トヨタ社長「ヤリスクロスめっちゃ売れてるやん…せや！ガワだけ豪華にしてレクサスにしたろ！」→500万円 [261472595]
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「最小のレクサス」LBX初公開 “小さい＝格下”は古い？ 概念変える高級車めざす
2023.06.05 乗りものニュース編集部
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tags: レクサス, LBX, トヨタ
プチ プチ プチレクサス♪
新たなレクサス「LBX」とは？
レクサスは2023年6月5日（月）、新型SUV「LBX」を世界初公開しました。
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拡大画像
レクサスLBX（画像：レクサス）。
サイズは全長4190mm×全幅1825mm×全高1560mmで、従来の「UX」よりも小さいレクサス最小モデルが登場します。
「これまでの高級車の概念を変える、コンパクトサイズながらも走りやデザインも上質であるサイズのヒエラルキーを超えたクルマ」「本物を知る人が、素の自分に戻り気負いなく乗れるクルマ」を目指したとのこと。車名のLBXは「Lexus Breakthrough X（cross）-over」の略で、その概念を反映しています。
ベースはコンパクトカー向けの「GA-B」プラットフォームで、トヨタの「ヤリスクロス」などに使われているものです。これに専用開発を施し高い運動性能を実現。フロントフェイスは「ユニファイドスピンドル」と呼ばれ、機能全体を包括的に捉えたという新たなデザインが採用されました。
パワートレインは1.5Lエンジンにバイポーラ型ニッケル水素電池を搭載したHEV（ハイブリッド）モデルを設定。ボディカラーは全9色です。また、インテリアの色やシート素材・刺繍パターンなどを約33万通りの組み合わせからオーダーメイドできる「Bespoke Build」も特徴のひとつだということです。
新型LBX、日本では2023年秋以降の発売が予定されています。
https://trafficnews.jp/post/126239 ほぼ同じ車です
トゥアレグ 600万
Q7 1000万
カイエン 1200万
怖いか？
つーかトヨタは似たような車種作りすぎ
馬鹿じゃねえの
>>93 せめてさ、何かしらなのに明らかとか言っているお前の日本語かおかしいことに気付いてよ
まず日本語についての議論なんかしてないんだよ
反論できないからって論点ずらさないでね
>>113 テレビでも売れ筋が割安じゃん
売れる商品値引きして更に売ろうってやつ
独身が増えてる昨今なんだから2ドア車をもっと作ってくれよ！
5人乗りの4ドアとか買ったって、一生開くことのない3つのドアと
一生使われることののない4つの椅子が不憫なんだよ。
ヤリスクロスのフロントってエイリアンみたいで生理的に無理だわ
>>5 お前世の中のsuvの8割が2駆という事をしらないな？
プレミアムカーを乗ると舐められないから良い
ガソリンスタンドでもぜんぜん違う
>>132 日本人向けに3ドアハッチバックは売れないんだよ
DSだって3より4だわ
>>51 俺のGLE63sは600psあってガヤルドより加速速いぞ。
>>23 レクサスでこのスペックはさすがにバカにされそうだな
SUVってダサくね
というかダサい奴が乗ってる確率が高すぎる
高級コンパクトっていうコンセプトは好きなんだが幅1825mmもあるのがな
それコンパクトなのっていう
>>142 スポーツカーからは100パーハゲかけのおっさん出てくるけどな
BMWの3気筒は笑えるレベルだしな
レクサスなんてどうせ乗らないんだしEVにしちゃえば
>>142 ダサいというかどいつもこいつも同じような量産型雑魚が多い
何故かというと自分の意思がないから
正に5ちゃんのスレタイのようにこれに乗ってればオシャレなんだろ？みたいな連中
>>146 お前みたいなのって逆にどんな車乗ってるの？
>>3 陸サーファーは古いが言い得て妙だな
日本を走るのにはオーバースペックだね
車高が高いならSUVのほうがいいか
セダンもいいけど、ありきたりだしな
>>149 ソロキャンプや車中泊や登山や自転車のヒルクライムみたいな独身向けの趣味なら車は必須だよ
後席倒して荷物入れるなら５ドアの方が便利だしミニバンが向いてるけど
舗装部分から外れた凹みや段差でこすらない安心感あるだけでも地上高のあるＳＵＶは利便的だよ
あんなダサいのよく買う気になるな
後部がダサすぎて無理だわ
スーパーの駐車場バカでかいSUV多くてぶつけられそうで怖いわ
全幅1825mmって全然コンパクトじゃないやん
先代クラウンよりデカいぞ
>>59 後部座席とトランクは狭いが車体はデカいぞ
ビジホの立体駐車場とかギリギリ
コレは欧州戦略車なんだから、押し出しの効く幅は大事だろう
高級内装、ハイテクてんこ盛りの高級コンパクトが、欧州でどれだけ売れるかだ
欧州で年10万超売れたら、大成功
そして車興味ない人から見たらさっぱり分かんねえのに
アルファードを主婦が運転してる時代に横幅気にしてるの爺さんだけだろ
このクルマはバカ売れするわ
もうレクサスも終わりやな
SUVとか全部タイヤをデカくしたスイフトじゃん
つまりスイフト最強ってコト
>>43 SUVは中途半端でださい
本格オフ性能あるやつは良いよ
トヨタは2035年レクサスブランド全車種EV化目標
