JR西日本さん。プロレスのリングロープみたいな “ホームドア” を今後もさらに増やす事を発表。 プロレスごっこが捗るな [485983549]
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JR西日本、鉄道駅バリアフリー料金制度によるホーム柵・ホーム安全スクリーン整備計画について発表
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP657283_U3A610C2000000/
～駅のホームの安全性向上にむけて～
鉄道駅バリアフリー料金制度によるホーム柵、ホーム安全スクリーン整備計画について
JR西日本では、より安全に安心して鉄道をご利用いただけるよう、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取組みを進めております。
2023年4月1日から京阪神地区の整備対象エリアにおいて、鉄道駅バリアフリー料金制度を活用し、お客様のご理解とご協力をいただきながら、バリアフリー設備の整備を加速してまいります。また、ホーム柵・ホーム安全スクリーンの整備については、「JR西日本グループ鉄道安全考動計画 2027」の2027年度の到達目標として着実に進めることで、ホームからの転落による列車とお客様の接触事故の防止を図ってまいります。
1. ホーム柵の整備計画
2027年度末時点で25駅78番線（※1）にホーム柵整備をめざします。
※1 : 2022年度末までに整備完了した駅番線も含みます
【今後の整備計画】
https://i.imgur.com/Xe7QUQ0.jpg ベビーカーが落ちるのとかフラついてうっかり落ちるのを防ぐためであって自殺を防ぐ為じゃないんだろうな これちゃんとゴングも鳴るの？
こないだ乗った時に初めて見たけど笑っちゃうくらいプロレスのリングロープだった はっきり言ってこれで十分だと思うよ
死にたいやつはこれでは防げない 車両の種類が多いし統一するカネもないからコレしかないんだな
鉄ヲタ的には統一されると趣味的につまらんからコレでエエわ これだと特急とか特殊編成でも対応できるからな
下手に固定型にしたらそれに合わせてダイヤ組まないといけなくなるし、最悪改修しないといけない
あとJR西はあくまで酔っ払いや障害者の転落防止が目的で
飛び込みもホームドア設置の大きな理由としているJR東とは設計思想が違う
そもそも西はあんまり飛び込み自殺は多くないんだろう アンドレなら跨ぐし、藤浪ならドラゴンリングインしちゃう 跨ぐやつは何やっても跨ぐから
これくらいが偶発事故防ぐのにちょうどいい まあ、酔っ払いとかよろけたりとかで落ちるのは防げるかな 横かと思ったら上に上がるのかよｗ
それならせめて網にしろよ 落ちるの防げても普通に車両と接触してしまうw
やっぱ意味ねぇw どうせ近い将来在来線なんて手放すしどうでもいいやって感じだな 出たり消えたりしたら別の事故が起きない？
ロープ出てくるのに気付かずに引っ掛かるやつとか
出そうなんだが 突き飛ばされたときに掴みやすいからドアよりいいかもな >>62
手放すような赤字路線じゃなく
稼ぎ頭の通勤路線 その中でも特に混雑してる駅からこれを設置してるんだわ >>2
4枚目はホームドアとして意味あるの？
どんな状況よ 椅子の向きをホームに対して横にしたら酔客の転落防止が相当減ったからそれが安上がりなんだろ >>67
設置工事は終わったけど まだ運用してない状態
ホームドアだと開けっ放しになるわけだが ホームロープだとこんなマヌケな感じになる ちゃんとしたドアつけるまでの繋ぎとしてなら分かるけど
これでおしまいじゃあな 西日本は4ドアと2ドアで統一されてる東京と違ってドアの数色々あるからこうしないと対応難しいんでしょ タイガーマスクみたいな飛び降りると思った？クルン！が流行りそう >>82
近鉄の場合は車長も違うからどうにもならん
ttps://mainichi.jp/articles/20170109/k00/00m/040/067000c リニアなんか作るより新幹線もこれつけるのが先だろ
異常だよあんなのに柵も何もないなんて 昇降式って質量が軽いんでホーム強化工事が不要なんだよね
手早く展開するにはベターな方式 なおトペスイシーダの「スイシーダ」とはスペイン語で「自殺」です あれなんか嫌だ
まだJR東のローコストタイプの方がいい 最初ロープをくぱぁして中に入ってみるかと思ったけど
その辺の人をロープに振ってラリアットが良い >>98
ん？人身事故や急病がみんな自殺者とでも思ってんの？ん？ こんなん本気で飛び込みたいやつはベリーロールで飛び越えるやろ 俺身長280cmあるんだけど頭当たらない？なんか低そうに見えるけど 高槻のアレだろ
田舎だったのが人口急増でホームが狭すぎるという
何十年か考えて特急や貨物が全速力で通過する線路に無理やりホームを増やし
新快速とは別に特急も何本か停まるので普通のホームドアはムリと言う >>117
3年前くらいに上越新幹線乗ったときは付いてなかった気がするけど今は付いてるのか？
>>1
西九条って特急停まらなかったっけ？可動式でいいのかな >>61
え？980円とか？な訳ねえじゃんブルジョワは消えろ！！！ 今こんなんなってんだ
レイミステリオごっこで619ができるじゃん >>77
いや、これで十分な効果がある、ってテスト結果が出てたはず
なによりも圧倒的にコストが安い、あとドア数の変化に対応しやすかったりする 酔っぱらいの転落やホーム端歩いての接触を防げるだけでもかなり効果はあるんだな
ガチのホームドアは重いから土台の強化しないといけないから金かかるし なんでこんな事するんだろ
死にたい奴は死ねばいいし死体もいちいち回収なんてしなければいい 韓国のホームドアのクオリティの高さと大違いだな
イカゲームで思い知らされた さすがはお笑いの国関西、どんなところにも笑いを誘うことを忘れないｗ 久しぶりに関西帰って見たけど情けなくなったわ
やってる感、中抜き感、虚飾、技術力の無さセンスの無さ
日本のダサいとこ全部のせでサブくなった ホームドアに手を乗せてる奴が多くて運転士からすると嫌なんよ
これなら減ってくれそう 勘違いしてる奴がたくさんいるが
ホームドアは「自殺防止柵」じゃなく「転落防止柵」だからな
視覚障害者 酔っぱらい ホーム混雑時
線路への転落事故は報道されないだけでたくさんある
ホームと線路の高低差は結構あるから 変な落ち方すると列車に轢かれなくても大怪我したり死んだりする
それを防止するための物 紐式だと転落しなくても服や体は巻き込まれるからやっぱ危険だわ 以前大阪に出張行ったときこのロープ出てきたホームドアもどき見たな
もう爆笑しちゃったよね普段東京に対抗心燃やしてる田舎者ってこんな次元で止まってんのかって >>2
金がないんだな
ほんと金がないんだなってしみじみ思うニュースばかりで暗くなる 首都圏は固定式を入れたから、車両が短くてドアの間隔が合わない
東武やメトロはまだ使える車両を大量廃車にした
短い車両しか入れない地方の私鉄はそれを競って買った
もう次の出物はないからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
