これが川崎と横浜の道路の境目らしい [511393199]
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横浜ップさあ……
こんな汚い道路を放置しててはずかしくないのかい？ まさかとは思うけど……
アトレやラゾーナを有する川崎をライバル視してるなんてことはないよね？
川崎のライバルは品川とか渋谷だよ？ 普通に汚い方が川崎なのか
民度は低いけど金はあるのかとおもったら民度も金も無いんだな 川崎は財政もめちゃくちゃ良くて他の市より犯罪も少ないのに
異常にイメージ悪いよね マンホールの柄的に右が横浜じゃない？
ただ、このレベルだったら単に舗装を打ち替えたタイミングの問題な気がする
藤沢市と横浜市の市況の方が差がはっきりあった気がする
(戸塚警察署から大庭霊園の方に抜ける道) 横浜市（377万人）←都道府県人口なら全国10位規模、福岡県より下、静岡県より上
川崎市（154万人）←都道府県人口なら全国24位規模、熊本県より下、鹿児島県より上
これもう県と県だよな 川崎国
港区と渋谷区もすげーぞ
渋谷区のゴミの管理が雑な事よ
渋谷区なんかに住むもんじゃない 左が走れないレベルの一般道とは思えんし
右が道路更新に無駄に金かけてるとも言える
画像一枚で道路行政をとやかく言うのはNG 目くそ鼻くそ
対立軸つくって煽られてアフィカスの実態は
煽られる方のキチガイレス野郎だ
あと自民党支持者だな 川崎の飲み屋街がひどく治安が悪くて余り行きたくない。目と目があったら殴りあいの喧嘩や酔って寝てたら財布のなか抜き取られてた事ももあったな。 >>25
右が横浜だね
区道と市道の境目だって起こる現象の何がおかしいんだろうなアフィカス的井は 最近麻生区に越してきたけど、ここはよく言われてる川崎のイメージとは違うね 単にこれ補修タイミングの話だろ
左が走れないほど酷いってわけでもないし 酷道マニアにとってはこんなの違いのうちにも入んないよ 川崎市ふるさと納税で100億円も税収が流出してるんだもん🥺 蒲田からよくチャリンコで川崎行くけど
川崎入った瞬間ボロボロだし自転車専用レーンなくなるぞ 世田谷から都筑に引っ越して思ったのは、夜道の暗さ(街灯の少なさ)だったなあ…
あと神奈川県警がマジで信用ならんて辺り 境目のまあまあ近くに住んでるがここだけでなく他の場所も同じ
全般的に川崎市の道路は酷い
狭く暗くごちゃごちゃしている
道路状況悪いから川崎には越したく無いな 横浜って昨年から戦後初の人口減少し始めているし
まだ東京に近い川崎の方が人口増えてて勢いあるんでしょ
まぁ神奈川全体でも人口減り始めているけど >>47
老人多すぎるからな
少しは減っていいんでない 駅からちょっと離れた尻手黒川道路なんかアスファルトボロボロでガードレールは錆びだらけだし
街灯も少なくて不穏な雰囲気流れてるしな 一度住めば分かるが明らかに川崎のほうが行政サービス充実してる
横浜はハリボテ 最近補修した方としばらく補修してない方の差じゃね？
同じ市内でもこういう境目あるし むしろ川崎は走行区分の表示の方 何とかして欲しい
渋滞しがちなのに あらかじめどっちの車線に寄っとけばいいのかわからない交差点が結構ある 県境にある峠とかだと差は顕著だけどねぇ
バイク乗ってると路面状況にデリケートになるからすぐわかる 昔は川崎は毎日ゴミ回収来るけど横浜は週3だったから市境住の横浜市民が川崎側にゴミ捨てに行ってたなんて話してたけど今は解消されたのか？ 川崎市で有名になりたきゃ
人56すかラッパーになるか >>52
横浜は交付団体だけど川崎は交付税不交付団体だからね
資金力が違う
港北区と中原区の境目は川崎側のが綺麗だし（東京丸子線） >>43
横浜は補填されるんじゃない？川崎はされなかったから問題になってたはず トンキン蒲田方面から六郷橋を渡って川崎国入りするとマジで道路の質が違うからな
ジャップランドは道路1つとっても自治体による格差が酷すぎる 中原区に住んでたけどめちゃくちゃ綺麗で快適だったわ 同じ国道で同じ市内でもけっこう道路の状態や広さが変わるけどな
恣意的すぎるわ 川崎市ってなぜかむかしから道路行政にあんま興味ない印象
尻手黒川道路とか市を貫く幹線なのに片側一車線のところもあるよね？ 道路は横浜の方が綺麗なのか
横浜民いつも行政に文句言ってるけどなあ >>67
単純に舗装したタイミングの問題だと思うで
横浜の道路もピンキリや >>67
横浜は横浜で夜になると真っ暗で飲み屋も何もないから川崎行って飲むしかないけどな 右の道路の方がきれいだけどこれって税収の違いだからなんだろうか？ これは単に道路の舗装時期の問題なだけでは？
きつい現実ってのはこういうのだろ？
https://i.imgur.com/17z8Zuo.png 東京から神奈川に入ると明らかにグレードダウンする
特に夜とか暗くなる
神奈川県内ではそんなかわらん >>63
日本以外は自治体によるインフラ格差ってないのか？ 環七走ってると同じ区内でもけっこう違うところがある
ロードノイズが露骨に変わる 舗装の時期の問題だろ
10年後は逆のこと言ってそう 中原街道とか都内は立派だけど神奈川県内はガチで江戸時代の街道みたいな幅になるw 東京と埼玉の境もこんな感じよ
埼玉入ると街灯が減って急に暗くなるし歩道脇の草が刈られてなくてボーボーだし >>77
あれって舗装の種類の差なのかと思ってたわ この辺に住んでるけど川崎と横浜の道なんてなんも変わらん
どっちも等しく金がないのは末吉橋近辺のクソさを見ればすぐわかる >>81
あーそれもあるな六郷土手の方は野球場とかあって整備されてるけど
川崎側の土手は草ボーボー 川崎の人間は隣の横浜市民からずっと見下されてるんだろ？
俺だったら耐えられなくておかしくなっちゃうわ >>83
末吉橋周辺は酷いよな
いつまで工事してるんだろ 川崎のゴミ捨て楽さは異常
これでも厳しくなった方なんだぜ
前は粗大ゴミすら捨て放題だった >>44
自転車レーンなんかあってもどうせ50m、長くても200mもあれば途切れるんだからあまり意味ないって
意味の無い自己満足だよ 川崎と横浜だったら川崎がいいかも
なんといっても東京に近い
勤務先が横浜なら別だけど
横浜はみなとみらいとか関内あたりはいいけど鶴見とかなら川崎の方がいい >>88
10年かかるとか言ってて発狂しそうになったわ
しかも完成後も片側1車線のまま
意味のない工事だよ >>56
ゴミ回収が神だったのは20年くらい前だ
今は分別進んで普通ゴミ週2に >>74
逆に考えるんだ
東京の方が光害が深刻だと考えるんだ ゴミの分別は川崎の方がはるかに楽だよ
横浜は分別がめちゃくちゃ面倒くさい
川崎はいろいろ分別せず捨てられる >>68
最近まで暴走族は帝都ーサイバーシティ神奈川の間を渡るタマ側付近を爆走していて
警察に追われそうになると、タマ川を越境して逃げてたって聞いた またすぐ後から「この写真はそういうのじゃない」ってわかるのに反応しちゃうの？ 神奈川に行くと車は多いのに歩道が狭すぎる
行き止まりも多くてほんま道路がクソ >>101
嫌儲って割と知的障害者とかボーダー多いんだよな 行政の境目は厄介だよ
昔、国分寺市西町に住んでいたことがあるけど、最寄りのバス停まで徒歩５分くらいの距離だけど、住所は立川市
そこに行くまでに国立市をよぎる
都道なのに、狭い上に整備が悪くガタガタ、雨が降ると直ぐに路面が浸水状態だった コレがジャパニーズ8マイル、川崎と蒲田の間には距離以上に越えられない何かがある 川崎は南武線を高架にしたりインフラに金かける余裕あるけど横浜は無い >>81
言うても浅草超えたら東京も真っ暗だろ
曳舟あたり歩いてたら真っ暗で怖かったわ >>111
４０年以上前だけど、西武池袋線の練馬辺りも結構暗かったよ
駅前の商店街通りも夜８時を過ぎると多くの店が閉まっていた 道路の地下工事するたびに切れ目入って侵食して草生えて陥没するアスファルトが覇権取った理由マジでわからんｗ >>13
東京から埼玉に入ると街灯の数が明らかに減って暗くなるよな 実際は横浜のほうがインフラボロボロなんだけど
印象操作って怖いね 川崎市鶴見区と書いても郵便物や宅配便が届く鶴見区の連中が何か言ってる >>121
郵便番号書いてんならんなもん関係ないだろ 府中街道の川崎と稲城の境目も露骨だぞ
いかに神奈川の道路行政がクソかわかる ワイの近所の道路がぼこぼこすぎて、不慣れな自販機のトラックが
バインバイン跳ねながら走ってた
絶対ジュース泡立ってる それを言ったら府中市と国立市のサイクリングロード土手の境目もおもしろいぞ 草ボーボーが国立市 一緒に工事しないと時期によっては逆になるだろ
町田と比較する方が分かりやすい >>1
それ鶴見線の寂れた無人駅を見ても言えんの？
あのあたりヤベーぞ >>117
鶴見とか一番ゴミじゃん
坂多いしごみ捨ても横浜基準 >>135
坂あるのは西口
東口は坂なんてねーよ😡 大田区から大師橋を渡って川崎行ったらびっくりしたわ
昭和末期の場末の田舎町ような寂れた雰囲気が漂っててさ 国保の場合、他の自治体に転居するときなどスムーズにいくの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
