【画像】テスラ、日本人が乗ると死ぬ欠陥車両だったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [186444466]
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アメリカももっと暑いとこあるしどうやってんだろうな >>3
同じだからな
ガラスルーフの車は昔からあるけど全部欠陥車だからな
あまりの暑さで殺人車なんて呼ばれてた サンシェード使うのが常識みたいな地域もあるから
テスラの屋根用のがあんのかもなw
運転中も絶対剥がれないとかね オープンカー乗ってたけど、結局ずっと屋根上げてたから、すげー分かる 車検非対応な真っ黒なフィルム貼ればいいんじゃないの?
屋根は車検関係ないでしょ? ルーフシェードやっぱりあるみたいだな
でも微妙そうだなw >>2
シナチクかよ
>>3
デスバレーで50℃とかな でも、これ開放感やばいからな
ガラスルーフは完全に断熱出来るなら普通に欲しい 真夏はサンシェード閉めるけど暑いからというより眩しいからだな、車関係のスレはどれもエアプばかりだな ガソリン車だったらクーラーフル稼働すれば普通に快適に過ごせると思うけど電気だとどうなの?
しかもクソ暑い状態でバッテリーってどんくらいもつの?
別に電気自動車アンチじゃなくて単純な疑問 >>29
確かに電気自動車としての性能はすごいんだけど完全自動運転と誤解されるような売り方は好かんな その点プジョーはちゃんとしてたな
それでも暑かったけど いまはUV(紫外線) IR(赤外線)カットガラスあるけど、それでもだめなんかねえ 普通にサンシェード閉めれるっしょ?ぶっ壊れやすいってこと? >>37
直射日光のエネルギーの半分は可視光線だからねえ 有機太陽電池の折り畳み式のヤツを天井に貼って、それでペルチェの冷却側を室内に向けて冷風流せば自己解決しそうやん
まあ天窓の辺りは熱風地獄か
半透明な有機太陽電池パネルと半透明なペルチェを開発して天窓にできれば解決か TバルーフZやサンルーフソアラが似たような感じだった。 オープンカー乗ってると気にならなくなるぞ、むしろガラスがあるだけUVもIRもカットできるからマシ さすがにlow-eの複層ガラスぐらい使ってんじゃね? >>36
アメリカ人は室温20度くらいにしてるから多少日差しがあっても問題ない
日本人は28度設定で熱い熱い言ってるからな🥹 電気自動車でサンルーフとか無謀なのわかりそうなものだが セラ乗ってたけど断熱ガラスだったから全く問題無かったたぞ
前期モデルはノーマルガラスで大変だったようだが いくら東洋の端っこでテスラのネガキャンしようが
今年の第1四半期で世界で一番売れている事実
虚しくならんの?
テスラ「モデル Y」がカローラを抜いて2023年第1四半期に世界で最も売れた車になる
https://gigazine.net/news/20230530-tesla-model-y-best-selling-2023-q1/ サンルーフほんと暑いぞ
冬場でも晴天だと真夏か!?レベルに暑くなる 色の薄いフロントやサイドウインドウから入って来る光の方が暑くてガラスルーフからはそれほど熱は来ない
エアプはデマ止めとけ でもサンルーフは昭和おじさんの憧れのオプションだよ 一面ガラスルーフのプジョー308SW乗ってたけど暑さはそれほど苦痛じゃなかった
でもあれドライバーはあんま恩恵受けられない
嫁の運転でリアシートに座りガラスルーフのシェード全開にして野山走るととめっちゃ気持よかった カーポートの屋根が紫外線カットだったら少し影になって明らかに直射日光より涼しいけどね
炎天下に駐車して乗り込む時とかなら普通の車と差はあるんやろうけど 大部分を反射しつつ僅かに透過とか、日照に合わせて透光率調節するとかやり様はありそうに思うんだけどねぇ
まぁ望ましい形に技術とコストが追いついて無いんだろ テスラって天井ガラスなんか
これただの動く温室だろww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています