スズキのエブリイを中古で買おうと思うんだが、こういう枯れた車でも最新型と15年落ちでは色々違うものなのか? [492715192]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽バンは新車でも言うほど高くはない
中古の方がコスパ悪い 仕事では18年落ちの4駆MTに乗ってるけど燃費街乗り14長距離18位かなあ
雪国で昨シーズン埋まった車を13台牽引でレスキュー出来たから4躯性能ももんだいなさそうだし 現行はトヨタノアじゃなかった?
スズキらしからぬ価格になってたような 中古でもそんなに安くないから新車でいいんじゃないか 軽トラ中古でも高いけど、軽バンは安いだろ
玉がいっぱいあるし AGS車はリッター21超えるから遠出の車中泊に最高 2008年だとドアハンドルが前もスライドドアも横ハンドルで好きだったな >>10
夏場は暖かいからならない
冬場はエンジン始動して2分くらい待てば大丈夫 新車買った方が良いぞ
軽の中古はあんまし値下がらない
中古狙いならリッターカーにしとけ
ヴィッツ、フィット、マーチ辺りの3年落ち狙いで 一回乗ったら次もこれでいいかなってなっちゃう
不便なのに エブリみたいな営業用の万能車を売るのって理由があるからな
相当乱暴に使って使い倒したものだよ 木の棺桶かアルミ板の棺桶かの違いくらいかね
性能や快適性は段違いで最新型が上だけどさ 軽でも中古でも別にいいけどせめてスマアシは搭載してないと「あっ」て思われるぞ オートライトが点灯するので雑に書類を置けないダッシュボード
うるさいシートベルト未着用アラーム
ウインカーを手で乱暴に戻すと反対方向のウインカーが点滅
最新型は底辺の現場で嫌われている ハスラーがそろそろ10年だけど次はエブリイワゴンしたいが
ハイゼットも良さそうなんだよな エブリイ仕事で64と17乗ってたけど両方ATで問題おきたわ
軽バンはやっぱり重すぎると思う
燃費はもちのろんゴミ エブリイ買おうかなと思った時期あったけどユーチューバーの常に膝が前と当たってるという発言を聞いて思いとどまった アトレーのスマアシ良いよ
高速ではトラックの後ろを自動追尾してYouTube見てる 見えない所もねっとりヤニまみれの土方配送カーはやめとけ スペック見ろよ
15年違ったらエンジンも違う可能性が高い 馬力ねえからぶん回さないと走らない
燃費悪いしうるさいしで良いことない
軽トラなんて農地を乗り回すだけの足だわ 商用車は耐久性が高いから意外と中古でも長く乗れたりするけど
その分、中古でも安くはならないし ネットだとエブリィ一択みたいに言われてるけどハイゼットとエブリィ両方持ってる奴に言わせるとハイゼットのほうがいいって言うんだよな。エンジンがいいんだと
まぁなんにせよ中古は論外でしょ
最低でも登録済新車だね 軽バン新車120万、7年落ち80万とかいう世界だから
新車の方が明らかにコスパいいよ。
ゴム類の劣化とかはごまかせないからな 15年前だとワゴンRが二代目になったぐらいかな
排ガスなのか安全基準なのかあの世代妙に遅かったな >>44
燃料をケチりたい法人のAT限定免許対策だろ
日本郵便がAGSの大口顧客だよ >>49
違うよ4代目がそろそろ出ようとしている時期だよどーでもいいけど 仕事で社有車のエブリイに乗ることがあるけど衝突即死亡という緊張感がある AGSはフェラーリのF1スピードを開発したマニエッティ・マレリ製だから
田んぼのフェラーリという名にふさわしい AGSやたら文句言われるけどギアチェン時にアクセルちょっと抜くの知らないやつが文句言ってるんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています