運転手なし「レベル4」の自動運転車、福井県で営業スタート.....最高時速12キロ [577316145]
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運転手なし「レベル4」の自動運転車、福井県で営業スタート 最高時速12キロで大本山永平寺門前へ
運転手なしでシステムが運行操作する「レベル４」の自動運転車による一般向け営業サービスが５月２８日、福井県永平寺町で始まった。自動運転を体験した利用者は「観光利用に」「子どもやお年寄りの足に」と自動運転車の活用に期待していた。
運行は、大本山永平寺門前につながる歩行者と自転車の専用道「永平寺参ろーど」約６キロのうち、荒谷－志比間の約２キロ。定員６人と７人の電気自動車３台が、最高時速１２キロ、片道を約１０分で走る。初日は、午前１０時の運行開始を待って観光客や地元住民らが自動運転車に乗った。自動運転車には運転手はおらず発進後、ゆっくりと走り出した。歩行者とすれ違う際には緩やかに減速した。
⇒ソフトバンク子会社も｢レベル4｣相当の無人運転バス…関東で採用予定
町内の実家に帰っていた男性（３５）＝福井市＝は「音が静かで速過ぎず安心できた。子どもの通...
詳細はサイトで
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1794864 来年には時速40kmになるんだろ
そうじゃないならやる意味ないし どこ行っても道が狭くて混んでるし標識や白線なんかもウジャウジャだし日本の道路じゃ無理だと思うんだけどね
田舎道とか広い幹線道路限定じゃないの？
千葉でも似たようなやつの試乗会があったみたいだ。記事読めないけど
低速小型ＥＶ グリスロ千葉県内導入進む 高齢者移動支援、防犯も 運転手確保、資金に課題
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1064497 人殺したら誰が責任取るか決めたわけ？
ゆっくり走ってたって事故起きるときは起きるんだけど
事故起きたとき、個別に裁判して白黒付けてくれってスタンスなんだろうけど
一人暮らしのおばあちゃんが殺されたとき、誰が加害者の罪を立証してくれるの？自動運転がどう違法行為してたか、被害者側が証拠集めるのなんて無理でしょ 日本で自動運転なんて生きてるうちに実現しないものだと思ってたわ 例えばこいつに突っ込んで事故った場合は向こうの過失はゼロになるの？
車同士ならゼロにならないよね？ 無料なら座ってる間に移動できるから乗るが金出してまで乗る気にはならないな 待って！アスファルトにレーウ敷けばイケるんじゃない？ 中国ではレクサスが無人タクシー動かしててビビった
日本じゃできない芸当 路面電車さえ線路から脱線する日本国ですから時速12キロ位が相応しい その頃、中国では自動運転車のタクシーが稼働していたのであった 歩行者と自転車の専用道って書いてあるやん
車同士の事故は起こらないし、時速12キロは十分早いだろ >>35
昭和記念公園とかの園内バスもこれでよくね 茨城県でバスの自動運転やってるけど
車が少ない田舎から始めるのは良い
どんどんやれい >>1
吹きさらしはキツイな
雨の多い日本の気候も考えてくれ 12キロならバグって暴走したときに制圧しやすいのかな
ＡＩが人類に反乱おこしたりするしね そりゃ最初はそんなもんやろ
クリアしてだんだん上げてきゃいいだけ 早く死人出して法的根拠を明確にしてほしい､人身事故程度じゃなかったことにされるだろうし そんなことよりはやくライドシェア解禁しろや
自動運転が標準化される時代にタクシーなんていらないだろ 自動車も レベル上げれば
ちょっとやそっとじゃ 事故らないけど >>49
それは40年前からしてる
電車は比較的簡単
ただし未だに一部路線のみだが… チューバーがわざとぶつかって配信しそう
「自動運転の車に轢かれてみた」とか くそ田舎でなら運用できそう…まぁトンキンとかでは未来永劫無理だな( ´Д`)y━･~~ これから先、足腰の弱ったケンモ爺(ヽ´෴`)が増えるから、意外と需要あるかもよ 残念ながら実用性は皆無なんよね
並行バス路線あるし
もともと、永平寺口駅～永平寺間でやろうとしたけど、時速12キロだと
30分以上かかるので利便性が低すぎた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
