日本人「ヤバい💦中国では完全自動運転『無人タクシー』がもう普通に走ってるんですけど😱なんなのこれ😱」 [373226912]
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>>41
これいいな バスの運転手とかテレワークになりそうだ
通信が時々切れることを半分自動運転化で対処してさ すごい
いろんな車メーカーが20年以上前から構想してたことできるようになってんじゃん >>32
Uberは元々は情報連携した白タク(一般人が自分の車に客載せる)で、その事業から発展してUber Eatsとかやるようになった 中身人間なのにモニタにレーダーの障害物表示させる意味 無人自動運転のEVタクシー
あいつら未来にいきてる ジャップさぁ
中国では自動運転があるというのに、ジャップは自動ドアでホルホルして悔しくないのかい? いやこれ日本でもやろうと思えばできるぞ
でも日本は治安がいいから運転手が成り立つだけ
海外は治安悪くて強盗とか多いから運転手が危険で無人になってるんだよ >>49
日本では本業のウーバーを見ないのはそのせいか
ウーハーイーツしか見ないよな >>40
タクシー会社は人間のドライバーが事故起こしても会社が責任取らされるからタクシー会社が無人運転での事故の責任取る覚悟があれば良いのかも 自動運転ってなんで車側で完結させようとしてるんだろうな
航空機みたいに管制決めてグランド側でコントロールすればいいのに 作れるけど
自民無能政府では
中抜きシステムを完成させるのに
5年余計にかかる >>40
車両管理してる会社がまず被害者に賠償してその上でメーカーに賠償請求するって流れだよ
こんなもん物事を強権的に進められる中国みたいな国でもなきゃまともな運用は無理よ特にワクチン賠償ですらまともにいかないわーくにみたいなとこは
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/07/0353d5703115f1fd.html >>64
日本の場合はタクシー運転手による強盗とかレイプが
30年近く起きてないんだから必要ない。
治安の悪い国だとまず人気のない場所に連れて行かれて
いくら出せるかの交渉が始まるなんてのが当たり前。 人件費かからないから安くなるはずなのに通常より高くなるのがジャップ 日本は法律がどうのこうの言い出してあと五年かかりそう ケルフォルニアもだぜ
知らないのはジャップばかりという
日本はマイナカードが今HOT 日本でも福井県で日本初の完全自動運転の実験開始したってらこの前ニュースになってた
10週遅れくらいだけど 将来この動画を見て「Uターンしただけで凄いとか言っててマグマvvvvv」とか言って笑われてそう >>22
こういうチョンモメンの痛いキャラ付け見ていると泣けてくる🤣 ネットから呼び出せて自動運転で行き先を音声認識したらいいな
老人が車運転しなくて済むようになるから飯塚浩三みたい事件が無くなるな 速報
小中国さん
日本で無人バス走ってることや無人電車が走ってること知らずに
日本にマウント取って喜ぶwwwww 日本と中国では立地天候などが違う
安易に比較するのは危険
っていうやつがいそう ジャップどもはタクシー運転手の雇用がーとかトラック運転手がーとかいってなにもせず
アメリカ様の技術と資本が受け入れられる体制になるまで実用化されないから安心しろ は?日本のタクシーは自動でドアが開くんだが!?外国人も絶賛なんだが!!? なんかもはやトンキン主流メディアではフジが一番今の日本に真面目に危機感持ってんじゃね
他は真面目くさったふりしてプロバガンダと情報鎖国しかしてないような 遂に来てる感じやな
10年後は自家用車要らなくなる トヨタもオリンピックで走らせてたやろ
人はねたけど ・技術が低い
・規制が厳しい
・消費者が先端製品に興味がない
・メーカーがリスクをとらない
・もちろん貧乏で買う金もない
役満 ネトウヨが必死に言い訳してて草
ID:y/gdrVDA0 日本でやるとボコボコの田舎道とかでひっくり返りそう
事故った時の責任の行方はどこになるの? >>97
政府が金刷って配ればよくね?
その責任ってのは国家と科学の発展に必要なものなのか? なんでネトウヨってすぐ酸っぱい葡萄のような反応をするんだろ こういうのまずは都市改造からしないとだよな
千葉埼玉神奈川みたいな首都近郊はおろか東京ですら昔ながらのゴミゴミした狭い糞道だらけ
まあ空港一つ作るのにも立ち退きで苦労してるようじゃ未来永劫実用化できんわな 人間が運転する車なんか怖くて乗れねーよって時代も近そうだな >>19
中国は日本と違ってちゃんとした法治国家だよ 自動運転はともかく遠隔操作なら余裕でできるはずだけどまあやらなそう 無人とか心がこもってないだろ
日本では流行らないよ! 世界でも中国ぐらいだから中国が特に進んでるんだよ
早く追いつけるようになりたいね
少子化で人口減なんだから日本は積極的に
こう言うの取り入れないといけないんだし 日本はさっさと運送業界の自動運転やれよ
早くしないと間に合わなくなるぞ
運転手が足りないんだからよ
うちの運送会社なんて給料25万で万年募集してるわ 将来的にはこれに乗ったまま
鉄道で遠距離移動も可能になる 安全性がとか言うけどぶっちゃけ有人神風プリウスミサイルだらけの現状よりは絶対暴走減るだろ いやーこれは衝撃だわ
タクシー運転手という職業は数年で無くなりそうだな >>109
手積み荷下ろし無くなれば
人はいくらでも集まる タクシーよりもまずバスの自動化の方が先だろうな
ルート決まってるし運賃も一定だしシステム化するんなら先こっち 公共機関から自動運転してみよっかって試みすごいいいよな
そこでデータ沢山取って民間にもおとしてく 遠隔操作だって言ってるやつがいるからほんとなんかなと思って公式サイト見に行ったら完全自動運転だったんだが
https://www.pony.ai/tech?lang=en そもそもUberがeatsしか運用されていない時点で
まぁ雇用と考えると悪くはない
無人タクシーで儲かるのは利用者じゃなくて資本家だから
有人タクシー 日給2万円 利益3万円 会社取り分1万円
無人タクシー 固定費1万円 利益3万円 事業主者株主2万円
社会全体だと後者は格差が開くばかり
絶対に還元されることはない そんなもん要らん、社会のリスク
人の命が軽いとこで、好きなだけやれ >>120
AIとか自動化の問題ってそこよね
設備を持ってる少数に利益が集中するばかりで
分配システムとして機能しない
需要が幾らでも拡大してきた産業革命期なら、省力化は単純に経済の拡大に繋がったけど
今みたいな需要が既に頭打ちの状態で、過度の省力化に繋がる自動化ってどういう効果になるんだか たしかに凄い技術だが失業者はどうするのかという最大の問題があるね
ものすごい数の雇用が失われて社会不安が逆に増す可能性はある タクシー運転手なんて誰でも出来る仕事だし底辺の受け皿になってるだろ 勘違いしてる連中多いけど中国のは遠隔で運転してるだけだからな
単純にタクシードライバーの賃金が低いから成り立ってるだけ 配膳ロボすら作れない日本にそんなもの作れるわけないだろ 事故が起きた場合の責任が解決してないのに作れるわけないじゃん
この先も永久に日本じゃ無理 いや、中国に大谷いる?
藤井は?
結論:日本のほうがスゴイ🤗🇯🇵 今、中国の沿岸部から日本に来た人間は、その田舎ぶりに驚くらしいな。
「えっ!?現金で支払うの」とか「全然高いビルがない」と。
日本人が昭和テーストの駄菓子屋を覗いたときの感じらしい。 遠隔操作でトラブル対処してるんだろ
ゲーセンみたいな装置使って監視してんのニュースで見たわ
いわゆるレベル5の完全自動運転ではない
メカニカルタークですわ いまだに人民服着てチャリ乗ってるイメージ持ってるからな >>136
これから落ちていく国と比較しないでほしい
事実陳列罪 運用面のコスト高くてまだまともに走ってねーよ
デジタルツインにしたってあと20年はかかる セルフ運転モードとかないのか
レンタルサイクルみたいに手軽に安く借りて運転したいんだが >>143
やるならそっちだよな。
路上で捕まえられるレンタカー。
乗り捨て後はまた勝手にどこかに向かう。 オリンピック選手村とかいう閉ざされた環境ですら自動運転バス事故らせて選手棄権させてたな
あれも自動運転レベル4って言ってたけど実際は2で結局オペレーターの社員のせいになったけどさ >>43
ネトウヨかただのアホかだろお前
お前が貼ったのはクラウド運転代行いうとサービス、自動運動とは別のサービスなんだよ
後ろの壁にはっきり書いてあるだろ、「雲代駕/クラウド運転代行)」って
IDを真っ赤に染めて同じ嘘を何回も何回も、どんだけ必死なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています