新型スバル・インプレッサって評判良くないな… [639215321]
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「スバル・インプレッサ」が生まれ変わった。どちらかといえば地味な見た目は従来どおり（？）だが、シャシーを鍛え直すなどした中身は立派なフルモデルチェンジだ。
中間グレード「ST-G」の4WDモデルの仕上がりをリポートする。
https://www.webcg.net/articles/-/48446
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2023/06/21(水) 08:23:27.64 ID:BuBVFQeo0
「諸事情により撮り直しをしております。」
https://youtu.be/uf5Ocupavlw?t=1101
土屋が本音レビューしてスバルがNG出したんだろうか？ww
それでも
土屋「パワーはないね、今ほら全開 全開 全開！」
沢ちゃん「・・・？え、ほんとうですか？？」
エンディング(撮り直し前)
https://youtu.be/uf5Ocupavlw?t=1469
土屋「だってパワーもトルクもないじゃん」
一同笑いwww いまのインプレッサって土屋が喜ぶようなキャラのクルマじゃないだろ >>13
WRX STIじゃないからな
インプレッサとは完全に別れた
STIももうない >>25
もうCVT前提のプラットフォームだから無理だよ 雪国の人が燃費等すべてをバーターにして
これじゃないと駄目だ！と信仰して買う車
普通の人は近寄っちゃダメ >>25
インプレッサはアイサイトの代名詞だからな・・・機能が限られるMTは如何何だろね 普通のファミリーカーだから…
ホットハッチも無いし ラリーカーとしての名誉枠なんだから
ラリーに出なきゃダメだ。 1.5のMT四駆とか買うモンでそんな高性能とか高品質とかウリじゃないぞインプレッサって
ラリーの奴だって元はベースグレードセダンに無理やりターボユニットと四駆押し込んだ様なモンなんだし なんだ値段も別に高くないじゃん
安全性能だけアップグレードしたって思えばギリセーフ 自動運転機能はかなり優れてると思うけど あとスピード出てる時のハンドリングもかなり良い ババアがガキに気を取られて追突しそうになるも回避して安堵みたいなCMがクソオブクソ 当たり前じゃん
レースも出てないしかといってニュルでタイムだしてるしってわけでもない
昭和の人からすれば速かった車らしいけどそれって20年とか前の話らしいから笑えるわ はじめのXV割と好きだったんだけどなんかもうレガシーみたいな感じになっちゃったね ラリーのブランドイメージで生きてたのに
撤退して
何やってるかわからない自動車メーカーのイメージになってしまったな
今の若者はスバルはどんなイメージなんだろ ガキメンタルはモータースポーツ前提の評価しか出来んのな >>34
今度マイチェンするBRZにMT用アイサイトが付くぞ
今後MT車が出るならそれが付くだろな >>55
先代のインプレッサスポーツと新型インプレッサ
同じモノ
先代はハッチバックのインプレッサスポーツと
セダンのインプレッサG4の2種類あったから
便宜上インプレッサスポーツと名乗ってた
新型はセダンタイプが廃止
呼び分けする必要もなくなったので名前から「スポーツ」が外れた どうせ底辺老害は買わない買えないんだからどうでもええわ >>54
B型GR86の俺高みの見物ｗ
ＭＴアイサイト付きだと今より２０万ぐらいは値上がりしそうだしな。 マツダはこの隙にマツダ3の2.5ターボを発売してくれよ >>63
CX-5の2.5ターボ廃止したのに無理無理ｨ!!! カローラ4wdの性能が良くなったらしいからインプレッサいらなくね？ なぜ頑なにストロングハイブリッドを拒むのか分からん
頼めばトヨタが既存システムから作ってくれるだろうに アメリカ向けの2.5NAのRSを売り出そうよ
何がネックなん？ インプレッサってターボ以外昔から軽と速さ変わらんからな 1.6のグレードとかあれ売れてんの？
ちと車格に対して非力じゃないか？ >>68
拒んで無いんよ
2025年からトヨタのハイブリッド積んで作るんよ…
その為の工場も建設中なんよ… XVは名前変わって1.6はなくなったんだっけか
今のスバルの売りは走りやエンジンより安全性とか視認性とかだよね 水平対向エンジンの燃費がやば過ぎて身動き取れなくなってる。燃費悪いのを安くしてたくさん売ったらCAFE規制クリアできなくてスバルが死ぬ。 >>78
EJの頃よりは燃費はだいぶマシになったけどもっさりしたエンジンに成り果てたね
CVTだからもっさりしてても何も問題ないんだけどね 普通のAT載せてからデカい顔してくれませんかね？
いつまでCVT引っ張ってるだよ >>30
日産ノート の四駆の方が冬道ではもう百倍はマシやろ ターボないんだしパワーないのは当然だろ
今のインプレッサはパワー求める車じゃない 荒野を逞しく走るWRXとかvivioとかみたいな女とガキは乗るんじゃねえってイメージで売ってたのに
既婚男性が女とガキ乗せて大人しく走る車になっちまったからよ 先代からxv(クロストレック)のために車体開発して
それをインプでも使うという形になってるらしいな >>30
雪国ってインプレッサなんか乗るもんなの？ お家芸の全輪制御も電動車相手じゃ霞んでしまうからな
かといってボクサー捨てて電動化に舵切ったらそれはそれで自殺みたいなもんだし 乗るぶんには本当によくできたクルマなんだよね
運転していての安定感安心感はあの価格帯ではダントツと思う
問題はただそれだけしか取り柄がなくて燃費悪いわもっさりしてるわカッコ悪いわってところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
