【岸田正論】京都市バス「赤字だから観光客は京都市民より高い運賃を払え!」国に要望 [868284817]
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日本有数の観光スポット・京都市を回る市バス。
観光客の足でもあり、地域住民の生活にも欠かせない、その市バスの運賃をめぐり、いま波紋が広がっている。
市は、バス事業の赤字を受け、バスを利用する観光客の運賃を市民よりも高くすることも視野に、国土交通省に要望書を提出した。
これ正論 京都ってほんと馬鹿なんだな
東京に天皇移して正解だったわ >>6
京都は税金納めない寺や神社ばっかり。そいつらのためにインフラ用意しなくちゃならない京都市は涙目 東南アジアの観光で食ってる都市と同じだけど
その地域全体が観光都市マインドになって働いてる奴全員乞食みたいになるんだよ 「あり」だな
日本人自体が貧しくなりすぎたので海外の太客から金恵んでもらうのはあり
ただ、「手段」をどうするかが一番の問題やろ
名目は「交通税」でいいが住民との区別が難しい
市民に「割引証」でも持たせて、割り引くという形なら可能かもしれない >>16
こういうパターンぐらいかな、考えられるのは 京都市営バスだったら良いんじゃないの?
ただ、どうやって判断するか?っていうのと、判断の機材導入したらその分システム費かかるから赤字になるような気がするけど
だったら、一律値上げの方が良いと思うが 市民パスとか、キャッシュバックの仕組み作ればいい
そもそも外国人からも消費税取るだけで財源相当増えるだろ >>16
京都の観光客はバス1日券を買うのでこれを値上げするんだろ 京都は観光地の中ではそこそこ楽しめる街だよ
有名所で最低だったのは津和野と横浜かな >>24
それもとっくに何回も値上げされている
それ所か廃止とまで言われてなかったっけ >>4
そんなの運行コストを乗車賃収入でペイできないからに決まってるだろ
バカなのか >>24
>>29
調べたらとっくに去年廃止されてたわ
それでも観光客で溢れかえっているからこんなこと言い出してんだろう 運賃上げるのは住民の反発食らうから
住民は据え置きで、観光客だけ値上げすれば反発無し‼
これは美味いやり方じゃね? 地元住民安くするなんて普通にやってることだと思うけどなぜそう言わないの? >>31
それをやろうとして大騒ぎになった事があるでしよ >>28
大半じゃなくて全てじゃん
何か間違ってるだろ 京都だけ独立すればいいでしょ
今よりうまくいくでしょ >>33
日本人を貧しくして、観光やら輸出産業を盛り上げようとしてんだから
そういう海外の「金持ってる」やつから搾り取るぐらいの政策やっても仕方ねえって感じ
20年前なら「恥ずかしい」として反対したがなw
そんだけ日本自体が貧しくなった じゃあ京都市民が京都以外を観光する時も京都人料金払えよ 俺天才だろ
京都は賢いから
大阪東京みたいなバカとは違う >>43
タクシー業界も人手不足だから
到底対応出来ないだろうなw >>36
>>16
住民に持たせる方が楽やし
ほかより安く乗れるんだから欲しい人は進んで持つだろう 観光地巡るようなバスっていつもぎゅうぎゅうなんと違うの?
赤字なのは観光客のせいじゃなくね? 観光客嫌いなら締め出せよ
お前らは一生京都からでてくるなよ >>40
京都市交通局「年収1,000万円のバス運転士は存在しません」に批判殺到。給与の低さ宣伝する理由とは?
https://news.yahoo.co.jp/byline/shinoharashuji/20221231-00331102
>新型コロナウイルスの影響によるインバウンド需要の減少。
>そしてこれまで運行を委託していた京阪バスと西日本JRバスが一部路線で撤退したことにより、
>その分を直営するためにバス運転士を雇用した結果、人件費が13%増えて赤字になりました。
> 「もっと給料を上げろ」。イイ話だとは思いますが、京都市の事情を全く考慮していない無責任なツイートとも言えます。
>そもそもバス運転士の給与は民間の529万円より13万円多い542万円です。京都市、頑張ってる方だと思います
>(政令市の平均よりは安いけど……)。 >>16
そうするしかないだろ
まあ市民にも悪い輩は居るから、今度は転売対策をどうするかだが
ちゃんと番号で管理して、紛失・転居・死亡で無効になった番号のカードは使えないようにシステム設計しないとアカンな
あと市営地下鉄は値下げして代わりに近くや平行する区間のバス運賃は割増にするとかもやってほしい >>46
免許などで日本在住確認出来れば市民同様にすりゃいい
一番いいのはプリペイドカードみたいな安い磁気カード配布やね 良いんじゃないの?
