【速報】 軽井沢バス事故、運行会社社長に禁錮3年、運行管理者だった元社員に禁錮4年 [188825441]
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【速報】 軽井沢バス事故で、長野地裁は運行会社社長に禁錮3年、運行管理者だった元社員に禁錮4年を言い渡した
https://www.jiji.com/
軽井沢町スキーバス事故 社長と元社員に実刑判決 長野地裁
06月08日 14時10分
7年前、長野県軽井沢町で大学生など15人が死亡したスキーツアーのバス事故で、業務上過失致死傷の罪に問われたバス会社の社長と運行管理を担当していた元社員に対し、長野地方裁判所はそれぞれ社長に禁錮3年、元社員に禁錮4年の実刑判決を言い渡しました。
今回の裁判では事故の危険をあらかじめ予見できたかなどが争われ、検察は2人に禁錮5年を求刑したのに対し、弁護側は「事故を予見することはできなかった」などとして無罪を主張していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20230608/1010026964.html これが実刑なのはいいけど
じゃあ原発爆発させた東電の奴等も刑務所ブチ込めよ これって乗客は全員シートベルトしてたの?
自転車のヘルメットとか言う前に乗用車の後部座席とかのシートベルト着用を助手席レベルでちゃんと取り締まれば事故死者相当減らせるのに何でやらないんだろう >>4
東電会長はドバイに逃げたって噂あったしな
ガーシーかよw
裁判に姿見せず…東電・勝俣元会長は平日昼に「銀ブラ」満喫
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/161061 スノボの板欲しいみたいな書き込みをしたケンモメンが居た事故かな 死者の中に葬式の参列者1000人越えの上級の娘が居たしな
国民感情で刑罰重く出来るわーくにではこの刑罰も余裕だろうな >>9
ウェーイってノリの時にそんな事言っても誰も聞かないでしょ
陰湿脳欠損ジャップの事まだ分かって無いの?
周囲のノリに逆らえない、おかみにも逆らえない、自分で考える知能もない
一人だけちゃんとしても和を乱すな!と逆に叩かれる
それが後進国ジャップランド >>9
生き残った奴はシードベルトしてた
全員じゃないけど死んだ奴の中にはしてなかった奴もいる
>>3
高速道路を走れば安全なのに、運転手に一般道走行を強要した 北佐久郡軽井沢町の国道18号碓氷バイパスで大学生ら15人が死亡した今年1月のスキーバス転落事故の現場付近で、
慰霊に訪れる際に使う歩道が完成し、26日に利用が始まった。通行止めの登坂車線に置いていた献花台などは歩道の先端部に移された。
歩道は、チェーン着脱所からバスが転落した現場付近までで長さ約210メートル、幅約2メートル。道路脇の斜面を削った。
車道側にガードパイプを設け、削った斜面は石を詰めたかご枠を積み上げた。
現場を望める歩道先端部の約23平方メートルの一部は、遺族有志らが準備している石碑の建立場所となる見通し。アスファルト舗装は施されず土などで固めている。
国土交通省高崎河川国道事務所(群馬県高崎市)は事故後、徒歩で事故現場前の献花台に行けるよう登坂車線を車両通行止めにしており、当面は通行止めを続ける。
歩道の整備は、「軽井沢スキーバス転落事件被害者遺族の会」が国交省に要望。10月に着工し、事業費は約9千万円。 フィンガーシフトはちゃんと研修してくれよ
制度がなってないなあ 被害者が上級
加害者が一般人
この条件が揃うと厳しい判決が出るね 厳しすぎだろ
税金チューチューしてもこんなに重くないのに 亡くなった運転手が以前働いてた会社の元同僚がこの事故について書いてたブログが興味深かった >>8
ウマかけろおじさん「ウマが折れそうで怖い><」 >>14
いやだからさ、助手席のシートベルトだって昔はしなくて良かったけど今じゃしない奴って頭おかしい奴だけじゃん
後部座席やバスに関してもそれと同じ意識になるように官民あげて活動すればいいだけ
なんでもジャップがどうだとかいう人に言っても意味ないと思うけど >>25
これ
ここでも名前が挙がってる東電は加害者が上級だから無罪
こっちの方が10000000000倍悪いのに 禁錮って何して過ごしてるんだろうな
俺はネット(もちろん端末も)無いと気が狂いそうだ 当時のなんJの書き込み
一理ある
107 :風吹けば名無し [] :2016/01/16(土) 22:51:13.84 ID:m1iq35Ez0 (4/8) [PC]
上級国民のせいなんやで
あいつらが利益をたんまり確保して、下に利益を渡さへんから、過重労働によってこんな事故が起こる
巡り巡って自分に帰ってきたんやで
335 :風吹けば名無し [] :2016/01/16(土) 23:01:46.79 ID:8+m+kH490 [PC]
>>107
一理ある
下級国民が上流国民をしばいたええ事件や >>26
そりゃそうだよ
運行管理者の仕事は安全な運行が出来るように万難排することだもの
運行管理者の助言に対して経営者や監督者もそれを尊重するよう法令文に謳ってるんだから、こと運行については会社で一番の権限を持っている存在なのよね 小泉改革(笑)の果実な
上級国民がより下級国民を搾取する制度にして
下級国民の運転手が重労働低賃金でバスの安全管理も適当にしたおかげ
その死んだ中にたまたま上級国民が紛れ込んでいたが、罰せられるのは死んだ運転手
運転手は死者じゃないと慰霊すらされない 安い金で移動するんだから命ぐらい失っても文句言えないだろ
新幹線で移動するぐらいの料金で運転手一名だけを酷使してたなら文句も言えるが 20 名前: (ワッチョイW 05d6-t+wc)[sage] 投稿日:2016/01/15(金) 14:16:12.78 ID:qJGjLZo+0
スノボ始めようと思ってたんだけど
死んだ人のセット貰えないかな >>41
新幹線の運転手も
と思ったけど新幹線は上級も頻繁に使うからこれは絶対に事故起こらんように
運転手も体調万全で良い労働環境にさせるか
福知山線は上級は乗らんもんな 意味不明な判決
下級に責任押し付けてトカゲの尻尾切り
こいつら実刑なら営業許可出した役人にも実刑くだせよ 運転手は良い人だったらしいけど、今後無敵の老人が若い人を狙った事件頻発するやろなあ。 判決までに時間かけ過ぎ
こんなん、裁判所でなんか捜査したりしたわけ?
検察から証拠出されて裁判やるんだから、すぐ結果出せよ この厳しさは無理な残業連発させてたからとか?
多少なり規則破っててもここまではでなそうだから
真っ黒ブラックだったってこと? 結局居眠りとか関係なくてブレーキのフェード現象だろう
陥ったらどうにもならない構造的問題を死人にかぶせただけやないの >>53
実はフットブレーキ踏んでなかった事が裁判で明らかになってる
運転手がクソガイジ過ぎたのを会社の責任とするならJR西日本の社長は死刑相当でしょうよ なんでバスで峠を攻めてたかって事なのよね
寝てたのか
待遇の悪さにイラついてたのか >>54
あの坂でフットブレーキ踏まないって相当アレだな
マジで調子に乗って峠攻めてた説あるな 懲役は何らか労働あって気が紛れると思うけど禁錮って頭おかしくなりそう >>57
単純にフィンガーシフトに慣れてなくて無理なシフトダウンでニュートラルから戻せない事によってパニクって終わった
という単純な事故だからなあ 運行会社社長に禁錮3年
運行管理者だった元社員に禁錮4年
けんもメンにスノボセット >>1
え?これ、運転手じゃなくて上司と社長が実刑判決?意味不明や
そんなもん事故の予見なんてできるわけねーだろ、だったら今から事故る高速バス当ててみろや裁判官w 運行管理が4年も牢獄なのかよ
きついな
強欲社長に使われるただの社員なのに >>66
S字の下りを道なりにハンドルを切ってるから居眠りではない 上級国民を多数死なせたんだから当然だわ
本来なら絞首刑だぞ 現場に好き勝手に無茶振りする管理部門はみんな牢屋にぶち込めばいいんだよ 上級国民に忖度した異常判決
そもそも奴隷を増やしたくて規制緩和したのが原因だろが 趣味でたまにバスを運転してる者だけど
フットブレーキは踏んでたと思う。
というよりシフトダウンせずに
踏みすぎてエアー圧が一時的に
無くなったんだと思う。 >>59
都心から坂何個もあるのに手間で事故らないとかいくら何でも単純すぎる >>30
通夜しめやかに(行列バァァーン!1200人ズラァッ) 上級国民が格安ツアーバスに乗ってたことにメッチャ違和感なんだけど 死亡した運転手の相続人が相続放棄を忘れてて
放棄期限が切れた途端に損害賠償裁判を起こしていたけど
どうなった? 関越道の藤岡JCTのバス事故は運営会社の経営者に執行猶予ついてたよな
何が違うんだろう >>67
もしかしてブレーキが効かなかったんじゃ…
ハンドルはしっかり回してるし
ブレーキランプは点いてる 知床遊覧船の会社社長なんて
誇張なしに死刑で良いと思うんだけどな これも小泉改革のせいかだよな
バスの規制緩和が原因なのに >>24
大型バスのMT=ほとんどフィンガーシフトだから、
バス運転手がその操作を知らないっていう発想が出てきにくいんだろうね。
それに、この事故とフィンガーシフトもあんまり関係ないんだが。 >>54
ブレーキランプが点いてない状態で暴走してる映像が当初からTVで流れていたからね。 >>59
フィンガーシフトは関係ない。
ロッド式でも結果は同じこと。 >>67
それテールランプだぞ。
屋根の車高灯と明るさが同じだからね。
ブレーキならバンパー付近の増設ブレーキランプも点灯するはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています