カーナビは「車載専用機」と「スマホアプリ」どちらを選ぶべきなのか、とうとう結論が出る [268718286]
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ナビは「車載専用機」と「アプリ」、選ぶべきはどっち？【カーライフ 社会・経済学】
カーライフに直結する「社会・経済トピックス」を横断的に発信している当コーナー。今回からは“ナビ”について考える。
クルマを買い替えるときや愛用のメインユニットが古くなってきたとき、ナビに何を使うかが悩みどころともなってくる。その答を多角的に検証する。
さて、「車載専用機」と「アプリ」とを比べようとするとき、着眼点はさまざまある。そしてそれぞれに利点と不利点の両方がある。
まず違いとして大きいのはズバリ、「コスト」だ。
ただし「車載専用機」はオーディオユニットでもあるので、価格の単純比較はし難い。
例えば欲しいモデルが高価だったとしても、どうしても手にしたいオーディオ機能が備わっているのなら、それを選んで後悔することはないはずだ。
一方、特に欲しい機種が定まっていない場合には、ナビ機能が省かれたメインユニットを選んだ方が初期投資額を少なくできる。
そしてナビには無料の「アプリ」を使えば、ナビにかかるコストはゼロだ。また「アプリ」は、地図も機能も常に最新の状態を保てる。地図更新にお金がかかることもない。
また有料の「アプリ」を使ったとしても、かかるコストは限定的だ。
例えば月額使用料が500円だったとしても、年間では6000円ですむ。5年使っても3万円だ。
「AV一体型ナビ」の場合はスタンダードモデルで10万円前後が相場だろうか。安さでいえば「アプリ」に分がある。
一方、「車載専用機」にもメリットがさまざまある。筆頭に挙げるべきは、「地図と案内の見やすさ」だ。
まず、画面が大きい。最近の「AV一体型ナビ」は大画面化も進んでいて、8型であれば装着可能な車種はそこそこ多く、
画面が本体から浮いているフローティングモデルを選べば、9型、10型、11型でも多くの車種に搭載可能だ。
7型でもスマホと比べてかなり大きく、10型ともなると比べることすらはばかれるほどの大差が付く。
また「車載専用機」は、地図の見やすさにもこだわりが多々注がれている。車内で見やすいように色味や描写の最適化が図られている。
そして地図色を選べる機種も多い。例えばパナソニックの『ストラーダ』では、昼モードと夜モードのそれぞれで4種類の地図色が用意されている。
「ノーマル」「道路強調」「クラシック」「ハイコントラスト」、これらだ。目の感度にも個人差があり、人によっては「ノーマル」が見やす場合もあれば、
コントラストが高められていた方が分かりやすいと感じる場合もある。
見やすいか否かは、長い目でみても影響が大きい。そこにこだわるのであれば、「車載専用機」が向いている。
今回は以上だ。次回も「車載専用機」と「アプリ」それぞれのメリットとデメリットについての考察を続行する。お楽しみに。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e5c39ecdd1a422682b2c352818e690b284311a18&preview=auto 純正ナビって最近は定価30万くらいするが決算期になればディーラーオプションでナビパックが設定されて
ETC車載器やドラレコ、バックカメラとかとセットで10万以下まで下がるから案外安いよ 専用ナビはあったほうが良い
ナビアプリは大概目的地設定していないときは方向がズレる 今時の車載ナビってGoogleマップのお気に入りとかすぐに連携できんの？
結局、普段スマホで行く場所調べたり、お気に入りに登録しておくからスマホでさっとナビにしたほうが楽なんだよね 携帯の電波＆GPS拾えること前提のスマホナビは問題外 純正ナビ付けてるけどスマホで充分
ていうかナビなんて年に数回しか使わないからな
配送業じゃねえんだから毎日同じ道が基本だわ バイクならスマホでいいけど四輪はアンテナ精度考えたら専用機 近くのコンビニやパーキング探すかって時に専用機は情報古すぎて現状と違ってる場合があるのが嫌だわ 車載ナビはGpsが切れるようなところでもある程度は使えるけど、スマホアプリはそれが基本無理やしな。
メンテナンス端子から位置情報を吸い出す方法もあるっちゃあるけど、割と不安定やし。 車載がいいに決まってるじゃん
ナビタイム契約してるけど首都高の地下で全く役に立たんぞ 選挙の看板取り付けにとんでもない山奥とかいくとスマホは圏外でマップ出なくなるから不便 画面サイズはたし蟹
見やすさはUI次第
でもgoogleのリアルタイムで混雑状況には逆立ちしても勝てん気がする ヤフーカーナビは元カロッツエリアの中の人が作っただろ
同時に動かすと同じ箇所で同じこと言う >>8
CarPlay付いてない方が珍しいと思うけど なお、「Yahoo!カーナビ」（Android版）の対応は、2023年夏ごろを予定しています。 そりゃ車載専用機がいいやろ
コスパとか言い出す貧乏人はお好きなように naviconで目的地送れるのはいいけどルートも送れるようにして欲しい >>19
ナビタイムの渋滞もVICSで出てないやつも出るし便利 
車載ってまだクソみたいなUIなの？
もう改善された？ ナビエリート毎年支払いしてたんだがサービス終了してしまったな >>1
併用しろ。車載側はROMナビの一番安いのでいい。現在位置さえ出ればいいから
乗り降りする度にホルダーに据え付けて、なんならケーブルまで繋いでアプリ起動して…とか毎回やってみろ
普通の知能してたら半日で嫌になる バイクとかならわかるけど自動車で専用ナビないとかあるのか atotoのカーナビというかカーオーディオに、するよ。
しかもSiM入り。
みんなを見下してやる！ >>12
そりゃあお前の住んでるド田舎の、田んぼの中の通勤路はナビなんかいらねえだろカッペ というか今の車のはただのナビだけじゃなくて統合システムみたいなものだろ…
電気自動車になったら、それがもっと加速するだろうし。 スマホなんて高架下の道路とか糞の役にも立たない
高速も走っていないような田舎向けだな >>44
クソ暑い季節もクソ寒い季節も使えることが大前提だから、性能よりも耐久性、信頼性重視だから、あんなんになる。 知識が無い奴だとカーナビ取り付け工賃で2万くらい取られるだろ
金無い奴はタブレット買った方がいいんじゃねーの それよかドラレコを専用機にするか古いスマホを使うかってのも
やってくれよ 結構出来のいいアプリあるみたいやんか？ >>32
ケーブル繋がんでいいし
車載のクソ検索を毎回使うほうがダルい >>48
スマホは熱でダウンするからなぁ…
そのうちリチウムバッテリーが爆発するし 中華ディスプレイオーディオをダッシュボードに置く
スマホと接続
これをやってるが
最強やな 年に数回首都高使う時に車載じゃないと困る
電波とGPS届く範囲ならスマホのが良い
車載のセンサー使ってスマホのナビアプリと連動する機械って無いの？ >>52
わかる
車載のメリットは何と言っても車速信号による補正
これのおかげでトンネル内でもほぼ正確に位置をトレースしてくれるもんな
OBD2 bluetoothから車速は取れるけど
ナビアプリでそれを活用するのってあんのかな？ ちなみにスマホもグーグルマップ専用のを持ってて車に置きっぱなし GPSセンサーとしてスマホとつながる車載ナビがあったら最強だよな サイバーナビとかのなんちゃらハイブリッドセンサーとかで位置情報をきっちりトレースして
Googleマップの渋滞情報使って
ナビタイムかYahooカーナビの経路検索してくれる方法頼む
Googleマップの経路検索は攻め過ぎて精神的にしんどい事があるのがな 高速乗るならナビないと無理やん
スマホで快適に高速の合流教えてくれるん？ それ以前にドライブ中に「通信」、コネクト()なんかしたくない どっちもつけてる
ナビ同士がそれぞれプランを出してきて俺が好きな方を採用する形
面白いぞ 意味のない議論だよ
皆さん こういうことはやめましょう恥ずかしいですから >>53
ナビタイムは対応してんじゃね
有料だけど 車載は地図更新が有料なのが糞
数千円ならまだしも数万とかアホかよ 地図なんてスマホナビですら完全に最新とは限らんし
そもそも地図なんて常に疑いながら見るもの
ナビの言いなりで走って酷い道に案内された！とかいうやつらは
そもそもクルマなんか転がすべきではない >>36
中華ナビはスリープでアプリ強制終了させられるのが苦痛だわ
バッテリー上がり対策なんだろうけど車を5分止めただけで起動していたアプリ全て強制終了とか信じられない糞仕様
atotoはスリープ後に特定のアプリを一個だけ自動起動出来る機能があるけど本当に起動するだけ
例えばナビアプリで案内中にコンビニとかで5分休憩したら元のルート案内が消えてナビアプリの初期画面になる
(ヤフーカーナビだと毎回東京駅からスタート) Googleマップ劣化しすぎだろ
Yahooの方が使える 車載ナビ使わない奴は貧乏人とか言われるけどあまりに高過ぎ
普段コスパとか言わないけどナビについてはコスパ厨になってしまう
購入時だけでは済まず地図更新も高いし 2DIN用のROMナビなんて新品でも4～5万くらいからあるし、
モデルチェンジの合間の旧年式モデルの投げ売りとか狙えば2～3万くらいで買えるよ
自分で配線できないと持ち込みで工賃5k～10kくらい取られるかもしれんけど
新車を買う時にディーラーで薦められるやつが10万20万してるから、世の中にはそういうのしか無いと思ってるだろうけど
下を見れば相当安くて手に入る(ので、車載ナビを取り付けない理由が無い)
もちろん、ウチのクルマの格式に合わないとか、そういう見栄っぱりは
お高いやつを買って経済回そ？ 首都高のトンネルとか看板見りゃ済む
そんなとこでナビがないと運転できないやつはアホ
前見ろ >>75
一番やばいのは新名神、伊勢湾岸道区間だな。
無理やり合流分岐させてるのと工事の進捗具合で
そのルートも少しづつ変わるからナビキラーって感じ。 >>76
カーナビどおりに運転すると痛い目見る箇所だな
中国道行くはずが新名神入っちゃうと次のインターがスマートICというトラップがあるから
引き返すこともできないし降りたとしてもだいぶ遠回りして戻ることになる 1DINの安いステレオつけて余ったスペースにツイーター設置したわ
指向性のある高音ツイーターが助手席Aピラーにあるとか音楽の素人が設計したのかな >>76
名古屋の都市高速は分かりにくいわ
出口なんかは覚えてるから何とかなるが
出てすぐをどっちに曲がらなきゃいけないとかは
イチイチそこまで調べてないし地上出てすぐとかGPSじゃ追従出来ない 車載専用機 20万～（更新に数万）
スマホ タダ（更新タダ） NaviConで車載に目的地飛ばして使ってる
車載系は目的地を検索するためのUIが酷い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
