【速報】電動キックボード、7月から時速20キロ以下なら免許不要で車道を走行可能になる。これからは電動キックボードの新時代 [483862913]
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警察官が電動キックボード試乗 ７月の法改正前に県警が研修
6/23(金) 5:01配信
●取り締まりに役立て
一部の電動キックボードで運転免許が不要になる改正道交法が7月1日に施行されるのを前に、
県警は22日、富山市の県警察学校で、交通部門の警察官を対象にした研修会を開いた。
県警本部と県内14署の警察官17人が参加し、電動キックボードに試乗した。
規制緩和された新ルールと走行性能の把握が狙いで、交通指導や違反の取り締まり、事故調査に役立てる。
参加者は警察学校敷地で1周約100メートルのコースを順番に走行した。急ブレーキを掛けたり、
スラローム走行したりして操作性能を確かめた。メーカー代理販売のシープスオーダー（入善町）が3台用意した。
●タイヤ小さく不安定
滑川署地域交通課の福島陽介警部補は「タイヤが小さいので不安定さを感じた。
事故が起きないよう街頭指導をしっかりしたい」と話した。
座学講習では本部交通企画課の担当者が講師を務め、特定小型の電動キックボードは時速6キロ以下で歩道を走れるが、
前面の緑色のランプを点滅させる必要があるなどと説明した。
電動キックボードはこれまで原動機付自転車（ミニバイク）の扱いだったが、
7月からは最高速度が時速20キロ以下であれば改正道交法で新設された「特定小型原動機付自転車」に分類される。
運転免許は不要、ヘルメット着用は努力義務で、原則自転車と同様の交通ルールが適用される。16歳未満の運転は禁止となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcb0fabf8ddd57c2d72fc0313b8843dc7d010686 事故増大しそう
これがいいなら、自転車も全電動でいいのでは インバウンドのお客様のためなら規制緩和もスムーズに進むようだ こんなのに免許必要だったのが驚くわ
チャリと変わんねえだろ 頭安倍晋三みたいな自殺予備軍が大量に車道に放たれるのか… 環七とか60km道路で交通量の多い幹線道路を夜間に走るバカを何度引きかけたことか 存在価値がわからん
ちょい乗りなら自転車でよくね？原付でよくね？
そのクセお値段的に手軽ではないし 電動だろ？小さい車輪で地面からの振動半端ないし爆発するわ絶対 >>23
よく主婦とかが乗ってるアシスト自転車があるけど、それがもっと安く(構造的にシンプルになるので)なってフル電動になるんだよ。 フルマラソンのトップランナーが時速20キロくらいで市民ランナーが10キロくらいなんだよな ちょっとした段差でエグい転び方するから危険としか思えない 一番怖いのは免許なしだから 原付の免許ももってない道交法なんて何もしらない連中が一斉に車道に飛び出してくる上に
自転車のそれよりもルール無視、無法なんて層の人間達が入ってくること
もう道路は車乗りにとって地獄な世界となったわけ
まぁ今一番道交法もしらなくてマナー悪いうえに危険な存在は「子供乗せ電動ママチャリ」にのってるママ連中だけどな >>33
そう思うなら乗りゃなきゃいいだろ
こんなのただの選択肢の一つだしな 意外に死亡事故少ないよな
もっとバンバン死ぬかと思ってたけど ブレーキとか段差で前荷重になるから前転して顔面からいくよ 自転車と同じ感覚なのか一方通行逆走キックボードに出くわす率高い >>36
他の乗り物にくらべて母数が違い過ぎるでしょ 誰が20キロ以上出てないって一々監視してんだ？ｗ
自動車運転する奴 馬鹿です >>42
そして車道脇のグレーチングに刺さる まで予見できるわ 体力を消費しない自転車感覚でいいのか？
電動自転車のほうをフル電動にしない？ 輪だちにはまって転倒
トラックに轢かれて死亡
ここまで見えた キックボードで高速チャレンジ動画バズりそう
(´･_･`) 歩道走れなきゃ意味ない
都市部はともかく田舎の歩道なんか無駄に広い上に殆ど人が歩いてないんだから走行可能にしろよ >>23
チャリより軽い
家の中における（駐輪場がいらない）
疲れない
乗り降りが楽
メリットのほうが圧倒的に多い 飲酒運転ですり抜けしてトラックの死角で転んで死んで大型免許持ちが逮捕され日本の物流が終わる せめて保険は強制加入にして、無保険なら事故の責任をキックボード側100にしてくれ 道路の構造が向いてない
こんなもんが走ること想定して作ってないだろ 時速20kmって俺の全速力と同じくらいの速さだぞ
そんなのが車道に出たら危ないわ 20キロ？邪魔くせぇw
ロードバイク様が30巡航してんだよ道を開けろw 段差に弱すぎるゴミクズ
これで公道に出るのは半分自殺みたいなもんだろ🥺 何がしたいムーブなのこれ？
50cc原付バイクをこの世からなくす圧力？ インバウンド向けだろ
外国人観光客呼び込む為の
大事故起こしてもしーらね あの程度の段差で転けてる動画見たら乗る気にならない >>67
レンタルで貸して観光でつかわせるかんじか 止めるとこがない
絶対盗られる
コンビニならまだしも大型SCでずっと引きずって歩くの？ >>70
一番の目的はそのための法整備だよ 国内の人間に使ってもらう為につくられた法律じゃない 歩道走って事故多発
上級のやつが事故られるまで庶民が苦しみ続け未来が見えるわ
誰が許可したん？責任の所在なんてないよな
責任取らず逃げ切るのが一番って政治が言ってるよな もっとバックトゥーザフューチャーのホバーボードみたいなサイズになれば駅から遠い家の人がそれ使って電車にも乗り込めてとかメリットあるけど今のはほんとなんのメリットもないよな
どっちも利用してみたけどまだレンタルの電動自転車のほうがマシな気がするわ >>58
ロードバイク様のこと邪魔だなって思ってる車の気持ちが分かって貰えるんだな >>77
普通にクロスバイクですらそれなりに力いれて走ったら原付ぬける４０ｋｍでるのにフル電動クロスバイクとかたぶん５５ｋｍ近くでるよ
そうでなくても今電動ロードなんてでてきてるのに フル電動のロードなんて一般人でも６０ｋｍだせるんじゃない？ 車と共存させようとするからおかしくなるんだよな
自転車専用レーンみたいなの作ればいいんだよ タイヤ小さいのにウィールベース長いから小回り効かなさそうよな >>79
これまで電動キックボードで起きた死亡事故って全部縁石にぶつかった時に起きてるからな
歩道に乗り上げようとして歩行者にぶつかりまくるとか日常茶飯事になると思うよ >>86
いや 今のこの極狭うさぎ小屋国家では物理的に無理なんだよ
道路も細すぎてもう１レーン追加する余裕なんてない今でさえ車がすれ違うだけで精一杯な道路が山ほどある
もう一度戦争で敗北して更地にしてから区画整備しなおさなきゃ駄目なレベル
都市デザインを最初っからミスったからねこの日本
それをそのままやりなおさずに今までやってきたツケがこうして目に見え始めたわけ 公道ですらない駐車場で死亡事故起きてるのにマジかよ 原付も、本田宗一郎さんが身近な乗り物にしたいと、最初は免許なしで高校生から乗れるという風にしたんだけど、事故って死ぬバカが急増して免許ありヘルメット必須になったからな
電動キックボードも同じことになるだろうよ 最高で20キロしか出ないようにしないと馬鹿は平気で60キロくらいで走るぞ >車道で時速20km、歩道で時速6km
車道のこれは自殺では？ あんなゴミみたいな乗り物で20キロとか怖すぎない？ そんなに若者殺したいのか
ただでさえ少子化なのにさらに選別してなんとするか
移民か 電車に持ち込んでいろんなところ遊びに行きたい
批判的な意見多いけどライフスタイル変わるよこれ >>101
お前はもうローラーシューズでも履いてろ これ出先で駐輪場所無いけどどうすんの？
15kg以上のモデルがほとんどで持ち歩きは現実的ではないんだけど >>106
緑虫に見つかって、罰金１万円コースやな 反射神経ある若者はともかく老人がこれ乗ってたらミサイルじゃん >>107
されないでしょ
なぜか異常なスピードで法整備されてたしあのレンタルのとこがお友達の息子とかそういうあれじゃないの >>110
若者もスマホいじりながらとかだしどっちが危険とかないでしょ
すぐ老人がーしたくなるのはわかるけど車の事故だって免許取り立ての若者の事故多いしな エンジン切れば歩道も走っていいモペットの方が便利だと思うんだが 立って乗るのが重心高くて不安定だから椅子的なのをくっつけたら違法？
実質電動原付になり得ると思うんだが >>16
電動自転車でもいいんやで
歩道を6km/hで走ってバランス取れるなら 俺もうLUUPの新基準事前登録済ませてるぜ
嫌儲で最初に乗るのは俺だ 歩道たって地方は歩道も広いんだから
もっと速度出せるようにしてもらわないと… ドコモが、３輪EVという電動キックボードに椅子とカゴをつけたようなもののレンタル始めたけど、さすがに車道で走り続けるのは怖いな まあわざわざ買うのもなんだから
ダイチャリみたいにレンタルでそこら中にあると便利 20キロで歩道に乗り込もうとして転倒、後続車両に轢かれて死亡事故
20キロで歩道を走行して子供轢いて人生終了
こんな未来しか見えないけど >>114
モペットは歩道走れないぞ
ヘルメット被ったまま且つナンバー隠すかモビチェン使わないと 途中LuuPの電動キックボードに乗ってたネエちゃんに追いかけられたけど、余裕でぶっちぎれたし、さすがに電動キックボードを車道で乗りたくないなって思ったわ LUUP利用料高すぎるんだよ
半額にしてくれたら乗ってやるよ アホは知らんのだな
ナンバーに自賠責あるから自転車よか安心安全なんだがwww 渋滞の車の脇を20㌔以下でトロトロ走るわけでしょ
今まで脇をすり抜けしてたバイク乗りの方がイライラしそうだけど >>101
https://i.imgur.com/kuaVLci.jpg
３０ｋｇを軽いっていうの？
いまどきのクロスバイク、ロードバイクの重量しってる？９ｋｇ以下、軽いものは８ｋｇ７ｋｇ台だよｗ >>17
「インバウンドのお客様」これってようするに「ジンガイ客」、デ、ス、ヨ、ネ． >>132
電動ママチャリ歩道爆走のほうが電動キックボードよりあぶないとは思う
キックボードより大きいうえに平気でベル鳴らしてどけっていってくるからねあれに乗ってる層って バイク乗りだけどこいつらマジで轢きそうになるからやめて欲しい 歩道を２０kmで走ってこどもが殺されてからが本番
外国人だから泣き寝入りだ >>60>>80
でも絶対必ず自転車vsキックボ事故起きると思う
ロードバイク側は保険入ってそう >>124
人生終了するのは子供が死んだ親の方だな
外国人に訴えられて逆に賠償する羽目になる あんなのワンパンで死ぬだろ
トラックでヒキガエルみたいになるで 賢モメン｢事故が増える！何人も死んでから規制しても遅い！｣
↓
実証実験の結果死者1人のみ
どうすんのこれ… 車道とかバカやろ
あんなのトラックからは死角になって見えないしワンパンでヒキガエルやで。 轍でコケて脳みそパーン事故をどれほど見せつけられるやら 誰がどう見たって死にたい馬鹿が乗るもの。
命の危険はオートバイの比じゃない。
更に悪いことに轢いたやつにまで罪を負わせる公道を走る地雷。 たまに歩道を爆速で走ってるの見ると怖い
転倒したら擦り傷じゃ済まない >>141
え 盛ってるってどのへんが？ クロスで４０ｋｍのこと？ >>93
マッカーサーが悪い
糞狭い江戸時代からの県道が残っているのが悪い
唯一新興住宅地はBTTF１のマーティの自分ちの建設地みたいに最初から広めに作ってあるから走りやすい これを気に自転車専用レーンを作りまくって路上駐車を厳しく摘発していけよ
そうしないから車道を走る自転車が邪魔だとか歩道を自転車が走って危ないとかいう苦情が出る >>140
教習所で事故起こすやつほとんどいないのと一緒 >>102
さくらたんローラーシューズころころで草 >>152
そりゃ教官乗ってるからだろ
事故ってるやつ普通にいるけど 窃盗団がアップ始める頃だな
シリアル削られた盗品がメルカリに溢れそう >>101
モトコンポみたいに車に持ち込めるだけだろ
自転車の駐輪場に停められるモペットの方が通勤通学に革命起こすと思うわ >>125
法改正してほしいわ
なんでエンジン切ってもダメなんだろ？ とりあえず交通マナーと勉強させろよ
とくにママチャリ >>151
交通取締りが強化されてる所轄管内ですら路上駐車が多すぎて最初から警官が自転車を歩道走行してるのが現状なのにな
物流業界や地域の商店主のような声のデカい連中の言いなりだぜ まだ車種が出揃ってないからあんまり選べないな
15kg未満で折りたたんで転がせて500Wモーター付いてて15万円くらいまでのが欲しい LOOPのは車輪大きい方だけどそれでも20kmは怖いし振動がすごい 自動車やトラックからの視認が難しい車両やからな
段差とかよりも夜間まきこまれ事故が多発するだろうな 悪質キックボーダーが増えて自動運転車なんて走れないだろ >>34
ガキ連れ電アシが一番危険は同意
あいつら絶対に一時停止しない上に、常に自分が優先と思って、アシスト効いた速度で突っ込んでくる
暴走族だって交差点に突っ込む時は先頭が様子見ながら徐行で突っ込むのに 事故った時は100%電動キックボードの過失にしろよ 轍のできた古い舗装や舗装し直した凸凹をちゃんとテストしたんかと
チャリすら無法状態なのにさらにヤバイの増やしてどうすんの これでタイヤの大きさがいやでも大切ということを体験して学ぶやつ多そう
車道から歩道に乗り上げる段差で頭からバターン！なる奴が多発するのでは？ 車モメンは自動車保険に弁護士特約付けとけよ
絶対事故増えるやろこれ 段差でコケてるの何回か見かけたけど、車道側にコケたら死ぬだろこれ プロテクターとフルフェイス被って歩道突進すればいいんだろ >>190
ホンダが出資してるとこが作ってるのあるじゃん
ちょっと高いけど予約たまってる 解禁した途端に事故がおきまくって
禁止にした国もチラホラ出てきてるのに
今から解禁とかｗ >>178
車両登録してナンバープレート必須
自賠責必須やで
それと公道用の装備として速度が分かるランプが付く 観光地とかで使うんかね
普段使いするやつは少ないじゃないか >>197
五輪やインバウンドの話題で電動キックボードを紹介していたから
外国人観光客向けだったんじゃないかと思う
これもコロナで終わった 20インチくらいタイヤないと怖くて乗れないんだが
それくらいあるキックボードだせよ 外国人向けだろうけど
電動自転車解禁のほうがよっぽどマシ 10kg以下で施設内でも転がして持ち運びしやすいタイプが出たら欲しいわ キックボード型はやべぇから買わないケンモ多いだろ
降りたためて玄関における奴は買う奴いそうだけど
自転車型が出そろったら欲しいけどホイールは最低14インチは欲しいね 今の電チャリを全自走化で売れるって事のメリット大きいなこれ
通勤用なら1回充電で30キロ走れれば十分だしバイク相当の通勤手当も対象になる ナナメ横断とか右側通行とか当たり前にやってくるからな
車運転してると怖いよ バイク扱いだとチャリでは無理だった通勤手当貰えるからうれしいぞ 曲がり角とかの出会い頭の衝突事故起きまくりでたくさんの人が虹の橋を渡って行くんやろうなって 歩くにはダルイが自転車だと大げさの時に使いたいけど
そもそも出先でどこに置いておくんだよってなるんだよな 多分レジ袋の有料化の10万倍くらい有害なものになる >>16
フル電動自転車もこの速度規制に準拠すれば合法化 免許はどうでもいいが車道はやめてくれ
逆に車道走るなら免許必須にしろ
自転車もそうだけど車道のルール無視が多過ぎるぞ >>85
原付き登録と自賠責必須だから保安部品が揃ってれば可能 東京で毎日のように交通事故発生するやろうな
高校生が登校でつかったりするんだろｗｗｗ
これにGOサインだしたこの国の警察おわってるだろｗｗｗ 細い道路ならええんやけどな
でかい道路どうすんやろ？ 免許不要てことは交通法規を知らないに等しい
一応免許取得するのに勉強する >>217
でも歩道走れる特定小型にするには低速モード切り替えと表示灯付けなきゃいかんから
保安部品だけじゃ無理やね 免許が無いのにどうやって速度守らせられんだろうな
絶対魔改造したのでぶっ飛ばす奴出て来るだろ プレート貰いに警察行くからその時に1時間講習義務化すればいいじゃん
安全協会にも任意加入OKにすれば金も稼げる 時速20km以下の乗り物が車道走ってるとか怖過ぎるだろ
しかも乗ってるのは免許無しとか ノーヘルで20キロなんてコケたら下手すりゃ死ぬなｗ >>216
＞車道のルール無視が多過ぎるぞ
免許持ちドライバー様の得意技じゃん タイヤ小さいから段差でこけて死ぬ人いっぱいで社会問題になるまでは読める 自転車で当たり前のように歩道を並走してるおばちゃんとかそこら中にいるけど
そういうレベルのやつらがこれ使える状況ってのが怖いわ >>231
6kph以下の低速モードになっていることを表示できるランプが付いてないとダメなはず >>221
東京なんて大通りでも普通にこいつら走ってる動画あるからな。。。
これからは外国人観光客も使い出すぞ これ地域課のお巡りさん大変だな
見ないふりするんかね >>237
今でも交番のお廻りとか無法のチャリも見て見ぬふりだよ
交通課だったら仕事するだろうけど
たまに警備部のお廻りで正義感の強い奴は注意してるの見かけるけど 今のところEVのいちばん有用な使い方
ていうかバッテリーが改良されたらこの手のパーソナルモビリティがクルマ型より伸びるだろうに 低速でクルマ型でないなら中華製を買うのも全く怖くはない
だから中華製に総取りされる心配があるのはこの分野だと思う
電動アシスト自転車もいま高すぎると感じるからね >>240
とりあえずバッテリー規格を統一してほしいわ
小さいから車よりずっとやりやすいだろうに >>238
余計な仕事が増えてやってられないだろうな チャリもそうだけど街中のほうが危ないんだよな
ド田舎なら道広いか人間自体少ないから大して気にならないけど 自転車感覚で一通逆走したり一時停止止まらなかったり歩道から飛び出てきたり無茶するよな >>246
車体が小さいと時速２０ｋｍでも速く感じるんじゃね 法定速度20ということは実質30くらいで車道歩道爆走するのか ようやく一番適切な法改正になったな長かったな
自賠責、ナンバー、交通ルールその他不備があればもっと厳罰化してもいい
これに免許が必要なのになんで電動自転車はいらねーんだとずっとモヤモヤしてたし >>250
さすがにリミッターはモードごとに厳格に設定されるでしょ
ただ電アシと同じく解除もしくはチューンはやるやつ出てくるだろうけど 16歳以上←これがアホすぎるどうやって確認するんだよ免許も無いのに
絶対に中学生とか乗り回すぞ >>137
電動キックボードは自賠責強制だっつーの >>130
持ち運び用のコロコロつけられるから結構楽 急にこの手の自殺志願者用のおもちゃを公道OKにしだしたのは
壺の日本破壊工作の一環か？
路上の治安もぶっ壊そうとしてるとしか思えない 別にキックボード形状の必要性ないでしょ
軽い電動バイクでいい 20kmもいらんから
歩道で歩く代わりのおすすめおしえて！ 歩道を20kmで走って子供をひき逃げする未来しか見えない 日本語読めない外人がこれで高速入ったらどうするんだろ >>23
持ち運べる、駐輪場がいらないが、最大のメリット
お前のライフスタイルに必要かは別にして利用シーンを想像出来ないなら頭悪過ぎると思う >>126
>途中LuuPの電動キックボードに乗ってたネエちゃんに追いかけられたけど、余裕でぶっちぎれたし、さすがに電動キックボードを車道で乗りたくないなって思ったわ
主語つうか、前提説明がなくて何いってんだ？ってなる
126は自転車で走っていたのか？ 最寄りのコンビニ行くのに良さそうだけど止めておいたら盗まれそう
畳んで担いだって重さ10キロ以上あるならちょっとなあ >>282
電車とかもいけるのか
車載も便利そうやね これ乗ってて不自然じゃないのは繁華街やオフィス街だけだな
他のところで見かけたらめっちゃアホに見える不思議 ちょっとした買い物で店内まで持って行くの面倒だな
かと言って外に置いてたら確実にパクられるだろうし キックボード置き場が整備されてなくて不便だなー
荷物も乗らないし やっぱり法律の縛りがない折りたたみ電動アシストがベストだな 最大6km/hの格安小型車両でねーかな
もういっそ無動力のキックボードにでも乗るか？ 時速20kmで歩道に乗り上げて走るやつがわんさか出てくる悪寒 電動自転車(バイク)でも規格通ってればOKなのになぜかキックボードオンリーみたいな報道ばかりだな あんなんマジで事故ったら即カタワコースだぞ
どう考えてもジャップのインフラと合ってないのになんでこんな電動キックボードやってんの？ 利権？ そりゃ自転車のヘルメットの着用が努力義務になるわな
これのためだったんだと今になって思った 日本の道路って地震とかでボコボコだからあんな小さなタイヤじゃ走れないと思う 山手通り沿いに住んでるんだがちらほら見かけるようになった
半帽被ってるけど構造上事故ったら顔面から行くけど怖くねえのかね
顔がぐちゃぐちゃになるぞあれ >>298
ペダル付いてるやつは無理やないか
歩道で6kph以上出せちゃうから あの大きさだと何時間くらい走れるんだ？
バッテリーの体積少ないだろ
電池切れして帰りは担ぐとかイヤだぞ >>310
車種によるけど30～50kmくらいのが多いな 乗ったことないけど20km/h以下ってふらふらするだろ
もっとスピード出るようにしたほうがいいんじゃない >>300
やたら行政が前のめりで緩和してるとこ見ると政治絡みだろうな
業界団体やユーザーがいくら陳情しても原付2種は緩和しないのに >>314
微妙だな
集合住宅だと置けるところなさそうだし >>317
充電もあるから屋内で保管でしょ
階段のない２階以上に住んでると無理やねｗ >>299
高速道路やで、まあ入口で引き返すだろうけど😦 ナンバーつけないとだめなんだろ
アホくさくないか？ テーマパークの敷地内くらいだったら便利そうだけど車道でも歩道でも近所じゃ無理だわ なんでこれだけやたら前のめりなんだ？
そんなに事故量産したいの？ 法改正の中身も知らない見当違いなレスばかりで震える
本命はグエンの排除と年寄りの免許返納だってのに 小径キックボードが段差で死ぬのは知らん 勝手に死ね >>283
わかりづらくてすまんな、ドコモのかっこ悪い三輪EVのほうが電動キックボードよりも加速力も最高速度も高いけど、それでも公道で走るのはビビるから、LUUPの電動キックボードなんて怖くて乗れないってことを言いたかったんだな 小径キックボードはジャンプやウイリーを覚えないとまともに公道走れない キックボードの画像みたけど
こんな細いタイヤで20キロも出して大丈夫なの？ >>192
山手通りの自転車用レーンは歩道の上にあるから車なんか止まってないぞ 大阪民国では、アホガキの足で蹴って進むキックボードが毎日爆走してるんだが。 >>332
自賠責の加入は義務で金額は原付と一緒だってさ
安全より財源作りかな >>335
来年度以降は特定小型原付用の自賠責ができるってね >>333
あぁあれか
目黒辺り良く行くけどめっちゃ人歩いてんじゃん こういうの店とか建物とか入るときどうすんのって思う
すぐ盗まれそう 一報の後に強力なバックアップがあったようで
あっという間にこの方針で落ち着いたけど
このスピードであの姿勢と条件とか痛みで学ぶんだろうな 死亡事故起きてんのにこんな無理矢理合法にするって絶対誰かの利権絡んでるんだろうな >>23
電車に載せられるのが最強じゃねえの？
あと職場で充電すりゃローコスト >>340
ジジイが夜中に酔っぱらって駐車場の車止めで転けたケース以外全く話題になってないけど、もしあるんなら教えてくれや 外国人技能実習生の人達が使うだろ
近所の実習生達すでに電動自転車のってるわ >>345
＞最高速度表示灯を点滅させている間は、車体の構造上、６キロメートル毎時を超える速度を出すことができないものであること
ってあるからペダル付は表示灯点滅時にギアが外れるような仕組みにでもせんと特定小型にはできないよな ペダル付きはグレーで押し通してほしい
そうでないとカッ飛び電アシママチャリとの整合性が取れない >>339
自転車だって昔はそうだっただろ
何度も怪我して覚えるんだよ ただ立っているだけだと思ったら高速で移動してるから轢くと思う 調べたら自賠責とナンバーが必要じゃん
電動自転車でいいわ まぁ間違いなく事故は増えるな…これ何で許可したんだ？利権かまた😡 インバウンド狙いでしょ
満員電車や渋滞の中タクシーで観光客を移動させるんじゃダメよ 自転車はヘルメットをしろおおおお！とかいってる場合じゃないよねこれ 免許無しでいいなら酒気帯びでいいんだなお酒飲めないけど付き合いがあるから まあ、日本人車乗ると豹変してすぐにイライラしたりスピード出すからな
電動キックボードの解禁によって車も気にするだろうから、安全運転してくれるジャップが増えるなら何より
ってことで俺は賛成 怖いな怖いな
一時停止無視とか見通し悪くても平気で飛び出してきそう >>354
壺案件だからに決まってるだろ
https://bestcarweb.jp/feature/column/619251
「電動キックボードなんかよく認可する気になったモンですね、
と思っていたら、どうやら「MaaS議員連盟マイクロモビリティPT」
という国会議員たちが突如思いついたことらしい。
この団体の座長は、統一教会 の問題で経済再生担当大臣を
辞任した山際大志郎氏。超有力者です。
どういった経緯か不明ながら、突如「解禁だ！」ということになる」 >>150
アシ転車はバッテリー込みで20kgだな >>345
グラフィットも新基準対応型出すんかよ
車体同じだと旧型で歩道爆走するやつ出てきそう
緑マーカー点灯するのが見分け方か ニューヨークをお散歩しながら回るYouTuberがこういうの折りたたんで地下鉄乗って走り回ってるの見たことあるけどめっちゃ楽しそうだった >>370
このスレに散見される「口汚い擁護」の雰囲気がすげー壺っぽいんだよな コケまくって事故増えるだろうね
こんなこと分かるのに規制しない
なにかある >>239
「円盤状の物体の直径」を「口径」と呼ぶようなガイジは公道に出てくんな。
そんな知能じゃ道交法の文言なんて絶対理解できないだろ。 車道なんか走らせるなよ、コケて轢いたら後ろのドライバー可哀想だろ
高確率で事故りそう
なんの利権だよ？ 歩道と車道の段差でコケて轢かれるいるだろうな
自爆で勝手に事故るなら良いけど巻き込まれるのは勘弁 >>377
タイヤが小さいことを言いたいんだろう
口径とはあまり言わないかもしれんが こんなの車道でちょろちょろされたら邪魔だしあぶねーよ >>239
道路の穴や段差にハマっていずれコケるの目に見えているよね、ハイリスクだわ 普通に折りたたみ電動自転車でええわ・・・
こんなの電動自転車に比べて何もメリットがない >>370
そういうことかよ、って感じだな。
どうみても、原付みたいに走ってるだけで取り締まりの対象になる未来しか見えないな
むかし原付乗ってたから取り締まりのえげつなさはよく知ってるし、
それと駐車違反も昔に比べて厳しくなって、それで上野のバイク街が壊滅したくらい
こんな大きさだけど４輪車と同じ罰金を払うことになるので、ちょっと止めただけでも罰金１万円だろ
高校生とか払えるのかよって感じだな
>>367
トラック運転手を舐めすぎだな
こんなものが車道に出てきたからって遠慮するような連中じゃないぞ 小径タイヤは危険なんてのはガキでもわかる。
ましてや速度が数倍で10倍以上の質量の車が走る車道を通行するわけで、死ぬ未来しか見えないわ。 しかもこんなもんが渋滞の車の間をチョロチョロ抜けてくるわけだ。
当然ながら車列に並んでいるわけがない。
オートバイより交通の危険度は高い。轢くほうが悪者にもなる。 >>375
電動キックボードの擁護だけで済めばまだいいが
どうみても自転車を仮想敵にしてて、規制強化させようとしているのがミエミエなのがね
自転車のヘルメットの努力義務化なんてのもここら辺の連中から言い出したことらしいじゃん
まあ７月になれば、いろいろと出てくるだろうよ、高校生から乗れて免許なしヘルメット無しで乗りたがるような連中のマナーなんて火を見るより明らかだからな
そうなったとき、今みたいなことを言い続けられたら大したもんだと思う 原付免許必要
車道通行必須
ヘルメット着用義務
制動装置、ヘッドライト、サイドミラー必須
自賠責必須
ナンバープレート必須
誰が乗るんだよって話だな
首都圏の通勤とかか？ どう見ても危ない乗り物だけど乗りたきゃ乗りなさい
チャレンジ精神が無いからじゃなくてね、くだらないから乗りたくない >>389
いやそういう話じゃないんだけど…ちょっとおちんついてちゃんと調べよう 段差やゴミだらけの外側帯であの小さな車輪の乗り物はリスク高すぎやろ >>389
それは旧区分で電動キックボードに乗るためのやつな
これは新区分だから免許不要、6㎞以下なら歩道OKとかだぞ
自賠責は必須でナンバープレートは大きさに合わせた新しいのが用意されるらしい セグウェイは小型特殊自動車扱いだから対象外なのね
キックボードとなにが違うんだ？ >>396
元の区分けならキックボードだって小型特殊扱いでシェアリングしてたのあったろ
セグウェイも新基準に合わせたの作ればいいだけじゃねえの
> 【車体の大きさ】
> 長さ： 190センチメートル以下 幅 ： 60センチメートル以下
> 【車体の構造】
> 原動機として、定格出力が0.60キロワット以下の電動機を用いること。
> 20キロメートル毎時を超える速度を出すことができないこと。
> 走行中に最高速度の設定を変更することができないこと。
> AT機構がとられていること。
> 道路運送車両の保安基準第66条の17に規定する最高速度表示灯が備えられていること。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/tokuteikogata.html お年寄りの免許を返上させてこれに乗せる家が増えると思う
死亡事故で3000万円ゲット
ゴネれば1億も視野に 外人がまともに道交法守るわけ無いしそもそもロクに理解してないだろうし警察も見て見ぬふりで取り締まらねぇんだろうな
原付きの時代が来るかもしれんな 走行可能になるじゃなくて
走行しなければならないにしろよバカタレが 246怖くて走れなくなるな。
世田谷通りと淡島通り、駒沢通り、目黒通りが朝から渋滞するなコレ 日本がこれで溢れ返ることはないと思うけど
パリでは事故が多発して規制強化されたんだよね
フランスではもの凄く普及してて資格も違うから単純比較は出来ないけど >>403
外交官とか米兵とかに見つかったらアウトやな、あいつら治外法権だから タイヤが小さいのと重心が高いと、走向挙動が不安定になり速度が出るとコケやすくなる。
ジャイロが付いているセグウェイの方がまだ安定しているような気がするが、すぐに規制の対象になるだろうな。 危険すぎて意味不明としか思えないんだが
交通をぶっ壊したいのかねえ？ これ買うやつも死ぬつもりはないだろうから
躓きさえ気をつければ大丈夫とか思ってそうだが、
なんでもないところで前輪がくるんとなって転倒するぞ あんなタイヤで公道走るとか頭おかしい
段差、落下物に弱すぎるぞ 立ち乗りって思いの外しんどいんだよね
サドルとステップは必須 つまりチャリタイプ 電動キックボードや電動バイクは音が無いから見てて凄く違和感ある >>128
安心安全でなくて安全でないけど事故後のの賠償についてはやや安心ってとこだろ 自動車→原付バイク・ロード、クロスバイク→電動キック >>423
特例特定小型だけの機能を有するキックボード売ってんの？
モードチェンジのタイプしか見つけられない どうせ新しいものを認めろ！対応できない奴は老害！みたいな論調でゴリ押ししてくるんだろうな
あー、ヤダヤダ >>423
特例特定は特定小型と重複可能だからそのご指摘は必ずしも正しくない
これは免許不要の区分のくせにややこしすぎるのが悪い >>405
砧とか鉄道駅から遠い人が電キボに乗って用賀 or 三茶まで大挙してくるんだろうな
駐輪場も自転車より安く提供できる🟰安く利用できる チャリでさえ歩道と車道曖昧なままなのに…
まぁ市街地以外ならどうとでもなるけど マジレスしてほしいのだが土手のサイクリングコースをこれで走ってもOKなの？
原付免許持ってるが操作も交通ルールもわからないから原付乗ったことがない
キックボードなら乗れる
荒川上流まで行って釣りしたい なんでこんなもん許可されたのか
不思議に思ってるやつは多い筈 前のめりにこける問題はスケボーみたいに横向きかつ足を曲げて乗ったらどうか
少なくとも段差でころんでもそれ自体では大怪我しない
ただ車道は怖い >>434
特定原付ならサイクリングロードは走れる
ただ歩道は走れない。走るには特例特定原付モードが必要
現行販売されてるのはもれなく原付なのでもちろん走れない
荒川上流までどのぐらいの距離を想定してるからわからんが
特定原付だとバッテリー量と体重によるが
片道10から15キロぐらいが目安なので
最寄り駅まで畳んで輪行するのをオススメすることになる >>101
もう地方都市に住んで車かバイク乗った方がいいんじゃないかな？ >>176
きっくぼー ｘ ノー！
デンドウぼうどぅぼうどぅ ｘ アッアー！
イーーレクティリック・スクウタｒｒｒ ◎イエス！ さー、どこの店や企業が取り扱うかな。そこが悪事の主犯格だぞ。 >>442
電動キックボードのレンタルやってるベンチャーの社長が結構顔出ししてるよ >>437
サンクス
キックボードが特殊というよりサイクリングロードが特殊な道なのか
荒川上流まで30km以上あるから電車で持って行く >>445
めちゃくちゃ曖昧で｢車が入ってこれない自転車のための道路(車道)｣だったり｢自転車も走れる歩道｣だったり｢自転車のみが走れる自転車道｣だったりする
個別に確認するしかない まあ施行直後はよほど舐めた運転しない限りは注意で済むよ 7月から明らかにネギ担いだカモがあちこちうようよするんだから、がっぽり行けるように準備してるよ
夜乗ってたら確実にアルコール検査やると思う
ただでさえ事故を起こさないように警察が指導を強化してる交通安全週間運動期間中に、酒のんで運転して死んだ奴が居たからな >>448
むしろ過渡期はユルユルだよ、知らねーのが当たり前なんだから
罰金目当てならそのへんの一時停止と横断歩道で張ってりゃいくらでも捕まえられる
でもやらない、それは目的じゃないからな >>453
まあ真実は警察の中にしかないので、何を言っても想像でしかないしね
でも、原付みたいにどんどん規制が強化されるのは望ましくないから、道路交通法に違反しない運転をやってほしいと思うわ >>183
自由民主党MaaS議員連盟と会長の甘利 認定シール貼って緑色のLEDを点灯しないといけないし
ナンバープレートいるし >>432
電気なら田都になんかに乗らずに職場まで通勤しちゃうよ。
現状の246でも自転車無法地帯だもん。
6車線の右折レーンに自転車が来た時の恐怖ね。
2段階右折してくれよ〜 スケボー型でもっと開発してくれんかな
両手開くのが便利なんだよ ガキとかまんさんとか前見ないで走るから免許なしでこんなもん乗らせても地獄絵図しか頭に浮かばん へー
20キロでこけたら大怪我で
車椅子やろな
笑笑笑笑笑笑 しかし、20キロってたいてい30キロ制限やろ
どこ走るねん。
あんなんで御堂筋谷町天神橋走るんか？
地獄やろ
笑笑笑笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
