新潟のバイパスがめちゃ発達している。高速道路にお金払うのがアホらしくなるレベル [118990258]
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全国有数のスーパー無料道「新潟バイパス」はどこまで延びる？ 進む延伸事業 快走路は40km超に
新潟の市街地には、高速道路かと見まがうような一般道が約37kmにわたって東西を貫いています。一般的に「新潟バイパス」とだけ呼ばれることもありますが、
国道8号と7号にまたがる「新潟バイパス」を中心に、その西側の国道116号「新潟西バイパス」、国道7号「新新バイパス」の3路線が一体となったもの。
新潟バイパスは6車線、その両側の2バイパスは4車線で全く信号がなく、全国屈指の交通量があることでも知られます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/69409aa3a5a19d695ee1ee31c472547f03b5f1b9 
新潟産のお米運ぶトラックがたくさん走ってるのね🥺 富山の方の高速っぽいのに無料のやつがどこからどこまでなのかわからん
なんやあれ
どうにかしろや 上越バイパスにはお世話になってます
上信越道なんかいらんかったんや 上沼道にしても新潟県は国の金を食い物にし過ぎだとおもう 国土軸である国道1号2号3号4号のバイパスならわかるけど
日本海側の国道7号や8号で立派なバイパスなんて必要ないんだよ 流石は裏日本No.1の県だけのことはある
裏日本の首都やな 新潟って俺が知るなかでも三盆指に入るくらいど田舎だよな平野で恵まれてるのに県民性なのか 一般道で長野から新潟に入ると角栄の力を感じると言うね
同じ国の予算で整備してる国道なのに 116は寺泊過ぎて柏崎方面が本番
誰も走ってないからぶっ飛ばせる >>45
最近はそうでもないけど、消雪パイプが多かったからね 現代日本の父だよな、角栄って
今それだけスケール持った政治家いるかいないな
外交でもアメリカの言いなりじゃなかったし
さすがアメリカが恐れた男 >>48
アメリカから賄賂貰って失脚したじじいだよ 角栄ほどの説得力やスケールあるいは国益を優先する姿勢みれば
そら国民だって積極的に自民に投票するわ
ある意味騙されても納得がいくというかな
今はどうだ自分の頭で考えてみろ 関東だと4号下りも快適だよな
栃木行くのに高速と30分くらいしか変わらない 白人も交渉でああいうタイプは苦手なんだよな
白人を言いくるめられる頭脳と交渉術を持っていた >>50
あれは国益よりも地元を優先しているようにしか見えないが やはり一番の国益はアメリカに先んじて中国と正常化したことだよな
あれを見て角栄を中国のどうだとかいうやついるが
それは今でいうネトウヨだったんだろうな 角栄パワー
河川敷でいい思いさせて貰った香具師も多いし まあ金持ってる地方は結構バイパスが凄いからな
新潟バイパスより愛知の23号のが流れは速いぞ
西尾～大高
あそこ軽トラが110越えて走ってるから
ど田舎の高速の格下げ国道はほぼ高速だから別としても、ただのバイパスで凄いのは、1号、23号、4号、7号、8号あたりはなかなかやばいバイパス区間があるわ
246と17号はちょい落ちるかな
あんま走ったことはないが2号も割とやばいところがあったっけか 新潟は海が遠浅で子連れにいいよな
子供の頃に親が知り合いの別荘借りてくれて毎年泊まりに行ってたわ >>51
4号は80kmで走っていても煽られるからな まあ冬は雪に閉ざされて食料品買いに行くだけでも熊に襲われて全滅してたような土地だからいいんじゃないの あの超絶過疎地域の鳥取島根も無料の高速道路がめっちゃ充実してるよな
旅した時ビビったわ。これがタダなの？って 新潟県って道はでかいしさびれた駅とかも糞でかいんだよなぁ
近くに角栄の銅像立ってて察するが 競馬場行くとき何回か使ったことあるけどあれもう高速だよな >>67
そういや新御堂筋もあったな
ランク外だが北千葉道路も忘れてたわ
122も快適だが最近移動オービスが出るようだ ここはもう高速道路だろ
また工事してるし
あれで無料はすごい 完全な一本道
分岐すらありえない
ファイファン好きにちょうどいい道 ふーん浜名バイパスで最高速チャレンジするけどね俺は >>82
福井も大飯町は原発のおかげで道広くて綺麗よ >>38
経済規模が日本海側でダントツ1位。他県の約2倍だからね。
秋田の2.6倍。
新潟下越の税収がデカいのよ。上越中越は万年赤字で終わってるけど。
特に上越は長野か富山に貰って欲しい。 新潟って観光は弱いけど、経済的には豊かなんだよな
角栄と沢山米が取れる平野がデカそう ただ競馬やイベントあるとそこも渋滞するから並行する高速に逃げるしか無くなるんだよな 大環状線の橋が完成したら便利になりそうだけどちょっと外れた市街地の舗装はもうボロボロ
キレイなのは偉いさんが視察にきたICの周りだけよ 新潟だけで北陸3県分の長さあるんだよな
でかすぎるわ でも一番左の車線が時々離脱ランプになるから初見殺しなんだよな >>89
新潟駅に行きたいのに気が付いたら会津に向かっている謎IC 朝と夕方のラッシュが地獄
毎日のように事故起きてる >>94
ほとんどの都道府県でレーン案内の標識が不十分なんだよな
あれ事故やら急ブレーキの原因になるからほんとレーン案内の標識はつけろと思う
個人的に三重県の道路はレーン案内が過剰なほど充実してて走りやすかった
https://i.imgur.com/QaqfN7f.jpg 町のど真ん中に3車線の無料バイパス通ってるってマジで凄いよな
でも下道は拡幅工事とかしてるの？ 利用料が高過ぎて皆高速は使わないが、並行する一般道の渋滞は解消しなければならない
そこで高規格のバイパス道路をさらに並行して作る これを新潟に限らず日本中でやっている
民主党の高速原則無料化のもう一つの計画に、高速の出入り口を大幅に増設して利便性を増させる
というのがあったんだよね 要するに高速を利用させることが本来の目的だった コンピュータ付ブルトーザー様々だな
まぁこのぉだよ >>41
県庁が糞なんだよ
中国人様が入ってきて港を開発して日本海を中国と繋げて貿易でもっと豊かにしてほしいよな
そうすればトンキンに対抗できるのに >>99
紫竹山インターから新潟駅・万代島方面は地上に降りてたけど現在高架道路化工事中 >>100
新潟パイパスができたのは1973年で
高速道路が新潟にできるはるか前だね 無料道とはいえ日本海側だから路面すぐ大型車にでこぼこにされるだろうな
すぐ陥没できるのなんとかしろよ >>106
柳都大橋は真ん中にさらに高架橋をかけられるように準備されてるね 新潟より湾岸に新バイパス作れよ。過密すぎて毎日大渋滞だよ >>115
通はシーサイドラインから抜け道するだろ 新潟の８号とか雨でも１５０位で飛ばしてるオッサンおるから怖いわ 発達してるのは新潟市だけだろ
他の所は信号に引っかかりまくる
ある場所で引っかかるとその後も必ず6連続くらい引っかかる場所もあって超ストレス 新潟のイメージはコメ農家
田園風景が延々と広がっている >>29
親勉JCT-小矢部東ICの一区間だけ有料
あとは無料 >>82
富山県民だがこれはマジで思う
特に新潟市の道路は衝撃的だった
いつの間にか高速に入ってしまったかと思ったわ クソ便利
まぁ原チャすら乗れないからタダ高速みたいなもんだ >>125
原チャで乗ったら流れに乗れなくて死ぬかも うっかり別のバイパスに吸い込まれるのなんとかしてほしい 雪国は道路良くするならロードヒーティングで雪どうにかした方がいいと思う 初見でいい道に行きそうになると高速じゃないかと焦る 角栄みたいな人間は千葉みたいに天候に恵まれた地域からは出ないからな
YouTubeトップヒカキンも雪国新潟の田舎出だしな 初見のバイパスはヤバいよな
高速並みに流れてて死ぬ思いすることあり バイパスができた50年前は
街外れの田んぼの中を通る道だったけど
今、新潟市で一番賑わってる繁華街が
イオン新潟南であることを考えると
市の中心を貫く無料高速道になったね >>27
>>37
むしろ国土交通省北陸地方整備局効果 通ったことあるけど結構路面ガタガタだぞ、ここ
無料のデメリットが出てきてる 新潟民のバイパス合流の下手さと言ったら全国ワーストワン
鈍臭すぎて毎日笑ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
