【悲報】宅急便の再配達、ガチで有料になりそうwwwwwwwwwwwwwwwwww [209493193]
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※5/28(日) 6:11配信
Merkmal
通販利用者の約9割が再配達「問題」
通販大手「フェリシモ」が4月20日、同社のユーザーに対して実施した、宅配の再配達・置き配に関する調査結果が公表された。
これによると、回答者の実に88%が
「再配達が社会的な問題になっていること」
に関心を示しており、消費者の間でも再配達への問題意識が広がっていることが明らかになった。
コロナ禍以降、在宅を中心とした生活様式の変化によって、通販の利用が大きく増加している。その影響によってラストワンマイル（顧客にモノ・サービスが到達する最後の接点）配送を担うドライバーの労働負荷も増大傾向にあるわけだが、再配達によって現場へさらに負荷が掛かっているのが現状である。
日本の流通では、一部の例外を除いて再配達料金を取らないのが通例だが、以上のような物流の苦境を前にして、
「再配達はタダ」
という商慣行を今後も継続することに妥当性はあるのか、というのが今回のテーマだ。
一般的ではない「再配達はタダ」
「再配達はタダ」という現状に疑問を感じる理由のひとつは、そのようなサービスが世界的に見て一般的ではないと思われるからだ。
筆者（久保田精一、物流コンサルタント）はかつて、米国、英国、一部アセアン諸国での通販の配達実態について調べたことがあるが、おおむね次のようなパターンが主流であった。
1.戸建ての場合、在宅でもドア前に荷物を置いた時点で配達を完了する（置き配）
2.集合住宅の場合、郵便受けの近辺に荷物を置いた時点で配達完了
3.同じく集合住宅の場合、郵便受けに不在票を入れる。ユーザーは不在票を持って郵便局等に自分で取りに行く
4.初回は無料で配達するが、不在時にはユーザーは郵便局等に取りに行く。再配達は有料
なお米国のような広大な国では、都市部と農村部などで配達方法にかなり地域差がある。配達方法もケース・バイ・ケースの要素が強く、必ずしも無料での再配達が行われていないということではないが、筆者が調べた限りは主流でないことは明らかである。
このように、日本と海外で事情が異なる背景にあるのは日本の
「特殊な物流事情」
である。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4405b46a89c225209ec5450f2ef667ebb44b0031
しゃーないか
無料にする理由ないもん
むしろさっさと有料にしろ
無料やから時間におらんのやろ 再配達って制度無くせばいい
最初取らなかったら営業所まで取りに来い
これで全て片付く テキトーにやってあと全部再配達にしたら儲かっちまうなあ むしろ置き配して行ってくれヤマト
独身社畜が平日受け取れるわけがないやろ 再配達を有料にするとどうなるか？
支払い拒否してそのまま発送元に送り返すようになり
拒否したやつはまた新しく注文し直すだけという余計に仕事が増えるやつ いるのに不在票入れてくる野郎がいるかもしれないけどどうする 民度舐めてるな
取りに行かなくて返品→楽天の零細死亡、アマゾン大勝利しか見えない しかもあいつらインターホン鳴らさずに不在票入れるときあるからな
平日いねえの知ってるなら来るなよ コンビニとかスーパーを再配達受け取りスポットとかにしたらいいだろ ヤマトと日本郵便は再配達依頼出さないと来ないけど
佐川は出さないと次の日も来るから困るわ 置き杯できるようになったから怖いものなしになったわ
今までいつくるかドキドキしながらトイレにもいけない時間なんだったんだろ
どんどん有料にしてほしい いいよ
だけど置き配出来ない佐川にするのやめてくれ
ヤマトだと前日にLINEきて在宅時間に合わせて置き配設定できるが、
佐川は予定到着日とか関係なく前倒しで不在時にきて持ち戻りするやん
平日昼間に受け取るとか不可能だから 流通網はヨーロッパより整備されてて国土もアメリカより狭いのに
距離当たりの配送単価は日本はは世界トップクラスに高いのはなぜ ドライバーさんのメンタルヘルスのため
しょうがない もっと置き配をしてほしいのと
会員登録しても配達予定日のメール来たり来なかったりするのなんとかしてくれ >>23
尼で置き配してるのにヤマトはほぼ持ち帰るよな
玄関前に置き配OKぶら下げるか 初回配達が平日の昼間に来られる時点で受け取れる訳ないんだよな
平日の配達員を減らしてその分休日の配達員を増やせよと 佐川はほんと運要素が強い
受取り側が日時指定や宅配ボックス指定とかできるようにすべき フリマの発送でヤマトにはめちゃくちゃ金落としてるから再配達頼んでも心痛まない 平日昼間ドライバーが仕事やってるように
送り先も仕事してんだよ
勝手に昼間に来て「いませんふざけるな」は意味不明
配送料も無料再配達も決めたのは客ではなく会社の上司
昔の上司が勝手に決めたルールで怒りの矛先を客に向ける馬鹿なドライバー 当たり前だろ
再配達って仕事が倍になるんだぞ
頭おかしいわ
もっと置き配文化浸透させろや 出ないバカのせい
社会が悪くなるのは
バカ(前頭葉機能障害・ガイジ)のせいである 再配達とか使ったことほぼ無いんだけど、お前らなんで出ないの？
日時指定すれば余裕だろ >>33
4万するビデオカードを置き配した許さんみたいな奴らがいるんだよ
そんなもん待ち構えて受け取れよな 有料にしたところで人がいない。とりに来いって事になるんじゃない？ 勝手にお歳暮送られて、不在だったら金払え？
ふざけんな わざわざ企業側に立って消費者に不利な方に話持ってくアホってなんなん？ いいと思う
俺がアマゾンフレックスやるまでに実現しろよな 有料大賛成
ギガと同じでごく一部のカスがコスト押し上げてるだけだからな 自社の車両のスペースだけで客用の駐車スペースを考慮してないところも多いだろうから
宅配便の営業所への客の来訪が前提になると路駐問題が深刻になると思う 先に誰もいない朝に持ってきてやってる感出してるバカをどうにかしろ ヤマトは一部ECサイトしか置き配出来ないクソみたいなのをやめろ ドライバーって馬鹿だから文句を上司に言わず客のせいにするんだよな
低学歴をドライバーにしてる所が問題 置き配って指定しないと置き配しないで持って帰る無能なんなの で、その配達料誰が徴収すんの？まさか配達員に押し付けて負担増やすとかいう結局意味の無い事はしないよな？ 不在なら営業所に取りに来させれば良いだけ
何の問題もないだろ
書き留めだってゆうゆう窓口に行くしな 置き宅してる奴とそうでない奴の違いが分からん
結局配達員のさじ加減なんか 時間指定で受け取れなかったペナルティとして、
営業所まで取りに来るか(無料)、再配送(有料)の
2択を迫る所から再配送の有料化を始めないと これあかんやろ
絶対クレームの嵐になるぞ
送料を上げて貧乏人が通販利用できなくしろよ むしろ勝手に置き配してくれよ
メンバーズサイトで指定できるようにしろよ ATM振込手数料も上げるべきだし
再配達も金取るべき
どんどん直していこう！ 置き配にしてくれってマグネットドアに貼ってるワイ、高みの見物 佐川は配達前に日時・場所変更させて欲しいわ
ヤマトは出来るのに お金払いたくないからキャンセルしてまた頼めばいいやwwwww 500円払って再配達か営業所まで取りに来いでいいだろ >>74
それヤマト、佐川、日本郵便全部でイケる？ 時間指定してあるのに不在なやつの再配達10万円とかにしようぜ
指定してなくて不在だったやつは1回まで無料とかにして2回目以降10万で >>17
日本人の民度考えたら再配達料払うくらいなら確かにそうなりそうだな 基本置き配にして高い商品だけ有料の時間指定にすればいいじゃん >>67
それやると配達員は現金とお釣りを持ち歩く事になる
現金持ち歩くと配達後に清算と言う仕事が増える
当然1円でもズレると報告書を書くことになる
結果配達員の仕事が増えそうだな 営業所が徒歩1分だから最初から全部営業所留めにしたいんだけど出来ない商品とかあってなぁ
あと通知無しで発送される懸賞賞品とかも留守中に届いちゃうから面倒 一向に構わんが
購入時に日付と時間指定出来ない糞システム使ってる通販サイトを国にどうにかしてほしい。
ユニクロなんて自社配達？に切り替わってから日付も時間も指定出来なくなって出荷準備完了のメール来た5分後に配達来たことあったわ。 ピンポン鳴らさずに不在票入れてく業者が儲かるやんけ >>78
日時指定してるのは受取側じゃなく発送側だぞ 会社員の自宅に平日昼間に届けて再配達料を払えとなるケースが多発するのでは >>77
送料分は返金されなくなるとなぜ予測出来ないのか >>74
置き配指定じゃないものも全部置き配になる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
