【岸田】広島の路面電車の路線図がこちら。どこに住みたいか書いてけッ🚃🟡！！！！！！ [922589754]
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路線図を見ればわかるように
広島駅って元々は町外れの僻地なんだよな 広島ではどこがオシャレタウンなの？
中国地方モメンおしえて 広島ね
呉かなあ、この世界の片隅でを見てあんな風に海が見える町に住んでみたいと思った >>41
白島
八丁堀
紙屋町あたり。
宇品もマンション建てまくって何故か地価高い
西側の宮島沿線から少し離れた○○台とかもブランド化してる 原爆で更地になっただけあって区画は整っているけど、川と電車とビルばかりであの辺に住みたいとは微塵も思わない >>54
路面だからな
街中走ってる分には軌道のバスだよ 昔舟入幸町住んでたけど良かった
うまい汁なし担々麺屋毎週末行ってたわ >>59
通勤時間でもバス方が早いの軌道に侵入じゃないとか？ 土地勘無いから地名で選ぼうとしたけど地名にかっこいいのがないな 稲荷町からちょっと歩いたところに広島アクターズスクールの入っているビルがあった記憶 若い頃
彼女が出来て寮が嫌で
舟入南の電停近くのマンションに住んでた
クソみたいな町だった >>1
バスで移動のが早いよ
路面電車全部止まるけん遅い 路面電車乗ってたつもりが寝てる間に普通の線路になってた 宇品だけはやめとけ
たった数キロの吉島行くのに宇品橋の渋滞で30分かかる
広島高速あるし便利かなと思ったのに
路面電車ある通りも面倒くさい 原爆が投下されたから忌み地だなんて言う人は
いるのだろうか？
被爆当時日赤病院は大変だったらしいな 「原爆ドーム前」って日本で一番インパクトのある駅名だろ
世界ですらかなり良いランクになりそう 住むなら白島かな
まあ白島まで行くくらいなら牛田に住んだほうが良いかもだが 中電前に4年間住んでた。
転勤で東京勤務になったが、広島弁から標準語に戻すのに苦労した。
太郎さん元気かね >>72
はっきり言って街になれると電車は使わなくなるね
とにかく遅い
たった5Kに30分もかかるんじゃ自転車と変わらん >>1
めちゃくちゃ広いな
これで路面電車なのかよ 広島は山は土砂崩れ、川沿いは氾濫、海沿いは南海トラフで津波が来そうで怖い >>88
パルコのある方いくなら路面電車遠回りになるしね
一駅ずつだれもおらんのに止まるし
バスじゃったらだれも途中ボタン押さんけんすぐつく >>90
市内で川沿い氾濫したことなんてあったっけ？ >>90
軍港になるくらいだから津波には強いんだろ 漫画図書館がありそこそこ長閑で広島駅まで遠くもない段原一丁目が最強 パルコってまだあるの？
あそこだけ人が東京並みに居た昔 >>74
むしろ吉島の方が何もないから吉島やめとけ、じゃね？ >>97
今は知らんが、日本で一番売り上げてたらしいぞ
3号館まである >>92
市内はないんじゃないか？
瀬野川沿いは西日本豪雨災害の時 ちょっと話それるけど
広島市内の景観と
松山市内の景観と
ってなんかスゲー似てないか 広島に住むのは辞めろ
これを見れば分かる通り、
小物のマウントモンスターしかいない
https://i.imgur.com/azHGb0m.jpg >>47
ブランドてw
地方都市に住んでる時点で… >>105
なんで山口出てきた？
東京や大阪はわかるが >>107
没落してるジャップラに住んでる時点で… >>94
軍港って呉のほうだったんでしょ
東広島じゃん 行ったことないけど、映画館の場所が見事にバラバラ
横川シネマと八丁座サロンシネマの間辺りってどこ？ 楽々園駅
戦前遊園地があって「電車で楽々！楽々園！」ってことで名前がついた
今はイオンとヤマダ電機とダイキになっている 三角州で川だらけだし豪雨災害も毎年起こってるし
まあ、雨降ってやばいのは山だけどｗ >>117
十日市町あたりに住めばそれぞれ広電で行ける 広島で津波とかアホしかおらんのか
地形見れば来ようがないのわかるだろ >>122
めちゃくちゃ時間かかるぞ
jrに比べて3倍ぐらい時間かかったような
ついたらJRの駅みたいに歩かんでもフェリー乗り場すぐそこだけど >>124
南海トラフでは市内で1.5メートルの予想は出てる
四国が壁にすらならんぐらい地震の規模でっかいんだろうの JRの方が早いだろうなと思いながら
ひろでんの1日乗車券勝って宮島まで行ったっけな >>126
広島湾の特性無視したゴミ試算などいらん
南海地震は広島湾にたどり着く頃には1%未満になっている
四国沖の東側で大津波発生なら0.1%だ
広島湾については潮位変動の影響の方が圧倒的に上
台風による高潮の影響心配しとけ 大体広島湾で津波の歴史があるなら厳島神社に記録が残ってる
だが厳島神社に残ってる記録は台風による暴風や高潮や土砂崩ればっかりで
津波は1件も残っていない
https://www.jstage.jst.go.jp/article/aijsx/447/0/447_KJ00004086108/_pdf 西広島から西側の路線はJRから線路近すぎんか
もうちょっと離れた所を並走しろよ 宮島ボートレース場から西広島への無料？電車ってまだ走ってんのかな？
学校帰りに乗り込んだら勝った奴と負けた奴の温度差が凄い車内だったな
死んだ顔で床に座り込んでるおっさんとか見れたものじゃなかったよ 市電乗らないからわかんないけど修大何とかのとこ
道路から高校陸上部の練習見れていいよね 南海トラフ地震津波は四国バリアがあるから大丈夫そう 親父の実家が宇品だったわ
最後に行ったの何年前だったかな >>125
観光なら市電の方をオレはオススメするね >>139
蔦屋家電とその向こうにMAZDAスタジアム >>103
本通りより愛媛のアーケード街の方がデカくないか？ >>144
広島電鉄の経営が悪くなかったから路面電車廃止に首を縦に振らなかったみたいね
あと今は一応アストラムラインっていう一部が地下鉄扱いの新交通システム路線があるよ >>144
一応アストラムラインってのがあるよ
橋桁落下事故でお馴染みの 原爆ドーム前って繁華街や公園や整備された市民球場跡とかかなりよさそう >>89
昔東京都電は全長200K越えてて、現有路面電車の全路線長より長かったんだよｗ 最大の路面電車網だった都電が廃止されて京都が最大、京都が廃止されて北九州
北九州が部分廃止されて広島が最大にみたいな流れだったような >>39
蒸気機関車時代は、鉄道は煤煙をバラ撒く迷惑施設、さらには水や石炭の大量備蓄供給も必要
だから当時の街外れ郊外に鉄道敷設
名古屋駅や岐阜駅などもそう 昔、古江に住んでた頃は結構自然が残ってたが、今は開発され尽くしたな。神社の裏が林だったのに、今はマンションになってしまった。あの頃と同じ程度の自然が残っているであろう郊外に行きたい。廿日市辺りか。 >>63
広島の路面電車は中心部で電停が交差点ごとにあるような状態で多すぎる
そこにいちいち各駅停車する上、広島駅に入るところでクランク状に遠回りしてるので
ショートカットルートを通るバスより広島駅ー紙屋町（町中心部）間でバスよりかなり遅い
現在高架で広島駅に乗り入れるショートカットルートを建設中
また路面電車は客が多く停留所の度に乗降に時間がかかるうえ、バスではありえない
広島駅でのホーム入線待ち停車とか、交差点で車の流れに合わせて曲がれない（電車専用信号でのみ
曲がれる）とにかく忍耐がいる
路面電車を使う人は、特に急がず、慣れないとわかりにくいバスよりわかりやすい電車を選ぶ人とかかね
広島の人は、電車は動く歩道みたいなもんだと思ってるらしいよｗ >>54
赤信号でも別途に青色矢印点灯でその方向にのみクルマ進行
と同じように
路面電車専用の黄色矢印がある
連られてクルマも進んでしまうと交通違反
路面電車のある都市で初めてクルマ運転する際には注意
あと、沖縄は一夜にして右側通行から左側通行へ全面的に切り替えたので、左側通行だと何だか奇妙な不自然な（しかし右側通行だと考えれば自然な）つくりの交差点とかがけっこうあるので、これまた沖縄で初めてクルマ運転するなら注意 広島って原爆投下の前と後で建物の場所とか
結構変わっちゃったの？
それとも割と元あった場所に立て直したの？ 原爆投下から早く復興しすぎたんで
不便な都市のままになったんだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
