【訃報】F1つまんな過ぎて終わる。 [961998241]
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角田裕毅に3グリッド降格ペナルティ。2件のインシデントのうち1件で他車妨害の裁定下る/F1第9戦 | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/955382 そうなん?
北米だとサッカーとF1しか観戦者増えてないらしいが はールマンつまんねーと思ったらやっぱF1もつまんなかったw
しかもMotoGPは上位全部ドカでこれまたアカンかったw 早い車が延々と同じ道路を周回して何が面白いのかと前から思っている 今見るとものすごく退屈
なんでこんなものに熱中してたのか謎すぎる 以前 ハミルトンメルセデス一強でつまんねぇええええ
今 レッドブルマックス一強でつまんねぇええええ
何故なのか? 公道でやった方が速さわかりやすくて良いんじゃないか >>38
あれが日本メーカーとのバトルだったらねぇ~ >>21
フォーミュラEは不人気でメーカーが撤退しまくってるな >>26
よその国はしらんけど日本のは番組の作り方がうまかったとおもう
別に全然切迫した状況じゃないのにアナウンサーとか現場のレポーターとかいっつもテンパってて、
勝手に興奮してる人らに見てる人らも引き込まれた ヨスフェルスタッペンってザコやったやん?
なんで息子速いんや? せっかくホンダエンジンが無双してんのに全然話題になってないのな ミニ四駆がコース周り続けるのを見つめ続けるのよりは多少色々あるだけだからな ホンダ 参戦します 撤退します ・・・っやっぱ再参戦します!
これあるでしょ ユーチューブの動画でコーナーからの立ち上がりはいまだ2輪の方が優れてるとか聞いたけど本当け? 去年から今年にかけての見所はフェラーリのチームとドライバーのやらかしぐらいしかない 公式のF1ゲームでコックピット視点で実際にコースを走ってみると
F1ドライバーの超人ぶりを実感するわ
モナコとか280kmで走ってるの頭おかしい 今って三気筒なんだろ?あと電気
熱狂要素なくなるわそりゃ 球蹴りもつまんな過ぎて、世界中で人気が低下してる。 マシンがめちゃくちゃダサい
エンジンもボディも規制多すぎ
ウィングカー復活させろ >>60
これマジ?
F1なんかV12とかV10のイメージ
ミナルディとかがV8 >>47
ワッチョイとID消してそのレスですか
流石だな よくわからんがカヌー並みに横幅せまくしないと追い抜けないだろ
カーブでダンゴになってる印象しかない つまらん アメリカ人って実は退屈な方が好きなのかもな。
アメフトとか野球とか同じことの繰り返し 不毛の地アメリカでえらく人気が出てきた
と聞いたけど コース上でオーバーテイクが少なかったりされてても中継でフォロー出来ない様に成ると
プロレスの様なドライバーやチームやサプライヤー間の関係性で楽しむ物に成り果てるので
一見さんはまるで面白くない f1もルマンも車で決まるのは同じなのにf1はドライバーを前面に押し出しすぎだとおもう それでもフェラーリなら…フェラーリならきっと何とかして…くれねえなたぶん。
>>63
噂っちゅーか確定やで。アストンマーティンと組む。 >>67
調べたら1.6Lのハイブリッド+ターボだって
一応V6らしい 同じコース何回も走るだけだもんな
狭いから抜けないし まずどこで見られるんだ
ルマンはJスポーツで見たけど >>14
> 人気上がってるって聞いたけどどっちなんだよ
人気が出てきている、出てこないはスレを立てた奴次第
F1に限らず何でもね
それが老害しか残っていない5chの現状 知れば知る程ゴミ屑人間だらけだと判明する
自動車レース 赤旗終了がトレンド入りしたら釣られてる奴大量に居て笑った つまらないのは独走するレッドブルのせいみたいに言われることあるけど
つまらなくしてるのは、間違ったコンセプトに固執して失敗した
不甲斐ないメルセデスやフェラーリのせいだからな レギュレーションがコロコロ変わる
予選のやり方が分かりにくい
日本がほぼ関わってないので興味無くなった ホンダってつくづく、もってないよな
引退した直後にブレイクする
こんな圧倒的に強くて事実上ホンダエンジンなのに広告効果〇 昔のF1は良かったおじさん「昔のF1は良かった」
ほぼ思い出補正 ツモデニスのマケラーレンドットコムくらいで知識止まってるわ 前ラッセルがスポットでメルセデスのっていきなり勝ちそうになったらチームが慌ててリタイアさせたのは笑った
速い車乗れば誰でも勝てるとは言われてても、それが実際に実証されるのはまずいらしい >>94
迫力が違う
わざわざ観戦しようとは思わないね今は あれも駄目これも駄目それも駄目の中でレッドブルの空力スゲーとかやってるが
そんな枝葉末節ばかりが持ち上げられてて面白くない
昔みたいな「その手があったか!!」の時代はもう来ないのだろうけどね 遅いし変なルールばかりで最近では市販のハイパーカーよりタイム遅いらしいね✋
ニュルとか市販車にバンバン追い抜かれるつまんない車だよ 黒人にイライラするガチ白人と名誉白人を横から見てた時の方が面白かった 北米で人気爆発したのにレッドブル無双のせいで冷えてきてるみたいだな 気になってたから調べたけどゼロヨンならまだバイクを抜けないでいるのか
もうとっくに市販車レベルで抜いてると思ったわ >>101
タイヤ6個とかハチャメチャなやつ見たいよな 300ちょいでしょ?おっそいからつまんない
市販車400超えるしな >>73
アメリカで人気出たってことは他の国では人気落ちてるってことや
アメスポの法則 最高峰なんだからレギュレーション青天井のナンデモアリのチキチキマシーン猛レースにすりゃ観たいけどなあ
因みにヤクルトファンなんでcsフジ加入してるからたまにF1やってるなー
観てみよか、5分で寝落ちするんだよなー F1は 欧州発祥なのでは?
「エンジン車販売禁止」 と言っていたのに、いまだにレシプロの
レースやってるの?
それとも もうEVになったの? 車体デカくなりすぎてオーバーテイクしにくくなったな…
せや!DRSで強引にオーバーテイクさせるタイミング作ったろ!
これ萎える >>122
リヤウィングがプルプルしてるので我慢しろ >>102
サーキット一周のタイムでF1を超える車はないけど DRSが速い車が楽に順位を上げていくだけのシステムと化してる
DRSで抜いた後に抜かれたほうがバトル追いつくケースがほぼ無い モーターレースを面白い物と認識してる人でも常に面白い物と思ってる人は居ないと言っても過言でないくらい少ない
何時か有るだろうエキサイティングなレースを見逃さない為に見続けてるだけ・・・・・・
でもきっと興味を持つに至った様なレースには一生出合いないw だいたいアクセル踏めばバカでも走らせられるものに、モータースポーツってなんだよw
スポーツ名乗るなよw 軽自動車でアルファードに追いかけられてるときの俺
アクセルベタ踏み→ハアハア早く譲れるポイント来ないかな
原付二種でアルファードに追いかけられてるときの俺
右手クィッ→そこの原付き左によって止まってください ×DRSで抜いた後に抜かれたほうがバトル追いつくケースがほぼ無い
○DRSで抜いた後に抜かれたほうが追いつくケースがほぼ無い ペレスとバチバチならまだ面白いけどチームオーダー発動するまでもなくレベル低いからな MotoGPは日本勢が弱すぎてつまらんけどF1もつまらんのか >>131
誰にでもできるならペイドライバーって下手くそは存在しないんだが MotoGPはそんな日本勢苦戦してるのか
バイクレースなんかここ50年くらい日本メーカーが独占してるイメージだったけど F-1好きな人は競争しなくてただ走ってるだけでも満足しそう >>107
そう、昔みたいな奇天烈なアイデア見たいんだよ
6輪・ファンカーやら磨いてたらその先に面白いもの出たかもしれんのや
小さいとこだとマスダンパーやアクティブサスまで禁止だしな
空力は勝手にやらせろ、小技を禁止するな、気筒数・排気量とターボの
有無でレギュレーション決めてどれかが突出してたら翌年はそこの排気量や
ブーストだけ抑えろでやって欲しいもんだ 今のタイパの時代にあってないよな
5週くらいでいいだろ 昔ちょっと流行った時に釣られたジジイしか見てないでしょ ロータス79を超えるかっこよさのマシンはいつ出てくんの まあ、2021年の最終戦を超える興奮は50年ぐらい起こらないんじゃないかな >>140
今見たらスーパーバイク選手権もドカ一強だった 人が乗るのではなくドライブシミュレーターみたいなので遠隔操作するようにしろ
自動運転とかカメラやセンサーとかの車の技術が上がるぞ
人間乗ってないから思い切ったドライビングできるし派手な催しになって人気出るよ >>141
