９０年代スポーツカー乗ってるハゲ散らかしたおっさんおるけど [399259198]
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物持ち良くない？
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今が購入のラストチャンス！ 憧れの「９０年代スポーツカー」１０選
クルマ
１位 三菱「ランサーエボリューション」（手前）と２位 スバル「インプレッサＷＲＸ」。１９９２年に生まれたランサーエボリューションとインプレッサＷＲＸはガチライバル。両車ともＷＲＣの技術を投入、戦闘力を磨いた
アメリカの"２５年ルール"の影響で数年前から日本の古いスポーツカーが次々に海を渡り、中古車市場のタマ数は激減。入手困難になりつつある。ということで、自動車ジャーナリストの小沢コージが『ベストカー』飯干俊作編集長を直撃し、今が買いの１０台を聞いた。
https://wpb.shueisha.co.jp/news/car/2020/07/07/111617/ コペンから太った薄毛のジャージおっさんが出てきたときは
お前はその車買う前にやることがあるだろって思ったな nsxやrx7はかっこ良いけどランエボインプなんてくそダサい箱車やん
むしろハゲデブのほうが似合うやろ 90年代のマーク2ツアラーVですら工学取引されてるしな
あんなんツインターボ載っけてMTにしたハイソカーやん 70スープラ親父がまだ乗ってるわ
38万キロらしい 乗らずにガレージにしまってりゃ、一財産になっていたよな
未使用車なら、幾ら値段がつくか分からん 好きなの乗ればいいけどうっさいマフラーに替えてるゴミは老若男女問わず死んでくれや スポーツカーではないけど蒲田で老夫婦が乗ったいすゞジェミニをよく見かける スポ車って普通に乗る分にはマジで壊れないから壊れたら替えようと思ったままずるずる乗ってるのも多そう >>24
重いと言われていた
180SXとかシルビアが人気だったな ハゲデブ氷河期の俺は180sxしかもターボ無しのType S >>1
ハゲで金もない俺たちケンモメンよりマシだろ😭 ホンダとマツダだけは専用のシャーシを用意してちゃんとスポーツカーを作ってたな
他は大衆向けセダンベースの改変車 近所で70スープラ乗ってる禿げかけたおっさん迷惑なんだが 古いセダンだと型落ち扱いで物持ちいいとは言わないのなんで？ >>44
あーなるほどー。確かにみんなセダンぽいのが多いね 高級車見る度に残念なオッサン。
あと高速でチンタラ合流してくるミニバンも、ハゲパパもしくは高齢ママン ハゲ散らかしながらチャリンコ漕いでるおじさんよりは悲壮感ないから… 今乗ってるのは正直負け組
90年代だからこそ無茶も許されて走り倒せたのに今の時代でどこ走るんだよ
公道で電子制御も無い中冷や汗掻きながらアクセル踏むのがリスキーで楽しかっただけで
現代だと即通報か動画取られて免取りだし
かといってサーキットでタイム出すなら最新のスポーツカー買った方が安いし なんでスープラなんかに憧れていたのか
当時の俺は本当に意味が分からん マジで惚れ込んで買った車を後生大事に乗ってて何の文句がある？ 海外は日本より車で飛ばしてもあまり怒られないからスポーツタイプの車も需要あるんだろうな
700馬力のGDBで街中かっとばしてたりS15で公道100k以上だしてるみたいな動画最近みたわ デートカーに憧れるのはまだわかるけど、ランエボとかインプレッサとかカビ臭いキモオタの体臭がしそうで顔そむけるレベル 好きで乗ってんだろうけど旧車って燃費悪いし角ばってて今の子達にはダサい玩具にしか見えなさそう ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>59
FDもめっきり見なくなったな
エボインプは意外といる >>60
ハゲ散らかしたおっさんがそんな事するなよ気持ち悪い >>17
キッズ関係なく10年前の車なんか古臭く見えて当たり前だろ
お前の無駄な改行が馬鹿にしか見えないのと同様に >>60
買い替え先が無いのはよく分かるけどクリアハゲハゲの塗装なんとかしろよ スポーツカー&禿といえば
NAVIの元編集長を坂本龍一の訃報でひさびさに見た >>21
カプチーノは他の90年代車に比べると上昇幅小さいね
旧規格軽はアメリカでは小さすぎるからかな
他車と比べると割安感があるようなないようなないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
