“長崎県”の政治・行政・経済の有力者が大集合。「西九州(長崎)新幹線の佐賀県区間を、フル規格で早期に建設しろ!」 決議案を採択 [485983549]
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長崎県内の自治体や商工会議所などでつくる団体が合同で総会を開き、博多=長崎間の九州新幹線・西九州ルートについて全線フル規格での整備に向けた取り組みを進めていくことを確認しました。
これは長崎県内の自治体や商工会議所などでつくる3つの団体が集まって毎年行っているもので、会場の長崎市のホテルには380人余りが集まりました。
はじめに、3つの団体で会長を務める長崎県の大石知事があいさつし、博多=長崎間の九州新幹線・西九州ルートについて「まだ完成している訳ではない。フル規格でつなぎ全国の新幹線ネットワークに1日でも早くつなげられるよう佐賀県の理解を得ながら頑張っていきたい」と述べました。
そして、西九州新幹線の歩みを紹介するVTRが上映されたあと、県の担当者が、開業後、半年間の新幹線の利用者は119万人余りと順調に利用が伸びていることや開業1年に向けた子ども向け乗車会の開催など県民の利用の促進を目指していくことを説明しました。
最後に、フル規格での整備に向けて官民が連携して取り組みを進めていくとする決議案が出され、採択されました。 この異常さ長崎県を自覚してないんだよな
佐賀へ出向いて佐賀のホテルで佐賀に金を落として佐賀の関係者を招いて
それでこれをやるならわかるんだが何で長崎で騒いでんだと フル規格にすると自治体に多大な負担が発生するからもめてるわけだが
長崎が佐賀に金出させようとする会かなこれ 佐賀の建設代と在来線の維持してくれるなら即OKくれるだろ 佐賀県の理解なんて金払わなくていいならすぐ得られるだろうに まずは反故にされた佐世保線の複線化について文句つけろよ やってる感の極み
それより迂回路とか他の県に掛け合うとかしないとずっとこのままだぞ
佐賀にしてみたら佐賀の入り口で新幹線が止まってくれた方がはるかに助かってるんだからな?
佐賀は諦めろ、もう無理なんだ。次の道を探れっていつまでも足踏みすることになるぞ まずは合意に反してFGTを作らない国交省を叩け。
話はそこからだろ。
なんで合意通りに進めてきた佐賀県をやり玉にあげるんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています