ロードバイクを親の仇のように憎んでる人いない？´･ω･`) [399259198]
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なんでなの？
「いいお手本」 片側1車線の道路で大型車の前を走るロードバイクがSNSで称賛を集めたワケ
30代男性会社員のナイパンさんは埼玉県在住で、サイクリングが趣味。ゆっくり散歩するようなサイクリングの通称「ゆるポタ」が好きだという。
そんなナイパンさんは今年4月、トラック運転手とみられるツイッター投稿者から「このロード無理なすり抜けしないし信号でも車の後ろで止まってて模範的」と評価された。
投稿写真を見ると、ロードバイクに乗ったナイパンさんは、軽自動車の後ろで少し距離を取っており、歩道の縁石側に寄っている。片側1車線のそこまで広くなさそうな道路で、やや渋滞しており、交通量は多そうだ。
ナイパンさんは「褒められた」と引用リツイート。一連の投稿がバズったことで、ちょっとした話題を集めた。
ネット上では反響を呼んでおり、「マナーのいいチャリは上手い、邪魔にならない、流れを止めない。素晴らしい」「こういう人ばかりになれば良いんですけどね」「いいお手本ですね」「見習わなきゃ」などの声が寄せられている。
東京・東村山市内を通る府中街道での走行の様子が取り上げられたといい、「日中は比較的交通量が多い通りです。私が休日に行くことが多い多摩湖からの帰り道だと思います。
今回はフォロワーさんからツイッターに掲載されていることを教えてもらい、趣味の世界とネットの世界は狭いことを実感しました」と感想を寄せた。
ロードバイク歴は7年で、1年間の走行距離は3000キロ前後。現在はロードバイク3台、折りたたみ自転車2台、クロスバイク1台を所有している。リアルな交通事情を肌感覚で知る1人でもある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/73f0b5ef01a71a0f260b569e995ac1946f675378 自転車の危険性は速度とコントロール性が釣り合ってないという話なんだが
何でマラソンの話し始めたんだろ？ >>362
他のスポーツでもそういう考えなのか知りたいから
専用のウェアが必要となるスポーツはサイクリング以外にもあるでしょ
水泳も普段着で泳いでも別にいいけど、自分は専用のウェアがほしいかな
泳ぎやすいし >>348
これも自己紹介w
どいつもこいつもアフィから意気揚々とチャリ叩きに来るも、正論パンチ食らってろくに反論出来ないんだよな🤣 >>361
公共意識優先ならマイカーほど傍迷惑なもんもないけどな
1人や1家族で1台とか非効率極まりない >>361
自分は車乗ってる理由が電車あんま乗りたくないってわがままみたいなもんだからな
それこそ公道でスポーツって言うのと大差ないし
自転車を排除するならそれこそ公共意識持ってないだろう
俺は自転車邪魔とはあんま思わんわ
つか一番邪魔なの路駐で渋滞作るアホどもだし路駐自体しない自分からしたらお互い様にはならん てかスピード出すロードだったら肘膝脊椎ガードする服必要じゃね？
暑いとか甘える前に
暑かったらゆっくり走ればいいし
てかそもそもタイヤの制動足んないからスピード出すなって思うが >>370
はあ？自動車もルール守らないアホはそれはそれで責めるだけの話
自動車のほうがルール守ってねえから自転車悪くねえって話はしてねえよな？ 最近もピストが赤信号で入ってきてママチャリと激突してんの晒されてたけど、誰も見てないからっても信号守った方がいいよ
ドラレコあっからドロップハンドルのやつは率先してヘイトキャンペーンの餌にされる >>364
数分前の自分の書き込み忘れるとか煽り抜きで大丈夫か？ >>371
車は事故時の攻撃力高いんだから常に徐行してろよ
まさか重量とエネルギーの関係もわからないとは言わんよな >>375
そりゃ人身被害が懸念される時は制限速度関係なく安全確保のための行動とるだろ普通の人は
お前は見た事ないんだろうけど >>368
渋滞させるわSDGSにも悪いしな
駅前とかむしろ自家用車なんか乗り入れ禁止にすりゃいいのに >>369
ほんとほんと
試験受けてるはずのブーブーカスやバイカスが信号無視なんて以ての外、一発死刑でいいよな 自分らが迷惑かけてるのすら理解できてないのがチャリカスだからな
巻き込まれんようにせいぜい気を付けろとしか >>373
ほんとこれ
信号無視するバカはどいつもこいつも一発死刑でいい >>379
そっくりそのままブーブーカスに返ってるの笑うw >>377
最寄り駅近く停めてる車、交差点内停車、交差点5m内停車、横断歩道5m内停車、バス停10m内停車、一方通行右側停車
すべての車がなんかしらに違反してる
駐車どころか停車でもアウトだらけ
免許取りにいって一番驚いたのがこれだわ
自家用車入れないエリアはあっても良いと思う 迷惑なのは車のほうな
何回殺されかけたかわからんわ ＞ロードバイク歴は7年で、1年間の走行距離は3000キロ前後。現在はロードバイク3台、折りたたみ自転車2台、クロスバイク1台を所有している。
贅沢な使い方だな
俺、クロスバイク1台だけど年間12000㎞走ってるわ >>384
それ趣味で走ってんの？
どうせ走るならちゃんとロードで走れば競技でも結果出せそうな距離だな
なんか色々もったいない 趣味だよ、ロードもそのうち欲しいけどクロスカスタムしまくって満足してしまってる
普段は江戸サイ荒サイ利根サイグルグル 50～100km
遠出は奥多摩秩父筑波山あたり 150～200km >>386
国体に出る自転車部の子と同じくらい走ってる
クロスも気軽に走るにはいいけど
長距離走るためにブルボーンつけたりしてるんだったら
ロードに乗り換えたほうが安全だし楽しめることが多い >>387
クロスとロードで安全性に差なんてあるかよ
>>388
輪行なんて言ったらすかさずマウンティングしてきそう クロスでロングライドとかただの苦行だろ
何が楽しいの クロスバイクはジオメトリーが長距離向けじゃないから
それでも長距離走れるなんてお尻が丈夫なんだね >>390
貧脚には苦行なんやろなあ
まあ自転車は楽するためのものだしな 全力でロードバイク乗りを潰しにかかるしかないな
あいつらは自分たちが絶対正しいとか最優先だと思い込んでるしな
手始めにロードバイク関連スレ全て荒らすか？ >>382
チャリはルール守らないから講習受けさせたり免許制にしろとかよく言うよな
>>383
しかも実際殺してるのもブーブーカスだからね >>396
公道はもう公共交通機関と車椅子やベビーカー以外、車輪のついたものは禁止にしてもいいかもな
基本的に徒歩しか往来できないならそれはそれでしゃーない すごく根本的な話なんだけどそもそも何でロードバイク何かに乗ろうと思うのかそれがわからない >>400
ランニングも無駄だしジムも何もかも無駄だな
有効的にブーブー活用してる奴もどのくらいいるんだろうね？ >>389
よく読みなさいよ
フラットバーで長距離乗るとポジションきつくなるから
ブルホーンバーつけがち
そんなのするくらいならドロハンのほうがずっと安全だし楽なんだよ
知らないの？
クロスで月に1000km乗ってるんじゃないの？ >>403
安易にブルホーンにするのは
ドロハンに比べて危険って話だよ
別に難しい話でもないでしょ 説明しろと言われたのにブルホーンの何が危険かも具体的に回答しない上に難しい話でもないと言う始末
ハンドルなんかよりもロードの前傾姿勢の方が視野狭くなって危険に見えるがね
体感wではなくデータを根拠にこの安全性や快適性を説明してほしいもんだ カーブで膨らんだ挙句オレの車をパンチしたカス業界だから >>406
なんでカーブで並走してんの…？ブーブーカスさんさぁ >>407
