【衝撃】電車に飛び込んで死ぬと最大1億円超の賠償金が遺族に請求されるも､支払い能力がなければ大幅減額し和解に…これ死んだ者勝ちだろ [597533159]
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2023年5月4日、愛知県一宮市のJR東海道線で、普通列車と乗用車が衝突した。乗用車がフェンスを突き破って線路内に進入し、横転したとみられている。
衝突時、乗用車は無人で、警察は現場付近にいた運転手の女を列車往来危険の疑いで逮捕した。この影響で列車は6時間運転を見合わせた。
調べに対し、女は「人生がどうでもよくなり死んでもいいやと思った」と話し、わざと線路に入ったとみられている。列車の乗客ら約120人にケガはなかった。
◆賠償請求の実情 2011年の踏切事故では約7800万円請求
運休や遅延などのトラブル「輸送障害」は、鉄道側に起因するものや自然災害を除いても、年間で3015件も起きている。（2020年度・国交省）
鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは「踏切内で立ち往生してしまうなどのやむを得ずの事故もあれば、自殺や痴漢の容疑者が逃亡して線路に進入するなど、人為的なものも多い」と説明している。
列車事故が起きた際には、損害賠償が発生する。
交通事故の裁判などを多く担当している牧野太郎弁護士に、損害の内訳や賠償請求の実情、そして今回の一宮市のケースについて聞いた。
1つ目は2009年4月、大阪府の京阪電鉄の駅で起きた事故。34歳の会社員が花粉症の薬と飲酒の影響で駅のホームから転落し、列車にひかれて死亡した。
このとき鉄道会社が遺族に求めた損害賠償は、時間外労働に伴う人件費約69万円、利用客らのタクシー代約13万円、車両修理費など合計で約85万円だった。
判決では、男性の過失は軽いとして賠償額は減額され、約30万円の支払いが遺族側に命じられた。
2つめは、2011年2月に大阪府高石市の踏切で起きた事故。踏切内で停車していた車と列車が衝突し、車の運転手の70歳の男性が死亡した。
死亡男性が契約していた保険会社に鉄道会社が請求した損害額は、列車の修理費約1700万円、踏切など設備の復旧費約3100万円、振替輸送費約460万円、
通常運行できなかった分の運賃や特急券・指定席券など約1500万円、車のレッカー代、ケガをした乗客の治療費、事故対応の人件費や交通費、
裁判の弁護士費用など、合わせて約7800万円だったという。
牧野太郎弁護士:
電車が破損してしまった場合には電車の修理費用、設備関係が破損した場合は修理費用・復旧費用。運行時間中に衝突したということになりますと、
鉄道が一時中断することになりますので、そこの損害が一番大きいですね
判決では現場の状況などから、事故は車の運転手が故意に踏切に進入したため起きたと判断され、保険会社に支払いの責任はないとして請求は棄却されている。
2つのケースでは損害額に大きく差があるが、牧野弁護士によると、主に列車の利用者数と物的損害の面が大きな影響を与えるということで、
新幹線や主要駅で起こった場合は1億円を超えるケースもあるという。
しかし、高額で支払えないケースはどうなるのか。
牧野太郎弁護士:
支払い能力に応じたお金を、示談金というわけではないですけれど、お支払いして解決するケースも多いという話はよく聞きます
回収できる見込みが低いと、訴訟しても費用が上回る場合があるため、請求相手の支払い能力を考慮して減額し、和解にするケースが多く、実際に裁判まで行くケースはまれだという。
また、請求対象が遺族の場合は「相続放棄」するケースも多いという。
相続は現金などだけではなく、借金や損害賠償債務といったマイナスの財産も対象になるため、プラス・マイナスを含めたすべての財産を3カ月以内なら放棄できるという。
◆一宮市のケース…牧野弁護士「3桁4桁というような金額が考えられる」
今回の一宮市でフェンスを突き破ったJR東海道線の事案についても聞いた。
悪質性について牧野弁護士は、「事故時は車を放置して別の場所にいたということなので、悪質性はある程度高いものとして認められると思います」と説明している。
鉄道の中断時間と修理費用については、「電車が6時間中断したということで、振り替え輸送の費用がそれなりにかかってくるのではないか。
修理費用は車との接触ということから考えても、3桁4桁というような金額がかかってくると思います」という。
また牧野弁護士は、「けが人がいなかったことが不幸中の幸いで、治療費などはかからずに済むのでは」と話している。
JR東海は今回の事案について「まだ被害状況の調査をしているところであり、現時点では今後の対応についてお答えできません」と説明している。
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https://www.tokai-tv.com/tokainews/image/202305302785315.jpg 死人には請求できないし遺族が相続放棄したらそれまでだもんな
飛び込んで死ぬ奴が賠償金と相殺できるほど遺産持ってるわけもないし もしかして6700万円請求された寿司ペロの奴も支払い能力なしのパターンで救われるのか？ >>4
相続放棄とは言うけど自殺した人名義の不動産あったら相続放棄した場合は
鉄道会社がそれを資産として差し押さえて売却できる >>6
寿司ペロ戸建てに住んでたやん
親の持ち家のようだからせめてそれ売るまでは減額無理っしょ そういえば最近痴漢から逃げるために降りるやつ聞かないな
真似するから規制してんのかな 現実にはなかなか取れないだろうけどこれぐらいの請求は必ず来るっていうのはもっと周知させないと抑止にならんだろ 飲酒運転で踏切で列車と事故った奴が同級生にいるらしいが、賠償金はいくらぐらいなんだろ
飲酒運転だから自動車保険は使えないだろうし ひかれたのがボケ老人とか家族に管理責任が無い場合はゼロ円確定だよ >>8
それはどうしようもない
相続放棄するということはそういうことだし まあ保険屋は金払えないならそういう商品を売るべきではないからな 電車に急ブレーキかけさせると車輪の回転が止まったままレールの上をすべるせいで
カンナ掛けしたみたいに車輪の形がイビツなるので、その修理代がクッソ高いと聞いた 払えない額請求してまた来られたらたまったもんじゃないだろ 電車だけこういう話あるけど
だったら飛び降りとかも清掃代が請求されるん？って思うとされてないし
支払いの法的根拠ないんじゃね あの損害賠償の査定もおかしいと思うけどな
今日電車遅れたから帰りますなんて奴ほぼいないだろうし運賃に損害出ていないとしたら実費なんて死体の片付けを業者に頼んだ金額ぐらいのもんだと思うけどな 会社側は電車のチェックとコスト増大して泣き寝入りじゃねぇか！
新幹線も破損して誰があの費用出すんだ？
迷惑自殺者のクソども うちの父親も過疎電車にぶつけて30分遅れただけで800万の請求になった。保険で払ったけど、一億は嘘じゃ無さそう。 >>18
遅延時間分の本来の売り上げが加算されるから 人殺しといて金までとるの？被害者ヅラ？？
殺人やぞこれ >>33
樹海なら永遠に放置してくれると思ってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
