【速報】電動キックボード、7月から時速20キロ以下なら免許不要で車道を走行可能になる。これからは電動キックボードの新時代 [483862913]
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警察官が電動キックボード試乗 ７月の法改正前に県警が研修
6/23(金) 5:01配信
●取り締まりに役立て
一部の電動キックボードで運転免許が不要になる改正道交法が7月1日に施行されるのを前に、
県警は22日、富山市の県警察学校で、交通部門の警察官を対象にした研修会を開いた。
県警本部と県内14署の警察官17人が参加し、電動キックボードに試乗した。
規制緩和された新ルールと走行性能の把握が狙いで、交通指導や違反の取り締まり、事故調査に役立てる。
参加者は警察学校敷地で1周約100メートルのコースを順番に走行した。急ブレーキを掛けたり、
スラローム走行したりして操作性能を確かめた。メーカー代理販売のシープスオーダー（入善町）が3台用意した。
●タイヤ小さく不安定
滑川署地域交通課の福島陽介警部補は「タイヤが小さいので不安定さを感じた。
事故が起きないよう街頭指導をしっかりしたい」と話した。
座学講習では本部交通企画課の担当者が講師を務め、特定小型の電動キックボードは時速6キロ以下で歩道を走れるが、
前面の緑色のランプを点滅させる必要があるなどと説明した。
電動キックボードはこれまで原動機付自転車（ミニバイク）の扱いだったが、
7月からは最高速度が時速20キロ以下であれば改正道交法で新設された「特定小型原動機付自転車」に分類される。
運転免許は不要、ヘルメット着用は努力義務で、原則自転車と同様の交通ルールが適用される。16歳未満の運転は禁止となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcb0fabf8ddd57c2d72fc0313b8843dc7d010686 >>310
車種によるけど30～50kmくらいのが多いな 乗ったことないけど20km/h以下ってふらふらするだろ
もっとスピード出るようにしたほうがいいんじゃない >>300
やたら行政が前のめりで緩和してるとこ見ると政治絡みだろうな
業界団体やユーザーがいくら陳情しても原付2種は緩和しないのに >>314
微妙だな
集合住宅だと置けるところなさそうだし >>317
充電もあるから屋内で保管でしょ
階段のない２階以上に住んでると無理やねｗ >>299
高速道路やで、まあ入口で引き返すだろうけど😦 ナンバーつけないとだめなんだろ
アホくさくないか？ テーマパークの敷地内くらいだったら便利そうだけど車道でも歩道でも近所じゃ無理だわ なんでこれだけやたら前のめりなんだ？
そんなに事故量産したいの？ 法改正の中身も知らない見当違いなレスばかりで震える
本命はグエンの排除と年寄りの免許返納だってのに 小径キックボードが段差で死ぬのは知らん 勝手に死ね >>283
わかりづらくてすまんな、ドコモのかっこ悪い三輪EVのほうが電動キックボードよりも加速力も最高速度も高いけど、それでも公道で走るのはビビるから、LUUPの電動キックボードなんて怖くて乗れないってことを言いたかったんだな 小径キックボードはジャンプやウイリーを覚えないとまともに公道走れない キックボードの画像みたけど
こんな細いタイヤで20キロも出して大丈夫なの？ >>192
山手通りの自転車用レーンは歩道の上にあるから車なんか止まってないぞ 大阪民国では、アホガキの足で蹴って進むキックボードが毎日爆走してるんだが。 >>332
自賠責の加入は義務で金額は原付と一緒だってさ
安全より財源作りかな >>335
来年度以降は特定小型原付用の自賠責ができるってね >>333
あぁあれか
目黒辺り良く行くけどめっちゃ人歩いてんじゃん こういうの店とか建物とか入るときどうすんのって思う
すぐ盗まれそう 一報の後に強力なバックアップがあったようで
あっという間にこの方針で落ち着いたけど
このスピードであの姿勢と条件とか痛みで学ぶんだろうな 死亡事故起きてんのにこんな無理矢理合法にするって絶対誰かの利権絡んでるんだろうな >>23
電車に載せられるのが最強じゃねえの？
あと職場で充電すりゃローコスト >>340
ジジイが夜中に酔っぱらって駐車場の車止めで転けたケース以外全く話題になってないけど、もしあるんなら教えてくれや 外国人技能実習生の人達が使うだろ
近所の実習生達すでに電動自転車のってるわ >>345
＞最高速度表示灯を点滅させている間は、車体の構造上、６キロメートル毎時を超える速度を出すことができないものであること
ってあるからペダル付は表示灯点滅時にギアが外れるような仕組みにでもせんと特定小型にはできないよな ペダル付きはグレーで押し通してほしい
そうでないとカッ飛び電アシママチャリとの整合性が取れない >>339
自転車だって昔はそうだっただろ
何度も怪我して覚えるんだよ ただ立っているだけだと思ったら高速で移動してるから轢くと思う 調べたら自賠責とナンバーが必要じゃん
電動自転車でいいわ まぁ間違いなく事故は増えるな…これ何で許可したんだ？利権かまた😡 インバウンド狙いでしょ
満員電車や渋滞の中タクシーで観光客を移動させるんじゃダメよ 自転車はヘルメットをしろおおおお！とかいってる場合じゃないよねこれ 免許無しでいいなら酒気帯びでいいんだなお酒飲めないけど付き合いがあるから まあ、日本人車乗ると豹変してすぐにイライラしたりスピード出すからな
電動キックボードの解禁によって車も気にするだろうから、安全運転してくれるジャップが増えるなら何より
ってことで俺は賛成 怖いな怖いな
一時停止無視とか見通し悪くても平気で飛び出してきそう >>354
壺案件だからに決まってるだろ
https://bestcarweb.jp/feature/column/619251
「電動キックボードなんかよく認可する気になったモンですね、
と思っていたら、どうやら「MaaS議員連盟マイクロモビリティPT」
という国会議員たちが突如思いついたことらしい。
この団体の座長は、統一教会 の問題で経済再生担当大臣を
辞任した山際大志郎氏。超有力者です。
どういった経緯か不明ながら、突如「解禁だ！」ということになる」 >>150
アシ転車はバッテリー込みで20kgだな >>345
グラフィットも新基準対応型出すんかよ
車体同じだと旧型で歩道爆走するやつ出てきそう
緑マーカー点灯するのが見分け方か ニューヨークをお散歩しながら回るYouTuberがこういうの折りたたんで地下鉄乗って走り回ってるの見たことあるけどめっちゃ楽しそうだった >>370
このスレに散見される「口汚い擁護」の雰囲気がすげー壺っぽいんだよな コケまくって事故増えるだろうね
こんなこと分かるのに規制しない
なにかある >>239
「円盤状の物体の直径」を「口径」と呼ぶようなガイジは公道に出てくんな。
そんな知能じゃ道交法の文言なんて絶対理解できないだろ。 車道なんか走らせるなよ、コケて轢いたら後ろのドライバー可哀想だろ
高確率で事故りそう
なんの利権だよ？ 歩道と車道の段差でコケて轢かれるいるだろうな
自爆で勝手に事故るなら良いけど巻き込まれるのは勘弁 >>377
タイヤが小さいことを言いたいんだろう
口径とはあまり言わないかもしれんが こんなの車道でちょろちょろされたら邪魔だしあぶねーよ >>239
道路の穴や段差にハマっていずれコケるの目に見えているよね、ハイリスクだわ 普通に折りたたみ電動自転車でええわ・・・
こんなの電動自転車に比べて何もメリットがない >>370
そういうことかよ、って感じだな。
どうみても、原付みたいに走ってるだけで取り締まりの対象になる未来しか見えないな
むかし原付乗ってたから取り締まりのえげつなさはよく知ってるし、
それと駐車違反も昔に比べて厳しくなって、それで上野のバイク街が壊滅したくらい
こんな大きさだけど４輪車と同じ罰金を払うことになるので、ちょっと止めただけでも罰金１万円だろ
高校生とか払えるのかよって感じだな
>>367
トラック運転手を舐めすぎだな
こんなものが車道に出てきたからって遠慮するような連中じゃないぞ 小径タイヤは危険なんてのはガキでもわかる。
ましてや速度が数倍で10倍以上の質量の車が走る車道を通行するわけで、死ぬ未来しか見えないわ。 しかもこんなもんが渋滞の車の間をチョロチョロ抜けてくるわけだ。
当然ながら車列に並んでいるわけがない。
オートバイより交通の危険度は高い。轢くほうが悪者にもなる。 >>375
電動キックボードの擁護だけで済めばまだいいが
どうみても自転車を仮想敵にしてて、規制強化させようとしているのがミエミエなのがね
自転車のヘルメットの努力義務化なんてのもここら辺の連中から言い出したことらしいじゃん
まあ７月になれば、いろいろと出てくるだろうよ、高校生から乗れて免許なしヘルメット無しで乗りたがるような連中のマナーなんて火を見るより明らかだからな
そうなったとき、今みたいなことを言い続けられたら大したもんだと思う 原付免許必要
車道通行必須
ヘルメット着用義務
制動装置、ヘッドライト、サイドミラー必須
自賠責必須
ナンバープレート必須
誰が乗るんだよって話だな
首都圏の通勤とかか？ どう見ても危ない乗り物だけど乗りたきゃ乗りなさい
チャレンジ精神が無いからじゃなくてね、くだらないから乗りたくない >>389
いやそういう話じゃないんだけど…ちょっとおちんついてちゃんと調べよう 段差やゴミだらけの外側帯であの小さな車輪の乗り物はリスク高すぎやろ >>389
それは旧区分で電動キックボードに乗るためのやつな
これは新区分だから免許不要、6㎞以下なら歩道OKとかだぞ
自賠責は必須でナンバープレートは大きさに合わせた新しいのが用意されるらしい セグウェイは小型特殊自動車扱いだから対象外なのね
キックボードとなにが違うんだ？ >>396
元の区分けならキックボードだって小型特殊扱いでシェアリングしてたのあったろ
セグウェイも新基準に合わせたの作ればいいだけじゃねえの
> 【車体の大きさ】
> 長さ： 190センチメートル以下 幅 ： 60センチメートル以下
> 【車体の構造】
> 原動機として、定格出力が0.60キロワット以下の電動機を用いること。
> 20キロメートル毎時を超える速度を出すことができないこと。
> 走行中に最高速度の設定を変更することができないこと。
> AT機構がとられていること。
> 道路運送車両の保安基準第66条の17に規定する最高速度表示灯が備えられていること。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/tokuteikogata.html お年寄りの免許を返上させてこれに乗せる家が増えると思う
死亡事故で3000万円ゲット
ゴネれば1億も視野に 外人がまともに道交法守るわけ無いしそもそもロクに理解してないだろうし警察も見て見ぬふりで取り締まらねぇんだろうな
原付きの時代が来るかもしれんな 走行可能になるじゃなくて
走行しなければならないにしろよバカタレが 246怖くて走れなくなるな。
世田谷通りと淡島通り、駒沢通り、目黒通りが朝から渋滞するなコレ 日本がこれで溢れ返ることはないと思うけど
パリでは事故が多発して規制強化されたんだよね
フランスではもの凄く普及してて資格も違うから単純比較は出来ないけど >>403
外交官とか米兵とかに見つかったらアウトやな、あいつら治外法権だから タイヤが小さいのと重心が高いと、走向挙動が不安定になり速度が出るとコケやすくなる。
ジャイロが付いているセグウェイの方がまだ安定しているような気がするが、すぐに規制の対象になるだろうな。 危険すぎて意味不明としか思えないんだが
交通をぶっ壊したいのかねえ？ これ買うやつも死ぬつもりはないだろうから
躓きさえ気をつければ大丈夫とか思ってそうだが、
なんでもないところで前輪がくるんとなって転倒するぞ あんなタイヤで公道走るとか頭おかしい
段差、落下物に弱すぎるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