あんた公道走ってて判らんのか誰も膨らんでカーブしないんだよ
道路交通法違反だよ
しかも板金に50万かかった、当然払わせた >>408
ポン付けのブルホーンはブレーキをまともに操作できないから
咄嗟のパニックブレーキで危ない
ブレーキまで移植するとコスト高いし
ポジションが崩れるしフラット部分にブレーにないからクロスの意味がなくなる >>409
自転車がカーブでイン側に入ってきたの？ >>410
ブルホーンだとなんでブレーキ操作出来ないんだ？
そもそもブルホーンとドロハンでどう違うの？
ブルホーンよりドロハンのほうが安全と言うならクロスのドロハン化はありって事？
取り敢えずこの辺のレス頼むわ >>412
ブレーキの移植の話はしてるよね
移植しないなら元の位置にブレーキがあることになる
とっさのブレーキ操作ができないからあぶない
そんなに難しい話？
https://i.imgur.com/iLbpUeX.jpg
クロスのドロハン化は金かけてやるほどのことじゃないし
それならそもそもクロスを選ぶ理由がなくなる
なんか距離乗ってる割には
あんまり詳しくなさそうというか
基本的な知識もない？？ >>409
カーブで膨らんだ挙句→誰も膨らんでカーブしない
道交法語る前に言語能力頑張って！😅 エスケープやクロスチェックみたいなカンチ台座なクロスバイクだとして、ポン付けが危険っていうのはわからん
フラットバー＋レバー→Vブレーキ
ブルホーン＋エアロレバーや補助レバー/BMXレバー→ミニVやカンチ
レバー比にあったブレーキ本体側を替え無かったり、そのままエビホーンにしてポン付けで乗ってるとか？🤔
ミッドナイトスペシャルをブルホーン化したいけど、油圧レバーとシフターどうしよう🙄 まあいろいろうざいのは
マウンテンバイクともまるで話合わないし >>415
ロード勢のクロスバイク見下しは異常ｗ
なんでそこまでｗ あ、ブルホーンのステム側にレバーポン付け移植ってことか
と言ってもドロップで手元握るとか、フラットバーにバーエンドバー付けてるのと一緒じゃない？🥺 クロスバイクはベースはマウンテンバイクなんだから
長距離走るためのバイクではないよ
でも、自転車の乗り方なんて人それぞれだからあえて苦行を選ぶのも一興
自分もミニベロ縛りで長距離を走ったりするから
何が楽しいのかと問われたら答えられないが、やりたかったんだからしょうがない >>415
クロス乗ってて予算なくて仕方なくブルホーン化ならまだしょうがないけど
クロス買ってブルホーン化はやらないほうがいいよ
まともじゃないポジションとって乗りにくいだけだし
ちゃんとしようとしたらどんどん金かかる
最初からロード買ったほうがマシ ワイは今は絶滅したランドナー系統か
北海道を一周したんだが あ、マウンテンバイクもやってます
Xスポーツとしてスノボ、スキーもやってるので同系統と思いつつ >>421
いや単純に気になっただけ🙏🥺🙏
今はミッドナイトスペシャル、クロスチェック(フラット→ブルホーン)、フジのピスト(ブルホーン)、コメンサルのダートジャンプ用MTB
が手持ちだからブルホーン言うほど危険か？的な
金と手間はかかるかな😞 >>425
ブルホーンでブレーキ移植してるならいいけど
ブルホーンが効率的なら補助ブレーキつけてまでクロスのポジションいる？ってことになる
ロードでも補助ブレーキ付きのあるけど
あれって本当に初心者用で使うの最初だけだから
種類も少ない >>424
フレームダイエットしすぎてパキッとねｗ
２００万かかけたのらしいが >>426
えーとまあ、むしろドロップ下ハン握らないからブルホーンにした感じかな。
サムシフターとエアロブレーキレバーにした
根本とエアロレバー先端握りゃ良い的な😉 >>430
それ実際乗ってみて
STIよりなにかメリットあるの？ >>431
慣れや好みじゃない？😁
そもそもBMXやMTBから入った系だし、旧車のロードはWレバーだったし
ついでにSTI使わずに現行主流規格なグラベルロードもついでにブルホーンにしたいなー的な
ブルホーンで油圧ディスク対応と手元変速(バーコンかサムシフター)の両立はしたい😗 >>432
慣れや好みはわかるけど
STIよりどんなメリットあるの？ 前に体重かけてグリップ依存で乗る危険性をまだわかってない
それであんだけ飛ばすんだからな >>413
とっさの時に云々がわからねえんだけど
どこ持って運転してる想定なんだよ？
曲乗りしてるわけじゃねえだろ？
クロスのドロハン化は金かけてやるもんじゃないというが
ドロハンのためにロード買うほうが余程金かかるのでは？
ちな俺はブルホーンもドロハンもやってる >>433
ブルホーンからSTIに変わって突っ込まれてもな😟
もちろんSTIは良いけど、
インデックスじゃなくてフリクションで操作してる感とか、自分で組む整備するから制動/変速は別パーツしたい的な感じかなー
そういう人もいるってことで👋😃 >>435
ハンドル変えてドロハンになるのならいいけど
そもそもシフターも違うから単純にハンドル変えるだけで済まなくなる
って話知らない？ >>436
STIは手を離さなくて済むから安全に乗れると思うんだけど
わざわざ麺堂で危険性が増える操作法選ぶメリットって何か明確にあるの？ >>437
STIに変えろよ
クラリスならたいした金額じゃないだろ
さっきからなんでブレーキ移植の前提なんだよ
あとブルホーンの話はどうした？ >>440
おれもSTIがいいと思うし
それならロード買い直したほうがいい
俺と話ししてる人はなんか違うみたいだよ >>438
えーとブルホーンだとして、
先端差し込みブレーキレバーとWレバー台座、
ないしバーコンとブレーキレバー。
このスタイルが好みってだけなんだ。それでグラベル付けたい感じ
多分俺も違う人と話してる気がするよ
ブルホーンの話がきになったから、横から危険性を聞いただけなんだ🥺 >>442
慣れや好みはわかるよ
好みでSTIより危険のある機材使うってこと？ >>443
あとはフロントシングルだから、左のSTIのシフト機構がいらないとかそんな理由かも
Wレバーハンドル先端に付けてて、手先移動ナシで完結出来るしそこまで危険かな？🤔 >>444
ちょっとよくわからないけど
ブルホーン握りなおさずブレーキと変速できるの？ >>441
お前ことごとく俺の問に答えねえな
話になんねえわ >>448
バーコンと普通のブレーキスタイルも好き🥰 >>446
これ、先端握ってないと変速もブレーキもできないからSTIよりポジションの自由度少なくない？？ >>447
ブルホーンの話今してるじゃん
何か不満か？ >>451
>>453
ひとつのQに対しひとつのAを返す、を一個もやってないから会話にならないっつわれてんだよ
アスペかよ >>450
自分のはT2WINGってバーで、多分これより先端曲がり浅い。
親指シフターとブレーキレ両立、中間側持ちでも意外とイケる感
ステム側握る時はドロップと一緒だし🆗🙂🆗 >>455
それにこれ
ただでさえトップチューブ長いクロスなのに
こんなブルホーンだとポジションおかしなことになるでしょ
長時間乗らない前提？ >>453
いやそもそもなんで質問してる俺にアンカ付けねえの？
っつー話なんだわ
もうレスする気もねえから答えなくてもいいけど >>459
あー昨日もロードスレで俺に絡んでたアスペか
通りで話ができねえ訳だ
やべレスしちゃった
おつかれ😜 >>376
だから当然ロードも安全確保の行動とってる訳だが
お前マジで頭悪いのな >>463
「周りにクルマどころか他の選手すら接近する状況のない競技で使うチャリンコ」にファッションで乗るとかバカでしかねえわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
