もう「プジョー508SW」で良くないか?見た目良し.人と被らない.貴重なワゴン車.ケモミンが求めてるものがだいたいある [511393199]
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ちゃんとデザイナーが考えてると好みは別としても良い形になるよね
トヨタとかひどいもん 実物ださい アルファロメオとかもそうだけどラテン車は出た瞬間から型落ち感がする なんでデザイン性高かった仏車もヘッドランプ軒並みジャップアイになってしまったん 車好きのオーラ出すぎて恥ずかしいのが
プジョーとアルファ 男児向けのおもちゃみたいな外装じゃなければもっと魅力的なのにと思う
動物戦隊感がすごい、変形して二足歩行してそう >>18
口角上がってるところに縦のデイライトがなんかキモいからダメ 2008のナンバー2008率が異常
ホンダの660の次くらいに異常 これで200万ってコスパ最強すぎだろ
トヨタゴミに見えてくる 走ってるとこみたがかっこよかったよ 内装もいいね
おすすめ なんかもうプロボックスでいいかなと思うようになってきた >>29
「車好きのオーラ出すぎ」の正反対というか没個性というか… まとめ
プジョーアルファはエンスージアストもろだしで恥ずかしい
かといってドイツ車はエンスージアストから鼻で笑われそうで恥ずかしい
ポルシェフェラーリランボルギーニそのまんま恥ずかしすぎる
あーダメだ外車はダメだ
こうなるのが本当のエンスー
そしてもう日本車でよくないかと落ち着くのだが
ここからがまた大変で
トヨタはあまりにもおっさん臭く
レクサスは成金臭い
日産はおっさんを通り越してジジ臭くさらにヤンキー臭い
残っているのはホンダスズキ三菱ダイハツマツダスバル
三菱は論外としてその他は町工場臭い
あーどうしようなにもないぞ
やっぱりエンスーまるだしでアルファかプジョーに手を出してしまった方が
いや恥ずかしい
そんなグルグルとまわる終わりのない迷いの循環に落ち込んだ果てに
たどり着く境地が「拘ることの馬鹿馬鹿しさ」
そしてもうどうでもいいや
「知り合いやコネで買ってしまえ」こうなり
実際にこれが最も心穏やかなエンスー道を極めしモノの境地である 実際さ
たまたま乗った車で
その車のいいところを見つける
そっちの方が振り回されなくていいよマジで
女と同じだよ >>32
まとまってないぞ
「プジョー選ぶ奴全員馬鹿です」と「車にこだわる奴全員馬鹿です」は違うだろ ボルボrだろ
安全性という実用性で選んでいますといえる 25歳だけどファミリーカーが307SWオーロラグリーンだった あの頃の車は良かった プジョーは値上げし過ぎてBMWあたりと大差なくなってきてないか?
流石にそれならドイツ車買うわ 今の外車てオイル交換と車検時メンテだけで10万キロ乗れる? 508SWの見た目好きだから興味あったけど、円安のせいか100万円以上値上げしてる??? 日本車もだいぶ高くなってるからな
つーかプジョーシトロエンだいぶ売れてるのかよく見るようになったな >>32
言うほどアルファって恥ずかしいか?
スパイダーヴェローチェぐらいだろ目立つ車なんて >>41
走行距離によるけどブレーキディスク交換は頭に入れておいたほうがいい 向こうの庶民車をわざわざ高い金だして買う必要あんのか ゲーミングPCと言うかグラボみてーなロゴになっちまって 部屋から508のすべてを探してきた
>>49
3年半前なら、まだ買いやすい値段だったけどな…
https://i.imgur.com/ukWLwBk.jpg iコックピットが落ち着かなすぎる
普通でいいんだよ普通で この一つ前のモデルのセダンがカッコいいんだよ
街でまず見ないけどな >>14
なんでコレがジャップ起源だと思ってたんだ?
日本起源の眼は安物使って摺りガラスみたいなオシッコカバーライトでしょ >>48
フランスの中級車 高級車って何?
とりあえずプジョーの208はEUでダントツに売れ続けてるから今のプジョーは買ってもそんな後悔はしないんじゃないか >>58
大統領の公用車がDS9でマクロンはDS7のクロスバックに乗ってる 車幅1900くらいありそうだけど日本の狭い道走れるのか? 車重900kg未満の5ナンバーで最低500馬力の3500NAか2500ターボで
FRか4WDで車中泊余裕でこなせて車内で立ったまま着替えができる
タイトなコクピットの2シータークーペで電子制御と安全装備が一切ついてない
スパルタンな仕様で乗出し200万じゃないんだろ?
じゃあ要らねえな >>64
けどコイツより安いのあんだろ
しかも同じ会社だし 700万じゃん
ドン亀っぽいし一体何が売りなんこれ >>74
ボルボが中国車 ミニがドイツ車扱いなら
プジョーシトロエンDSは今はイタリア車やな かっけー
けど故障に苦しむイメージ強い
近くにディーラーあればなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています