トヨタ社長「もしかして外装をフェラーリっぽくすれば売れるのでは…？」 [261472595]
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見た目アヴェンタドールの軽自動車出してみ売れるから
俺を信じろ フェラーリってもっとスポーツカーっぽいイメージあったけど
今こんななのな 国内トップ企業がいまだに欧米からパクるってどうなんだよ 21インチタイヤだから4輪交換で工賃込み30万くらいはするんだろうな MAZDAみたいなことし出したな
もう終わりかこのメーカー
プリウスも室内犠牲にクーペスタイルとかズレたことしてるし トヨタって昔からパクリで成り上がってきたメーカーじゃん
何を今更 赤クラウンに跳ね馬エンブレムつけるのが流行るやろな 昔は性能は普通で見た目がスポーティーな車結構あったけど今は全然ないな
性能も高いところを目指してるのか高級車ばっかりだな 正直かっこいいよな
サイズデカすぎて持て余しそうだけど 後部座席の窓がちっこいの本当嫌い
中からだと圧迫感すごい レクサスが比較的高い価格帯で売れる=>レクサスと名前つけた車増やす=>レクサスのブランドイメージ安くなる
クラウンが比較的高い価格帯で売れる=>色々な車種をクラウンにする=>クラウンのブランドイメージが壊れる 見かけたらフェラーリのエンブレムステッカー貼るイタズラして誰か 昔からやんこんなの
レクサスで味を占めて恥も外聞もなく堂々とやるようになっただけで ガンダムみたいなゴテゴテしたゴミダサカーから脱出できたのは良いことだろ
あるいは小学生男児の運動靴のようなクソダサカー トヨタのパクリは良いパクリdw中華のパクリは許されないのがジャップ そんなのよりトヨタでもマツダでもいいから RX-7 っぽいのを出してくれ ヒョンデもプアマンズポルシェとかバカにされるけど
見た目がいいのはパクリであっても魅力的なんだよ
車は見た目が9割 フェラーリ
フェラガモ
フェラ〇〇（磁石）
みんな大好き！ これ言うほどパクリか？
アイドルのこと全員同じ顔っていうオッサンみたいだな クラウン開発した人たちとこの車のデザイナーは恥ずかしいと思わないんだろうか？ また悪意スレか
とりあえず>>1はNGBEにしとく ジャップランド自体パクリで高度経済成長してきた国だったなｗ
中韓のパクリにはなぜかキレるアホ国家 トヨタ社長「もしかして外装をランボルギーニっぽくすれば売れるのでは…？」
https://i.imgur.com/Zee7PeB.jpg クラウンが先に発売したとしてても
両方ともどっかのコンセプトカーからパクったりしてないよなこれ >>65
ウルスのほうがそりゃ立派に見えるけど
だからって10倍近く金取るほどのものでもないな フェラーリの方がフォルムがいいな
パクリもまともに出来んのかw >>65
素人目には奥のでまったく問題ないな
まぁウルスがランボルギーニの割にはなんか地味ってのもあるけど 昭和もアメ車からパクりまくりだったけど
国内仕様で小型化してかつリーズナブルで壊れない品質で成り上がれた オーストラリア人とオーストリア人くらいの違いはあるな なんの裏とりもしようとしない。ほんとチョロいなケンモメン タミヤと提携して見た目ミニ四駆の奴だしてみろ売れるから カイジ「この車、エンブレムがないっ！(ざわざわ)」 パクりつーか、先に出したのは多分トヨタ
例のモックアップ発表会かなんかでデザインだけは出してたはず >>90
あれはEVだけだし出てないね
普通にパクっただけだと思う 中国で日本人の産業スパイが捕まってるし何とも言えないよね >>7
ポルシェもスポーツカーつくる為にカイエンとかのSUV売ってる >>11
日本人の本質はパクリ上手だぞ
パクらない日本人は日本人じゃない
パクリができるからこそ日本企業として成立するんだよ
パクリやめた企業は終わり 似たデザインでも微妙なラインの違いがセンスの差として出てるいい比較画像とも言えるねコレ まぁトヨタはデザインパクリまくりの前科がありすぎるからな
日本メーカー全般そうだけども ^_^それで訴えられたらベンツのSクラスは賠償金取れまくる >>101
お前が代表してマラネロでハラキリしてこい 昨日顔見た時プリウスをちょっといじったのかな？って思った つうかさフェラーリはリアも信じられないくらいカッコイイのに
トヨタはどうしょうもないだろ こういうスレ立てるアホはヒョンデのアイオニック6見たら腰抜かすんちゃうか >>1
確かに発表はトヨタが先だけど、これ機密漏洩とか産業スパイとかあったんじゃないの？
少ししたらフェラーリがトヨタ訴えたりして
トヨタはF1でもやらかしたしな フェラーリとかマネせんでもスープラ格好良いと思うけどな フェラーリのイメージダウンも兼ねていて最強の戦略だと思うわ >>115
訴えられたらアウト確実なのはお前らだろ フェラーリのほうが寄せてきたのでは？フェラーリ要素は赤だけやんけ
フェラーリとか買ってるのは昔のマスコミに洗脳された日本人の富裕層の一部だけだから。
大衆車を出さないと苦しいんだろｗ スープラがこんなデザインだったらアホほど売れたろうに
なんで800万円とかするのにキモい車にしてしまうのか
https://i.imgur.com/icazN9j.jpg こういうのはフェラーリじゃないわ
フェラーリって一般的にゴキブリみたいな形してるだろ コルベットが好きやったな、昔の
カウンタックとかかまぼこいたやし >>65
ウルスはこれランボールギーニである意味ある？って車だからな
トヨタも真似するなら他のすりゃいいのに にてねーだろ、さすがに
ヨタの車、違う色のとフェラーリと比べればもっとよく分る
色が似てるでしかない >>65
パッと見で手前のが高いんやろなぁって感じるのはなんでやろか？
そんな派手な違いないよねこれ むしろフェラーリやランボルギーニが大衆車に寄せてる
いくらSUVの売上が羨ましいからってスーパーカーメーカーが作るなよと思う なんだろ なんていうんだろ 致命的に大事な要素がなんか違うんだよね >>35
2000GTはe-typeより美しいから2000GTの勝ち
e-typeの内装のチープさヤバいで >>128
C-HR 2016年
ウルス 2018年 自称車にくわしい嫌儲民って発売した年も知らないのはなんで？ >>142
スープラは休日出かければそこそこ見るけどこいつ一回も見ないん 嫌儲民「トヨタはまだ存在しない未来の車からパクっている」 クラウンスポーツの方がプロサングエより発表先なんじゃなかったっけ もっとダサい車にしないと
クラウンの主な購買層である
土建屋の親父は買わなそう suica改札機作った人「自動車は好きにデザインさせてくれなかった」 フェラーリも自社デザインになってからイマイチ
スピード違反でムショ行き日本人デザイナー時代もどうかと思ったけど
オリジナリティはあった これクラウンが後出しだったら、もっとボロクソに言われてたよな >>146
フェラーリのリーク画像がトヨタより先に出てるとか言い張ってたアンチトヨタいたけどソース出なかったな
もう法のライン越えて産業スパイしたとか言い張るしかない ジャップが外車なんか買うと近所で後ろ指さされて下手すりゃこないだのテスラみたいに10円パンチされるからなあ
レ印でジャップも安心して乗れる廉価版フェラーリを出してくれる三河の雑巾屋さんには足を向けて寝られないで🤣 なんだよプロサングエって…プロサングエー死んだンゴ トヨタは部品なくて、ただでさえ納期めっちゃ遅いのにそんなに売りたいんか 狭い日本でも使いやすい最適なサイズ！
クラウンスポーツ！
全長4710mm×全幅1880mm×全高1560mm >>160
それクラウンけ？w
いっちょんわからんwww ていうかみんな同じ形じゃね
今の車みんなヴィッツにしか見えんわ
https://i.imgur.com/wItoWXR.jpg >>166
パクりなんてどの国でもやってるがパクり元になりすまして起源まで主張するのがチョン >>177
トヨタは薄利多売やからな
フアラーリは高級車やからそこらへんも有利よな
ビジネスモデルからして負けてるトヨタは これフェラーリの方はカッコいいのか？
なんかマツダっぽいけど？ >>188
この辺が変わらんって両方同じ車じゃね？ プリウスが86並のスポーツカーに変わってしまうしな おまいらバカだなぁ、世界のトップメーカーはデザインなんてコピペでええんやと理解してんねん。
そしてトップにいて尚、パクるプライドの無さこそが強みなんや。 開発期間考えるとプロサングエをパクったわけではないと思うが
デザインの原案は2、3年くらい前に決まるし
元ネタはウルスの方じゃないかな フェラーリがこういう車を出すとはなあポルシェもだけど
トヨタパクってそのうちミニバンも出すんじゃね >>181
https://i.imgur.com/wItoWXR.jpg
https://i.ytimg.com/vi/MiaTyUcu5VM/maxresdefault.jpg
こーいう三河人センスほんとムリすぎて笑う
世界中でボロカスの笑い者にされたプリウスもハイハイこれでいーんでしょみたいに出してきた新型が30年前のコンセプトモデルかよって世界だし、まあジャップには西洋工業文明のプロダクトデザインは死んでもムリだったんやね😩 >>65
これはCHRの奴クソ恥ずかしいだろうなぁ・・・ パクリ元から訴えられないギリギリでデザインするのが
ジャップ自動車メーカーのデザイナーの仕事と言われる理由 首都高走ってると結構目立つな
普通の車に混じってるとカッコいいよやっぱり マジレス、この手のSUV、フェラーリはそれで価値あるからまぁ買えるなら欲しいけど
フェラーリじゃなきゃゴミクズカッコ悪 こんな前長い🚗日本の生活道路で走っても走りにくそうだが ハンマーヘッドはトヨタが先だろ？
むしろフェラがパクって感じじゃ無いのか？ >>160
オレはそのSUV全く響かん
カッコ悪い
>>1のがまだマシ
セダンはそこそこいいと思うけど >>7
素人「ついにフェラーリもSUV売るのかー」
フェ「SUV? 紛れもなくスポーツカーですが？」
素人「そっかー」 >>142
下はトップギアのジェレミーに「恐竜とスワッピングして出来た車」とかなんとか言われてた 日本を代表するメーカーがロッチレベルまで成り下がるのかと思ったがトヨタは昔からやってたな ケツはダサいけどフロントは良いなって思ってたらパクリだったのか
昔のジャップ仕草戻ってきたな EVはダメだけど
ガソリンならワンチャンある
って思ってそう やはり日本の生産ラインで最適なデザインはホンダだと思う
トヨタってミツオカなんだよな ジャップはパクリばっかだな
パクってるくせにパクリ元以下なのも低品質ジャップクオリティ 似せて作ってはいるがまったくの別物だな
フェラーリの一番の特徴はロングノーズ
クラウンスポーツはFFベースのショートノーズ
いうならば単なる出来損ないｗ >>210
フェラーリは工場の試作車の写真お漏らししたからそれ見てパクったんだよ トヨタってデカいツラしてるけど
ガチのマジでパクリだらけで笑えないよな まあ外車のデザインへの思い入れはすごいよな
性能よりデザインみたいなとこある 欧州の高級車てこういうぬるっとしたデザインだよな
ポルシェやアストンマーチンもそうだし
でも日本ってこれをパクろうとしているのになんでいつもガチャガチャしたデザインになってまるっきりパクれてないのだろう？
技術的に難しいのか？ >>65
フォルクスワーゲンのSUVにアウディのマーク付けるとちょっと高くなる。
ポルシェのマーク付けるともっと高くなる。
ランボルギーニのマークを付けると最高に高くなる。 >>229
またトヨタアンチのキチガイがホラ吹いてる >>142
全然マシじゃねーよ。
デザイナーアホだ。 クラウンのエンジン積んだMR2を出してもいいんだぜ >>65
SUVってなんでこんなダサいのに乗ってるやつ多いの？ なんじゃこりゃ。韓国とやってること変わんねーじゃん。 >>142
フェアレディZは初代からずっと各時代の外車のパクリだから所詮って感じだな
最後ネタが尽きて過去のデザインを混ぜたやつを出して来た しかしフェラーリのSUVとか超いらんねんけど割と売れるのな >>213
素人「フェラーリ初のSUVかぁ」
フェ「SUV？これはFUVや！」
フェ「フェラーリ・ユーティリティー・ヴィークル！」 ジャップはフェラーリのデザイン知らないしトヨタなら買う馬鹿だから ジジイはこだわりありそうだけど無い人は別にこれでいいんじゃね 
まじですると、トヨタが先
ベンツのデザインもソアラが先 トヨタもクラウンクロスオーバーと同時発売でクラウンスポーツ出しとけば
真似とは言われなかっただろうに戦略ミスだな 内装なんとかしろやクラウンって言うメーカーの上位ブランドでプリウスと変わらんやんけ プリウスなんか小さくなってない？
新型の実物見たけど小さく感じた クラウンて日本専売やよな
ヨーロッパ北米で売ればいい
これはいける クラウンが先とか言ってるのがいるけどコの字型ライトのプロサングエのデザイン案はそれよりだいぶ先に公開されてるんだわ
何よりフェラーリは自社のストラダーレを引用してるのが誰の目にも明らかで
何の脈絡もなくフェラーリ風ライトを出してきたトヨタとは違う >>241
乗ったらわかるが楽なんだよ。
常用するならセダンのメリットなんてちょっと静かであるぐらい。 今回のクラウンは本気で中国市場取りにいくグローバルモデルらしいけどなんか力不足感あるよね
悪い車とかは全然思わないけど 国内はトヨタブランドというだけで売れる
CHｰRなんかトヨタ以外のメーカーが出したらまずコケただろう >>266
もうちょっと後部座席の使い勝手が良ければなぁ。
ただマツダ3ファストバックよりはいくらかマシ >>266
あれも発売当初だけで結局不人気車だったからな 素直にクロスオーバーにしとけ
なんか宇宙船乗ってるみたいで気持ちいいぞ トヨタのほうが先では？とかいうやつはフェラーリやランボルギーニが販売する何年も前からVIP向けだけに先にデザイン公開してるのしらない そもそもお前らクラウンクロスオーバーのデザインがパクリなのも知らんやろ
ルシッドエアってのが遥か昔にデザインだしてんだよ あとサイドデザインだけならプジョーの新型408と比べてみろ、どっちが先かはアレだが >>260
クラウンより前に公開されてるソースをさっさと貼れよ
そのデマレス毎回ソースが貼られないんだが毎回お前なのか？ >>271
毎度のことだけど英語でもイタリア語でもソースがあるなら貼れよ >>237
そのアホなデザイナーを雇ってゴミの生産にGOサインを出したのは誰なの？🤔 >>277
守秘義務があるから先行公開されたときの情報は貼れないんだよ、今回のクラウンスポーツに限っては発表の少し前にフェラーリプロサングエの特許図面と工場での撮影された画像がリークされてる。
そのあとにトヨタの発表会があって、プロサングエの一般へのデザイン発表は後になってる。 特許図面とすでに完成した販売用車のデザインが流出してんだからモックだけ作って出したトヨタが先にデザイン入手してんのは理解できるだろ？
つかフェラーリのデザインスタディが今の形になったのはF8～でSF90やローマもこのデザインスタディなんだから時系列で考えろやアホ共 だから後出しだろ？みたいに言われんのをトヨタはわかっててこの間のクラウン4車種発表会に使ってんだよ
で？お前らはルシッドエアしってたか？
まんまパクってんのわかるだろちょっとは頭使えよ そもそも日本車の歴史はデザイン盗作の歴史なんだよ、責めるつもりはないが起源を主張仕出したらチョンと変わらんぞ、少しは考えろ ヒュンダイのアイオニックはオリジナルデザインで
デザインの評価は最高なんだよな 発表の前の2021年の時点で
プロトタイプ発表の10数台の中にクラウンスポーツのデザインがあるんだよなあ
嘘も百回言えば真実になる
ということわざが朝鮮にあるけど
自国のことわざ通りの言動してるよな 2021年にすでにテスト車が走ってる
内覧はそれより前
そしてデザインの完全リークが2022年2月
2021年にプロトタイプとしてトヨタのデザインにあった車がすでに路上テストしてたんですね、すごいねー
https://car-moby.jp/article/automobile/ferrari/prosangue-leak-2021/ こういう目周りの意匠ってピニンファリーナからデザイン買ってんじゃないの トヨタの企業努力はガチですげぇんだよ、ランボルギーニウルスのデザインをパクって先に売り出したり、わかってるけど起源を主張しだすトヨタファンは間違ってる フェラーリがトヨタみたいな車を売ってることを嘆くべきでは？ >>287
このデザインはピニンファリーナと別れたあとのフェラーリ内製デザインなんだ
488GTBから始まってF8tributeでSF90で完全にこのフェイスになるROMAやSPシリーズもな 2021年にすでに走行テストの動画が取られてる車ですよ～？
モックアップのトヨタとは違いますけどどう思います？ 車のデザインって結局使うデザイナー次第なんじゃないの >>282
だよねー
中国がどうのとかネトウヨがよく言ってるけど車に限らず昔の日本なんてパクリだらけだよ 業界人からしたらトヨタすげーってのを認識する結果になるだけなんだけどな今回の騒動は。 トヨタってカモフラージュされてるものを透視する能力も持ってるんだなwすげーw
ちなみにカモフラージュ時代に予想CG作られてるけど全然違うデザイン フェラーリやランボルギーニの車の開発の長さを知ってたら普通はフェラーリがパクったwなんて感想にはならんのよ、超VIPなんかとっくに知ってる情報で一般の業界人に流れてくるのがその後なんだから 高級ブランド海外メーカーの売れ線そのものが
トヨタのハリアーが開拓したSUV市場にのっかって拡大してきたってのが現実なんだわ 俺はトヨタが間違ってるなどとは思わん。
すげぇとしかおもわん、どこから情報入手してんだろうって、いつも不思議に思う。
けどそれを他社がパクったなって起源を主張するソースに使われるのは許せん >>303
トヨタのすげぇとこはそれな、ハリアーバカにしてたけどメルセデス・ベンツはすぐにMLクラスつくったりした トヨタのリサーチ能力はほんまにすごい、これだけは間違いない >>296
マツダはインフィニティのデザインパクって先に出して成功した
俺はインフィニティファンだったからいつまでも出さない日産にがっかりしたよ 結局ケンモにいままでここまで詳しいやつがいなかっただけってことでいいか？
フェラーリ乗ったことも無さそうだしな >>297
それと製品モデル形状も全然違うし、何より似てると言われたライトが跡形もないじゃん
そもそもそのCGだとポルシェのカイエンの丸コピーやないか ヨタって、無駄な車いっぱい作ってるからCO2削減に貢献してねぇよな。 正直隣国みたいに有名デザイナー雇ったらいいのにとは思った >>313
デザイナーではなくデザイン決定権を持ってるヤツのセンスの問題だから無意味 部分的に似てても全体的には雲泥の差だから余計に惨めだよな似てない方がマシ こち亀で顔さえ変えれば女はわかりはしないて言うのと同じ >>279
だからそのリーク画像のソースを貼れよキチガイ それにしてもこのスレ無茶苦茶だな。ハリアーはあからさまにMクラスの真似でしょ
国内の自動車雑誌あたりが撒き散らしたホルホルなんだろうけど時系列無視しすぎ >>304
フェラーリがパクったなんて誰も言ってないぞキチガイ >>320
プロサングエのデザイン案ってどれの話なんだ？ ロシアの美少女JCが下着姿でカイロプラクティックを受ける動画。ロリコンたちが歓喜してる様子…
http://bnkn.streichelzoo.net/T18hw/71556701.htm >>285
プロサングエのプロトタイプはずっとマセラッティレヴァンテのボディにカモフラージュされててそれも外装レヴァンテなんだが？ クラウンって爺ちゃんの車だろ？
フェラーリに似せたところで、だれがこれを買うんだよ >>309の人結局>>310で論破されて逃げちゃったって事でいいの？ >>234
デザインでオラつかずに大人しくしていても高級車だと認識される車と、
オラついて自己主張しないと大衆車に埋没する車との差なんじゃないかな ニュークラウンが予約好調だったのはレクサスの納車がめちゃくちゃ遅れたからで、供給が安定し始めたらキャンセル続出でレクサスに予約変更されてて草 真似て売れるんなら真似りゃいいと思うけど
そんなんで売れるとも思えんけど 予約したけどパクリ発覚した瞬間にキャンセルいったからな
フェラーリのパクリって言われながら乗るなんて恥ずかしいわ オヤジセダン
型落ち爆音VIP化のベース車
からの脱却にここまで変わるとはね
パトカーもコレになるのか 逆にトヨタがオリジナルだデザイン何よ？
どっかで見たデザインをぼやかした車しかないだろ >>160
リア見たか？
糞カッコ悪いぞ。
プリウスもリアが糞カッコ悪い上に視界も最悪。
デザインした奴安全って意味分かってねーんじゃね？ >>343
スレタイはアホのトヨタアンチを釣るデマネタなんだが
例えばカローラやRAV4やカムリは何のパクリなんだ？ 煽られるから嫌！ってDQNデザインにして当てたり
そーいうのはうまいよなあ まーたプロサングエ君が暴れてたのか
毎回一方的に主張だけしてソース全く出せずに逆に論破されて逃亡 「ソリオが売れてる？すぐに同じサイズで新車種作れ！」
こういう会社だから
後発なのにソリオより性能悪くてクソデザインのルーミーバカ売れ >>351
しかもあれダイハツなのにな
あんなん乗ってんのアホだわ >>343
街乗りSUVはトヨタのハリアーが始祖だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
