【値上げ】最悪、配達の仕事で飯食っていこうと思うんだが良く見かける「スズキエブリィワゴン」て１６０万もするんだな・・・ [848784756]
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ワイのとこに来るヤマトの兄ちゃんもこれやな
なんか補助金とか出たりせえへんのけ？ れナンバーが多いけどああいう奴らは全部リースなのか 中古の軽トラに自分で幌かければいいじゃん
エアコンさえついていれば大丈夫でしょ >>7
軽バンは新車で買うもんだよ
中古は故障とか考えると割高だし使わなくなったら高く売れる いうてエンジンK6Aはいいとして
運転席下にエンジン配置してあるから乗り降りめんどい
足腰弱ってるケンモなら1日でギブ >>16
ならMRのバモスやアクティの中古買え
割高だけど 6年落ち、10万キロオーバーのエブリイバンを40万円で買って
15万円ぐらいパーツ追加して乗ってるけど便利だな
ベースは現行モデルと一緒だからそれなりに部品も手に入るし >>16
へーそんな視点あるんだな勉強になる
>>22
そっち買えばいいのか
たとえ割高でも長期的に身体が楽なほうがいいよね >>11
中抜き業者がご丁寧にリース車用意した委託プラン作ってる
搾取する方もされる方もアホという地獄 燃料費とかも自分持ちならこれ燃費悪いからキツくないか？ >>38
よくコスパ最強とか言われるけど燃費の悪さが結構きついよな。カタログでリッター10キロくらいか？ >>37
手動ってなんだよwｗｗ
いくつかレスあるけど5ナンバーのワゴンなんて買うなよ、4ナンバーのバンにしろ >>43
もちろん個人で買えるぞ
今は税率あがっちまったけど初年度登録がちょっと古いやつなら軽自動車税3000円だぜ >>43
買えるけど４ナンバーなので
最初の車検が購入後２年目、その後は２年ごと
自動車保険も入れない種類があったりする >>41
30万でここまでできたら楽しいだろうな。 >>40
燃費悪すぎだろ
俺のN-VAN6mtなら倍は走るぞ 弱おじって車をスーパーで買うかのように現金で払って乗って帰るつもりなのか？ >>47
安いな
>>48
自動車保険も入れない種類というのは車種の事？
流石に保険入らんで仕事に使うのは怖いな >>54
4ナンバー自体は普通に保険入れる、なんなら貨物車は保険料安い
黒ナンバーがダイレクト型はほとんど取り扱ってない
そして年齢制限かけられないからめちゃ高くなる
14等級くらいだけど車両保険なしで年間7万近い Amazonの配送って個人でやって経費抜いて月何万くらい利益出るの？ 車買った事ないんだけど無職借金持ちでもローンで買えるの？ 仕事用兼住まいとして考えれば激安といえる
マンション買ったり年単位で部屋借りたりするよりクルマに住めば通勤時間もゼロだしコスパ最強 >>55
サンクス
黒ナンバーがダイレクト型ってどういう意味？
ググっても出て来なかった 都会なら頑張りゃ稼げるけど家と家の間が無駄に広い田舎は経費引くと月26日稼働しても15万くらいしか残らんよ
実家住みの独身しか無理 >>55
すまん、ダイレクト型保険理解出来た
ありがとう >>61
人口150万人都市だといくら位になるんだろ
毎月支払いが50万くらいあるから、それくらい稼げるならやりたいかも 1個配達して50円とかの利益だぞ
もっと人手不足になって賃金上がらないとやる価値無し >>59
解決したようだけど
黒ナンバーの車両は対面型のとこしか保険取り扱ってないからすんげー割高なのよ
新規6sとかだと倍の14万とかするんじゃねえかな
ちなみに既存の保険あるなら一度黄色ナンバーの軽バンに等級移してそこから黒ナンバーにすれば引き継げるぞ
できないっていう保険屋も多数いるから気をつけれ 10年落ちの中古買え
仕事に使うだけならオーディオレスでいいし >>14
幌車は盗難の恐れ有りで大手は使わせないよ
荷室に施錠は最低ルールに含まれてる アマフレはノルマの過酷さがもう世間にバレてるよな
それで稼いでいくのは厳しいだろうな 運行管理者取らないといけないしガソリン代も修理費も任意保険料も自分持ちだぞ >>41
キャンピングカーは男なら一度は興味持つだろな
移動する隠れ家的な
つべである程度見ると配信者にロクなのがいなくて変わり者の集まる世界だと気づいて幻滅する
この一見豪華そうな車にしたって夏冬この中で寝てみろ
暑さ寒さに閉口して駐車するにもキャンパー用駐車場なるとこで2000円も払わされるか
それができない貧乏キャンパーは道の駅の駐車場巡りしかできん
こんなん趣味といっていばれるようなもんちゃうわ
この金と時間あったら一泊3万くらいの旅館でゆっくり温泉につかる方を選ぶよ自分だったら >>54
4ナンバーだと１日保険（ちょい乗り保険）に入れない
他人に貸すときには自分の入ってる任意保険の運転者限定をはずすか
貸した相手が別の自動車保険の他車運転特約を持ってないと無保険になりがち
そういうところの使い勝手は悪い 白じゃないとダメなのか？
軽バン自体はいいんだけど白は嫌だな 160万？は？
2007年式17.5万km3AT車検切れエブリイが
メルカリで12万円なんだが？ >>80
白が溶け込むから白がいいよ
ピンクやらオレンジなんかにしたら近所のジジババに
何時頃何処其処にいたでしょ？wとか言われるぞ >>41
真面目な話、ゴキブリの巣になるよ
こんなところで一夜明かすとか正気じゃない >>42
だからなんでだよ
4ナンバーだと車検毎年だし面倒じゃん >>81
3ATはやめとけおじさん「3ATはやめとけ」 N-Van乗ってるわ
エブリィはエンジンが商用車で乗り心地悪い まぁ素人はしらないだろうな
配送業界では
「いつかはエブリィ」
って名言があるくらいの高級車やぞ 今後独身高齢者が増える国だから宅食が需要増えるよな
ケンモメンの仕事にいいんじゃ無いか？ >>96
どこの業界だよ
Amazonの個人事業主か 登山、キャンプ、車中泊用にエブリイほしい
やっぱpcがいいのかね？ 赤帽サンバーは今やただのダイハツハイゼットだけどな 軽トラにルーフつけりゃいいだろ
人乗せても楽しいぞ ついこないだまでエブリイ バンMTは100万以下だったのにな
値上げやば過ぎだろ >>82
カードローンの返済
>>87
30だとちょっと少ないな… 最近買った。関東の田舎でやってる
経費が
ガソリン代45,000
車体代20,000
保険20,000
車メンテナンス費(オイル、車検等)15,000
月10,0000円のコスト。25日出勤で荷物平均100なので一件の配達にかかるコスト40円。再配達のコストは自腹なので腹立つ 「再配達のコストは自腹」
これ駄目だろ知らない奴も多いだろ
流石は日本企業だわ >>106
そうだよ、現行DA17はR06A
まぁ先代K6Aでも現行R06AでもダイハツのKF-VEに比べれば耐久性抜群だしトルクも有って燃費もいい
というかKF-VEが余りにも糞エンジン過ぎて愕然としてる
スマートキーに目が眩んで軽トラをハイゼットに買い換えたらちょっと荷物積んだだけで2速発進ままならんわ
17Vエブリイが5速でふんふん登る坂を4速に落としてもズルズル失速してってマジヤバイ >>15
配達の仕事で使うなら距離も伸びるし擦るの普通だから新車は損では？ >>107
コストは分かったけど月いくら稼げんのよ？ >>112
中古なんか買ったらそもそも距離伸ばせずに廃車になるわw
中古のクラウンで個人タクシーを開業するのとは訳が違うぞ >>113
暇な月もあるけど田舎で年収500万くらい。再配達がなくなればもっと増えるはずなんだけどなぁ エブリイ安く買えるとこないん？やっぱ地元のスズキディーラーいけばいいの？
それか個人の中古屋？ >>114
そういうもんなのか
ああいう車って単純に作ってるから壊れても街の修理工場で
すぐ中古部品引っ張ってきていつまでも走ってるイメージ >>115
俺は荷物が届く日は再配達は悪いからなるべく家に居るようにしてるけど
配達される日時の分からないお歳暮お中元とかは勘弁してくれな アドレスv125で十分やろ
配達よりUberやりなよ >>116
実績上げてゴネて、いいコースを貰ったんだよ。もちろん年収400万以下の採算取れないクソコース(かかる経費は一緒)も存在する。
人気のないコースはやりたい人がいないからそのうち荷物届かなくなると思う ミゼット2みたいな小さい貨物車ってもう出ないのかな なんかDハツはダメだな
エンジンマウント腐ってるのか
アイドリングで異常振動してたな
設計が悪いんだろうな
ハイゼット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
