【悲報】ジャップランド、原付バイク2025年11月で終了 [616817505]
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2025年11月以降は原付一種が新車で買えなくなる？
2019年2月、国土交通省は新たな排出ガス規制（「令和2年度排出ガス規制」）を公布、施行しました。
【画像】38万円で3人乗れる！ 125ccのチョイ乗りトライクを画像で見る（11枚）
この排出ガス規制は、新型車においては2020年12月以降、継続生産車においては2022年11月以降に生産されるバイクに対して適用され、規制対応が難しい一部のモデルは販売終了を余儀なくされています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/def85edf1e19aeeff5d1a73a646cfa646e738408 学科試験だけで取得できたり
普通免許におまけでついてくるのを辞めて
教習所通いを必須にする作戦かな sa36j乗ったら速くてハンドリングも良くて燃費も良かった
リッター63㌔（カタログ値66㌔）は計算間違えたかと思ったくらい
何時間ぶん回しても熱だれしないし疲れない
もう2ストには戻れない >>136
普通免許持ってる高齢者でも125cc運転出来るとか危険すぎるわ 125乗れると思ってるバカ多いな
ジャップラ利権を無料で開放するわけねーだろ頭安倍晋三かよ 政府「税金の安い原付は廃止っとw 庶民が苦しむのたのちーww！！」 キックボード向けの特定小型原付の枠でフル電動自転車が出て来たのが面白いけど歩道やら車道やらカオスになるんだろうな 原付とかアホなガキでも買える値段だもんな
あんなもん無くしたほうがいいわ 原付きか二段階右折のどちらかを無くすべき
危なくってしょうがない >>69
免許の種類は役人の思いつきで無駄に増やしたけど
メーカーは欧米仕様とか東南アジア仕様の生産にリソース回すので付き合う余力はない
というか既に日本市場は後回し
バカ役人は特別に開発するとか思ってんのか 2スト禁止にしろ
安いというだけで騒音排ガスのゴミエンジン
貧乏人しか乗ってねえわ そもそも原チャなんて近所回る想定で作られてる乗り物だから
電動化すれば良いんだよ🛵 EV化していくなら原発どんどん再稼働させていかないと電力が足りなくなるというかまた電気代が鰻登りになるねえｗ >>56
高校生のボウヤですら取れるレベルの免許も取れずに寄越せとか釣りレベル低ない？ >>41
電アシみたいにバッテリーを外して家庭用電源から充電するんじゃね？ いい機会なんだから二種と統合してなくせばいいのに
原付免許しかないやつは簡単な教習受けさせてさ >>103
原付免許は簡易免許だから制限付きなのを理解してない奴毎回現れるけどなんなの？同一人物？
実技試験もないクイズの数も半分だぞ？
それで制限無くせは流石に草でしょ 制限なしの125に乗りたいなら免許取れよ
小型自動二輪なんて簡単でしょ 125ccをデチューンして50cc並の性能に落とすのって日本くらいだろ >>56
二輪なめんな、そもそも50を普通免で乗せるのを廃止しろ >>151
高齢者は普通免許で大型2輪乗れるんだが >>164
一人暮らしでも電気代月5万いくと思う
そういうアジェンダ 原付免許で125のれるようにしろよ
利権ごみ自民党 やっぱ125をグレードダウンさせて原付として乗るようにするって案出てたけどそれは無くなりそうな感じなのかな >>100
普通に中古の原付はあるだろうし壊れたらメンテが面倒くさくなる感じで残るんじゃない
郵便みたいに電動EVに置き換わっていきそう ホンダですら電動スクーター出したくらいだし普通に電動化されるだけじゃね？
最高速度激落ち航続距離激落ちでちっとも良くないけど 電動アシスト自転車あるしもう要らんだろ
交通ルールの違うもん走りせてるのがおかしい話で >>55
機能とんでもない速度で立った奴が走ってたの笑った
事故ったら確実に死ぬだろあれｗ 電動でいいから
公道乗れる四輪バギー出してくれ。
出来たらノーヘルで乗りたい。
近所の移動とか近隣スーパーに買い物とか
絶対に需要はあるぞ。 バイク好きだが車も選択肢にあると車の方が便利
自転車も好きだがバイクの方が便利と変遷してる >>56
今の普通免許で車を運転出来なくする代わりに250のバイクなら有り 30kmも二段階右折も守ってるやつおらんし
警察もお目溢ししてるし問題ないやろ >>41
こんな事で人の心配してる人って、決まって情弱 >>116
逆だな
普免持ちの方が自動車の挙動を把握してるから安全運転できる >>130
自動車の規制を共通化する条約というのがあったはず >>164
こういうバカが出てくるけど、もうとっくに自然エネルギーの発電コストは原発を下回ってるんだわ 貧乏になっていくんだから四輪よりも二輪の使い勝手よくしていけよ >>172
まあ利権しかないからな
原付二種を教習所で取得するのに十数万かかるとかアホだわ >>113
原付1種2種ってのは国交省管轄の道路運送車両法での区分だからな
警察管轄の道交法のうえでは原動機付自転車と小型自動二輪車であり
その間には自転車か自動車かという越えられない壁がある 原付きこそEV化すりゃいいだろ
車乗るよりエコなんだから無税化しろ 電動自転車はイマイチ流行らないよな
結局車もそうだけど電気だけじゃパワーないし頼りないんだよね >>204
電アシ自転車はたくさん売れていてそのせいで原付一種が絶滅寸前にまで追い込まれてんだけど 現行の最高出力を50cc相当にして排気量区分無くすって話出てただろ
EVと同じ方向性で辻褄合わせるから無くなる訳ねー >>204
値引きする必要ないくらい売れてる
バッテリの盗難事件も多いやろ 本体価格が爆上がりするな
原付買えない層は電動キックボード行きか >>202
足で漕がないのに自転車とかギャグでしかないわな >>213
自転車の補助動力にエンジンを付けたのが原型だからね
当時はペダルはあった 今でも輸入車でモペッドは有るよ
大昔は国産メーカーも作ってた
中途半端であんまり意味ない 新車で原付買う人なんてもういないやろ
原付ほしい人は中古買っとるやろ >>56
250って高速じゃなきゃ普通車じゃ到底太刀打ちできないほど速い
フル加速すれば6秒程度で時速100キロでるからな
自転車の延長にある50ccとは全く違う乗り物 それこそ電動買えよって話だろ
元来近場専用なんだからな 金が無いから30年物のマフラーに穴空いたカブ乗ってんだろう >>214
しかし今はない
もはや現状にそぐわない区分やな >>38
原付きって置く場所無いんだよな
駐輪場ですら足りてない
エコ推進とか言う割に全然環境が整ってない 原付自体がお情けの交通弱者への救済措置として付帯してた側面があった
今は電アシも普及し電動キックボードなど原付の代わりになりうる足は増えてきた
なので最低排気量を125くらいにして原付1種を無くしバイクはすべて付帯なしの二輪免許必須にしていいと思う 原付で125まで乗れるようにすればバイク屋も儲かるしでwin winだろアホなの？
所詮二段階右折あるかないかくらいの差だろ べつに排気量増やさなくても
二段階右折と一般道最高速度60km/hと
馬力規制取っ払ってくれればいいよ
だいたい、リッターカーの1/20しか排気量ないのに
多少の排ガスが汚いくらいなんだよ EV原付は売れんだろ
出川の番組見たらしょっちゅう充電必要だと思うよ 二段階右折初見だとどこがそうなのかわかりにくいから逆に怖すぎ >>231
充電器自体も常に積んでおかないと切れた時にそこらの店で充電させてもらうことすら難しいしな
通勤で使うのも厳しいわ >>136
数年前にそういう議論出たけどどうなったんだろうな？ >>44
ハノイなんか売春婦の宅配はカブでやってるだろ >>225
二輪そのものが絶滅危惧種なのに付帯まで無くしたら二輪市場そのものが崩壊するな
せいぜい好きものが輸入二輪で乗り回すくらいになる 原チャのスクーターとか一瞬でガソリン無くなるからくそ不便なんだよなそれが1番の原因だろ🐸 中型の車検廃止
小型は160まで
これもやって欲しい >>237
原付でロングツーリングなんてのが
そもそも物好きの道楽であって
そこらへんの近所を徘徊するためのもんだろ >>84
事故の度に謎の規制作ってやってる感を演出 125㏄は軽いし誰でも運転できるだろう
二人乗りは後の人の体重移動とかで危ないから
そういうところを講習で1時間くらい受けさせればいい 50ccは田舎のデカい国道とかだと怖すぎる
通勤急いでる煽り運転のやつらと大型トラックに跳ねられそう ほとんどの人が勘違いしてるけどメーカーが要望出してるのはアジアで売ってる110ccくらいのバイクを出力落とすから原付一種として認めてほしいってのだぞ
PCX乗れるようになると思った奴残念だったな >>242
だな、原付一種は一人乗り限定にすれば
すべて解決だな 125がもっと当たり前に安く乗れるようになれば良いんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
