｢退かぬ！｣車を運転の50代女さん､緊急走行中の救急車が来てるにも関わらず自分の側が青だったので交差点に突っ込み激突､どちらも横転す [597533159]
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24日午後、北海道倶知安町の国道の交差点で、足にけがの男性を搬送していた救急車と乗用車が衝突し、どちらも横転しました。
男性は、さらに頭部を、乗用車の女性も腕を負傷して病院に運ばれました。
事故があったのは、倶知安町南２条西１丁目付近の国道５号線の交差点です。
24日午後１時すぎ、南から北に直進の救急車と、東から西に直進の乗用車が出会い頭に衝突し、はずみで、どちらも横転しました。
警察と消防によりますと、この事故で、もともと足のけがで救急車で搬送中の60代男性が、さらに頭部を、
乗用車を運転していた50代女性も腕をそれぞれ負傷して、病院に運ばれました。
２人とも意識はあり、命に別状はないということです。救急車の隊員３人にけがはなく、乗用車に同乗者はいません。
現場は、倶知安町の中心部で、片側２車線同士の信号機がある交差点です。
事故当時、救急車はサイレンを鳴らして、走行していましたが、救急車側の信号が赤だったとみられています。
他ソース
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230624/7000058614.html
当時、救急車は緊急走行をしていて、サイレンを鳴らしながら赤信号の交差点に進入したところで右から直進してきた乗用車とぶつかったということです。 こういう場合は、100-0で救急車側は無過失でいいの？ なんで救急隊のやつは横転してるのに怪我がゼロなんだよ笑 最近の車は遮音性高いから気付かんらしい
加えて救急車の音が変わってるから
気付かない人が増えてる模様 > 24日午後、北海道倶知安町の国道の交差点で、足にけがの男性を搬送していた救急車と乗用車が衝突し、どちらも横転しました。男性は、さらに頭部を、乗用車の女性も腕を負傷して病院に運ばれました。
怪我人さらに怪我の箇所増えてる こないだ
サイレンなってんなー…。どこだ？ってキョロったら
真横で交差点侵入しようとしてたわ
サイレン音に指向性があるのか
青信号直進中の俺に気づいてからサイレン鳴らしたのか
俺の後続車も止まらずについてきてるのがヤバかった。俺の挙動おかしかったろ。バイクでビクゥッ！ってなってんのに。 救急車で運ばれてたら更に追加で怪我するとか災難すぎるだろ 僕はかすかに聞こえてる状況で止まってしまって周りから怒られる うちの地域だと救急車が赤信号で進入する場合
サイレンの他にマイクで何度も緊急車両通過しまぁーすっ!!って
大音量で叫び散らかしてから徐行して通過するけどな >>21
そもそも自転車とかでは音楽聞くのはダメと言われるのに四輪は一切制限なく爆音出してたりするからな >搬送中だった男性は頭を強く打って意識不明の重体になった。
>警察は事故との因果関係を慎重に調べていると
ほえー >>12
電子音になってんのと、前は屋根の上から全方向だったのがフロントグリルあたりから前方に指向性持たせてあるせいで、前以外の方向や前方でも遮蔽物があると聞こえにくく、方向や距離を推測しづらくなってるらしい
サイレンがうるさいとの苦情が多いのと、法律で決まってる前方何mで何dBという基準をクリアしなければいけないのとでそういうことになってるみたい
あと車の遮音性が高まってるのもある >>1
自分のことしか考えない発達もいるんだから救急車が患者のために安全な運転しろよ
858 ウィズコロナの名無しさん 2023/06/21(水) 04:47:42.96 ID:LWdmmNKE0
男の運転事故率は女の2.5倍
https://imgur.com/ClLZfgL.jpg
https://imgur.com/CUhtm9Y.jpg
迷惑行為者の男女比
https://imgur.com/wRovIGG.jpg >>19
それは別
サイレン鳴らし急行中の救急車と乗用車が衝突…歩道に乗り上げ大きく破損 20代女性がケガ 宮城・仙台市
6/16(金) 20:13配信 こういうまんさんは運転中にバックミラーやサイドミラーを一生見なさそう あれ？普通にタイムマシンかと思ったわ
女性たちのクーデター始まったな >>8
いや過失割合かなり大きいよ
音だけじゃ気が付かない人も多いし 男性は救急車呼ばない方がマシだったのかよ…
＞警察と消防によりますと、この事故で、もともと足のけがで救急車で搬送中の60代男性が、さらに頭部を、
乗用車を運転していた50代女性も腕をそれぞれ負傷して、病院に運ばれました。 >>34
これ被害者家族は女運転手に賠償金請求できるだろ >>51
むりだぞ
救急車の運転手がちゃんとみてなかったわけで 田舎で真夜中に救急車来たら行ける距離でも止まらないとだめなのか？
俺は一応止まったけど追い越し走ってた車は止まらなかったからなんの意味もなかったが >>12
窓閉めてたら普通に分からんよな
まぁサイレン聞こえたらカーナビの音絞って窓開けるから分かるけど 救急車を運転してたの男なんだろ
ぶつかりおじさんホントに女性に
迷惑掛けてる きうきう車もゆっくり交差点入るんやから
2車線で手前が止まって道譲ってたの奥からすごい勢いで突っ込んできたんやろな
サイレンとか遠くから聞こえるしくるくる回ってたらわかりそうなもんやけどな
またスマホでも拾ってたんかいな
言わせてもらおう
ま、ま、ま、まーんwww 基本救急車の場合過失割合一般が８０だけど
横から当たってるんで70以下になるかもな 救急車に乗ってる中身は半分が無料タクシー代わりにしてる軽症のゴミだからな
50%通せばいいだけだし問題ねえよ >>56
空いてようが救急車が来たら一時停止して道を譲らなければ交通違反と習っただろうが >>59
交差点に侵入していた救急車の横っ腹に突っ込んだのか
それなら問答無用で100:0だわ >>15
自分の健康を守れない者が他人の健康を守れるはずもないからな 都内の4車線だと救急車は普通に赤信号で止まってる
死ぬ確率高すぎるからな 横っ腹に突っ込まれた方が横転するのはわかるけど突っ込んだ方まで横転はおかしいだろ
どんだけスピード出してたんだよ救急車 >>66
逆だぞ
交差点の中にいた車に、救急車が脇腹に突っ込んだ
写真見ればわかるだろ 原則なしで突っ込んでるし、患者も重症じゃないしで過失割合80は無理だわ救急車 >>72
それなら8:2だな
サイレン鳴ってんのに止まらないまんさんが悪い >>35
サイレンがうるさいって…（呆れ）
急を知らせるための物だからうるさいのは当たり前なのに
ジャップの知能やべーな >>27
音量一段絞ったのかも、最近の救急車って視認出来ないと、何処から鳴ってるのか掴みにくい印象。
あとマイクを使わなくなりましたよね。 緊急車両は最優先、緊急車両側は信号無視も逆走もすべて許されて譲らなきゃならないって教習所で習わなかったか？ >>74
脇腹に救急車が減速なしで突っ込んでるから8は無理 女って交通ルールとかマナー知らん奴多いよな
ショッピングモールやスーパー等店舗駐車場を5,60km/hくらいで爆走してる車よくいるけど運転席見たら大体女だわ
交差点の横断歩道渡ってた時に信号無視で自分の前を爆走して去っていったのもばばあだった >>81
いやそんなスピード出してるやつはいないぞ統失か 緊急車両Bも前方や他の車両に注意しながら安全な運転をする必要があります。
緊急車両が赤信号で交差点に侵入する場合、減速するなど徐行していない、片側2車線以上車線がある場合などでは緊急車両の過失が大きくなります。 >>49
足のケガをして救急車に乗ったら何故か意識不明の重体に！！ 救急車両相手で相手がサイレン鳴らしてたら10:0だろ 緊急車両との接触って過失割合どうなるんだ
救急車が側面から突っ込んでそうだが >>49
この程度の怪我で救急車呼んでんのもどうなんだか 救急車がサイレン鳴らしてんのに連呼してんじゃねえよ糞選挙カーは
聞いてんのか夜盗連合 たまにサイレン聞こえて交差点内で停止するばかなやついるから
これもですか？ 足のケガで付き添いなし？それってそんなに急いで走る必要性はなかったのでは？
あとマイクパフォーマンスは積極的にした方がいいです。 緊急自動車は赤信号止まらんでもいいけど徐行義務がある 交差点で救急車のほうが横腹に突っ込んでる形か
サイレン聞こえなかったのかも 最低だな。これで救急車の中の人は助からなかったかもしれない
救急車を煽ったり道を譲らなかったりするやつは本当に許せん >>82
お前は俺がその車を見た時に俺の近くにいたのか？ またまんこか
でもやっぱ緊急車両だからって赤信号に入ってくの危険だよなぁ
人によっては普通の速度で突っ込んでくやつもいるし >>90
大体の場所はわかるけど程度はわからなくね？ 他の交通に注意して徐行しなければならない（道路交通法第39条） >>95
先に交差点にいる車に救急車が突っ込んでるから過失割合8割りいかない ダメージある箇所からすると救急車が一般車の横っ腹に結構な勢いで突っ込んだ感じ？
なんでそうなった
救急車とかこっちは待ってんだからさっさと行ってくれよと思うくらい交差点は慎重に通過するぞ 個別の事情を考慮して過失割合が算定されることになっている（緊急自動車が先に交差点に入っていた場合や、徐行して進んでいた場合は、さらに一般車両側の過失が重くなる、逆もまたある）。 警察と消防によりますと、この事故で、もともと足のけがで救急車で搬送中の60代男性が、さらに頭部を、
乗用車を運転していた50代女性も腕をそれぞれ負傷して、病院に運ばれました。 >>106
救急車の運転手ハゲだし、救急車も変なのいるからな
俺が乗った時も救急隊のおっさんｍクズだったわ >>103
それなんかソースある？
潰れ方見るにそんな感じな気はするけど >>106
サイレン聞こえなかったんだあろ
車内で大音量で音楽聞いてたとか >>104
救急車にぶつかりに行っても保険効くのか？
故意の事故と同じじゃね？ 救急車も程度によっては緊急走行やめなよ
老害にいいようにされるだけやん まあ救急車に乗ってたのはおっさんだしどうでもいいわ >>1
>>125
マッチングアプリの国内最大手「ペアーズ」の統計
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳）
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/Q3Op0Gv.png
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳～8歳（市場価値は女の20歳＝男の28歳、女の30歳＝男の38歳、女の40歳＝男の48歳...）
2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/uCDL8rr.png >>111
いやなんでサイレン聞こえないと救急車が脇腹に突っ込むのよ
救急車がノールックで交差点進入はないだろ >>1
>>55
ヤフコメ民の正体
https://i.imgur.com/duwADQd.png
5ch/ガルチャン/twitter/ヤフコメのジャップフェミおばさんの特徴
・末尾がd, a, p, r, Mの確率が高い(なんG/嫌儲)
・頻繁に飛行機を飛ばす
・一人称が「自分」
・自らに都合が悪い時は必死に男のフリをしてどっちもどっち論に持っていこうとする
・男叩き（主におっさん叩き、弱者男性叩き、チー牛叩きなど）をする際、男のフリをしてレスする場合が多い
（↑自称男子大学生や自称既婚妻子持ちが特に多くそのお人形で戦う）
・「男も同じ！」
・「人権」という概念を無視して直ぐに「去勢しろ！」と騒ぐ
・発言のソースは脳内妄想のみで事実には基づかない
・あらゆるジャンルについて直ぐに「高齢化」だと騒ぐ
・年の差結婚に大発狂する（ただし逆パターン（ババアが年上）の場合は称賛する）
・精子の劣化の話が好き（リスクが5倍！ ただし0.01%→0.05%なことは無視）
・ロリコンには異常に厳しいがショタコンには異様に寛容
（↑似たようなスレを延々と建て続ける末尾dフェミマンコ→全て同一人物の末尾dフェミマンコがスレ立て↓）
（https://i.imgur.com/GxxJQ8A）
・基本的には性別によって反応を変えるダブルスタンダード
・頻繁に男同士を趣味や属性、年代などで対立させようとする（好きなフレーズは「男の敵は男！」）
・女叩きなど都合の悪いことは全ておっさんのせいにする（一方でフェミおばが大好きな男女平等の欧米様では女叩きはインセル（＝若者）のせいにされる場合が多い）
・男女平等を謳っている癖になぜか「童貞」「こどおじ」「コロおじ」「チビ」「おっさん」「ジジイ」「チー牛」「ロリコン」「ニート」「低収入」「底辺」「弱者男性」などの単語が大好 >>19
>>98
なぜかフェミガイジが異常に発狂するコピペ??
劣等人種らしく脳が単純で分かりやすい??
年齢別妊娠率
https://i.imgur.com/Vx7nbbO.png
母親の年齢が上がるごとに自閉症リスクが増加
https://www.webmd.com/brain/autism/news/20100208/autism-risk-rises-with-mothers-age
男の生殖能力も加齢により緩やかに下がっていくが、一般的に何歳であろうと精子は生産されるし子供も作れる。
しかし女の卵子は再生産されることはなく、歳とともに減少し続けるため男よりは加齢の影響が大きい。
千葉真一氏やトランプ氏は60歳で真剣佑やバロン君を作れたがマクロン氏は一切自らの子供を作れなかった。
※なおこのように性差の事実を指摘すると男も高齢になると精原細胞が老化して精子の突然変異等により自閉症などの確率が上がる等と主張しているキチガイがいるが、
男性の加齢による変化は女性ほど大きな影響を及ぼさないと結論が出ている。
このように極僅かな差異をあたかも絶対的な質的差異であるかのように大げさに騒ぎ立てるのがカルトフェミニストの常套手段なので騙されないように注意しよう。
ソース:
https://www.spectrumnews.org/news/mutations-that-arise-in-aging-sperm-add-little-to-autism-risk/
The mutations that men accumulate in their sperm as they age don’t account for most of their increased risk of having a child with autism, reports a study published today in Nature Genetics1.
Instead, the researchers suggest, men who carry risk factors for the condition simply tend to have children late in life.
男性の加齢により精子に蓄積していく遺伝子の突然変異は高齢の父親に自閉症児が生まれるリスクの増加を殆ど説明しない。
研究者は「単純に自閉症の遺伝子要因を持つ男性は結婚する時期が遅くなる傾向があるだけではないか」と述べる。 >>183
>>23
【ジャップメスは世界一拝金主義】
アメリカのデータやが白人女や黒人妻と結婚するアジア男よりアジア女と結婚するアジア男の方が高収入を求められる
ていうかアジア妻は黒人妻やヒスパニック妻、白人妻などありとあらゆる人種の中で最も稼ぎが低い（専業主婦、パート率が高い）
https://i.imgur.com/TEKbnf7.png
アジア妻の大学進学率は他の全ての人種より高いのに収入は進学率が半分未満の黒人妻より低い
日本に住んでいた外国人の反応↓
「ジャップはま〇こを異常に優遇するガイジ国家」
「日本女は金に異常にがめつくて我儘」
「日本女は男に奢ってもらうことが当然だと思っていている」
「日本女と結婚すると高確率で不幸になる」
https://i.imgur.com/bdsA1LH.png
https://i.imgur.com/QEooIPU.png 今の車はコンピューター積んでるから救急車を検知して音やディスプレイでドライバーに知らせればええ >>12
もうヘッドフォン外して、窓開けて、常に360度目視警戒しながら運転しなよ けが人載せてた時の事故で重い事故の場合は懲役刑にしろよ >>118
サイレン聞こえないから青信号でノータイムで渡ってたところを緊急車両が病人運んでる緊急時に許されてる行為である赤信号で交差点に突っ込んだんだろ これ女が悪いのは当然として、救急車も油断してたんじゃないの
普通救急車でも交差点入るときはすげぇゆっくり慎重に入ってるぞ そもそも救急車は信号無視していいって言うルールが無茶苦茶過ぎるだろ
交差点前で止まれなくて、進んだ時に向こうが信号無視してきたら終わりやん >>127
東京だとそんなイメージあるな
多分交通量の多さで違うんだろう >>127
しかもこの事故あっても助かるくらいだから出血性ショックの可能性も低い怪我だしまじでなんでこんな急いでたんだほうな 救急車の中で処置してるとシートベルトなんか当然してないから
横転したら下手したら死ぬよね https://www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/ac02/akst158.html#:~:text=%E7%B7%8A%E6%80%A5%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%8C%E6%8E%A5%E8%BF%91%E3%81%97%E3%81%9F,%EF%BC%85%E3%81%AE%E9%81%8E%E5%A4%B1%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
8:2スタートか ぶっちゃけサイレン聞こえたらかなりめんどくせーって思う譲りはするけど
普通に逆走かけてくるから怖いし >>49
意識ふめいの重体だから、これはもう終わりかもしれないね >>134
緊急車両が徐行せずに突っ込んで8:2ってことは
側面から突っ込まれても8:2か7:3ってとこか
負担額やばそうだな >>27
俺もこないだあったな
遠くから聞こえるなと思ったら目の前の交差点に横から入ってくる所だった
このおばちゃん笑えないわ >>35
ほーん
これなら俺が気づくの遅れたのもしゃーないな >>134
見通し悪くなさそうだし男性は死にそうだし終わりだな チャリ乗りやが、
救急車に付いて行けば安全だと思ってたが ヤバそうやな 事故当時まわりの車がドラレコ積んでるだろうからそれ見てからだわ 「女なんですけど！」
マジでこの調子で生きてこられたから矯正のチャンスもなかったんだろうな 足のケガで運ばれてたのに意識不明にされたじいさん可哀想過ぎる >>23
なんG掛け持ちしてる？
してるのなら殺すけど 赤信号なのに突っ込んだ救急車が10:0な気がするんだが これ聴覚障害者はどうしてるんだろう
振動かなんかで分かるようになってるのか？ 救急車を運転してたのはおじさんかな
ぶつかりおじさんってどこにでもいるんだな 一時停止かってくらいノロノロ交差点に進入する救急車はこういうBBAを警戒してたのか 救急車のほうもサイレン鳴らしてても安全確認はいるんじゃないの？ これで救急搬送されてた人が死んだり障害を負ったらこいつに全部請求していいぞ ラッキーの辺りか
あそこの見通しで救急車に気付かないなら、もうどこも運転出来ないだろ 乗ってた人の足のケガの詳細はわからないけど
ぶっちゃけ一刻を争うような状況でないなら
わざわざ危険な緊急走行なんてしない方が良くね？ >>52
なんで無理なの？普通に緊急車両優先なんだから乗用車のほうが過失割合大きくなるでしょ 救急車ガン無視で交差点に侵入してるやつ女しか見たことない 女性は「こちらの信号が青だった」と話しているとのことです
皆の衆、そういうことだから >>181
緊急走行中の相手に対してなんか意味ある言い訳なの？これ マジでさっさと交通違反検知システムと免許証ないとエンジンかからないシステム作れよ、今の技術ならできるだろ
糞みたいな運転してるやつが二度と運転できないようにしろ、人が死んでるんだぞ 救急車の運転手は悪くなくても懲戒処分なんだっけ
大変ね >>183
「救急車よりアタシが優先に決まってるでしょ！😡」 見えにくい遮蔽建物ある方からおばちゃん出てきたからかなぁ？と地元民の感想 サイレンの音と周りの車両の動向で普通分かるやろうと思うけどな。 ＞頭を打って意識不明だった男性は、先程死亡が確認された
草 自転車でもそうだけど、女は止まることを知らないのかよ >>177
よく考えたら一刻を争うかどうかは医者しか判断できないことになってるから
緊急走行するしかないのか こういうバカがいるから救急車もせっかくサイレン鳴らしてるのに周り見ながら徐行運転してるのをよく見る 救急車を検知して信号変えるシステムあるんだからあれを各地に導入しろよ >>190
足のケガで運ばれてただけなのにどうして🥺 足のケガで運ばれてただけなのに状況も分からぬまま死んだおじさんが気の毒😢 最近腕骨折して吊ってるんだけど駅とか人混みの中歩いてて
構わず真っ直ぐ突っ込んでくるのは見事に女ばっかなんだよな
こっちは自衛の為にも周りに気を付けながら歩いてるんだけどな 一時、ぶつかりオジサンが話題になってたけど、あれって絶対退かないオバサンの被害妄想だと思う >>126
緊急走行中の救急車だからってむやみに赤信号で突っ込んでいいわけじゃないぞ 救急車に運ばれて一先ず安心しただろうに最悪すぎるだろ >>205
嘘つけ
バブルジジイの方が避けんぞ
雑魚のくせに態度でかい バカマンコは曲がり角で周り見ないのが多すぎ
頭沸いてんだろ こんなルールすら守れないなら
自賠責入ってるかすら疑わしいレベルで怖い 教習所で聞いた話では速度出しても到着時間はあんまり変わらないらしいよ
だからさ信号守ろうよ >>211
それこそ自分から当たりに行ってるだけじゃないか？
雑魚のくせにとか言って答え出てるよね 真っ赤にして反論するあたり図星だろ
作り話野郎がよ
何が腕吊ってるだ昭和かお前 >>189
爆音で音楽でもかけてたんじゃね
もっと悪いとイヤホンかけて運転するキチゲエとかいるからな 足のケガの程度が知りたい
ジジババは積極的に救急車に乗っていいぞ笑笑 そもそも足の怪我したおじさん救急車で運ばれてる時点で
その足の怪我自体もなんらかの事故の結果なんじゃないだろうか
それが救急車に乗ってまで二度事故に遭うとか災難ってレベルじゃないな >>34
ソースのどこにも書いてない捏造なんだが
死ねよ 音が聞こえないとかいうのは余程爆音で音楽でもかけてなきゃありえないが
確かにどっちの方向から聞こえてるのかっていうのがわかりづらい時はある
その場合流石に交差点は警戒して入るが よく見ると乗用車の横に救急車の前方がぶつかってるな
救急車も徐行しないで入っていったか 右折レーンで待機中、対向車線にサイレン鳴らした救急車登場
右折可の矢印信号出るが救急車通過まで待機、すると後ろにいたバイクが追い越して右折を試みる
が、既の所で救急車に気づき交差点の真ん中で停車
ああいう人が事故するんだろうな 今どきの救急車はもっと早く行っても大丈夫って状態でもかなり慎重に交差点入るのに >>206
あれは明らかにぶつかりにいってる動画あったろ
全部が全部被害妄想ではないだろう 手マンコに夢中でサイレンの音聞こえなかったんだろな
それしか考えられへん 園児の列に突っ込んで死亡事故も起きてるんだし
女だからって譲られる訳じゃないと教習所で教えるべき >>226
歩いてて前のほうから音が聞こえて自分が近づいてるのかと思ったら後ろからブーンということがあって
ビビったぜ 信号のない横断歩道渡ってる時スピード緩めずに突っ込んでくる車も
どんなオラついたオッサンが運転してんだと渡り終えてから見ると
大抵普通のおばさんなんだよね
体感9割おばさんで1割り本当にオラついたオッサンって感じ >>35
「聞こえたと思ったら聞こえなくなってまた聞こえたと思ったら目の前にいた」
っての一回経験したがそういうことか ショッピングモール内駐車場とかでもババアは誘導員の静止を振り切ってアクセル全開で
横断している人がいる横断歩道に突入してくるからな
頭がおかしい
まじで一旦、女と爺から運転免許を取り上げて全員に再試験を課せ スマフォ見ながら歩いてきて頑として進路を譲らないマンさん同士が激突してるのもよくあるな >>80
緊急車両の徐行義務違反を含めて8：2なので徐行してれば乗用車側の過失が増える
>>140
この交差点は乗用車の進入側だけ交差点直前まで両側建物で見通しが悪い
42.9004573,140.7525391 緊急車両が来ても止まらない車が増えてるらしいね
個人主義も行くところまで行ったかって感じ
みんな他人のことなんてどうでも良いんだろう twitterより
今日の倶知安の事故一部始終見てた側からしたらこりゃ両方悪い。
救急車は赤信号で交差点入るとき、減速してなかったし、交差点入るアナウンスもなし。
乗用車の対面側で信号待ちしてたけどサイレンは正直聞こえにくかった。 救急車もダメだってことか
救急車にはドライブレコーダーついているだろうから適当な裁定が下るでしょ 救急車も不注意すぎるわな
自分が優先でも気が付かんやついるし交差点内だけ徐行すれば防げた事故 東京とかだと走ってる数が違うから救急車側も善意なんて一切信用してないもんな 未だに救急車に合わせて信号変える事すらできないのってどうなの 赤信号だと救急車もめちゃくちゃ徐行して交差点入るのが普通だろ？
こんな激しくぶつかるのは救急車側の安全確認もかなり怪しいな >>12
わかる
どっちから来るのかちょっと探すわ 救急車は赤信号突破するとはいえ細心の注意で走るからこのおばさんが突っ切ったんだろう 写真と記事見たら、救急車がおばさんの車の脇腹に頭から突っ込んでるな
これは救急車アカンわ 救急隊員はシートベルトしてるだろし車が突っ込んできたら身構えるだろうけと搬送中のおっさんは覚悟する間もなくいきなり横転したわけだからたまったもんじゃねーな 搬送されてた奴が可哀想すぎる
足の怪我に加えてこの事故で頭も怪我したってｗ
賠償ヤバそうだなこのBBA >>1
救急車でここまでぶつかるのはすごいな
警察は無謀運転の類だろ？って運転してくるから有り得そうだけど この前サイレン聞こえて前方の方だと思ったら何故か真後ろで気付かず進路妨害してたことあったわ、マジごめんて
なんでそんな勘違いしたのか謎 ツンボだったんだろ
それか爆音で音楽でもかけてたか
今時は窓を閉めっぱなしがデフォだしな >>33
耳栓みたいな形状のカナル型イヤホンは遮音性も高くてそれは解るけど、
インナーイヤー型やオープンエアー型、骨伝導型、それに片耳イヤホンも地域によってはダメとか、意味不明すぐる まぁ倶知安の田舎モンだからな、緊急車両を見たこと無かったんだろ
だからどうして良いか判らなかったんだな、きっと https://i.imgur.com/ZI5hVL8.jpg
病院まで距離あってよっぽど急いでたのかと思ったら目と鼻の先みたい(搬送がこことは限らないだろうけど)だしなんで救急車が横っ腹に突っ込む形なのかマジで理解できねぇな 搬送中の怪我人かわいそうそ過ぎるな
多分骨折で搬送中だろうから激痛やろ 乗用車の土手っ腹に突っ込んでるなら消防のほうも前方不注意やってそうだけども 緊急車両だから道を開けてくれる！という慢心もあんだろな 救急車が近づいても止まらないやつ増えたよなぁ。一応左端に寄ってるけど。
親切で思いやりのある日本人 >>150
>>256
信じたくないものを信じない自由ですか？ 名前がカタカナの駅は日本に2つあります。ニセコと何？(昭和の鉄道クイズ) 救急車が走ってる車道ををどうどうと横切る歩きスマホのバカ女とかな もし運ばれてた人が重病人で
事故によって亡くなってたら
どっちの責任になんの？ 乗用車めっちゃ凹んでるじゃん
赤なのに減速しないで交差点入ったのかよ救急車 >>241
コストコは逆走ババアしかいない
駐車場は道路じゃないから責任5=5かもしれん >>288
都市部だと思いっきりスピード落としてスピーカーで呼びかけながら交差点に入って来るから救急車が突っ込むってのは無いな マンコから免許と人権奪い取れ