市営なんだし
市民無料、ビジター有料のコミュニティバスとかあるやん >>59
市民向けのICカード
を判別するってのを今のシステムに組み込む必要がある
洒落にならん金額になると思うよ
かざすだけって思ってる時点でシステム構築したこと無いんで想像できないと思うけどさ 市民だけ優遇するのか
京都市内の企業で働いて長岡京市民はどうなるの? 高い観光地循環バスと安い市民バス分けるだけでいいだろ 一定範囲が一律料金なのが異常なんだよ
あれを距離別料金にして地下鉄より高くしろよ
地下鉄選ぶやつ増えるだろ うちの親をまつってくれてるお寺が京都にあるけど観光客と区別がしにくいよな
足が悪いから普段着で行ってるんだけど >>63
オーバーツーリズムが問題になってるレベルだから丁度いい 京都市以外に住む京都府民も値上げ対象です
よそから京都市に働きに来てる人ももちろん値上げです >>52
資料ありがとう
京都市特有の原因というのがわからないな マイナンバーカードにバス乗車券を紐づけすれば簡単だろw >>60
都営は障がい者用ICカードがあって
普通にかざすだけで、運賃割引されるよ? そもそもがバスは椅子が多すぎるのよ
通勤電車なら立つのが8割じゃん
路線バスは椅子が多すぎる 京都ブランドとか勝手に思い込んでるのがいかにも京都
遷都するくらいの気概みせてみろや 市バスとかでもじじばばがICカードタッチして○とか出てるやつあるじゃん
あれを導入して登録するだけだろ あんなに観光客きて一流企業あんのに財政赤字って腐り狂ってるだろ
寺と神社から税金とれよ 京都市民?法人?はジンナ神社税取られてるらしいなw
アホだろこいつらw 京都市って世界屈指の観光都市なんだぜ?全世界からとんでも無いレベルの金が勝手に金が落ちて来るんだぜ?
なのになぜ財政難なのか?わかるよな、結局、坊主が丸儲けなのさw市も議員も坊主に歯向かえない、強大な権力が京都市を滅ぼしている >>89
中国人が不動産買ってそこに(ホテルや土産屋)中国人が来て人民元で決済していくから税金取れないんだよ。 >>77
Suica圏だけど既に障害者割引で導入されてんだから、
流用すればいいんだから費用大してかかんないだろ
https://i.imgur.com/mvAwEKS.png 外国人から割り増しでとればいい
レートがいいから払うやろ >>84
導入後にこれだけの新規及び維持コストがかかってる
今の京都が現状赤字なのに値上げで2億+赤字分回収できるかという簡単な問題 昔「よそ者がうざいんで、観光なんかやめて欲しいです」
コロナ禍「誰も来てくれないんです…私たちに飢え死にしろとでも…苦しいです…国は謝罪と賠償を…」
今「よそ者がうざいんで、よそ者だけ値上げしてやります」 実際、京都市民は観光客嫌ってるんだよね
邪魔だから関西人以外来るなと 大前提として乗れないほど客が溢れている路線がいくつかあるようなバス会社なのに赤字っていうのは
金のかけ方が致命的におかしいんだろうね
たぶん路線が無駄に多すぎるんじゃねーかな京都市営の場合 >>90
それは最近の話な、京都市の財政赤字は昔からの言われ続けている懸案なのさ、まあ解決は不可能だね坊主利権が余りにも巨大過ぎる >>93
黒字になるように値上げすればええだけやんけ⋯ >>94
まんまコレでホンマガイジなんかと思ったわ それより財政難の中、豪華な庁舎建てたり漆塗りのエレベーター作ったりして余裕のある市の職員様に払ってもらったらどうドスかあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています