イオンの折り畳み電動自転車、87780円 [696684471]
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イオンの自転車専門店「AEON BIKE（イオンバイク）」は、6月14日（水）から、8万円台の折りたたみ式電動アシスト自転車「WILLGO FD206」を、本州・四国の「イオンバイク」とオンラインショップで順次発売する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8a91373112e392c2d19bcaa9f41520713ba2443
バッテリーの電源スイッチを押すだけのシンプル設計で、すぐに快適なアシスト走行が可能。また、8．5Ahのリチウムイオンバッテリーに6段変速を装備しており、1回の充電で約36kmの走行が可能だ。
カラーは「マットグリーン」「マットライトグレー」「マットブルー」の3色を用意。いずれもトレンドのマットカラーで統一した、落ち着いた雰囲気となっている。価格は８万7780円（価格は税込み）。 バッテリーの質と容量が大事なんだが
この値段の本体なんどれも同じだし >>4
今のジャップランドの治安だと折りたたんで家に入れないとすぐ無くなりそう 折りたたみじゃなくていいから軽いの作って
電動自転車重すぎる カゴはお好みでつけてください。そのぶん安くしてますって感じなのかね 買うとしたら3輪のやつ欲しい
30kgくらい積めるやつｗ ＞＞1回の充電で約36kmの走行が可能だ。
こういうのって通勤以外で使い道あるの？ マジかよ
パナソニックのオフタイム買っちゃったやん >>41
基本的には遠く行きたいならバッテリーたくさん積んだらいいだけだし 見るからにチープではあるな
泥除けまで中抜きされてるし ペダル無くしてバイクでいいじゃん
そしたら79000円くらいになるだろ 折りたたみって剛性出さないといけないからやけくそに重いんだよ
無意味桃いいとこ 電アシって、10年くらい全然進化してなくね？やる気あんのかよ 20kgとか持ち運べないのに折り畳めても仕方ないような(´・ω・｀) すぐ異音出たりしないの
イオンなだけに
ぷげらっちょ >>50
こういうのって車に乗せる為のものなんじゃねえの？ 22kgか
まあ、ギリ車に積めない事も無い重量だな >>55
車に積んでキャンプとかに持って行く専用だな
ルノーからバッテリー小さいけどもっと軽いの出てなかったか？ ＞折りたたみ式電動アシスト自転車
折りたたみなのに電アシで激重いとか
馬鹿だろｗｗｗ 電動アシスト部分を除いた素の自転車部分がショボすぎる
高くても大手メーカー製を買った方がいいぞ 最低限あと10万は出させる作りにしろよ
折り畳みで電動で10万切るのは怖すぎる ＞車体重量：約22.1kg
22kg持って電車？ｗ 折りたたみ機構なんか使わねえから普通のフレームにして安くしろ 坂がほとんど無い地域でも乗ってる人いるけどそんなにアシスト機能ほしいか？ 電動は野ざらしにしとくと劣化早そうだから折りたたみは良いんじゃないの？
日本は大半が屋外駐輪だろうし トランスモバイリー206
20インチで13.5kg、航続距離約30km
電車移動ならこっちのが良い
16インチモデルなら航続距離約24kmだけど12.5kgと電車移動が現実的になる
値段も5万ほど高いだけ 玄関狭い家だけど雨晒しにはしたくなくて玄関内に置いときたい人なら
重くても折り畳めると良いんだろうけど >>75
マンションで駐輪場に金払いたくないみたいなパターンの人用 >>86
厳密にはAhじゃないらしいんだな
V×Aで測った方がいいらしい
25Vで16Ah=400くらいあると50kmくらいはいける >>89
何がダメなんだっけ？
変速をかけないから、トルクがスカスカになるんだっけ？ >>92
ワード
120kms 250W48V15Ah
で検索かけたAliExpressのやつが最強かもしれん
パナが25.6Vで20Ahで70kmくらいで
これが40Vで15Ahだから1.5倍くらいで100km超えてもおかしくはない
カタログスペックでは120kmの航続距離(ペダル漕がずに)
らしいで
いや、日本では使えんのやけど
それ以外は最強 明確に利用シーンがイメージできてピンポイントでマッチする奴じゃなけりゃ金ドブだからやめとけ >>89
去年買ったパナのティモDX乗ってるんだけど
毎朝同じ坂道でおそらくYAMAHAの前輪ハブモーターに抜かれる
のってるのおばさんだから改造してないと思うんだけど
結構なスピード差があるからいいところもあるんじゃない？
ちなみにティモシリーズ買おうとしてる人は5速あるけど3速でいい
1→3→5みたいな感じでしか使わん 今も一文字って言うのか知らんが最近まっすぐのハンドル多くて駐輪場でジャマ 軽四やセダンでも詰めるのいいんじゃん
電車がどうとかズレ過ぎだろ 街乗りで電動ならシェアサイクルで十分なんじゃないか？ イオンのサイトみたらかご付きで折りたたまないの同じ値段の沢山あるやん
そっちの方がいいんじゃねーのヤマハとかパナとか 支えるところ一本はやめたほうがいいだろ
せめて下にもう一本斜めに入れて強度上げるべきや
イオンで買うババアが軽いわけねぇからな 折りたたみの必要ないよなこれ
車に積む用途だろうけどそこまでするなら電動じゃなくてもいいだろうし いざとなったら自転車空漕ぎしてバッテリー充電して車のバッテリーあがりに対応とかできんもんかな サヨクスクリプトもなぜかイオンの自転車に興味持っていてワロタｗ
何だよお前イオンの自転車が好きなのかよｗｗ 持ち主が死んで貰ったパナの古い電動折り畳みがあるけど畳むと余計重く感じるのよな 出先でトラブった時 折りたたみなら
タクシー捕まえて急場を凌げる 折りたたみ電動の意味は
車のトランクに収まる
家での収納が楽だよ
電動でなきゃクイックリリースで解決するので 公称36キロってことは実質20数キロでバッテリー切れ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
