都市圏の45%の若者が「免許不所持」の衝撃。旅行先で運転したくない層も6割越え [937440504]
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首都圏・阪神圏のZ世代のうち、44.4%は自動車の運転免許を保有していない
＞旅行先で運転することに対し、62.9%が「運転したくない」と思っている
今後3年以内に「沖縄県」に行きたいと思わない理由のうち、「運転ポジティブ層」と「運転ネガティブ層+運転免許なし層」のギャップが最も大きかったのは「運転できないから」
レンタカー利用率が高い「北海道」「沖縄県」では、「運転ネガティブ層+運転免許なし層」の旅行意向は低く、特に「沖縄県」は、「運転ポジティブ層」と「運転ネガティブ層+運転免許なし層」のギャップが10.2ptと全国で最も高い結果に
Z世代がよくする趣味は半数以上が「動画視聴」。「国内旅行」が趣味の人は、全体の約3割程度に留まっており、「海外旅行」になると約7％とかなりの少数派に。旅行牽引世代であるZ世代の旅行離れ、動画鑑賞や漫画・アニメなど在宅レジャーへの余暇の置き換えが見て取れる
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000011.000104529.html そもそも金なくて教習費の30万が出せねぇって記事前見たな >>4
都市部の若者はそんな底辺職に誰も行かないよ >>4
仕事ならMT！！！！！とか言ってたけど
アレって何だったのか >>4
トンキンだと基本聞かれない
車持っていても通勤は電車になるし、会社に駐車場は無い こないだドライブしてたら如何にもな若者がレンタカーで前走ってて
普通にサイドミラー閉じたままだった
車線変更どうすんのホントに
レンタカー屋もそこまで教えて貸してやれよと思うわ 卒論で運転免許関連のアンケート取ってんだけど工業大学のオタクはMT率高いわやっぱ
>>7
マジレスすると営業には免許なきゃ話にならないけど他業務であればTOEICとか簿記の方が重要視されるし免許ありマーチが免許なし早慶に勝てないように免許の有無が学歴差をひっくり返すわけでもない 駅前男子っていう蔑称あるよな
車が無い、免許が無い
だから、行動範囲が駅付近だけ
本当にダサい 東京は富裕層ですら4割は車持ってないと言っても信じない地方民 >>4
そんなの条件に入れたらもうそれだけで人が来てくれない。 この運転どっちが悪いみたいなスレ開くと大体爺とカッペみたいなやつがイキってるから色々察する >>17
首都高の動画に車間距離近すぎる！って発狂してたかっぺみたときは笑った 乗らないなんて言い張ってるけど
現実は車で溢れかえってるからね >>14
至る所にシェアサイクルあるだろ
都心はそれで問題ない >>19
CGイメージなのに車間距離がわかるなんてケンモメンって賢いよな～
感心するわ 旅行先の運転は俺も怖い。
そこでの常識なんか知るわけがない 車に乗らない頼らないのが新しいシティライフみたいなニュースこないだ見たぞ
コロナ以降若い世代中心に免許取得率が激減してる模様 >>22
ぜんぜん違う
法人で買ってる車はわかりやすいし
一般は買わない 田舎は車乗るのが前提の都市設計のままだから買わないとまともに生活できないが都市は違うからな。
あと車を持ったら年間どれくらい解るって今の時代はすぐ調べられるからな
何もかも取りすぎなんだよ、結果首を絞めてる 普段運転してても旅行先の土地勘無いとこはそりゃ運転したくないだろ Eクラスなんて法人車だよ
カッペとZ世代の小童にはわからねぇだろうけどな 都市部は金ない世帯とある世帯で二極化してまんねん
親がカツカツだと高卒時とか大学在学中にわざわざ自費で免許とったりしない 田舎は金もかかるが都市部のあの人の多さだけは耐えられんからここで生きていくしかない
あんな人ごみの中で生きてたら頭おかしくなってしまう。みんな向精神薬飲んで働いてるんじゃなかろうか 六本木はフェラーリ マセラッティとかな
港区だよ成金馬鹿みたいのがいるんだよ
各区の住宅街になってくると
ベンツとBMの中堅クラスとボルボだったアウディだったり >>37
地方だと致命的だけど都市部のオフィスワーカーにはあんま関係ないからな
生活圏の首都圏から出なきゃ免許なくてもなんとかなるし
今の若者は車やら免許やら旅行やら旧態然とした価値観には縛られないとのこと Z世代に小童共がナンバー付きのチャリ乗って
信号無視でお巡りに捕まってるよ トンキン土人はアホか。
家も車も買えないほど貧乏なら地方都市に住んどけ。 >>2 >>10
こういう所でも親ガチャ格差が出てくるよな
衰退国化で30万円が出せない家が増えている 都会だとラブホに車で行くという感覚が無いから
地方で行ったときいろいろ新鮮だった >>45
そこそこいい給料の仕事くれるならいいぞ
ほらくれよ Z世代の小童共！
もう少し社会的にならないとな
教育的指導だ >>48
キューッて急カーブして入っていくねん
あれれハンドルが勝手にー！ しきりに「選択肢の多さ」を自慢してるトンキン民が免許は取らない謎
インターネット空間と都市部の駅前だけが世界の全てなんやろな >>43
旧態依然は草
単に貧乏なせいで行動範囲が世界が狭まってるだけですよw >>9
本当かよ
就職で書く必要がある、というイメージだわ これまで「顔写真付きの身分証明書」は運転免許証しかなかったけどマイナンバーカード登場でそれも終わった
田舎者以外で年収2000万以下で自家用車持ってる人、マジで何考えてんの？ まあ、でも、史上日本がもっとも豊かだった頃の「当たり前」と何もかも手放して稼いだ富がそのまま海外に流れる現代とは価値観が違って当然だと思う
持てる奴は何もかも持ってるし、持てない人はどうやっても手に入れられない
そういうもんだと割り切るしかない まじで？首都圏でも山梨とか北関東とかほとんどの人が免許取ると思うけど
てか首都圏で括ると1都7県生活違いすぎるだろ https://i.imgur.com/GHPAx9P.png
通勤・通学手段に車を使う割合
特別区 4%
大阪市 8%
川崎市 12%
横浜市 15%
京都市 16%
神戸市 21%
さいたま市 24%
福岡市 25%
名古屋市 27%
千葉市 32%
広島市 32%
札幌市 34%
仙台市 40% 試験場の一発試験ってのもあるそうだがほぼ免許取り消しの再取得だろうな チャリで切符切られるとかｗｗｗｗｗ
笑えない 笑ってるなｗｗｗ
Z世代 交通公園ってあるからそこに行って来い さすがに沖縄旅行とかになると車がない不便さを認識するけど、
免許をもってないと普段から車移動の選択肢を無意識的にシャットアウトしてしまうんだよな
本人は公共交通機関を駆使して便利な生活をしてるつもりでも、そもそも見えてる世界が狭いっていう ◯鉄道駅数/市域面積
東京23区＝655駅/627㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ 車の運転に関することで危険性を煽る報道ばかりするし厳罰化はするして若者も嫌気さしてんだろうな 原付き車を所持せず乗っけて貰うだけのダサいのが居るよな >>67
買えるわけないだろ
駅利用なんてサラリーマンだけだ 金に余裕ある家庭なら大学合格決まった高三のうちに免許取らせてるの多いよな
そんで合格祝いに車もプレゼントみたいな 千葉県にコーンズのサーキットできたから
行くといいぞ >>29
GW中に親族の車借りて子と嫁死んだ事故起こして人いたね >>56
通勤に関しては、都市部と地方のギャップすげー大きいな
地方の人口10万以下の都市だと、高校生とお年寄りしか普通電車には乗ってないし 逆にこれなら無理してでも免許取った方がいいわ
自由になる車あるだけで女を段違いに誘いやすくなる
免許なしと草食化は強い相関関係あるだろ 正直車に乗る仕事ってブラックばっかりだからな
そんな仕事に就きたくないし無くて困らんどころか無い方がいいのかもしれん 都会暮らしは家賃奴隷
賃貸収入の不労所得者たちがアホな若者から搾取ために都会はすごい都会は素晴らしい都会は稼げるとプロパガンダするわけだ >>73
日本に戦略庁みたいなのがないのがあかんのやろな
あってもじゃっぷじゃ運用できんかｗ 免許持ってるし親の車をたまに運転するけど車自体には全然興味ない
何で男ってみんな車のこと詳しいの？買いもしない車の知識を持ってても仕方ないと思うんだが。
車の話全然ついていけんわ >>82
自動車産業に関わってる人もそこそこいるからな
仕事の事なら糞ほど興味なくてもまあ飯の為に勉強するでしょ そりゃ免許持ってても知らない道を知らない車で運転するのは怖いよ
代車運転するのもビビる >>78
たしかに
ワイはプロボックス乗ってる営業だけど直行直帰自由で
ガソリン代高速代に駐車料金は会社持ちだ
暇があればコンビニとか停めて昼寝してる
こんなブラックな仕事はやらないほうがいいわな >>87
アメリカの平均新車価格が600万ってのが、かなりヤバい
日本人貧乏すぎてクルマ買えない 地方だと就職活動に絶対不利になるんだけど東京はそうでもないのか
夏休みになったら合宿免許に行くのも昔の話なんだな AIが進化してるから10年後には自動運転実現してそうだしな 海外に行くとついつい左車線を走ってしまう
そして対向車来たらあわてて左にハンドルを切ってしまう もう国内旅行すらまともにできないような奴らばっかになるだろうしいいんじゃない？ 免許持ってるけど教習以来運転してないからレンタカー借りれねーや 「うひーこいつ免許持ってないッペッペ！ペ！」ってマウント取ってるのいるけどマジで電車とタクシーで済むからな 東京住んでるが道路見ると運転できる気がしない。
地方は入門としていいよな。でも土地勘ないと不安。
何れにせよ、俺が心底嫌なのは初見殺し。死にゲーじゃねぇんだぞ 別に衝撃的でもなんでもない
Z世代って一番歳上でも20代後半くらいまでだろ
他の世代だって30歳くらいになってようやっと取得率9割とかに達してるだけで20代の頃の取得率は別に高くないし
18歳からまとめて平均を出してるなら数字が低くなるのは当然
そりゃ、Z世代だけこれから全く取得率が伸びないって可能性も無くはないけどさ・・・いきなりそうなる可能性は低いと思うし
現時点じゃ免許離れしてますよって言いたいだけの糞データと言わざるを得ない 車いらねと思ってたけどコロナから電車バスタクシーが減ってしまって
自分で運転しないとどんどん不便になってきた
電車なんか毎日のように人身や故障で遅延運転見合わせだもんな >>99
それ米食ってたら死なないって言ってるのと同じじゃね
それでいいのかおまえの人生は？ レンタカーなしでも沖縄旅行ぐらい出来るがな
南部戦跡だけバス行程が難しいが 年寄り増えてるから事故のリスクとか考えると正直あんまり運転したくないわ 免許取るにも何十万と金かかるからな
俺は親に出してもらったよ >>107
リスクもないけど楽しみもない
そんな人生でいいのか
おまえの人生は？ 大阪市内なんかマイスタイルとかいうサブスクのおかげで会社負担で地下鉄乗り放題だしな
地下鉄だけの移動で過ごせるならガチで交通費ゼロだぞ
こんなコスパいい街は他に知らない 免許取っても自分ちの駐車場が狭すぎて奥行きと幅がギリギリ過ぎると大変そうだなと思う。
案の定そいつは運転しなかった。
親戚の家も超ギリギリで駐車に気を抜いたらすぐぶつけそう。
運転に自信があっても駐車場に難があると運転したくなくなりそう。ぶつけて家族で揉めたりしたくないし
自分は変な駐車場の家には住んだことないから運転しまくる。 自動車免許取得ってある意味保険みたいなもんだろ
仕事生活で運転が不要になる人生ならそれでいいんじゃねえかな 大卒年齢の22以上で見たらどうなんだ？
都内勤務なら車を所持しなくてもいいかもしれないが転勤とかの可能性もあるだろ
それに学生時代逃すと免許取る機会って減るだろうにどうすんだよ
大学の学費・免許代まで親が出すのが前は普通だったけど、今は学費は奨学金で免許代まで自分で出すんか？ >>111
うちの会社は定期券通勤しか認められてない😭
そんなに従業員もとい奴隷に乗り放題されるの嫌なんかな？😭 新卒手取り20切る時代に免許取得費用30万くらい掛かるもんな
親が金出せなきゃ取る機会ないだろそりゃ >>111
大阪市って狭いようで狭くないからな
電車の乗り降りで無茶くちゃ歩くぞ
車厨には絶対無理だわ >>118
あいつら普段歩かなさ過ぎだから電車でどこか遊びに行ったりするとすぐ休憩したがるよな
1回カフェ入るだけでいくらかかると思ってんだよ 田舎住まないしもう使わんから返納する
人生狂う要素あるし
タクシーでいい 箱根ですら現地でちょこちょこ移動するなら車のほうが良いのにな 小泉進次郎だよ？
あんなのが衆院議員やってる世の中で
普通の生活を送れる訳が無い まあレンタカーまではアリだな
