ホンダ、国内向け初の電動二輪車「EM1 e:」 モバイルパワーパック e:を電源に採用して満充電で53km走行
本田技研工業は、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」を動力用電源に採用した、原付一種（第一種原動機付自転車）の電動二輪パーソナルコミューター「EM1 e:（イーエムワン イー）」を8月24日（木）に発売する。価格は29万9200円。
EM1 e:は、「ちょうどe:（いい）Scooter」を開発コンセプトに、日々の生活スタイルにマッチするパーソナルコミューターを目指して開発された、ホンダの国内二輪ラインアップで初めてとなる一般向けの電動二輪車。
動力用電源には、交換式バッテリーのHonda Mobile Power Pack e:を1個使用。充電は、車体から取り外したHonda Mobile Power Pack e:を外部電源につないだHonda Power Pack Charger e:に接続することで可能となり、ゼロの状態から満充電までの所要時間は約6時間としている。
後輪にはコンパクトなインホイールモーターを採用し、パワーコントロールユニットがモーター出力を効率的に制御することで、一充電あたりの走行距離53km（30km/h定地走行テスト値）を実現。走行時にCO2排出のない「クリーン」な電動モビリティならではの優れた環境性能に加え、モーターの特性である静粛性と振動の少ない快適な乗り心地を実現している。
また、スイッチ1つで切り替えが可能なECONモードを搭載し、スロットル操作に対するモーターの出力を抑え、省エネ走行に寄与。ブレーキシステムは、前・後輪に適切な割合で制動力を配分するホンダ独自のコンビブレーキ（前・後輪連動ブレーキ）を採用し、フロントにはディスクブレーキを装備している。
車体は主要部品の配置を最適化することで、シンプルでスリムな車体パッケージとし、余裕のあるシートスペースと、フラットなフロアスペースによる自由度の高いライディングポジションを提供する。
シート下には、Honda Mobile Power Pack e:を搭載するスペースのほか、小物の収納が可能なラゲッジボックスを確保。降車時に便利なヘルメットホルダーも装備される。
さらに、フロント部内側には、500mlのペットボトルも入るフロントインナーラックと、携帯端末の充電にも便利なUSB Type-Aソケットを標準装備。加えて、買い物袋などが掛けられるコンビニフックをフロント部内側に装備するなど、通勤や通学、買い物など、日常で使い勝手のよいアイテムを採用している。
そのほかにも、灯火器には、夜間走行時の安心感にも貢献する高輝度なLEDを採用。ヘッドライトは凹凸のないフラッシュサーフェスのシンプルなデザインとし、アイコニックな表情を演出した。メーターには、反転液晶表示としたフルデジタルメーターを採用し、スピードメーターや時計に加え、Honda Mobile Power Pack e:の残量表示などさまざまな情報をシンプルに表示することで、優れた視認性に寄与している。
ボディカラーはシンプルでクリーンなイメージの「パールサンビームホワイト」と、クールで都会的なイメージの「デジタルシルバーメタリック」の計2色が設定される。
ボディサイズ：1795×680×1080mm（全長×全幅×全高）
軸距：1300mm
最低地上高:135mm
シート高：740mm
車両重量：92kg
乗車定員：1人
一充電走行距離 国土交通省届出値：53km（30km/h定地走行テスト値）＜1名乗車時＞
最小回転半径：2.0m
原動機形式・種類：EF16M・交流同期電動機
定格出力：0.58kw
最高出力：1.7kW（2.3PS）/540rpm
最大トルク：90Nm（9.2kgfm）/25rpm
タイヤ：フロント 90/90-12 44J、リア 100/90-10 56J
ブレーキ形式：フロント 油圧式ディスク、リア 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式：フロント テレスコピック式、リア スイングアーム式
フレーム形式：アンダーボーン
動力用バッテリー：Honda Mobile Power Pack e: 1個
Honda Mobile Power Pack e:
バッテリー種類：リチウムイオン電池
バッテリー電圧/容量：50.26V/26.1Ah
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