンホールとグルービング道路も >>334
冬場にバイク乗る奴全員馬鹿です(新聞と郵便配達除く) >>341
乗ると気分が良いのメリットあるからな
差し引いてもプラス 橋と道路の継ぎ目が金属になってるだろ。
この上で後輪に横Gがかかってるとスピンする。
流れてる速度と線形の問題。 あのさ、何台何十台のバイクが無事に通過してると思ってるんだ?
ただの下手くそやろ >>85
走った事のない道のカーブでスピード出し過ぎだな
常に滑ると思って走るから俺は転けないと思う フロントブレーキかけたままバンクさせて行った状態で繋ぎ目のところ通過しちゃった感じか
こえーな 中途半端にパワーあって電子制御ない車種は中級者以上じゃないと危ない そんなバイク捨ててSSか単気筒のバイクにしろ まじで何回死にかけた事か
バイクは絶対乗るなよお前ら >>229
へー
前を走ってた奴の動画もあったんか
これは避けれんな 半年ぐらいの入院必要な大怪我した
千原ジュニアもバイクを乗り続けてるんだ
それだけの魅力はあるんだろね >>273
独身バイクおじさんに効くから正論言うなよ >>334
開通後の志賀草津道路のトンネルはまじでヤバいあそこ何人もコケてる >>333
うむ。チャリも基本的には同じ構造
ブレーキかけると操舵輪である前輪に重心が移動し滑って終わる
だからカーブに入る前に必ず減速を終わらせておき進入した時にはアクセルを開けて後輪に重心を移動しないといけない >>336
スズキのバイクがカッコいいとか病院いった方がいいぞ tp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up177545.png
この程度の幅で転ぶほうが難しい ツーリング中バイク同士が衝突か 男性1人死亡 広島
[2023/05/02 12:08]
Play Video
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000297681.html
2日午前、広島県三次市の尾道自動車道でバイク同士が衝突し、1人が死亡し1人がけがをしました。バイク3台でツーリング中だったとみられます。
警察と消防によりますと、午前9時前、三次市の尾道道下り線三良坂トンネル付近でバイク2台が衝突する事故がありました。
この事故により40代の男性1人が意識不明の状態で病院に搬送され、2日午前死亡が確認されました。このほか40代の男性1人が軽傷です。
バイクは3台が一緒に走行していてツーリング中に事故が起きたとみられています。
尾道道の三次東インターチェンジと三良坂インターチェンジの間は上下線で通行止めが続いています。 前ブレーキを慌ててかけるから
コケるんだよ。
後ブレーキをかけるクセをつけろ。 こんなところでコケるなんて郵便局員になれねえぞ
北国の配達員は雪道でもカブで配達してるのに >>334
全然スピード出てないのにコケるもんだな 橋梁に伸縮継手があるのは分かりきっているしキッチリ減速していけばこうはならない
何が言いたいかというと下手くそ 世の中子供できてもバイク乗るアホ通り越して子供乗せてツーリングする基地外が一定数いるからな
山の中で見る度何考えてんだってなる リアが滑っても大体の場合立て直せるけど
フロントが滑るとなすすべも無くコケるからこえーよな スピード出すなよバイクなんてのはこういう小洒落たのでトコトコ走るのが気持ちいいもんだろ
https://i.imgur.com/5OvxUOM.jpg >>382
ツーリングとか禁止にすりゃいいのに
珍走と変わらんだろ 対向車線からきたジムニーに轢かれてたらと思うとゾッとする >>324
二枚目転けながらトレーラー避けてるのすげえな この継ぎ目に朝のうちに10円玉いれて
日が暮れた頃に回収するんだよな 雨降った時にマンホールでこけそうになった時はスローになって死んだと思ったけど立て直した >>133
自転車は車重が軽いからバイクの神経の使い方とはまた別なんだよね
意外にみ舗装路強いし 対向車見てビビってブレーキ握っちゃうくらいなら最初から対向車来たら怖いな…ってあらかじめビビってるほうがいい トリシティで正丸峠凍結路走行
https://youtu.be/RzXXbWi5_HI?t=566
ノーチェーンノースパイクのスノータイヤ
真っ白な凍結カーブでもバンクさせて曲がってて頂上まで登ってる 対向車にビビってブレーキかけたのが運の尽き
あれがいなければ膨らみ加減で車体立てて回れたろうに バイクの事故動画ってほとんど運転が未熟なことによるから面白くないんだよな >>404
変なおっさんが群れてるの嫌い
バイクがたくさんいる道志や奥多摩は基本パスだわ 40過ぎてバイクの免許とったけど
それまでは一生バイクなんて乗らんと思ってたわꉂ🤣𐤔 >>417
普通は20歳でバイクとお別れするもんだ >>414
旧車会とかじゃなければ意外と気のいいおっさんが多い
たまーに何シーもいる場合もあるが最近はかなり減った 明石海峡大橋の継ぎ目は手汗が出るほど怖かったなぁ
雨降ってめちゃくちゃ風も強いし下見たら隙間から海見えるしな
原付きぐらいの速度で抜けたわ まあいいんじゃないの
趣味で人の繋がり持つのはいい事よ >>385
郵便局員はプロだから
仕事でバイク乗ってる奴らは曲芸は出来ない代わりに事故らないための技術に関しては趣味のライダーを軽く凌駕する
ベンリーでピザ配達してる奴らですらその辺のライダーよりは上手い >>2
タイヤのスリップサイン出てるのに
ケチって交換遅らせてるから自業自得だぞ
もしくは無駄なハイグリップ履いての走り始め >>426
ん?誰かしらに迷惑かけて生きるのが人生だろ? なんで鉄剥き出しなんだろうね?
鉄の上にアスファルトとか、他の素材使えないのか? >>431
人を救うのも迷惑掛けるのも同一人物ですよ >>418
高校時代に免許とり仲間と18くらいまで乗る
↓
車に中心になりバイクは売る
↓
子育て奮闘
↓
50くらいになり子どもも手が離れてきて手が空きただす
↓
久々にバイクに乗りたくなってyoutubeとか見る
↓
バイク熱に火がついて買う
↓
昔一緒に乗ってた仲間が次々とバイク買う ←今ここ
むしろ学生の頃より今の方が楽しいまである >>432
40にもなってバイクに乗るってことは
いつ死ぬかもしれないわけだから
家族に迷惑かけますよね >>433
たぶん5000kmまでに飽きるよ
断言するわ バイク乗りは人身障害無制限が絶対だからな
いや四輪車でも今や常識
脊髄損傷の全身不随だと医療費介護費が億単位になる 雨の日はマジ滑りやすい、マンホールも
金属系は要注意
これはカーブが原因なのか
晴れていても滑るなんて怖いな つなぎ目のとこヤスリかけてザラザラにしといたらいいじゃん >>439
今のあなたは
心が欲望と感情に操られ自分を正当化しているんですよ
心に理性があれば欲望と感情を制御できるのにね >>435
5000kmは半年くらいで走っちゃったけど
まだバイク熱上がってる
昔より金を掛けられるのが大きいのかな
後昔と違うのは仲間内で遠くまで旅行行けるのが楽しい 車体傾けると滑りやすくなる
けど、晴れの日でこのぐらいの傾きでも滑るのか
金属ヤバイ要注意 16号から秩父行くイオンの前の橋
あそこは車(トラック)でも滑る
斜めにながーくジョイントがあって
カーブ途中から出口にかけて存在するから
あそこは普通に危険 雨上がりに原チャリで徐行中に古いマンホール踏んだ時おもくそ滑ってめっちゃビックリした
古いマンホールってデコボコがないからめっちゃ滑るんだよアレ、危ない 通勤は別ですが いい年してバイクに乗ってる人は無責任なんです
結婚して子供がいればなおさら
欲望に負けるからバイクに乗り
欲望に負けるからコケるんです
新で当たり前 あの金属継ぎ目とか
マンホールとか
滑らない加工って出来ないもんなのかな >>457
マンホールの幅しか滑らないという見方もある ID:EnCywFxs0
こいつ、あぼーんしとけばええのんか? >>279
荷物たくさん運びたいなら車で良くない?ってなるわ >>457
マンホールはアスファルト詰まってるのがある >>85
雨だったらわからないこともないけど普通は滑らんわな 継ぎ目が滑るのは当たり前だけど
この動画のパターンなら避けられそう
エンブレかリアブレーキでちょっと減速してバイクの倒し込み送らせればクリア出来る これがあるから出来る限り減速して曲がるようにしてる 人間と動物の違いは何か
動物は好きなことはするが嫌いなことはしない
一方人間は社会性があるから嫌いなこともします
その結果人間は鉄器を作り自動車を作り飛行機を操縦します
馬やニワトリにはできません
進化するのが人間なのです
人間の体は動物だから心に理性を入れなければただの
畜生と同じなんです >>2
これで対向車が引いてしもても対向車悪いんやろな ま、オンしか乗った事がない奴はブレーキングが雑だよな
でっかいブレーキローター積んでてブレーキも良く効くから >>454
タイヤのグリップ力に依存しないとカーブでコケるとか根本的におかしい 今もあるか知らんが走り屋スポットとか連休前山の橋の継ぎ目やマンホールにグリス塗ったくっといて余所者コケさせて遊ぶの流行ったよな、みんなただのヘタクソなのに馬鹿の一つ覚えで継ぎ目ハー継ぎ目ハー言うの笑う >>324
これほんとすき
突っ込んできたアホの方がキレ散らかして車の方を晒し上げてたんだよな 継ぎ目とかマンホールは総べるの前提で真っ直ぐ進入するしかないもんな
継ぎ目の先がカーブなんて怖すぎるわ
自分なら大減速したと思う 砂でフロントがタイヤ1,2本ぶんくらい滑ってカウンター当てて立て直せたときの万能感はすごい 細かい砂でもあったんじゃね
砂って風によって吹き溜まり出来るからそれに乗っかった可能性 >>426
バイクアンチがスレで布教してるの?
ご苦労様なことで >>487
これは旧約聖書のアダムとイブが知恵の実を食べる行為の意味なんですよね >>477
何ccか聞いてくるおじさんの事
前は道の駅とかで普通にいたが
今はおじさんもネット使える世代だから
なんのバイクかわからないってことがなくなってきた
自分語りが始まるから基本面倒くさがられる こんな簡単にコケるの見るとマン島のライダーとかキチガイだな >>229
これドラレコなかったらバイクが突っ込んできたって言いそう 普通の感覚してたらあそこの上ではバンクさせないしフロントブレーキもかけない >>494
あの人たちはキチガイの中のキチガイ
バハレースもそうだが狂ってると思うよバイク乗ってる身としても >>404
少なくともその4枚の写真を撮るのにバイクである必要はないよね
車でええやん? >>273
同意。
なんか、言ってくれてホッとした。
(まるで「裸の王様」で「王様は裸だよ!」と叫んだ少年では無いけど。) 大昔、まだオートバイに乗り始めだった頃に関門橋に載ってスゲー怖い思いしたなw 普通継ぎ目やマンホールの上を通過するときは車体をたてるよね これはフロントフォークの油面が高いわ
油面高いと少しの段差でバーン!跳ねて転ぶ ブレーキ踏みながら曲がったりしてるんだろうけどタイヤどんだけしょぼいんだよ >>482
突っ込んだバイクのアホがTwitterでイキってたのもそうだが
車内で赤ん坊心配する女性の声が入ってて発狂してるやつが嫌儲にわんさかいて引いたわ
バイクの心配が先だろとか大真面目に書いてた 昔濡れたマンホールの上でフロントブレーキ握ったら一気に転けたことあるわー >>508
これ仮に対人対物事故になってて相手に見つかったら過失割合上がりそう PnPにキモいのあるし他のことに集中してたんだろ死ねばよかったのに >>324
上は酷いな
下は轢かれる寸前にジャンプで回避したのがスゲエ、神回避 速度出し過ぎ
あの継ぎ目のあるところでバイクはなるだけ倒さない
人の方を倒すのよ
車にダイブしなくて良かったね >>516
趣味でバイク乗るけどクソな奴がずば抜けて多いのは否定できない >>510
ブラインドコーナーだからマージンとってこれくらい外側から入っていった方がいい このバイクはどうでもいいけどさ
必ずカーブとか道の狭いところになると現れる対向車いるでしょ
あれほんと気持ち悪いでしょ
うざいし邪魔だし迷惑だし。
ちんたら走っていっつも邪魔してるんやろうなぁあいうやつら
気色悪い >>512
この人だよね
もうおじいちゃんって感じの年令なのに若者のつもりであんなむちゃくちゃな走り方をするからぁ
加速ブレーキングバンキング…年齢をとるとすべての動作が若者よりワンテンポ遅れるから若者と同じようにはしったらセンターオーバーするのは当たり前だよね すっ転びやすいし
改造マフラーで音はうるせぇし何なん? >>519
撮り鉄とバイク禁止にしたら世の中少しよくなりそう トロくさい奴ほど二輪車乗りたがるし
Youtuberなんて最下層の運動音痴だろ こういうのがあるから大きいバイクは怖い
二輪なんてカブとかPCXみたいな原付にしか乗る価値なし
ニーハンのバイク売って軽四乗り始めてから改めて思った事 >>2
この程度でこけるて思ったより欠陥やな
バイクという乗り物は >>504
継ぎ目の辺りで倒してフロントブレーキも掛けて段差もあるわでよろしく無い乗り方だわな
東名の都夫良野トンネルを出た所の左カーブが継ぎ目の度に少し外に滑るので気持ち悪い こけたことないけどクソ低速だからな
雨の日だと徐行ですらすべるけど >>2
へったくそやなあ
なんで継ぎ目の上で減速しながら傾いてんだよ、そりゃ統べるよ こういうμが小さい路面でフロントブレーキキュッてしたらダメなんだよな
ブレーキもスロットルも旋回も止めて過ぎたらグイッと掛けるのが正解 >>534
自転車も似てるんだけど車重が全然違うのと、ペダルで直結してるから
滑るの足で感じられるのよ
動力は楽だけど裏目に出ることがある >>522
星にならなかったのかよ
車がゆっくりすぎて頑張れ街の仲間たちになれなかったな 俺も原チャ乗りたての頃、マンホールで滑ったことあるからこういうの怖いわ >>531
だけど運転の勉強になるよね
クルマしか乗らないのとは経験値が段違い >>531
積載ないバイクは俺的には正直ゴミだ
トイペ18ロール2個と買い物袋2つくらい積めないと普段の足として十分といえないし
ギョムスでペットボトル2ケースと買い物袋をリアボックスに入れてよく持って帰る
原付はこれが出来るんだよな >>273
変な箱付けてるバイクおじから叩かれてかわいそう 下手くそだなとしか思わんけど
バイク乗りはチャリでこういうとこ練習しとくのもアリではなかろうか >>551
四輪もグリップ低い旧車乗ってる人とかの方が運転危なげなかったりするよな
近所の砂利道、カブや軽トラ乗ってるおじさんは普通に走ってるのに
セルシオ乗ってる都会のオヤジが思い切り刺さってることがあって
こういう道の走り方知らないんだろなと思った キープレフトならぬキープライトで走ってるし・・・・・どうしようもねーな >>273
まあ、分かる
見た目ダサくなるからシートバックとかタンクバッグは付けたくない 雨の日に乗れば、マンホール、継ぎ目は最大の危険箇所だとわかるけど、乗らねー奴多いからな
ツルッと行った経験が無さそう 乾いてるのにコケるんだな
気になったのは継ぎ目で曲がり始めてたこと 二輪は鉄板とかマンホールの蓋とかの上とかは気をつけてても横滑りするよな >>557
自転車等の軽車両は左端に寄らないといけないけどバイクは車と一緒で端を走らなくても別にいい
道路交通法にそう書かれているキープレフトとは左側を走行するという意味 左側の段差かとおもったら、そこでコケるのか
なんでこれでこけるんだろう?
スピード出し過ぎかね >>567
変に高馬力ハイグリップの中型から乗り始めるより、原付乗って
KTM125とかに乗り換えるほうが基本身につきそう 継ぎ目で寝かしながらブレーキングしたら滑りやすいわな
画面で見るよりスピード出てるのかそれとも単にブレーキング強すぎたのか スピード出しすぎてたようにも傾けすぎてたようにも見えず
あとはタイヤの状態かな 横道が砂利道の直角カーブ
田舎道でダンプが走ってるようなとこで何も考えずイキリ走りをすればこうなるな
道路を信用しすぎ 何気に言われてないみたいだけど、これね
https://i.imgur.com/563ge6a.jpg
妙にツルツルした砂利のアスファルトがある >>352
雨の日は靴でもヤバいで
マンホールの蓋とかさ フロントから滑ってるから
フロントブレーキ掛けてる
初心者ライダーが上半身脱力できてなくてハンドルこじった
ほぼこれで間違いない 鉄で出来た継ぎ目の上で曲がり始めれば滑るわな
あとカーブの手前なのに中央線に寄ってるのが気になる カーブで後輪が滑ったらABS関係なくあっという間にコケる
①鉄板の上を車体を斜めにした状態で通過してる
②おまけにその瞬間アクセルを開けてる
これでコケないわけがないレベルのアホ あとは橋だから横風だろうな。
右からの風。
風のせいで車体が倒れてないけど右荷重になってる状態。 直前になって思ったよりカーブがキツイのに気が付いたうえ
対向車も来て焦ってフロントブレーキで速度落としたコンボ >>585
山道も車のこと考えて設計してないぜ。
日本国内だけで離合困難箇所は10万箇所くらいあるかもな。 スピード出過ぎでギア高めでね?トラクションかかり弱いのに寝かせたところが繋ぎ目だったらズシャーするよな >>569
単純に右に寄ってると対向車がはみ出してくることがあるから危ない
反対に左により過ぎるのも落下物踏むことがあるから危ない あーバイク乗りたくなってきた
けど今日風強いしメットとグローブブーツフル装備して車庫から出すの怠いなぁ ド下手クソかよ
橋の継ぎ目とマンホールがあったら地雷だと思うのって普通じゃねえの
四輪でもタイヤ幅半分くらいはスライドするっての 乗ったことないエアプほどこういうの非難してんだよな 滑りやすい場所の上を通る時は傾けるなよ、そんなの教習所で習うだろ? リア荷重でリア滑らせて曲がるんだよ
足だせばバンクセンサーにもなるだろ フロントブレーキ握って滑った感じかな
橋のジョイント部分走るときはいつもアクセル抜いてなるべく直角にして通過してるわ 前にクルマいてスピードも無くて対抗車にひかれなくて良かったね
継ぎ目の鉄で車体傾けたから滑ったかな雨の日とかもっと危ないけど日曜ドライバーなんだろうな >>85
公道で単独事故するようなやつは免許返した方がいい
いかに、下手くその事故に巻き込まれないかと警戒するのが公道 ライダーもドライバーもここ20年くらいで平均運転偏差値ずいぶん落ちたよな ヘタクソが増えたと思ってるのはyoutubeとかで事故映像を見る機会が増えたせいだぞ 日常で使ってればマンホールでも警戒するようになるよ
単純に周りを見る能力が足りない、まだ遠乗りとかしちゃダメかと フロントの握りゴケやろこれ
40歳以上の高齢ライダーがやりがち スピードの出しすぎ
急カーブわかるのに あほだろ もう乗るな迷惑 >>599
昔は糞タイヤでしかも砂利ばっか走ってたからそりゃうまいはず、そんなやつらも高齢になって視野が狭まってきてるんだろうな なんで継ぎ目前でバンクかけてんだよwwwwww
アホだろこいつwwww免許本当に持ってんのか??????? ヘタクソっていうか、最近車もバイクも脳に障害あるんじゃねーか?ってやつしか運転してねえよなwww >>612
高齢化だよ
アタマ良いなら車使わない生活スタイル確立したほうが利口だよ >>40
よく自販機に貼られてる広告で滑った事あるわ まず進入がアウト側すぎる
よく対向に命預ける気になるな >>583
後輪なら復帰の余地あるだろ
前輪は余程じゃないと復帰難しいが 継ぎ目とかマンホールとか表面をもっと滑らない加工することってできないのかな 車にプレスされた空き缶踏んですっ転んだことならあるが 何度見てもコケる要素が無いからまじで意味が分からん
雨も降ってないしタイヤがやばいとか考えられんわ
ああ一応バイクは乗ってます 繋ぎ目あってもこの速度でアクセル抜く意味がわからん
そりゃグリップ力を失って転けるわな そくカーブでトラップすぎるわな
これバイクじゃなくチャリでもやらかす奴やで 基本ヤバそうな所では車体傾けるのを極力なくして通過してる 路面乾いてるしよっぽどじゃないとこんなコケ方はせんな
なんだろパニックブレーキか何かかな
タイヤがちゃんとしてればそれでもここまでにはならん
この程度なら雨でも荷重抜けば問題なくパスできるし 橋桁
カーブ
対抗車がくる
ってこれでもかって罠しかけられてるな
人間は1つの事象に対して1つしか動けない人が多いから
対抗車に目とられてしまったんかね >>206
声からして若いだろ
苦労して買っただろうにメシウマはないわ 道路状況が分かったらバイクを寝かせずスピードを落とせよ
前輪が危険個所を通過してから旋回を始めろ 急激に減速してグリップ失いつつすでにリーンに入ってて繋ぎ目の段差+鉄板
アウト側にも膨らみすぎ、イン側で十分に減速して垂直保ったまま繋ぎ目超えてから曲がればいいだけの話なのに いやこの程度でこの速度でコケる方がおかしいと思わんと
>>273
ボンゴレ >>612
> ヘタクソっていうか、最近車もバイクも脳に障害あるんじゃねーか?ってやつしか運転してねえよなwww
イキがって無茶な走り方してるんじゃなくてナチュラルに危ないの分かってないのではという気もするな 繋ぎ目超える→段差で車体が急に沈む→転倒
だから繋ぎ目じゃなく段差のショックで握りごけのような状態になったかと 3輪バイクってこういう所でも転けないの?
トリシティが気になってる LMWは片方のグリップ低下してももう片方が安定してるから
https://youtu.be/acLo0GVtUxQ カーブの途中にこういう継ぎ目みたいのあって滑りそうになったことはあるな カーブだから速度落としたところでタイヤロックしたんだろうな
どうしても継ぎ目が気になって前方がおろそかになるのよ マンホールとか白線とかも滑るからなぁ
落ち葉ですら危ねえ >>2
ワロタ
バイク乗りって騒音撒き散らすし
危険運転するクズしかいないから
こういうの見ると楽しい 最後の最後までアクセル入ってんの謎
そりゃ急ブレーキになるわ 公道経験が浅いのか?
動画見たけどやっちゃいけないことやりまくってる
そりゃこけるわ >>650
前二輪(トリシティに限定せん)はロックに弱い(恐らく荷重が分散してる)
ドライならともかくウェットは怖いと思う タイヤって一定の荷重が無いとグリップを発揮しないんだが
荷重限界を超えた時のコントロール性をライダーは重視してる
荷重が分散してる(=低い)時の限界をどうにかしたいのなら
前かごでも付けて荷物積めば安定するだろうさ 割とこれは真理に基づいてるから
これで理解できない人間は二輪車に乗らない方がいいと思う >>2
こんなんでコケるとか乗り物として欠陥すぎるだろ 対向車にびっくりしてフロントかけすぎたってやつか
俺はびっくりした時でもリアでかける癖がついてる >>599
昔の峠全盛期知らないのか?
キッズは黙っとけ マンホール、繋ぎ目等はブレーキ握りながら寝かしちゃダメだろ
色が変わる所は要注意ポイントだぞ 罠じゃん
ちょうどいいところに継ぎ目とかマンホール設置されてるよな >>650
コケないよ
この場合だと継ぎ目は完全にシカトして無い物として通過できる
こんな細い継ぎ目ならセンスタ擦るくらいフルバンクでも平気 交差点でこけてるトリ動画見るにつけ
あのサスは歪みやすいんだなと思ってる >>675
トリシティがコケるのは後輪が滑る時
よっぽど極端な事しなければ前輪のスリップダウンは起きない
たとえばウェットの白線でバンクさせると前二輪でも滑るんだけど、
滑ってもコケない >>665
これ原付とかの怖いとこ、ママチャリなんかも言える
前傾姿勢のバイクやロードなんかはそこんとこ考えられてる 明日からの休みまだなんも考えとらん
東京発のバイク移動で誰かいいプラン考えてください >>547
さすがにそれはベンリィで110リットルの箱じゃないと無理だろ >>654
お前って叱られてる時に『だってー◯◯くんもやってるからー』とか言いそう >>268
新潟地震直後の北陸道は段差10cmで開放してたぞ。
轍のところだけ常温合剤でスロープ。 >>2
スピードも出さずに普通に走ってるだけじゃん、やばすぎだろこの道路
死ななくて良かったな >>582
水辺の郷おおやま 久留米方面から阿蘇に行く時によく通るわ >>2
橋の終わりにExp.jあってすぐにコーナーとかちょっとトリッキーではあるよな
ても見たらわかるから事前に減速すればコケないよ バイクツーリングで初見のワインディング走るときは
自車線を3分割して左側と中央までしか使わないかな
動画の道なら左キープで橋渡り切る前に減速終えて
繋ぎ目は地蔵で通過してノロノロとコーナー抜ける
感じかな?バイクはソロなら煽られる前に譲れば
いいんで気が楽だぞ(・∀・) 高速の2輪はどう考えても禁止にすべきだと思うんだが
どういうカラクリで認められてんだ? 何故自由度をギリギリまで下げた危険な乗り物にわざわざ搭乗して事故死しようとするのか 動画のライダーが状況判断出来てないだけだろ
フロントブレーキ効かせたまま継ぎ目に乗っかってるし >>85
動画見る限りちゃんと直前にブレーキ掛けてるし曲がれる速度なのになんでコケたのかさっぱり理解出来ない
俺もここツーリングで通った事何度もあるけど危ないと思った事なんて一度も無いぞ
本当になんでコケたのこいつ カーブ入り口でリーンし始めた所で対向車に気を取られてブレーキ強めに握ったとかかね ほんと怖い