フリープラクティス(練習走行)見ながらああだこうだ言って楽しんでるんだから否定できんね >>146
あれ次の年のマルティニカラーとかコピーマシンのFW07とか別にカッコ良くないからほとんどJPSカラーのおかげ もう思い切って自動運転のロボットレースにしちゃえよ >>154
人が乗って無いと成ると今度は観客が危険なんだよなw >>25 >>42
あ、もうすでにあるんだね
知らんかった 人の命が薄っぺらい今の時代だからこそ
かつてのグループBみたいな命がけの頭おかしい車両でレースするべきだろ >>160
EVは音がね
ラジコンみたいなのよw ってかまんま大きいラジコン >>161
あの時代のWRC見ると観客側もだいぶ頭おかしいな
ちょっと羨ましくもある フォーミュラEはミュオーンミュオーン
みたいな変な音たてて走るのがしょぼ臭いな マンセルプロストセナピケベルガー時代の老害世代が一番面白かっただろ メルセデスが8連覇してるときには何にも言わなかったくせに
ホンダが勝ちだした途端に文句言うってどういうことだ
さてはお前らチョンか >>168
鈴鹿でF1開催中にV10やV12デモランさせたりするんだが変な空気になるんだよな F1のエンジンの燃焼熱効率が50%近くでものすごい高効率なエンジンなんだとさっさと市販品に普及してほしい技術 youtubeで結果だけ見てるけど面白いじゃん、ホンダも止めようとしたけど続けるみたいだし >>140
というか海外勢が速くなりすぎなんよな
去年よりトップタイムが20秒早くなってるらしい
んで日本勢はほぼ進化してないから無理してコケまくってて勝負になってない
昨日のレースは上位9台中8台が同じ海外メーカーだった
ゼロ成長の日本経済を見ているようだわ 同じとこ ぐるぐるぐるぐる回って何の価値があるんだよこれ たしかにな。いつも公式があげてるハイライト動画見てるんだが、今回のはつまらないと思った >>174
バブル崩壊で30年間 横ばい だった日本の凄さを中国人と韓国人はこれから じっくりと味わうことになるだろう 同じところぐるぐる回ってるだけなのだろ
まだパリダカみたいに綺麗な景色見れるレースの方がいいわ 今回はアロンソとハミルトンのバトルとか結構見所あったほうだろ
あれが面白くないんだったら自分の予備知識無さを反省しろ
あと、マシンも去年よりかは小さくなってるからな
文句言う前にもうちょっと勉強しましょう ドライバーは色々駆け引きとかして楽しんだろうけどね 速度域は違うんだけどWRCのほうが見てて面白くないか スクーデリアフェラーリは4位5位か
表彰台上がりたい >>185
絵面はキャッチーなんだけど腰据えて見るとそうでも無い ジャップは貧乏すぎて車に憧れる文化が無くなりつつある >>172
その効率に寄与してるのは熱エネルギー回生(MGU-H)だけど、それなりにエンジン回さないと使えないから市販車では難しいだろうなぁ
F1ですら2026年からは無くなっちゃうし こんなん車じゃねーし
商用車とかでラリーやろう
ガムボール! WRCは冬のスリッピーなコースだと見てて面白いけど夏のはそうでもない >>64
角田くんの英語聞いてると恥ずかしい
シャーラップとか言うし セナ生きてる頃しか知らんしバイクの方もシュワンツとかレイニーまでしか知らん絵に描いたような老害それが俺 >>95
ミックシューマッハと醜い争いしてたしアイツはいらない子 同じとこグルグル回ってるだけじゃん
何が面白いの? 一番つまらないモナコが過ぎ去ったからあとは面白いぞ! >>14
ジャップは蚊帳の外
だからゴミジャップメーカーはアメリカで流行してることに気づかず辞めますやっぱやりますってゴミクズみたいなことした WRCみたいなタイムアタック、ツーリングカー選手権みたいな耐久、つまんな過ぎて逝く。
つまりモタスポは退屈。 >>141
土系競技好きのオレには刺さる言葉だけど
フォーミュラとかはダメじゃね? インディ500みたいに条件イーブンでドライバーの力量とチームの戦略でのぶつかり合いのほうが面白いわ >>147
マイケルマーシーは偉大なバカだったなw F1は古舘伊知郎が実況やってたときが一番面白かった 2019の8耐ラスト五分の衝撃
2021F1最終戦ラスト一周の事件
これくらいの盛り上がりが、年に一度くらいは見たいなぁ~ マリオカートの面白さ取り入れろ
人だと死ぬからAI自動運転な!これは当たるぞ! >>207
日本の事情だけじゃなく業界その物にも活気が合った頃だしな シューマッハとミカ・ハッキネンが争ってた頃が一番好き >>204
最近の赤旗出まくったレースは面白かった 娯楽として冗長すぎる
もうちょっと時間みじかーにせーや そら規制ばっかしてりゃ誰も見ないよ
規制取っ払って無制限に改造おkになればみる
ドライバー死ぬの嫌ならAI育てるか遠隔操作できるようにしろよ >>204
フォーミュラEがあるぞ
ぶっちゃけEの問題は開発制限でほぼワンメイクだから
EVの話題に飛び付いたメーカー各社にメリットは全く無くて撤退に至るパターン >>203
アメリカにはグラベルのクローズドコースで1v1や複数台のレースあるけどなんか物足りない
WRCの魅力は安全マージンのない公道をイカれたスピードで走るところだと思うわ
https://youtu.be/8riS7d2rlP0 >>216
ワンメイクも開発制限も関係無いよ
「人気が無い」に尽きる
そんなゴミレースをこれから来年から誘致する東京とかいうアホな都市があるらしいけど でもF1ブームの頃深夜にやってた総集編とか今見ると普通に面白いんだよなあ あれ抜くシーンが有るってことはそれまで何十週も先行してた=車早かったのに追い付かれるんでしょ
集中落ちてコース乱れる、部品がへたるとかあるんだろうけど
何が主因で先行して、何が主因で追い付くん? >>221
タイヤ交換のピットのタイミングや選択したタイヤの影響
あとは燃料が減って軽くなってからのマシンの特性とか カッコ悪いと酷評されたフロントデザインを止めても人気は復活しなかったね NASCARって面白いか?
アメリカ人は大好きみたいだけど セナがとんねるずとゴーカートやってた時がピークだよ レギュレーション緩くしたら面白いって言うけど
何でもありのレギュレーションにすると
初期Can-Am、初期DTM~ITCみたいなクソつまんねぇレースにしかならないぞ
これが歴史的事実だからもうそんなことは誰もやらない レッドブルは前みたいに元町の中をF1で走ってくれよ >>123
EU「エンジン車禁止と言ったなあれは嘘だ」 >>221
主因ならまずタイヤだろう
タイヤの摩擦力をどれだけ発揮できるか維持できるかが車体とドライバーの力なんで
同じ車に乗ってるドライバー同士でも下手な方はすぐにタイヤをダメにしてしまってタイム落ちるし長く走れない 四輪のつまらなさは異常
二輪は二輪でドカ強すぎてつまらんけど タッペン強過ぎてつまんね
せめてペレスも速くてチーム内でいざこざあるならまだ見れる セナとか佐藤琢磨とか割と皆知ってるレーサーみたいなのもいなくなってる気がする 言うてセナプロ時代も大してつまらんかったけどな
クラスで盛り上がってる奴いたけど俺は全然興味なし あとモンツァかどっかでタッペンが接触してハミの上にマシン乗って頭とタイヤ近いのにアクセル踏んでて引いたわ
ライン越えてるだろ 競馬みたいにして金かければいい
で動物虐待の観点から競馬を廃止にすれば客が流れてくる なぜつまらないのかそれは勝ちを独占しているチームがあるから。勝てなければレギュレーシょすら変えてくるチキンがトップにいる限り勝てませんよ外人有利だもの。 >>24
グランツーリスモやフォルツァとか実車レースゲームとかほんとにつまらない 元々、古舘伊知郎の実況が面白かっただけだしな
今の川井の解説とか、老害丸出しで酷いわ いつぞやのレッドブルホンダが最終戦で劇的な勝ち方してワールドチャンピオンになったのは知ってる
その後は知らんけどこのスレ見る限りまだ強いみたいだね 日本の野球で言えば巨人が毎回勝ってるくらいしらけるのである。阪神みたいな弱小チームが勝つからこそ楽しいのだ。 今のF1は政治力で買ってるだけでそこにドライバーの腕なんて無いからマジでつまんね こんなんで新陳代謝なんか生まれない。昔エンジンなんかV8V10V12と色々選べたのに1500ccのターボが1000馬力以上あったとか今のは去勢されたうんこ。 気がついたらニコ・ロズベルグの引退から全然見なくなってた
もうあれから6年も経ったことに驚き あと簡単には抜かせないようにボディがでかくなりすぎ。そして無給油にしたのが最高にカッコ悪い。あのピットワークがみたいって部分もあるのにほんとこんなつまらないものにした奴死刑だろテメーのチームさえ勝てればいいのか? >>80
もう市販エンジンにチューンにすりゃいいのに >>63
ほんと大馬鹿よな
アグリもマクラーレンも優勝したのに >>163
でも今のマシンの方がグループB時代より圧倒的に速いという 車がデカくなりすぎてそりゃここはモナコモンテカルロ。絶対に抜けない! 一時期はメルセデスしか勝たないスポーツだった
その前はフェラーリしか勝たない
ルノーしか勝たない時期とか、ホンダしか勝たない時期もあった >>71
NASCARとかも楽しさわからんけど、アメリカ人大好きよな >>267
グランツーリスモがPS3で出した5にナスカーの歴史からスタイルから全部教習ミッション付きで布教始めてから日本でも認知された模様 ミハエルとバリチェロのフェラーリ時代は好きだったなぁ NTTがインディカーのスポンサーに就いてNHKがインディ500の中継するようになったのにも関わらず
ツインリンクもてぎを復旧させようって機運は全く起こらないんだから日本のモタスポってお察しだよね >>65
大金融屋が金で選手集めるだけのゲームに成ったもんな やきう以外はつまんねー
なぁなぁ大谷の話をしようぜ マラソンとF1の現地観戦って何が面白いの?
テレビ観戦は否定しない ミニ四駆みたいに壁すって走らせてゴボウ抜きしたのは面白かった MFゴーストみたいなのはたぶん見ていておもしろいと思う F1の名場面集とか見てると、アロンソがフェラーリにいた頃、ハミルトンがマクラーレンにいた頃のレースがわりとよく出てくる。2010年前後は面白かったんだなとわかる >>142
去年と今年前半にメルセデスがサイドポッドなくす革新的なコンセプトとったぞ
失敗したが >>140
MotoGPは速いメーカーは開発凍結されて遅いメーカーは開発が許される
数年前は日本勢がはやかったよ アルボンに着目してれば面白かっただろ
あれが角田だったらより痺れてたよ
結局日本人が思い切り肩入れするドライバーが居ないというだけのこと >>224
バッコンバッコンぶつけあって抜いていくから面白いぞ
たまにぶつけ合った奴らが車から降りたあと殴り合いの場外乱闘するから楽しいぞ >>271
茂木のオーバルは震災で地盤ごと逝っちゃったからゼロから作り直さなきゃ復活できない ラリーとかエンデューロは面白いけど
ほぼ順位が変化しない同じところグルグル見るのは拷問 もうさ、レギュレーションでガッチガチで、もはや見るのもプレイするのも
意味がない世界に成り果ててるからね。
さっさとF1なんて辞めちまえよ。 アメリカで大人気だからな
安泰が約束されたようなもんだ
金が無い日本ではもうやらないだろうね >>295
地上波無くなってもうどうにもならない
スーパーGTのがまだ盛り上げ易いと思う >>93
アルファタウリ「せやな…最強PU…だよな?」 アメリカ、ネトフリ番組で人気出たんだっけか
いまさら、よくこんなつまんないもんに熱中できるな フジテレビでやってた時は深夜に眠いの我慢して見てたなあ セナがどうたらとか語るオッサンの話が死ぬ程つまらない 当時はセナのファンはニワカがなるものという認識だった
ちょっと知識をつけるとプロストファンになり、最後はマンセルに行き着く 2026はフォードやキャデラックも参戦なので6輪車とか出して欲しいよな 同じとこぐるぐる回るの見て何が楽しいのかってのはインディ500がまさにそうだな
アメリカ人的にはあれでいいのか? F1好きなやつって電車も好きそう
規則正しく同じとこグルグル回ってるしプワーンって音録音してるし F1見るやつなんてミーハー通はSuperGT
SuperGTのGT500見てるやつはメーカーオタクかミーハー通はGT300で初音ミクかホロライブ
SuperGTなんて見てるやつはミーハー通はSuper耐久 予算制限と開発制限が厳しすぎてシーズン中の序列の変化がないからな
下手すりゃ開幕前のテストでシーズン終了だから楽しいわけない
あと欧州のモータースポーツは政治力が強すぎて興ざめするシーン多すぎ
昨日だってリアウィングがグラグラになったオコン何もお咎めなしだからな
あれ角田だったら間違いなくオレンジボール出てポイント圏外に脱落だったろ モータースポーツ自体がおもんない気がする
耐久レースの鈴鹿8耐ですら最初と最後しか見ないし
専用マシンのF1やモトgpはふーんって感じ スポンサーの広告載せたマシンが周回するイベント
これもしかしてスポーツ? なんで人を乗せるんだろう?
無人にした方が安全でしょ 安全になったとはいえ人の命が乗ってることに意味がある >>297
近年稀に見る混戦にはなるな
まあメルセとアストンの2強だけどアストンの遅い方が圧倒的すぎて
チーム戦術ではまたメルセデス天国やな 演出で盛り上げてるけど肝心の競技内容が
規定コースをぐるぐる走るだけだから
娯楽に溢れた現代では今ひとつ単調だわな スタートダッシュとピットクルーの捌きで全てが決まるクソゲー ベッテル4連覇あたりで見るのやめた
まだレッドブルが強いのか 2000年代は毎回ドイツ国歌→イタリア国歌の流れだったな >>328
クロンボ嫌いやけどあれはさすがに可哀想だと思ったわ もういっそレギュレーション無くして技術の限界みたいなぶっ飛んだレースにすれば デカイ(からクラシカルなサーキットでは抜けない)
新しいサーキットでも抜きどころが直線(DRS)後のコーナーのみ
10チームに規制され新規エントリー枠がない
壊れないから基本雨以外の大番狂わせがない
ペナルティが厳しすぎてバトルがない
赤旗、VSC、SC連発しすぎ
2時間300kmに拘り過ぎてドラマがない フジテレビが地上波放送やらなくなってから見るのやめた
ベッテル無双時代までだな >>62
古舘が話すとガソリン給油すらおもろいからすごいわ
F1も、プロレスも今の実況つまらんわ
競馬も フジの煽りが好きだったな
csのみになってからもずっと見てるけど >>321
低速コーナーはバスみたい言うてたからな 見たい人だけ金払えば見れるシステムじゃ新規の客付かないんじゃ >>339
ドライバー一人一人にキャラクターイメージ付けを行ったのが大きい
「走るシケイン」なんて今のアナは絶対言わない >>300
あれはレースそのものじゃなくてドライバーやチームスタッフのリアリティショー番組 だいたい毎年この時期にやってるカナダ、オーストリア、イギリス、ハンガリー、
あと他にフランス、ドイツニュルとかやってればそのあたりはクソつまらんから見なくていい
バーレーン、中国、COTAあたりもコース的にはいらん グラウンドエフェクトカーの登場によって抜きつ抜かれつのレースが復活するかと思ってたら
別にそんなことはなかった >>343
分かりやすいキャラ付けとイメージって大事よね >>354
チームメイトを絶対服従のセカンドドライバーにする事を求めた事で終わったわ エンジン音がへぼくなってもマシンの形がダサくなっても2009年までは我慢してみてた
DRSで完全に見切りをつけた >>348
過去にも未来にもそんなレース一度もないぞ ケンモメンがどんなにF1をつまらない 不人気だと騒いでも
F1の観客動員数 広告収益 放映権料 開催権料などなど
あらゆる項目で過去最高を更新しているのが現実
人気ないのは日本とドイツだけ そもそもギャンブルじゃ無いモータースポーツって何が面白くて観てるんだ?
世界レベルだと技量なんて大体似たようなもんだし同じコースならみんな同じコース取りで技を競い合ってる感無いし結局のところトラブルに巻き込まれない運とマシンの性能やん 30年位前から毎年20キロ位最高速更新していれば今頃600キロ位になっているのに速度遅すぎる >>365
そんな速度で走ると事故って死ぬから
速度が上がらないように マシンやエンジンを定期的にナーフしてるわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています