電車誤進入は信号の異表示 JR東の横浜支社が説明 [443844816]
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電車誤進入は信号の異表示 JR東の横浜支社が説明
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f6b9c50c06df16a89476d8c1f20a38c739cc73b
JR東日本横浜支社は23日、神奈川県鎌倉市の東海道線大船駅近くで同日朝に上り電車が誤って貨物線に進入したトラブルを巡り、当時、東海道線の信号が赤、貨物線の信号が黄色となっていたと明らかにした。
本来は東海道線の信号が青と表示されるはずだったが、異なる表示になったという。同社が誤進入の詳しい経緯を調べる。 >>3
>電車の信号機で黄色はなんなの
45km/h以下で進行せよとの意味だ。
つまり、黄色現示を運転士が遵守していた限り、
本事案において運転士の過失は限りなく低いと考えられる。
なぜならば、鉄道規則において「進んではいけない」という表示は、信号において赤で示される物であり、
黄色現示においては、45km/h以下での侵入を許すものだからである。
どうか嫌儲諸君にはこの規則の意味を理解してもらいたい。
黄色現示は注意を促すもので、必ずしも停止を意味するわけではない。
したがって、運転士は規則に従って行動しており、彼に対する過失の割合は非常に低いと言える。
その上で、最高の安全を確保するためには、鉄道会社自体が信号システムや運転の安全対策をより強化し、徹底することが求められる。
鉄道の安全は、運転士だけでなく、鉄道会社、そして我々利用者全員に関わる問題だからだ。
だからこそ、嫌儲の皆様にはこれからも鉄道の安全について理解し、適切な議論を行うことをお願いしたい。
それこそが事故防止に繋がる一歩となるはずだ。 これって低速で渡り線に誤侵入してすぐ気付いたから事なきを得ただけで、結構大問題だろ
異常時は全部赤信号になるようにしとけよ 電車の信号ってなんか変わってるよな
駅ホームにいる時たまに気にして見るけど見方が全然わからん >>9
次の駅が30km先にしかない線路に間違えて入ったことに今気づいたんだよ ＞東海道線の信号が赤、貨物線の信号が黄色となっていた
運転手は当然だが「この列車は東海道線内を進む」と思って運転してたわけだよな？
だったら東海道線の信号が赤なのに進んだのは規則違反か法律違反かじゃないの？
それとも東海道線の赤信号と貨物線の黄色信号を見て
「よし！この列車は東海道線内を走る列車だけど、東海道線は赤で貨物線は黄色だから貨物線にゆっくり進入すればいいんだな！
あ！黄色信号で進入してみたら貨物線じゃん！止まって指令にどうすればいいか聞かないと！」
っていう訳の分からない情緒不安定も甚だしい状態に陥ったのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