マンコに余計なもん与えた結果がこれだろ こういう女が「ぶつかりおじさんガー」とか言ってるんだろうな >>279
慢心というか道を空けるのは法律上の義務だし
この50代女は逮捕されて当然のことをした このババア自分が悪いとはひとつも思ってないだろうな ＞男性は、さらに頭部を
足怪我して救急車に運ばれてたのに更に怪我するって災難だな >>8
動いてから0にはならんよ救急車が7で乗用車が3くらいだな
サイレン鳴らしてても信号は赤だからな >>250
昨日演習？だかだったから一軍居なくて新人が運転してたとか？ >>300
裁判になると振り幅でかいよ。
3:7が7:3になった事例もあるし。 運ばれてた人は無事だったん？
なにも書いてないの怖いんだが 何でマイクで「緊急車両が通ります！」とかやらんようになったの？ 方角はわからなくとも
明らかに近くでサイレンが鳴ってるのに
動き続ける子っているんですよね たしかに最近の救急車のサイレン、方向感分かりにくい >>304
むしろ、頻繁にやるようになってるよ。
こういう事故起きた時にピーポーのほかにウーサイレン鳴らしてたかとか、合成音声ないし肉声で拡声してたかも争点になるからね。 緊急自動車のサイレンに苦情を言う人もいるみたいだし、最近は運ばれる人が近所に知られたくないから鳴らさないでくれと言ったりするらしい 馬鹿の一つ覚えで緊急車両養護する奴多いこと…
状況に寄っては緊急車両が悪いってケースもあるのにね >>138
横断歩道なら消防車以外は歩行者優先だから >>313
消防車も火災水防に限るからな。
PA連携なら救急車に準ずる。 最近の救急車
前後左右どっちから来てるかマジで分からない >>316
サイレン聞こえたら左側に寄ればいいだけ。 >>317
東京の二車線道路は一般車が右に寄って路駐車と一般車の間を救急車が抜けて行くから 緊急走行時でも赤信号なら警戒しとけよ
どっちにしろ事故ったら終わりだろ >>320
そうすると対向車線に出る選択肢が塞がれちゃうんだよ。
交差点付近で右折レーンを利用することもできない。
左側にまとめて寄ってもらった方がいい。
そもそも交通違反だということを自覚してくれw
救急車や消防車を運転する立場から切に願う。 まわりの車が妙にノロノロになったな…あっ緊急車両か←最近これ >>12
サイレンのデジタル化と自動車の遮音性能も上がってるしみんな窓あけてないしな つい最近もこれと同じような事故のニュース見たけど緊急車両側にも問題あるんじゃね？ 自動運転の前にナビの機能として緊急車両通知は義務化してほしい
もうあるのかもしれんが な？【まんこ】だろ？
ぶつかりおじさんと対をなす邪悪な存在が【譲らないおばさん】だからね 救急車サイレン 昔より聞こえない？
https://www.chunichi.co.jp/article/42899
救急車など緊急自動車に付けるサイレンの音量は、一九五一年に定められた「保安基準」に基づく。
救急車の二十メートル前方の屋外で測定して「九〇～一二〇デシベル」だが、戦後間もない頃と比べれば、
車の性能も社会環境も大きく異なる。
そこで安田さんたちは窓を閉めた状態で、運転席の耳元で聞こえる音量を測った。
▽走行中の空調やタイヤの摩擦などの雑音（四三・八デシベル）▽オーディオの音（五四・六デシベル）
▽同乗者らとの会話（六八・四デシベル）。二十メートル前方のサイレンの音量は四六・四デシベルで、
雑音より大きいが、音楽を聴いたり、会話したりしていると聞き取りづらい。
安田さんによると、最近はサイレンを鳴らすスピーカーの位置が屋根でなく、フロントバンパーの裏や
隙間などに変更された救急車が増えている。音量への影響だけでなく、音がバンパーに反射して
「どこから鳴っているのか分かりにくくなっている」と指摘する。 >>330
通知じゃなくて1k m以内でサイレン鳴ったらその区域のクルマ全部緊急停止して一切動かなくする仕組みが首都圏の鉄道にはもうあるんだが、さすがに北海道じゃまだ実現しないのかな？ >>330
消防庁によると、二〇一八年に救急車が現場到着までかかった平均時間は八・七分で、二十年前より三分近く伸びた。
サイレンに気付かれず渋滞に巻き込まれる事例が多かったことも原因とみられ、緊急走行中の救急車がどこから
来ているかをカーナビに示す先進技術の開発が進んでいる。 救急車の後を追走していく車がいたので御家族なのかと一瞬思ったが、赤信号を突破したとこのファミレスにクイッっと曲がって吸い込まれて行った 後ろから救急車が来たからハザード焚いて端に寄せたら