しかしレクサスでも内燃機関車やEVに加えて、ハイブリッド車も出しまくりとなると、補修部品供給や在庫管理コストがのちのち重くのしかかる
>>127 トヨタは2020年代半ばまでに車種半減目標
すかいらーくがすかいらーくブランド店舗を全てガスト店舗に切り替えたように
いずれはトヨタはレクサス屋になるのでは？ ネッツ店カローラ店トヨペット店は皆殺し
>>175 ガソリン車
ハイブリッド
プラグインハイブリッド
EV
水素自動車
全部やりますとかやってたら
部品点数とか増えすぎで
コストが大変なことになる
2023年5月 登録車 ブランド通称名別 新車販売速報 登録車ベスト10
・1位：トヨタ「ヤリス」1万2714台
・2位：トヨタ「プリウス」9233台
・3位：トヨタ「シエンタ」9109台
・4位：トヨタ「カローラ」8771台
・5位：トヨタ「ノア」7077台
・6位：トヨタ「ヴォクシー」6913台
・7位：日産「セレナ」6655台
・8位：トヨタ「ルーミー」6405台
・9位：トヨタ「アクア」6292台
・10位：トヨタ「ハリアー」6193台
これはひどいな
トヨタしか売れてない
>>176 マツダのデザインはどんどん変な方向に行ってねーか？
最新のマツダ2（旧デミオ）って買うヤツいるのか？？
>>52 荷室までも無駄に冷暖房する点でSUVは悪手
同じ車内空間を荷室にも客室にも思い付きで自在に切り替えられるのがSUVの長所
海外メーカーが軽自動車に力を入れることなど絶対に無い
トヨタが米国通商当局に
なんで日本でアメ車が売れないか知ってるか？ 日本独自独特のケイジドウシャ規格が非関税障壁なんだよ
とチクりを入れて、米国通商当局は本気にしているから
今後も軽自動車増税など軽自動車潰し圧力は強まる
だから今を最後の書き入れ時と心得て
ホンダがエヌボックスで日本一のガソリン軽自動車メーカー
日産がサクラで日本一のEV軽自動車メーカー
になっているのは賢く適切
負け組なダイハツもスズキも軽規格EVはトヨタ頼みだが、いずれはダイハツもスズキもトヨタに殺される
>>132 現行では
2人乗り軽自動車スバルR1
トヨタ子会社トヨタ車体のミニカーEVコムス
法人や官公庁向けだがトヨタ2人乗りEV
過去には
荷室無し2人乗り軽自動車スズキツイン
>>135 フルサービスのガソスタで自車を洗車注文して、やはり洗車注文した他客に店内待ち合いでマウント取ってんのか
んなもん、セルフなガソスタでは無意味
>>138 ロッテリアカーの陳腐化
レクサス客の民度低下、貧民化
>>3 ゴルフのクラブとか釣り竿とか
ホムセンで買ったセルフ組み立て家具とか
>>180 鼓動デザインってのがデザインレベルは高いがアクが強すぎる
デザイン的に無理がある五角形グリルを無理矢理成立させようとしてるため
>>178 加えてトヨタのタクシー専用仕様車ジャパンタクシーなども
小売り業界ではとっくに百貨店業態は行き詰まり、テナント貸しビル業化
クルマの百貨店として選択集中ができないままに、トヨタは倒産する
>>179 ネットではやたらトヨタ叩かれてるけどこういうの見ると本当少数の奴等なんだろな
実際は車持ってない奴とかもトヨタ下げて他メーカー持ち上げてたりしてそう
やべー奴はプリウス
痛い奴はヤリスクロス
って感じの棲み分け
レクサス買うとラウンジに入れるんだよな
LS買った人と待遇が違うのかどうか気になるが
ケータイに関しては
iPhoneについてけなかったどころか
中国や韓国にもついてけなかった
EVに関しても同じ展開にみえる
EVの普及がどこかでストップしないと
日本メーカーに未来がないように見える
>>188 車持ってるから他メーカーを持ち上げるんじゃ？
車もってなさそう
>>3 街乗り用だから仕方ない
いまだにカテゴリーわかってないの多いな
バイクと同じで買う金もないやつが
あーだこーだ言ってるスレになるよな
何で全幅デカくするんだよ
日本市場で売る気ねーだろ
>>179 逆に日産の車買う理由がわからん ホンダはずっと乗ってる人いんね
レクサス乗りのオッサン共って、全部デラでメンテとかしてるのってどれぐらいおるんかな？
普通に考えたら、少々の金持ちじゃ維持できんが。
物でイキっちゃう奴って何なんだろうな
アルファード乗ってるとかロレックスつけてるってだけで態度デカくなっちゃうカス
カローラにレクサスのエンブレム付けても馬鹿は買うから試してみろよ
レクサスCTのクロスオーバーでも出しとけCT自体走ってるの全く見ないけど
>>3 ジーンズ履く奴は砂金取りに行かないし、本当に行ったとしたら今時のジーンズはその過酷さに生地が持たないだろ
個性やファッションってそういう物
金ない奴が無理してレクサス買うなら同じ値段のトヨタ車買った方がいいよ
安めのレクサスほどカッコ悪いものはない
幅広すぎよなｗ
レクサスLBX 全幅1825mm
GRヤリス 1805mm
ヤリスクロス 1765mm
ヤリス（欧州向け） 1745mm
ヤリス（国内向け） 1695mm
時々ヤリス乗るけどハンドリングも素直でギャップ拾っても底付きする感じもなくロールもそこそこでバランス良いと思うけどなー
アクアも大概な車だけどヤリスはあれより酷いと聞くから驚くわ
このガワならカローラクロス乗るわってなっちゃうのは
俺が貧民の美的感覚だからなんやろな
金持ちはうんこれいいね！ってなるんやろ？
こないだ初めてクラウンのSUVっぽいやつみたけど
なかなかよかったな
もうSUVが基本になるんだろうな
クロスカントリー車は狭い道では運転するときに一苦労
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