【岸田悲報】SUV乗ってる日本人、全員馬鹿です（笑） [961998241]
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スバル、SUVラインアップ強化 新たに「レヴォーグ」のSUVモデル投入 フォレスターやアウトバックも商品力高めて攻勢へ
https://www.netdenjd.com/articles/-/285128
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured スバルは、ＳＵＶのラインアップを強化する。１０月の「ジャパンモビリティショー２０２３」に合わせて「レヴォーグ」のＳＵＶモデルを投入するほか、「フォレスター」や「アウトバック」も一部改良して商品力を高める。半導体不足による生産制約に回復の兆しが見え始めてきた中、需要が拡大するＳＵＶで販売攻勢をかけ、２０２３年度は登録車で１１万４千台の国内受注を目指… レヴォーグのSUVモデル？
フォレスターとどうやって差別化すんの?
フォレスターのボンネットに穴ボコあけるの? 車高が高くタイヤ口径が大きいだけの5ドアハッチバックをSUVと言い張るメーカー
それならラダーフレームでリジットアクスルサスなんだろうな FFで重くてタイヤデカくて燃費悪くて室内狭い
良い所がない XV
レヴォーグSUV
フォレスター
か、レヴォーグ選ぶ人が
どれだけ居るやら >>12
いや、豪雪地帯や
山間部走るなら四輪駆動は安心よ >>5
フォレオーナーがキレないように2.4ターボを特別感出して売りたいのかね >>15
そもそも四区が必要な道路走るような生活してる人、バカです。 豪雪地帯なんて論外。 >>19
でも軽自動車に乗ってる人が1番
馬鹿だよね
自殺志願者みたいなもんだし XV乗りたいけどマイルドハイブリッドって好きくないのよね こういう他人の視界を遮るクルマって規制できないの？
50年前とかは前に10台くらいクルマがいても信号機が見えたよね 目をつけられて深夜に戸建てのガレージから盗まれまくってるイメージ ポルシェとかもうSUVで稼いだ金をスポーツカーで浪費するメーカーになってる
終わりだよこの業界 レヴォーグってSUVじゃなかったのか？
知らなかった 調子こいて河原とかでキャンプしてる奴。フレームひん曲がるぞ。 >>5
フォレスターは競合車ではなく
国内からレガシィアウトバックを無くすための下準備
レヴォーグ
車幅1795、全長4755、荷室容量561L
レガシィアウトバック
車幅1875、全長4870、荷室容量561L
アウトバックが国内だとデカすぎ問題
日本からレガシィの名前が消えるんや >>21
ライズの7人乗りが出るよ
てか現行ライズもモデルチェンジしたらどうせデカくしてくるだろうからサイズ感が気に入ってるなら買っちゃった方がいい
不正は許せんけど実用には問題ない SUVのドライバビリティの低さは異常。
楽ではあるんだが、楽しくはないんだよな。 >>37
俺もレガシィアウトバック検討した時
アルファードと大して変わんねえじゃんとビビったわ 不正のライズとかイラネ
買い取りにどんな影響が出るか >>38
アトレイの7人乗り見てびっくりした事あったけど。またやるのか。 >>25
自分で視界狭い車に乗っといて視界遮るなはアホやん いや、日本の道路ボコボコだから正解だと思って来た。
街中でもボコボコ。 >>37
デカくなり始めたの2014年だっけかその時ちょうどレヴォーグも出たのになんでアウトバックも売ろうとしたんだろうな フォレスターXTエディション興味ある
標準オプション見たけどかなりお得な感じがするけどどうなん？
日頃住んでるところは雪とか降らないけどスノボに行くから雪に強そうな車がいい
あと車買ったら多分車中泊メインでキャンプとかしたい >>46
だから高さのこと言ってるんだが…
みんな視界が広くて見やすいからSUVに流れてるのに ホンダだけブーム乗り遅れてる気がする
ヴェゼルとかZR-Vあんな安っぽい内装で売れるワケねーだろ >>47
車中泊したくてフォレ買える金あるならハイエース一択 レヴォーグのSUVってアウトバックとなにが違うん？ 運転席の位置が高いと周囲が良く見える。メリットはそれくらいだな >>49
海外のが日本以上だとしても日本の道路がボコボコに変わりはないが そんなこといったって
じゃあなに乗ればいいんだよ🥺 >>38
ライズはあのサイズがウケたわけで大きくしたら駄目だと思うけどなぁ... ワゴンとか乗ったらわかるがSUVとミニバン以外いらないぞ
今のSUVは最低地上高高いミニバンだから街でも田舎でも便利
燃費も13くらいだし >>51
ヴェゼルは実際安い…
N-BOXの高グレードの方が高いとか値段設定おかしいよ クラウンのクロスオーバー、スポーツも
SUVでいいんだよな？ ヴェゼル安いよな
登録済み未使用車店で220万だった 車高高いSUVじゃなくて
アウディのオールロード、
メルセデスのオールテレイン対抗か インキャは昔からミニバンとSUVを否定してくるよな
遊びに行くための道具だという感覚が全く無いんやろな >>61
ありがとう。レガシィベースではなくなるってことだね どうせアウトバックやXVみたいに足をちょっと伸ばしただけのなんちゃってなんだろ？ FFのSUVにホワイトレターのオフタイヤ履かせて何やりたいの？ 女子アナが駐車場で徐行中に通行人轢き殺した件も、セダンやコンパクトならボンネットに乗り上げるか転ぶ程度で済んでたんだよね
SUVは高い車高と2tの車重で障害物を踏み潰していく車だから、人間なんかひとたまりもない >>82
走りの喜びおじさんしか喜ばない車だからな
荷物乗らないアイポイント低くて運転しづらい 二駆SUVって視点が高いハッチバックくらいの認識だろ ミニバンよりはマシだろ。
コンパクトじゃ狭い人の街乗り用だろ、あれ 首都圏の渋滞ハマりながらノロノロ走ってるランボルギーニとか頭弱すぎん？ >>79
ティグアンだったっけ？
まあコーナーをショートカットするなよなあって思った
旦那の車なのか街でもでかいSUV転がしてる女の人を見るけどイキリ運転してて怖いよ 視点が高くて見通しがいい
今はみんな背が高い車ばかりだから渋滞時にストレスにならない
荷物積める
普通の車だったら引き返すような20cmほど冠水した道路でもある程度いける
ミニバンのような所帯じみたダサさがない
下取り良い
SUVにデメリットある？ SUVにしたけどもうセダンが恋しいわなんというか乗ってて楽しいんだよ >>88
せせこましい住宅街にデカいSUV乗ってるのがいると、すれ違いできないわ生活道路ふさぐわ登下校の子供踏みそうになるわで鼻つまみ者なんだよね😮 スポーツセダン乗ってるようなメガネチー牛ってマジでこういう事考えてそうだよなｗ
バカでもいいからSUV乗るわｗ 多くの家庭では車の最終決定権は嫁さんで、嫁から見たら部屋が移動してるみたいなミニバンがいいとか言い出すんだけど
旦那はそんなダサいのは絶対に嫌だから何とか抵抗する
SUVはそんな旦那さんの折衝案なんだよ >>1
レンジローバーに乗ってる馬鹿ですみません… 現行国産SUVならアウトランダーだけはかっこいいね cx-5を4年ほど乗ってもうタイヤ交換したわｗ
早いな
３万km走ってないけど4本で13万ほどタイヤ台かかった >>97
決定権があっても最初からSUVだろ
誰がセダンとかダサいの買うんだよ 普段XV乗ってるが
たまにタント運転すると乗りやすすぎて感動する
鼻の長いSUVは街乗りウンコです プリウス
エクストレイル
86
乗ったけど
最強は今乗ってるフィットだわ
街乗りも長距離も最強 195/65/R15装備してから出直してきてください >>100
同乗者酔いやすいでしょ
カーブの度にヨーを意識して丁寧に曲がればかなりタイヤ保つよ SUV買う奴は賢いだろ
シャコタンやホイールタイヤを弄って基礎性能悪化させてない限り ラシーンとか踏破性ゼロとかバカにされてたのに今大人気なんやろ？ ケンモおじさんが大好きな2ドアクーペだって見た目だけスポーツカーのなんちゃってなのに
SUVはなんちゃってオフローダーだとバカにするのは辻褄合ってないよな ニポンは台風で冠水するから、いちようメリットはある😌 珍走みたいに他人に迷惑かけなきゃ好きなの乗ればよくね レヴォーグアウトバックって本当に出るんだな
まあ宗教上の理由によってBRZ以外は乗れないけど VWのT-rocってのがすごい
全グレードFFのみ
SUVなのに街乗りしかできない
新車で500万します
タイヤ代14万超えます スポーツ走行なんてできないのにスポ車乗ってる方がよっぽどマヌケやろ
走る喜びw >>120
ダサい車にしか乗れない宗教か
かわいそう >>22
君みたいな人はどんな車にのっても危ないから運転を控えたほうがいい
免許返納しなさい >>123
昔みたくいろんな車にMT設定してくれればなぁ… >>121
輸入車SUVで500万なんてむしろ良心的じゃん ラングラー良いなぁと思い価格見たら現行型デビューした17年当時の600万から900万～に値上げされてて草
どう考えても乗り出し1000万越えは割に合わん
でもこれからはこれが常識と受け入れるしかないんだろうか ガソリン車だし税金3万6千円もする
給油するだけで税金払いまくってるんだから自動車税無くせよ >>127
VWポロをアウトドア風に飾っただけの車だぞ、スバルのXVみたいなもん 5ナンバーサイズじゃないと生活環境で邪魔になるから俺的には論外
てか最近の車でかいせいか、住宅街で敷地の駐車スペースはみ出て駐車してる車多いな
ちゃんとサイズ考えて買えや >>132
もう5ナンバーサイズなんて絶滅危惧種だろ
唯一欲しいと思えるのはもうすぐ再販されるランクル70ぐらいだわ 5ナンバーサイズの車は絶滅危惧種でも、5ナンバーサイズ前提の道路や駐車場はいくらでもあるんだよな >>129
どう考えても円安のおかげだろ
ありがとう統一自民党日銀 >>134
これ
谷川岳ロープウェイの駐車場は狭くてドアパンチ怖かったわ
星野リゾート、何とかしろ >>8
ハリアー乗ってイキってるのは見た目で買ってるだけだからな >>134
前後が短い車でも横幅広くなってる
不便極まりない ポロも3ナンバーになってゴルフと50mmしか変わらないとかもうアホかと >>38
それは東南アジア需要の車高と座席数が必要な3列シートのテリオスの後継だろ
そんなトヨタや競合とかち合うミニバンをダイハツが日本向けに出すわけねえだろバカなのか コスパ命の俺でもレネゲードの中古だけは
一考せざるを得ない
T-rocも中古の200万円代だったら欲しい 低重心が売りのボクサーエンジンを積んだ車の車高が上がって喜んでる国民がいたんですよ 買ってみて思ったわ
デカいくせに中は大して広くない
何の意味もない どいつもこいつもデザイン似たようなのばかりなのがなぁ
FJクルーザーのようなオンリーワンなのが欲しい
あれ絶版になって8年ぐらいになるのに今でも大人気じゃん 今はどこのメーカーもSUVに注力してるからほかに選択肢がないんだよ
よっぽどのこだわりがあれば別だが >>152
何言ってるか全然わからん
車持ってる？ 流行りだけでSUV乗ってると、タイヤ交換で現実を知る 大型犬飼い始めたんだが中型SUVと中型ミニバンどっちがいいと思う？
ちなみに今乗ってるのはカロスポ 街乗りSUVとか何の利点もないな
てかSUVっぽい何かやろ日本のSUVって >>155
乗り心地でカロスポより上のSUVやミニバンは無いと思うぞ >>157
乗り心地とか以前に犬が乗れないんだよ
成犬になると40〜50kgぐらいになる犬種だから
動物病院までの運転ぐらいなら何とかなるだろうけど遠出はカロスポでは無理 >>159
同じ犬種飼ってる人らのミーティングとか見るとSUVとミニバンが混在しててどっちがいいのかわからないんだよな >>160
実用性でいったらミニバンしかないだろ
SUVにするかどうかは多少の実用性を犠牲にしてデザインを取るかの問題 >>163
ミニバンが外寸に対して中が異常に広いだけでSUVもたいていの車種は十分広いだろ
マツダとかで変なの選ばなければ >>158
それならミニバンしかない
それ以外だったらシエンタかフリード
SUVは室内空間広くないよ >>162
>>165
ミニバンのほうがいいのか
車詳しくないから助かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
