トヨタ全固体電池EVのスペックがついに判明。10分以下の充電で航続距離1200km。27年に投入開始へ [204160824]
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トヨタ、27年にも全固体電池EV投入 充電10分1200キロ
トヨタ自動車は2027年にも次世代電池の本命とされる「全固体電池」を搭載した電気自動車（EV）を投入する。
10分以下の充電で約1200キロメートルを走行でき、航続距離は現在のEVの2.4倍に伸びる。弱点だった電池の寿
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD09AG80Z00C23A6000000/?n_cid=SNSTW007 1200キロとかのガソリン車より燃費ええやん
ずっと下り坂想定なんか？ 出来もしないことでいつまでお茶濁してんの？
EV作ることができません！トヨタには技術がありません！ってギブアップ宣言しちゃえよ
なんたって、いまだに市販まで出来たEVがたったの1車種w
ダサすぎショボすぎ情けなさすぎ >>599
ハリボテとかデータ改竄とか最近ウソばっかりじゃん 2013年の産経新聞に、
2020年にレベル4の全自動運転の車が実用化って一面使って載せてたけど、
まだですか🥺 1200キロはすごいけど実用性とか値段はどうなんか？
無理せずにハイブリッドと軽を作ってくれた方がありがたいんだがな >>592
ムリムリ
特許や規格でがんじがらめにされて、トヨタが売れば売るほど他社が儲かるって仕組みになる
とりあえず充電についてはテスラが国際標準規格になりそうなので、トヨタもテスラに従わなければならない
EVに投資してれば、トヨタが標準規格をにぎることもできたのにねー
ほんともったいねーわ
ＥＶ充電3社、米でテスラ規格対応の設備提供へ
https://m.jp.investing.com/news/stock-market-news/article-646760 >>607
まじ？🥺
ぼくまちがえた？
とよたさんすごいの？ >>561
ナトリウムイオン電池とかエネルギー密度低すぎて小型車以外使われないわ すごいじゃん今から仕込んでもテスラの時価総額と比べたら伸びしろありそうか？ >>612
別に重くなっても問題ないし
てか、株価急騰したん？
それならガチで実用化あるんかも 走行距離よりも寿命だな
モバイルバッテリーでさえ消費が激しくて困ってるのに
今売れてるEVって何キロ実用範囲で乗れるんだろう
納車時に200キロ走れたが1年後に100キロが限界とかだと穏健な俺でも車屋に怒鳴ってクレームつける妄想をするぞ されないに賭けたい
けど株価上がってる🥺
されるの？🥺 >>610
ト○○はロクな急速充電設備も持ってないのに謎だわ
やる気ないのに口だけは一丁前だな
まーたやるやる詐欺だろどうせ 上手くいけば2027年度くらいにしか見えない
2033年とかが妥当な線に見える >>610
標準規格を欧米に握られていてもその土俵上で相手に勝ってしまうのがアジア勢なんだけどね
むしろキングになったら慢心してガラパゴス化するから良くないまである ないない、されるわけないw
株価なんて、とりあえず発表されたら騰がるでしょ
実現可能かどうかは問題じゃない
期待をもたせることができたら株価は騰がる
それだけの話 没落する雰囲気がえぐいから、
こういう景気のいいニュースよろしくお願いしますって自民党が依頼した線まで読んでる >>620
研究レベルで1/100以下とかのサイズの電池すらも出来ていないのに、
5年で車載って、引きこもりが3ヶ月で東大入るって言ってみんながこいつは東大入る！ってワクワクしてるくらい意味不明 この性能出るとは到底思えんが仮に出たとしてそれに見合う充電器が1台も日本国内にないわけだがどうするつもりなのか そもそも、現時点で全固体電池が実現したって話すらないんだぞ？
スマホみたいな小さなバッテリーですら完成品が存在しない
もしも全固体電池が実現したら、Appleあたりが全力で搭載するだろ
今の時点で完成品がこの世に存在しないのに、2027年に車載用として出せるわけないじゃんw >>615
バッテリーはメーカー保証が8年16万キロの場合がほとんどだから
劣化に関しては気にしなくてもいい >>602
まともなEVが作れなくてBYDに頼みこんでEV作ってもらうらしいからなw
BYDからはトヨタからは学ぶものは何もないと言われる始末
情け無い話だわ なんでケンモメンってトヨタを異常に憎んでるの？
親でも殺された？ >>626
全固体電池は寿命が短くて製品としてものにならないって記事で出てたぞ
トヨタの話な テスラもBYDも新参のようでEVでは10年以上の実績があって今ようやく台頭してる
何の準備もないトヨタが4年後まくりますは説得力ゼロなんよ
二年前のすしざんまいの再来に過ぎない そもそもどこに実用化の可能性が見えてるんや
5年ってあっという間やぞ >>628
出来もしない大言壮語でお茶濁してることに、指さして笑ってるだけ 今はは5mm角のやつで、でっか！とか言ってるレベルだろ？
5年後に200mm x 1500mm x 2000mmとかの規模にしますってことやぞ？ >>628
トヨタ 経団連 自民党
今や反自民党のネトウヨも多い >>621
没落も何も今年のトヨタは増収増益で営業利益が過去最高の3兆円に到達する予想なのに >>636
没落ってのは日本ね
トヨタ儲けても日本が興隆してることにはならん これってパナソニックの仕事と違うの？
津賀くん何を改革してたの？ >>629
その辺を今後5年で改良するってことじゃね？
それで最初はHVで様子見みたいな流れかと 急速充電についても
10分で1200キロという数字がどれだけ異常かというと
電費5キロとしてまず搭載容量が240kWh以上
0まで使わんので250kWhとして最初から最後まで充電速度の全く落ちない超高条件
それでも出力1500KWの充電器が必要になる
そんな充電設備世界中探しても存在しないので嘘百％のハッタリとなる
チャデモの規格に収まらないからそもそも製作できない
ちなみに日本に設置されている急速充電器って1/30の50KWしかない
それ以上はレア充電器でほぼない >>53
単純にそのタイミングで完成していてアメリカがくたばるのを
待ってただけなのかもな。 >>640
どこにも可能性がないものを、やります！って言っちゃうトヨタ
それで、出来なかったけど頑張ったトヨタはえらい！ナイスチャレンジ！ってみんな号泣してるんだろうな、、、
こわ、、、 >>640
日本にはトヨタのディーラ－がガソリンスタンド並みに存在してる。
そこに充電器を設置すればOK 後々に
「正直2027年にできるとは思ってなかった。けど言わないと実現が遠のく気がした。あの時言ったから、2035年に実用化できた。」とかプレジデントに載りそう 何でネトウヨは国同士を比較したがるのか？
兄弟でも比較ばかりしてると喧嘩になる
それが国なら戦争になる
ネトウヨは戦争好き過ぎるの何で？
大多数の日本人は今の生活に幸せを感じてるから海外なんてそんなに気にしてないのに >>637
日本経済も堅調だけどね
1-3月期の経済成長率は先進国トップクラスだし ＭＲＪ発表したときも三菱重工の株は上がったのだろうか >>648
まだそんなの信じてるのか おまえ、アベノミクスで日本経済絶好調とかいうの
まるまる信じてたバカだろ？ 後々、
「社長は時にウソをつかないといけないんです」
「本当に実用化できるのだろうか？」と不安がる社員のマインドを変える為の発表。
根拠なんてどこにもなかった。
しかしその一言で、出来るんだ！と実用化が手に届くというマインドに変わっていった。
とか言いそう >>644
大口高圧受電設備が必要になりますって冗談以前に
規格上制作できないのでまず充電器の規格策定をやることになる
おける置けない以前の問題でそんな充電器が世の中に存在していないので無理 >>647
朝鮮人が日本ガン見して比べて負けても勝ったニダ！
追いついたニダ！追い越したニダ！って言ってるんだろ あの時はBYD日本市場に入ってきて世界でもものすごく売り上げが伸びていて、社員がちょっと自信を無くしそうになっていたんですね。
だから、根拠はなかったんですが、大風呂敷を広げて、
社員の自信を回復させて、さらに時代を進める原動力になったんです。
とか言ったら許さんからな ほんとにその性能の電池できたとしても、それを充電するのは至難の業だぞ 全固体電池の完成品がこの世に存在するなら、今ごろトヨタは大々的にアピールしてるだろうからな
それで他社EVの普及を少しでも遅らせるはず
それができないってことは、トヨタは全固体電池が作れないんだよw >>640
日本での普及は送電容量的に無理
あくまで海外を見据えている >>639
HVなら寿命の短いニッケル水素電池で
使えてるから
固体電池もその用途しか使えないだけ アメリカとかで販売して、
サタンには売ってくれなさそう >>631
割と現実的やぞ
日産も28年に全固体電池のEV投入するって言ってるし
中国の企業で車メーカー向けに今年からサンプル出荷するところもある >>661
走らせた結果
売りもものにならないことを再確認w
トヨタが吹聴した劣化しない夢の電池はウソで
40年前から何の進展もなく
今のリチウム電池より寿命が短いゴミだった >>665
走ってるんだよね？
認めないとか笑っちゃいますよ >>659
日本の「出来る出来る詐欺」には何度も騙されたからねぇ。
トヨタのEV30車種一挙ラインナップ！みたいなのも酷い詐欺だったし。
トヨタが衝撃の発表！ 2030年までにEV販売350万台、30車種投入の真の狙いとは
https://ascii.jp/elem/000/004/078/4078037/ サンプル品の話をしてたら
完成品だせとか言い出すから面倒くさいね >>660
海外もクソもトヨタのハッタリだよ
テスラと違って自前で充電器なんて作ってないもんトヨタは
存在しないものをあんなことイイナできたらいいなって言ってるだけ >>669
5mm角みたいなのはあるから、適当に繋げたら走れるだろ
それが現実的かと言われると、現実的ではない >>664
？？ 28年って2028年？
どこが「現実的」なの？ そんな5年も先の話を今頃言い出すとか逆に
追い詰められてる証拠にしか感じないよ >>673
日産は2025年にパイロット生産するよ >>673
いや最後の中国企業のところ読んでくれよ ゴマ粒みたいな電池から、単三くらいまでは来たわけ？ ブレイクスルー起こってんのに実用化遅いとかそんなわけねぇだろ >>677
ゴマ粒もコスト度外視で繋げたら走るんよ 口だけはなんとでも言える
3年以内に販売してみろと 技術もままならないから2年も幅もたせてるだろw >>667
充電出来ない一時電池でも走れるがなw
全固体の売りは劣化しないはずだった
これで既存の電池EVは旧型になるはずだった
実物は今のリチウム電池より
劣化が早い量産困難でコスト高
容量少なくて充電繰り返すと
直ぐ使い物にならなくなるゴミだった訳でw >>678
おまえさぁ
何時になったら全固体電池車がナンバー取得して公道走ってるの理解できるの？ 充電速度100倍のスマホって、2倍くらいの価格がついてもいい気がするけどな
30万でも買う人は買いそう >>651
コロナ禍明けだから経済成長して当たり前
そんな突っかかるものでもないぞ
コロナ禍明けなのに景気悪い方がやばい >>682
おまえさぁ
今のリチウムイオン電池ができた時
今の性能だったか？ どーせBYDもギガファクトリー完成させたから
焦ってんだろw
このままだとコストクソ高えからな
話にならない まぁ、トヨタはさ、まずはまともなEVを作ってみようよ
な！
プリウスEVくらいあってもいいだろ
なんでやらないんですかーw >>689
ちゃんとした車載サイズ、最低でも18650と同等くらいの要領になってないと現実的じゃない >>677
https://youtu.be/2SeJowyITY0
？？？これのこと？
全固体電池の高容量版は寿命が短いから
まずはHYBRIDに搭載しますって話だったけど
結局未だに搭載してないのか。 >>690
爆発するリチウムイオン電池で電グルマつくるの難しいからな
朝鮮人や中国人みたいな考えで製品作れないんよ >>686
トヨタが吹聴してきた全固体がバズワード
あれはリチウム電池なんだよ
セラミック電解のただのリチウム電池 >>692
そりゃ性能上げていかないと使えないからな >>690
電池がないから🥺
日本メーカーでもう電池作れるところは無くなった
パナソニックは心停止みたいに電池生産量が4%増とかになっちゃった
250%とかのところとかもあるのに、4%🥺 >>694
リチウムイオン電池ができた時
今の性能だったか聞いてるんだが？ >>685
お前本当にバカなんじゃないの？ どん底から少し上がりました
コロナ前には程遠いですみたいな話を
いちいち「好景気」みたいに吹聴すんなよ トラックとかには水素っていうけど、これならEV一本でよくね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
