トヨタ社長「もしかして外装をフェラーリっぽくすれば売れるのでは…？」 [261472595]
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パクリ元から訴えられないギリギリでデザインするのが
ジャップ自動車メーカーのデザイナーの仕事と言われる理由 首都高走ってると結構目立つな
普通の車に混じってるとカッコいいよやっぱり マジレス、この手のSUV、フェラーリはそれで価値あるからまぁ買えるなら欲しいけど
フェラーリじゃなきゃゴミクズカッコ悪 こんな前長い🚗日本の生活道路で走っても走りにくそうだが ハンマーヘッドはトヨタが先だろ？
むしろフェラがパクって感じじゃ無いのか？ >>160
オレはそのSUV全く響かん
カッコ悪い
>>1のがまだマシ
セダンはそこそこいいと思うけど >>7
素人「ついにフェラーリもSUV売るのかー」
フェ「SUV? 紛れもなくスポーツカーですが？」
素人「そっかー」 >>142
下はトップギアのジェレミーに「恐竜とスワッピングして出来た車」とかなんとか言われてた 日本を代表するメーカーがロッチレベルまで成り下がるのかと思ったがトヨタは昔からやってたな ケツはダサいけどフロントは良いなって思ってたらパクリだったのか
昔のジャップ仕草戻ってきたな EVはダメだけど
ガソリンならワンチャンある
って思ってそう やはり日本の生産ラインで最適なデザインはホンダだと思う
トヨタってミツオカなんだよな ジャップはパクリばっかだな
パクってるくせにパクリ元以下なのも低品質ジャップクオリティ 似せて作ってはいるがまったくの別物だな
フェラーリの一番の特徴はロングノーズ
クラウンスポーツはFFベースのショートノーズ
いうならば単なる出来損ないｗ >>210
フェラーリは工場の試作車の写真お漏らししたからそれ見てパクったんだよ トヨタってデカいツラしてるけど
ガチのマジでパクリだらけで笑えないよな まあ外車のデザインへの思い入れはすごいよな
性能よりデザインみたいなとこある 欧州の高級車てこういうぬるっとしたデザインだよな
ポルシェやアストンマーチンもそうだし
でも日本ってこれをパクろうとしているのになんでいつもガチャガチャしたデザインになってまるっきりパクれてないのだろう？
技術的に難しいのか？ >>65
フォルクスワーゲンのSUVにアウディのマーク付けるとちょっと高くなる。
ポルシェのマーク付けるともっと高くなる。
ランボルギーニのマークを付けると最高に高くなる。 >>229
またトヨタアンチのキチガイがホラ吹いてる >>142
全然マシじゃねーよ。
デザイナーアホだ。 クラウンのエンジン積んだMR2を出してもいいんだぜ >>65
SUVってなんでこんなダサいのに乗ってるやつ多いの？ なんじゃこりゃ。韓国とやってること変わんねーじゃん。 >>142
フェアレディZは初代からずっと各時代の外車のパクリだから所詮って感じだな
最後ネタが尽きて過去のデザインを混ぜたやつを出して来た しかしフェラーリのSUVとか超いらんねんけど割と売れるのな >>213
素人「フェラーリ初のSUVかぁ」
フェ「SUV？これはFUVや！」
フェ「フェラーリ・ユーティリティー・ヴィークル！」 ジャップはフェラーリのデザイン知らないしトヨタなら買う馬鹿だから ジジイはこだわりありそうだけど無い人は別にこれでいいんじゃね 
まじですると、トヨタが先
ベンツのデザインもソアラが先 トヨタもクラウンクロスオーバーと同時発売でクラウンスポーツ出しとけば
真似とは言われなかっただろうに戦略ミスだな 内装なんとかしろやクラウンって言うメーカーの上位ブランドでプリウスと変わらんやんけ プリウスなんか小さくなってない？
新型の実物見たけど小さく感じた クラウンて日本専売やよな
ヨーロッパ北米で売ればいい
これはいける クラウンが先とか言ってるのがいるけどコの字型ライトのプロサングエのデザイン案はそれよりだいぶ先に公開されてるんだわ
何よりフェラーリは自社のストラダーレを引用してるのが誰の目にも明らかで
何の脈絡もなくフェラーリ風ライトを出してきたトヨタとは違う >>241
乗ったらわかるが楽なんだよ。
常用するならセダンのメリットなんてちょっと静かであるぐらい。 今回のクラウンは本気で中国市場取りにいくグローバルモデルらしいけどなんか力不足感あるよね
悪い車とかは全然思わないけど 国内はトヨタブランドというだけで売れる
CHｰRなんかトヨタ以外のメーカーが出したらまずコケただろう >>266
もうちょっと後部座席の使い勝手が良ければなぁ。
ただマツダ3ファストバックよりはいくらかマシ >>266
あれも発売当初だけで結局不人気車だったからな 素直にクロスオーバーにしとけ
なんか宇宙船乗ってるみたいで気持ちいいぞ トヨタのほうが先では？とかいうやつはフェラーリやランボルギーニが販売する何年も前からVIP向けだけに先にデザイン公開してるのしらない そもそもお前らクラウンクロスオーバーのデザインがパクリなのも知らんやろ
ルシッドエアってのが遥か昔にデザインだしてんだよ あとサイドデザインだけならプジョーの新型408と比べてみろ、どっちが先かはアレだが >>260
クラウンより前に公開されてるソースをさっさと貼れよ
そのデマレス毎回ソースが貼られないんだが毎回お前なのか？ >>271
毎度のことだけど英語でもイタリア語でもソースがあるなら貼れよ >>237
そのアホなデザイナーを雇ってゴミの生産にGOサインを出したのは誰なの？🤔 >>277
守秘義務があるから先行公開されたときの情報は貼れないんだよ、今回のクラウンスポーツに限っては発表の少し前にフェラーリプロサングエの特許図面と工場での撮影された画像がリークされてる。
そのあとにトヨタの発表会があって、プロサングエの一般へのデザイン発表は後になってる。 特許図面とすでに完成した販売用車のデザインが流出してんだからモックだけ作って出したトヨタが先にデザイン入手してんのは理解できるだろ？
つかフェラーリのデザインスタディが今の形になったのはF8～でSF90やローマもこのデザインスタディなんだから時系列で考えろやアホ共 だから後出しだろ？みたいに言われんのをトヨタはわかっててこの間のクラウン4車種発表会に使ってんだよ
で？お前らはルシッドエアしってたか？
まんまパクってんのわかるだろちょっとは頭使えよ そもそも日本車の歴史はデザイン盗作の歴史なんだよ、責めるつもりはないが起源を主張仕出したらチョンと変わらんぞ、少しは考えろ ヒュンダイのアイオニックはオリジナルデザインで
デザインの評価は最高なんだよな 発表の前の2021年の時点で
プロトタイプ発表の10数台の中にクラウンスポーツのデザインがあるんだよなあ
嘘も百回言えば真実になる
ということわざが朝鮮にあるけど
自国のことわざ通りの言動してるよな 2021年にすでにテスト車が走ってる
内覧はそれより前
そしてデザインの完全リークが2022年2月
2021年にプロトタイプとしてトヨタのデザインにあった車がすでに路上テストしてたんですね、すごいねー
https://car-moby.jp/article/automobile/ferrari/prosangue-leak-2021/ こういう目周りの意匠ってピニンファリーナからデザイン買ってんじゃないの トヨタの企業努力はガチですげぇんだよ、ランボルギーニウルスのデザインをパクって先に売り出したり、わかってるけど起源を主張しだすトヨタファンは間違ってる フェラーリがトヨタみたいな車を売ってることを嘆くべきでは？ >>287
このデザインはピニンファリーナと別れたあとのフェラーリ内製デザインなんだ
488GTBから始まってF8tributeでSF90で完全にこのフェイスになるROMAやSPシリーズもな 2021年にすでに走行テストの動画が取られてる車ですよ～？
モックアップのトヨタとは違いますけどどう思います？ 車のデザインって結局使うデザイナー次第なんじゃないの >>282
だよねー
中国がどうのとかネトウヨがよく言ってるけど車に限らず昔の日本なんてパクリだらけだよ 業界人からしたらトヨタすげーってのを認識する結果になるだけなんだけどな今回の騒動は。 トヨタってカモフラージュされてるものを透視する能力も持ってるんだなwすげーw
ちなみにカモフラージュ時代に予想CG作られてるけど全然違うデザイン フェラーリやランボルギーニの車の開発の長さを知ってたら普通はフェラーリがパクったwなんて感想にはならんのよ、超VIPなんかとっくに知ってる情報で一般の業界人に流れてくるのがその後なんだから 高級ブランド海外メーカーの売れ線そのものが
トヨタのハリアーが開拓したSUV市場にのっかって拡大してきたってのが現実なんだわ 俺はトヨタが間違ってるなどとは思わん。
すげぇとしかおもわん、どこから情報入手してんだろうって、いつも不思議に思う。
けどそれを他社がパクったなって起源を主張するソースに使われるのは許せん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