鉄板も白帯もオレンジもマンホールもジョイントも砂利道も泥道も何もかも >>334
下のやつは霊の仕業って言われても納得できる https://youtu.be/Eba8VCd0WX4
これ転んだおっさんの悲鳴が楽しくて疲れてる時に見ると笑ってしまう4:30くらいから BOSHが昔、何かを噴射して立て直す装置作ってたな >>702
マジでワロタ
おぅん・・・とか喘ぎ声あげてるだろこれ 昔バイクのノリ始めた頃に買った初心者用の本に日陰にはアイスバーンとかあったりして危険ってあったけどまさに>>702だな >>707
転倒でカメラがズレて下向いてるもんだから立ち上がって歩くシーンとか
うめき声も合わせてゾンビっぽくてそれもまた味わい深いんだよな
何度でも観たい動画
まさか俺もカーブ出口で残雪踏んですっ転んだ時に同じ声出すとは思わなかったが バイクって用心しながら走らなければならないから
結構ストレスたまる >>710
初見の道は車より遅めに走らないと怖いわ
コーナーの路面になんか落ちてたりしたら一発アウトだしな 雨の日とか驚いてキュって前輪ブレーキ握っちゃうと簡単にコケるよなぁ まぁ初見ならしゃーないわ
コーナー入りがけの鉄板とかマンホールとかは地雷だと思う
わざわざ動画上げるのは違うと思うけど(初心者ライダーかな?) 乗り方
タイヤ
ギア
コレを守れば
ギリギリ死なない タイヤ二個しかないのに100キロ以上出るとか後ろに人乗せていいとかなんで国は野放しにしてんの >>716
タイヤ4個にするだけで圧倒的に安定するのは確か >>719
ここまで分かりやすいならさすがに警戒するだろ >>716
せめて2ケツは禁止するべきだよな
四輪は後席シートベルトも義務にしてるのに差がありすぎ バイクは運動神経鈍いおっさんとかが乗っていいもんじゃねぇわ >>719
明石海峡はまだいいけど、大鳴門橋の継ぎ目はマジで怖かったわ >>320
生活道路を60キロ前後で走るだけなら充分だろ
高速とかは俺はもう無理
高速で400ccで160まで出したけど怖かったわ
あとケツが痛え
俺は遠出もツーリングも高速も使わねえ >>719
橋といえばアイスバーンの危険性が高い、海は平気だと思うけど川
一見なんでもなさそうでも、冷たい強風で凍ってることがある この継ぎ目は大したことない
バイク乗りにとって最大の敵はグルービングと呼ばれる縦溝
特に原付のようなタイヤが細いのだとマジでハンドル取られる バイクはこけるもの
もうおっさんだし安全運転するけどな
昔なら即治ったダメージが何週間も抜けねぇ >>689
何をどう考えてその結論に至ったんだい? >>716
何トンもの鉄の塊を100㎞/hで走らせることを野放しにしてる方がおかしいと思えないなら君の脳は壊れているよ バイクってもうちょっと安定した構造にならないのか
運転技術が多少低いとか道路の条件がちょっと悪いくらいで死んでたらたまらんわ >>727
コーナー手前は普通にやべーよ
ちょうど倒したところでズルっていってるじゃん 正直この>>2も罠ではあるけど知らん道で調子乗って飛ばすなと グーグルマップで笹戸橋で検索してストリートビューで継ぎ目をよく見てみ
ジャンプ台みたいになってるからwww >>738
そういや車でもそんな地雷道路で事故あったな >>733
今トライクが人気あんのよ
日本みたいな道路の状態が悪い国だとこっちのほうがいい >>740
あれ車とバイクのつまんないとこ合わせた乗り物だぞ 橋の継ぎ目もだけど
車用の滑り止め加工で路面全体に進行方向にスジが入ってるのあるよな
そのセットで事故ってるバイクいて気の毒やったわ >>619
ないんだなこれが
止まる時にスリップするアレとは違う
加速中のスリップは即コケる >>746
なら岡山名物の用水路も避けろよ
って話だよ?
地元民なら大体わかる話
他所の人が戸惑うという意味なら同じ話 >>79
プロはカーブであえてゆっくりフロントブレーキかけてグリップ力あげるぜ。
ゆっくりがポイントな。ギュッとかけるとツルンと行くよお前の頭と同じでww 同じバイク乗りだから再生する前に予想が付くわ。
デカいマシーンだからちゃんと減速するのが恥ずかしと、おごりがあったんだろうな。 >>702
残雪があるのに峠に行くとかあほ丸出し危機意識無さすぎ
それは置いておいて動画面白すぎるw こわいよなぁこれ
怪我無いように見えるけど普通に相当打ち付けられてる >>702
ウケると同時に
そこまで楽しそうだったのにコケたときのうめき声があまりに悲痛すぎて不覚にも可哀想だと思っちまった >>702
ん アブネ ぅん゛っ むじゅうああああああああああああああああ
草 >>702 くらいの転倒の仕方でも鎖骨折ってるのに、
転倒とかでその後に立ち上がったりしたら「怪我なくて」とか考える奴マジあほ どうせフロントブレーキだけ強めに掛けたんだろ
初心者あるある 継ぎ目というか金属の部分で丁度カーブしようとしたから滑ってるよねこれ リアブレーキを上手く使えている人なら普通は転ばない こんなんで対向車に突っ込んだりしたらクソ迷惑だわな 握りゴケなのか
普段スクーター乗ってる人がやっちまうやつ >>760
大抵すぐは知覚しにくいんだよね、そもそもトラブルが起きたってことに思考が行っちゃって
それも頭に入れておく必要があるんだよね フロントブレーキ効きすぎるのホント嫌い。
低速時にちょっと握っただけでガクンってなるやつとかな。
力一杯握ってやっとブレーキかかるくらいがちょうどええんよ 公道のカーブで一次旋回時フロントブレーキ残して走るとか命知らずのアホなんよ
バイクは公道では立ち上がりだけ楽しむ物
ブレーキが楽しいと思ってるなら常に死神に取り憑かれてると思ったほうがええよ >>737
こんなどこにでもありそうな継ぎ目が罠になるん?
バイクって大変なんだな >>773
継ぎ目もだが段差に対して角度付けずに跨ごうとすると呆気なく跳ね返されたりも・・・ バイカスってほんとバカだよなセンター寄りすぎだろ
車乗っててもやたら車間近かったり危険なすり抜けしたり本当にノータリンだよ奴ら こんな不安定なオモチャで擦り抜けしまくってるバイカス共って本当に頭悪いんだな バイクが危険な乗り物なんじゃなくてバイカスが危険なんだよな
郵便配達のカブとかはしっかりすり抜けをしないように指導されてるから極端に事故率が低い バイクとかいう欠陥車両
簡単にコケるくせにカウルとマフラー修理で20万飛ぶ
まだ板金7万コースで済む車のが安い 100日後に死ぬバイカス「いや、擦り抜け自体は違反じゃないんでー」 道路工事の砂利で滑ってこけたことがあるな
新車を買ってからわずか半月後に 死んでた可能性もあるんだろ?
もう法規制したほうがいいだろ、こんな乗り物 >>702
1回逆ハンあててこらえたと思ったらスッテン逝ったな
声質とスッと立ち上がるところと相まって笑っちゃったよ、骨折してたけど自走できる程度に収まってよかったね
>>329
カーブで小さい段差になってて一瞬タイヤが浮いた拍子に滑ったんだよ
ジャンプした時に車体斜めになってハンドルも切ってる状態想像したら分かるやろ ハンドリング良い奴って砂利だろうがダートだろうが怖くない
不安を感じる車体ってグリップに依存してるかどこかおかしいんだよ
>>49
ホンダの三輪ので路面電車のレールで滑って入院したぞ >>2
ブレーキとバンクのタイミングに違和感
もっと手前からバンクさせてインに寄せながら軽く減速じゃないの
ガツンとブレーキかけてガツンとバンクさせりゃエキスパンションじゃなくても転ぶよね >>274
こんなことしてここに落ちて車やバイクが壊れたら賠償もんだろ
何考えてこんなことしてんだ >>85
ロードバイク乗りだけどグレーチングやこういう継ぎ目は目茶苦茶滑る
真っ直ぐ通行する分には大丈夫だけど、少しでも弧を描いているとホントに滑る
>>460
一神教語るヤツって最後まで聞き流してると最終結論は『死しかあなたを救わない』だからな
やべーから神様がいっぱいいる日本人はフツーに関わらないほうがいい
西洋人の宗教論争にも触れないほうがいい
日本人には無理 結局ヘタクソだったり色んな要素で事故るときゃ事故る
アンゼンアンシンな乗り物なんか無いんだよ >>2
ちょっと減速が遅いな
減速しながら曲がって継ぎ目を前輪で踏んでロックしてそのまま転んだんだろ 教習所で教わる事なんか鵜呑みにしてたらダメよ
四本指で握ることになっちまうぞw >>804
「普通は」手前のアスファルトの部分で寝かせて向き変えるんだけど
こいつそのまま突っ込んでんだよね >>684
夜10時からな
東伊豆以外周辺の有料ぜんぶ無料になるから まず先にリアブレーキを掛ける事
出来れば体重移動もさせる事
それから軽くフロントブレーキを掛ける、路面状況、速度状況など見つつ減速させる事
コーナー進入前には確実に減速が終ってる事
これだけ守ってれば普通はコケない それとFブレーキは2本掛けな
4本掛けは厳禁だぞ
肘は上げてハンドルはコジらんようにな
これ、教習所では教えてくれんからな ロード系にしか乗らん奴はとにかくブレーキが雑
下手すればブレーキはフロントしか使わんとかな
レースかじってるような奴でもな >>702
そもそもスピード出しすぎ
お喋りに夢中で路面が濡れてきたり路肩に雪が残ってるのに注意が向かなかったのかな
40何年も乗ってきて無知すぎるわ SS乗ってるからブレーキは9割くらいフロントだわ
リアのブレーキパッド変えたことは一度もない… >>810
ヒジ上げライディングってケニーロバーツだっけ記憶が曖昧だが
ダートというかオフ通ってれば体で覚えるんだけどなぁ あれはねフロントブレーキもドラムだった時代の名残
思いっきり掛けないとまるで効かなかった時代の名残
2リーディングになってもまだ足りなかった
ディスクになって初期もそうだった
4本で強く握り込むことで右肘の自由が利かなくなる 大阪空港の下を通るトンネルがあるんだけど
左側はチャリが逆走してくるし継ぎ目も長いしガタガタで怖い、今はもう慣れたけどあれ絶対誰か死んでるよ まぁ肘は敢えて上げなくても脇に卵を挟んだようにして脇を空けておけばおk 山道の先のカーブで濡れた泥が流れてるの発見した時は急いで減速したけど間に合わずにコケてしまった 首都高でフルバンク中にケツが出てえらいことなったわ >>1
これが公共事業の怠慢よ
民間ならこんな繋ぎ目残さない >>827
なんの為に継ぎ目が有るのかわかってる? こういうの見るとラグドールの挙動をリアルにすべきか荒ぶる神を楽しむか迷っちゃうよね ほとんどのバイクはコケない
こいつが危険予測出来ていないだけ
ただ継ぎ目にもいろんなタイプがあってこれは一番すべる系 もっと手前からきちんと減速して曲がればよかったのに >>784
自分の体で責任取るんだからよくね
それより何の非も無い人間を毎日殺してる4輪を規制すべきじゃないかな? >>835
自分の身体で責任て
事故したら相手に殺人を背負わせるんだけど?
自分の勝手ですぐ死ぬ乗り物に乗っておいて死なれて責任取らされてもなぁ
死んでも自己責任ってなら構わないが >>832
これの場合は橋が温度の変化で伸び縮みするのを吸収するためや
温度が低くて縮んでる時は隙間が空いてる
https://i.imgur.com/fZRqNXW.jpg >>1
お上だから許されてるが民間なら訴えられてる
田舎道のマンホールトラップもヤバい
因みにバイクは乗らない >>839
ちなみに民間ならどういう構造にするの? 時速40ぐらい?なんでこれでコケるん?ワイもバイク乗ってるけどこの程度のカーブでならマンホールの上でもこけんだろ?
マジで一瞬でコケてるけどなんなの?もうその完全にグリップが消えてすっ転んだ感じだけどなんなのこれ >>841
伸縮の上面がザラザラしてるのあるよね・・・まぁ普通に他のライダーはこけてないのでやはり乗り方の問題に感じます >>836
あのー、被害者はバイクだけとは限らないのですが
歩行者相手に生身で歩くのが悪いとでも言うんですかね バイクにやたら攻撃的批判的な人いるけど3ない運動を律儀に守ってた人なんだろうなあ
バイクは不良の乗り物!っていつまで校則守ってるのとはちょっと思う >>846
なぜいきなり歩行者?
歩行者が車と同等、それ以上のスピードで公道を動き回るのか?
何が言いたいのか
>>849
そらその辺のバイクカス見てりゃ
絶対にお仲間になりたくないわな >>849
日本でEVバイクが売れなくて
ブチギレてる中国人だよ。
ホビーツーリングがなくならない限り
中華電動バイクの市場が構築されない。
シティコミューターとしてのそれなら
日本製電動自転車にかなわないしね。 車のサンデードライバーもだけど
免許取得時の技能や体力を維持できてないような
走行距離のペーパーは再試験か再講習を義務化するべき >>40
雨の日にダンボールが踏まれてゲロ状になってて乗ったらタイヤにまとわりついてそのすぐ先のコーナーでコケた >>53
ここは右端に寄って継ぎ目踏まないように右折すれば良いんじゃない? >>852
なんか噛み合ってないような気がするけどもしかして今回みたいなケースに限った話?
だとしたらこれで死んでても車側が罪に問われるかと言えば問われないんじゃないか
民事の話になるけどセンターオーバーは100:0が基本なんだし 車さん
前走ってるバイクは突然コケるもんだと思って
車間取っててください >>860
車カス「前のバイクがコケたら困るから抜くか」 >>779
そういや郵便配達が事故ったとか聞かんな 掲示板にどこどこ局でこんな事故あったぞって張り紙山ほど貼ってあるから報道されとらんだけだと思うぞ >>860
ピンクナンバーのCT125で走ってるとアクアやプリウスから死ぬほど煽られるな
白ナンバーのバイクだと同じペースなのにそうでもない ハンドル操作をする前には確実に減速を終わらせて
曲がっている間は推進力を利用して遠心力をコントロールする
基礎テクニックはいつもやり続けてないと非常時に対応できない やっぱ滑るところでは徐行して車体立てるよな?
なんかちらほら真逆の意見があって混乱するんだが >>557
いまだにこんなキープレフトの意味をはき違えてるきっしょいおっさんおるのかw 雨の日とか滑るよね
行政の過失じゃないかといつも思う
俺は鉄板の上をなるべく直進的に走れるようにしてる
>>863
いつぞや見かけたな
ピンクナンバー >>738
見たけどこれならよほど油断してないとコケないわ 未舗装の手彫りトンネル通ってる時に下が泥でコケた事はあったな
モタだったからローム層の粘土みたいな泥土だと一瞬で持ってかれる >>867
それで合ってるけど
継ぎ目のような短い低ミュー部ならそこに乗っかってる時間を短くする方がいい
そこを通過する時間ね
たとえば0.1秒なら転倒する前に通過してグリップが回復する
でもそれが0.5秒ならスライド量も大きくなり転倒するかもしれない
という場合ね これ豊田から矢作ダム行く道じゃん
土日バイクだらけの道だけどここで事故ってるやつ初めて見たわ こういうところはリーンしながら通過したら絶対だめ
マンホールとかもそう 真新しい白線の上とかでも濡れた状態ならちょっとハンドル切るだけで制御不能になる貧弱な乗り物 >>879
貧弱じゃない乗り物なんてあるの?
戦車とか? ヤマハのNIKENとか前三輪の奴ってこういうのに強そうだけど
具体的にどれくらい安定感に差があるんだろうな >>883
単純に前輪のグリップが2倍になるのと、
傾けてる時のスリップダウンが起きにくい
前輪が2点支持となるのでスリップが起きてもダウンしない
スリップ"ダウン"に至るには外側の車輪が浮くほどのバンク角とスライド量が必要となる
例えると、人間が足払いかけられた時、立ち姿勢が片足か両足かくらいの違いがある
低ミュー路に鬼強いので、未放送路ではオフロードバイクより強い
以上の事が走行しててグリップ感としてライダーに伝わるのでまったくコケる気がしない ちゃんとバッドエンドにしとけよ
何生き残ってんだよバイカス >>2
なんでこんなアウト側走ってんの?
対向車に踏み潰されるところやったやん >>886
タイヤがいくつ付いてても正面衝突は起きるから運
山形自動車道 トンネル内の事故で1歳児含む3人が死亡・2人が重傷 1歳児乗る車は横浜市の家族で借りた車で観光中
2日午後、山形県鶴岡市の山形自動車道のトンネル内で乗用車同士が正面衝突し5人が死傷した事故で、20代女性と1歳児の2人が死亡した車に乗っていた横浜市の家族は、宮城県の親族から借りた車で観光に出かけていたことがわかりました。
この事故は、2日午後2時すぎ、鶴岡市田麦俣の山形自動車道田麦俣トンネル内で、横浜市の早坂覚啓さん(29)が運転する普通乗用車と、山形県上山市の佐竹雅樹さんが運転する普通乗用車が正面衝突し炎上するなどしたものです。
警察や消防によりますと、鶴岡方面に向かって走っていた早坂さんの車が対向車線にはみ出し、山形方面に向かっていた佐竹さんの車に、正面衝突したということです。
この事故で、早坂さんの車の後部座席に乗っていた
妻の未空さん(24)が気道閉塞の疑いで、
また1歳の息子の青遥ちゃんが心臓損傷の疑いで死亡が確認されました。
早坂さんも臓器損傷の疑いで重傷となっています。
また、佐竹さん側は、助手席に乗っていた
茨城県常陸太田市に住む祖母の石川和美さん(73)が出血性ショックの疑いで死亡しました。
佐竹さんも左前腕部骨折の大けがをしています。
その後の警察の調べで、早坂さんは宮城県に住む親族に車を借り、観光で庄内地方に向かう途中だったということです。
また佐竹さんも、通行目的は観光でした。
現場は、中央分離帯のない片側1車線の道路で、事故で、およそ6時間に渡り全面通行止めとなっていました。
現在、警察で、早坂さんが、なぜ対向車線にはみ出したのかなど、事故の詳しい原因を調べています。
事故現場と上空から撮影した田麦俣トンネルを画像で掲載しています
画像
https://imgur.com/Tnz7z7N.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f16760dda5984ee70ded640cb629fb892df5698 ジャップランドの道路はウクライナの戦場並に危険
こんなんだから交通事故死が多いんだよ どんだけ気を付けていてもしょーもない箇所で滑ることあるからな
一度崖沿いのカーブで滑ってガードレールに突き刺さったことあったわ 俺もトンネルの結露で似たようなことコケ方したわ
これで死ぬかはもう運よね >>849
バイクって乗ってる奴もそうだが対面車からしても危険極まりないんだよ こんなアホがすっ転んできて轢いちまうかもしんねーんだぞ 真面目に乗ってるこっちまで白い目で見られるから余計な運転やめろや >>893
バイクさえ居なければ正面衝突なんか起きないのになぜ…
山形自動車道 トンネル内の事故で1歳児含む3人が死亡・2人が重傷 1歳児乗る車は横浜市の家族で借りた車で観光中
2日午後、山形県鶴岡市の山形自動車道のトンネル内で乗用車同士が正面衝突し5人が死傷した事故で、20代女性と1歳児の2人が死亡した車に乗っていた横浜市の家族は、宮城県の親族から借りた車で観光に出かけていたことがわかりました。
この事故は、2日午後2時すぎ、鶴岡市田麦俣の山形自動車道田麦俣トンネル内で、横浜市の早坂覚啓さん(29)が運転する普通乗用車と、山形県上山市の佐竹雅樹さんが運転する普通乗用車が正面衝突し炎上するなどしたものです。
警察や消防によりますと、鶴岡方面に向かって走っていた早坂さんの車が対向車線にはみ出し、山形方面に向かっていた佐竹さんの車に、正面衝突したということです。
この事故で、早坂さんの車の後部座席に乗っていた
妻の未空さん(24)が気道閉塞の疑いで、
また1歳の息子の青遥ちゃんが心臓損傷の疑いで死亡が確認されました。
早坂さんも臓器損傷の疑いで重傷となっています。
また、佐竹さん側は、助手席に乗っていた
茨城県常陸太田市に住む祖母の石川和美さん(73)が出血性ショックの疑いで死亡しました。
佐竹さんも左前腕部骨折の大けがをしています。
その後の警察の調べで、早坂さんは宮城県に住む親族に車を借り、観光で庄内地方に向かう途中だったということです。
また佐竹さんも、通行目的は観光でした。
現場は、中央分離帯のない片側1車線の道路で、事故で、およそ6時間に渡り全面通行止めとなっていました。
現在、警察で、早坂さんが、なぜ対向車線にはみ出したのかなど、事故の詳しい原因を調べています。
事故現場と上空から撮影した田麦俣トンネルを画像で掲載しています
画像
https://imgur.com/Tnz7z7N.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f16760dda5984ee70ded640cb629fb892df5698 >>12
道も危ないけど倒木で頭かち割られそうで怖い >>66
欠陥っていうか明らかに行政からまともに車道走るものとは見なされてないな >>899
そもそも道路行政が雑
ブーブーだろうが何だろうか欠陥道路で事故起きまくる 荷重移動下手くそが乗れば転ける欠陥乗り物
こんなもんに乗れるバイカス頭おかしい >>896
この事故がどうかしたのか?w
これで反論した気になってるところがバイク乗りの頭の悪さだなw >>902
危険なのはブーブーカスも同じだって事実を突きつけられて認められず顔真っ赤とか恥ずかしいな 新車をこかし続けて尚かつ自力で起き上げられない女の動画 >>905
で、確率どんなもんですか?先生
じ、自分で調べろ!とか顔真っ赤にして逃げるなよw >>906
いやググればすぐ出てくるぞ?w
チンパンジーにはググる事も難しいかw >>702
けっこううまいおっさんでもコケるのな
俺はこの積雪なら乗らないが >>907
逃げたww
おちょくってみたけどやっぱりバカだったね~w
で、以降悔しくて揚げ足取るだけの煽り罵りが続くのかな? >>910
レスにビビって安価付けなくなるお決まりのパターンw
無駄に絡まなきゃ悔しい思いしなかったのにね いいから 車 バイク 事故率 でググっみろよチンパンジーw どうだ 一つ賢くなれただろ? よかったなチンパンジーw しかしこんな常識も知らんチンパンがノーテンキに運転してるんだからそら事故るわなw >>884
へーそんなに違うのか なんか欲しくなってきたぞ
なにげにトリシティって125だけかとおもったら
155と300のも出てるんだ >>912-914
見事な地団駄で笑ったw
もうお前の負けだ、諦めなw >>905
正面の面積比からしてバイクの方が三倍安全になるはず >>916
完全敗北してこの言い草w
頭も悪く性格も悪いで終わってんなw >>920
それ自演してるつもりなの?w
お前の頭がチンパンジーだったなw マンホールとか表面だけでもなんで滑らない材質にしないのかね? 怖くて怖くて安価付けられないらしいからこっちもほっといてやるよw
これ以上叩いても幼稚な煽り文句しか出てこないだろうからな🤣 >>926
実際乗ってる奴らもゴミみたいなやつばかりだしな >>932
ブーブーはゴミじゃないから無事故アンゼンアンシンだもんな
万が一轢かれても気のせいだから慰謝料とか請求しないようにな😉 バイクとかアホくさくてとても乗れんわな
リスク大杉 >>935
何も乗らないほうがいいな、お外はキケンがいっぱい😣
>>872 路面が変化してる部分では加速も減速も舵も操作しないのが車輪物の鉄則 バイカスとロードカスは俺以外のやつに轢かれて死ねと思いながら毎日運転してる >>702
疲れた時に見るようにするわ
笑って元気が出そう バイクは道路の初見殺しで文字通り死亡事故リスク高いからね >>853
悔しかったら長距離ツーリングに使える巨大ツアラーでも開発してみせろよ
400kgでもいいからホンダのGL並みに愉しいヤツをな
いや頼むよマジであんたの国が電動化の希望の星なんだよ… ブレーキングしながら継ぎ目に乗ったらそりゃ前輪から滑るわ >>948
ツーリングだとさらに危険度増すよね
仲間のペースに合わせなきゃって思っちゃうし
制限速度守らないと死ぬよ(´・ω・`) この手の継ぎ目は車体を起こしてノーアクセル、ノーブレーキでやり過ごすのが鉄則やろ
いまはオートバイやめてロードバイクに乗ってるけどこれはそのまま継続してるわ ゴミが1匹死ぬだけw
もちろん目の前で事故っても無視w 毎日通勤で通る道だとアスファルトの穴空いてる部分とマンホールの位置は見えてなくても分かっちゃうよな >>958
アスファルトの穴って放置されてるのあんまり見ないから役所に通報したら埋めてくれるのでは >>860
そう思って車間を空けてるけど実際にコケた場面を見た事って一度もないな 轢かずとも近くでコケれば救護義務が発生する
まして煽ったらコケたとか、ギリギリで抜いたらコケたとかで、
もしそのままシカトして行ったら轢き逃げになる
非接触でも事故当事者になるからね
原チャリでもお前の人生を終わらせるパワーを持ってるんですよ >>49
後輪が滑っても前輪2輪の絶大なグリップで持ち直す
でも前輪2輪が滑るとどうなるか分からん >>915
300以外は立ちごけする危険あるよ
150ので立ちごけしてるやつ見たわ >>948
それでもブーブーよりマシなんだけどね?
なんなら歩いてるほうが死ぬ >>951
歩いてるとすぐ死ぬとかダサすぎww
もうお外出ないほうがいいなww😆 速度落とせよ
知らない道でこんなに速度だしてたんか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。