所有というスタイルがすでに古い ごめん、俺はずっと運転していたい
運転で稼げるなら生涯その仕事がしたい 30歳までに結局免許持つのが東京
東京都の30代の免許保有率90％
https://i.imgur.com/PW2nD1t.jpg 会社でも免許持ってないつって社用車運転しない奴多いわ
おかげで毎回俺がそいつのために送迎やらされるからアホらしい 運転ってリスクの塊だからな
必要ないなら運転なんてしない方がいいよ ニコ生の底辺、七原でも最近免許持ってレンタカーでドライブしてるのに
おまえら・・・ >>129
それ10年以上前のデータ
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/706001/
今回のランキングにおける全国平均の値は64.9%で、山梨県の割合はそれを7ポイント以上も上回っています。ちなみに最下位は山梨県の隣にある東京都。運転免許保有者の割合は57.6%と、山梨県を15ポイント近く下回る割合でした。 別に免許持たなくてもいいが、車の知識・ルールを全然知らないというのは致命的だ
「マナー」はどうでもいい >>135
おまえｗ
30代の免許保有率が90％だと平均が90％になるとでも思ってそれ出してんのか？ｗｗｗ
そりゃ免許も取れんわｗ >>157
アホか山梨県民より15%も免許保有率が低いというところを見ろ 車両価格、税金、保険、ガソリン、駐車料金、車検、事故リスク、運転頼まれる
これで買うほうがおかしいでしょ 30マン払うために強盗されてもこまるからこれでよい 女も持ってないヤツ嫌だな、交通法規やマナー知らないから助手席に居るとマジで邪魔
譲ってくれたクルマに手上げてたらオレの知り合いだと勘違いしてた激烈バカも居たし 大学入って何もしてなかったから親に無理矢理取らされたな >>144のグラフで原付が～とか言い出す馬鹿が出てきそうなので言っておくが
原付がそのグラフに占める割合は1.1％だからなｗ
https://i.imgur.com/3wZgQE4.png 国内旅行で車いらないとことか地下鉄がある都市しかないから 単に高度成長期のジジババは自動車が憧れで必要もなく免許取ったってだけ
今は自動車買うくらいならスマホに課金する >>41
港区以外でも乗ってる奴は乗ってるぞ
マンション地下駐車場とかシャッター付き車庫だからわからないだけ
フェラーリのカーカバーは真っ赤だからカバーかかってても一目でわかる いや、他に手段がねーから乗るけど
旅行先の知らん道なんて運転したくねえよ >>151
東京一極集中と言われる昨今で>>144←この保有率だぞ？
持ってないと現実は認めたくないよなｗ 運転免許の制限を増やしすぎた挙句取るメリットが無くなったと捨てられるの本当草 >>13
マジレスすると都内だと別に免許なんかなくてもいくらでも営業やってるぞ土人 >>153
あー、なるほど
そう受け取ったか
俺は田舎住まいだから持ってるよ
周りでも持ってないやつはいない
田舎では車がないのは足がないのと同じ
東京の事情は知らん 昔は大学受かってたら18になったらすぐに
遅くとも22までには取ってたよな これもう将来的に日本で車が売れないということが約束されたな 免許というと徳光を思い出す
あの世代で持ってない奴なんて超珍しかったな 免許所有率なんてほとんど変わってないのにこういうのに騙されるアホも中に入るんだろうな >>57
本当に身分証としてしか使わないなら小特からの即返納で一万もかからんけどな >>2
底辺だとバイトとか非正規だから30万とか出せねーわな ぶっちゃけこいつらなんならできるのよ
スマホ操作? >>4が叩かれてるけど、理工系修士でメーカー入ると地方に転勤あったり入社直後は営業も経験させられるから「いちおう免許取っておいてね」ってのは言われるよ
都内にしかオフィスが無い外資系に入る超エリートは大丈夫なんだろうけど 案外賢いな
旅行先で運転すると事故率上がるって知ってんだ >>157
田舎は車かバイクないと何もできんよね 20前後でも親の車拝借するから免許取るし まずは原付き取って安い50ｃｃを使い倒す >>78
ガソリン含めた維持費会社持ちで車使える勝ち組だぞ 免許とったの結局子供できてからだったなぁ
35まで取らんかったけど特に不都合はなかったな
タクシーでいいんよ >>136
自転車運転しててもそいつが免許持ってるかどうかわかるよな >>146
平成29年以降に取得した人の割合って6.5%しかいないのか 車を運転する時点で加害者になる可能性が生まれる
免許を取らなければ少なくとも交通事故で殺人を犯す事はない >>153
一極集中つったって全体で見れば10%程度なのですが >>175
会社経営者、芸能人、裁判官、政治家あたりの職業はその理由で運転しない人も多いな >175
ルール無視の自転車や歩行者が事故誘発して間接的に殺すのあるよ 分かるわ、取らなくて良いなら俺も免許なんて持ちたく無いからな
クソポリと関わる確率ほぼゼロになるし、人殺すこともなくなるし、金の節約にもなるからな 死ぬまでコロナに感染するつもりなのかコイツら
猿之助みたいに生還したら地獄やぞ 東京の環七より向こうはチャリ乗ってるだけで署に連行される事知らんのか つか運転危ないわ
不景気になると荒いのが増えるって言うし 都市圏はクルマ無くても生きていけるから、
住むにはコスパいいかも(´ω`) 車は負債だからな
維持費が滅茶苦茶高い
車検、整備費、保険料、税金
免許は持っててもいいが、下手くそでなくても運転したくないとこって結構あるしな
サンデードライバーがGW年末年始夏冬休みはよく事故ってるし
ゆったり座って行けるなら時間通りに着く電車が楽
バスは遅れがあるからイマイチ 自動運転が普及したら免許なんかいらなくなる社会になるだろうし車は必要な時にタクシーみたいに呼ぶものってなるだうね
マニュアル免許が過去のものになったみたいに今度は自動車免許自体が過去のものになるんじゃないかな フツー大学1年でみんな通うよね
車も買ってくれる、俺は親のお下がりだったがｗ 死ぬまで感染するって事は金の無い若者が好む三密だらけの都会に居るだけでリスクになるなw
労働者さん！正念場だよ！w よく考えろよ労働者さん
衣食住全て金の無い若者と同じ空間だ
とすると感染した若くないあんたは長くない。どうするんだw >>20
東京で高級車が多いのは
エリートは免許持ってるから高級車乗れるけど
普通の人は免許無いから車買えない 事故のリスクあるし運転したくないってのは分かる
田舎と違って運転しなくても生活できるし >>175
童貞の言い訳だな
まぁ歳取るとその考えも変わるよ >>155
マジレスすると営業にも色々あるんだよ無職ニート
そもそもデモ機の持ち運びも出来んわ 何がこえーって自分で運転しないから車の怖さを知らずに生活するようになるんだよな
自転車で車と事故る奴絶対免許持ってないだろ >>129
我が静岡県最大の大都会アクトタワーそびえる浜松市の自動車通勤比率が65%と
トップになってて誇らしい
貧乏人のための車、スズキの本社がある浜松だから
誰でも車に乗る よく～離れって聞くけどじゃあ最近の若者は代わりに何持ってんの?て聞くとなんにも持ってないんだよな
可哀想な世代だよ運転免許すら取るのに躊躇してしまうほど貧困だなんて >>186
「他人と共用」するのを許せるかどうか
車というパーソナルスペースを他人と共用するのは
箸や茶碗、歯ブラシや女を他人と共用しても気にしない感覚ならそうなる 親が費用出してくれなくて底辺一家だと自覚して涙がでた 都会住みだから車要らない←わかる
だから免許も取らない！←アホ
一生独身のつもりならともかく将来の事くらい考えろ
結婚して子供出来て郊外に住むようになったら絶対居るんだから
お前らも両親の車で毎週出かけてただろうと 持っていない奴がそんなにいると免許がMTかATで討論出来ないだろ 学費みたいなものだし親が出してくれるの至って普通かと思ってたな
貸してもくれないのかな？ 言うほど旅行先で運転したいか？
サンドラ祭りに参加して下手すりゃ自分の愛車もボコされるってのに
気にせず酒だって飲める方が良い これを見て何故か中年弱者男性が安心しているという恐怖 >>156
東京でも男の85%が取得してるのか
やっぱり普通は車を所有しなくても免許は取るわな
残り15%は弱者男性だろ 後輩が免許持ってるけどペーパーってケースが増えたな。運転する技術ねぇなら給料減らせや。 >>207
明らかに取得率減っていってるから25歳男(75%)が30歳になってもまず85%にはならない >>199
初任給は上がり続けてるんだよな
まあこれから氷河期世代が高齢者に入っていき負担はどんどん増えるだろうから将来に対する希望は無いだろうが 日本の免許制度も利権の塊だよな
欧州みたいに有効期間を無期限にしろよ
高齢者講習はするとして 都内でこどおじしてるけど車乗るのは別荘行く時くらいだな
それも親に運転させるし 車なくても免許持ってるなら２－３か月に１回くらいはレンタルでもいいので
車を運転しておくべきだと思う
ペーパーも１年超えると車を運転すること自体が怖くなる >>213
今でもやべーやつだらけなんだから更新させた方がいい こういう裾野が狭くなってくるとバスとかトラックの運転手は減りまくるな >>198
ヤマハ、川合、ローランドがあるから一家に一台グランドピアノありそう
一人一個ラッパ持ってそう >>209
どんどん若者が貧しくなっていってるからねぇ 道路混むの嫌だから免許取らない人はそのままでいて欲しい 東京では20代に限定すると男性の4人に1人 女性の3人に1人が免許持ってない >>144
学生さんを除いた現役世代ということで 25 歳
から 64 歳までの取得率分布に着目して世代間
の推移をみると、35 歳を境に明確な違いが
見える点が興味深い。
35 歳から 64 歳までは男女ともに数 % の
差に収まっている。これらの世代はほぼ均質に
免許を取得している。ところが 30~34 歳は
直近の上世代に比較して 3 ポイント以上低下、
その下の 25~29 歳はさらに 5 ポイント程低下。
世代で見ると、35 歳を境にして、それより
若い世代で明確に運転免許離れが起きていて、
それは進行中であることが分かる。
35 歳以下となると、生まれたのは概ね
1990 年より後。失われた 30 年という言葉と
不思議に一致する。
そういう意味で金銭面の影響が大きいのだろう
けれど、そこに地方の高齢化とかも重なって
いるのかもしれない。
以前から都市部は地方に比べ免許取得率が低かった。
地方から若い人が減り、相対的に都市部に住む割合が
高まれば、自ずと免許取得率は下がっていっても
おかしくない。 レンタカーを借りるのはめんどくさい
免許証の他にパスポートや保険証などの本人確認書類が必要で
ほとんどの大手はクレジットカード必須とか >>218
更新自体には関係ねーだろ
違反者とかに対する講習だの爺婆の実技含めた定期試験なら意味はあるけどな 京都に住んでるけど、アパートが市バスの均一区間内だからバスと地下鉄でどこでも行けるわ。
西大路から東大路くらいの距離なら自転車で行けるし。駐車場高いからクルマ要らな。 >>213
日本人の顔写真を集めたいんじゃないか。警察で容貌データベース作ってるんだよ。
警察は、違反が多い奴は犯罪傾向も強いと見てるから、無違反者は5年、それ以外は3年で顔写真を更新してんだよ。
何かあったら犯罪捜査に使うし、これからは街頭カメラの画像からAIが自動検出できるようになっていくんだろうな。 >>225
かつて自動車は憧れの存在で自動車持ってさえいれば彼女ができるとかいった幻想を振りまいていた
PCゲームやITが発展するとドライブよりゲーム 彼女作りは出会い系アプリでと変わってきた
もう必要がないと免許取らない >>2
何百万も借金して大学行く連中が乗りもしない車の免許に30万も出す方がおかしいよな >>183
家賃で不労所得者に搾取されるからコスパ悪い >>166
最近は企業の採用募集に「要免許」と書くと応募が少なるって、言われているらしいぞ 大型なんか更に金が掛かるんだから人手不足になるわけだ >>229
坂多いから乗ってて楽しいだろ
斜度緩いのばっかりなのが不満だけど >>229
坂が多いほど運動になるじゃん
平地ばかりより運動強度が高まって良い >>234
田舎だって居住費発生するでしょ(´・ω・`) >>235
少なくなっても良いだろ
無免許が一人でもいたら職場は崩壊する >>89
300万円台だとエントリークラスみたいだもんな >>240
仕事で行ったとことか自分の車で行ったら低すぎて何も見えなくて草生える
今では歩いてても車電車乗ってても低い視点を想定してイメージするようになったわ >>239
東京で山多い地形って都心部で信号だらけだから運動になんて全然ならんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