後続車がお構いなしに何台も追い越してることあるけど本当に倫理観がない奴が増えたわ
交差点付近でも救急車を通らせずに素知らぬ顔で通過してるしな
ちな大阪 自動で信号が全部青に変わっていくシステムってVIP護送車とバス以外には全然活用されてないの？ >>337
使われてるけど政令指定都市クラスかつ幹線道路だね。
ちなみに救急車の出動が多すぎて、救急車同士で干渉してる模様w >>12
いまの電子音は自車のノイズと防音能力でかなりかき消されるね
車乗ってて緊急車両近づいてくるのって点滅灯で見つけるほうが早い
自宅にいたり歩行者の時とかクソうるさいのにな >>27
指向性むちゃくちゃ強いよな
交差点で停まってるとき近づいてきたぞと耳を澄まてしたら聞こえなくなって
現着したのかなとおもってたらいきなり出てきたりするし
カーブ中の変則交差点とか聞こえ方が変になってる >>337
まだ一部の道だけだろうけど救急車でも使われてる
たまたま救急車と同じ方向になるとVIP気分を味わえて楽しい 交差点直前でサイレン、赤色灯つけて事故ったパトカーですら
裁判で10対0扱いで勝ってるからな
ましてや救急車じゃ発車時に回してるだろうから
ヤバいでこれ >>21
それならカーカビシステムとかで緊急車両の位置と接近知らせれば良いだけな気するけどなあ 歪んだ個人主義と国民総お客様化で自分優先
嫌な世の中だな 指向性は別にいいけどかつての救急車のサイレンは甲高すぎ
ニュースで見る海外のやつの音くらいがいい 救急車っぽい音が聞こえたらまず何よりも先に徐行に切り替えろや >>347
音程変わってないぞ。
変わったのはあなたの耳では.... >>202
彼氏つきの女もオラつくからな
車がボディーガードと勘違いしてんだろう
男もそういうとこあるけど >>217
世界が閉じてるからな
無関係な第三者は視界から排除する >>307
川崎ですが、コロナから今までとんと聞かなくなりましたよ？
昔は救急もバスもよくマイクパフォーマンスしていたのに、やっぱり苦情で萎縮じゃないかしら。 交差点入るときは拡声器で救急車交差点入るから止まれって連呼して欲しい
この状況だと気づかんかったとも取れる バイクで転倒して救急車に乗ったことあるけど、赤信号通過時は「右よし、左よし」と声に出して安全確認してた
女さんの腹に突っ込んだ救急車側にも安全確認に落ち度あったのではないだろうか >>353
拡声とかモーターサイレン鳴らさないと交通事故のときに過失取られるからやらない理由がないんだけどなぁ。
ガンガン活用しろって通知出てたし。 >>355
普段見かける救急車って交差点突っ切るときってめちゃくちゃ慎重に進んでるからあれで横に突っ込むのは信じられん
場所で運転結構違ったりするんかな？ 交差点突入時は全方位爆音モード実装してくれ
まじでわからんから 女のドライバーって救急車がサイレン鳴らしながら来てても頑なに退こうとしないよな。よく見る光景だわ >>38
その資料は昭和57年の資料
こっちの方が新しい
女の運転事故率は男性の2倍である
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/c/7c02f76c.gif
で、おまえが引用してるその古い資料に書いてあった文章
「今回の事故事例の調査から明らかとなった重要な点は、女性の交差点事故は男性のそれにくらべ て、相手をかなり手前から発見しておきながら、つまり充分な距離、時間があったにもかかわらず、 事故に到っているケースが、ことに経験の浅い女性ドライバーにみられた点である。これは、相手 の存在を危険なもの、もしくは情報として重要なものという判断が出来ずに事故になったものであ り、また、相手がゆずってくれる、とまってくれるといった依存心がそこに働く可能性は男性以上 に高いことを意味する。このことは、従来の研究結果からも示されている様に、男性の起した事故
(2) にくらべて、女性のそれは、知覚の誤りによるものが1.3倍に達していること、また、それぞれの
(3) 対象の持つ意味、そこにある潜在的危険を読みとる能力に欠けてい る という事実とも共通した結果
といえる。 このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。
このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。 ある調査では、女性ドライバーのうち、苦い人達は、橋とか駐車中の車といった様な動かない対
象を、より危険であると判断し、反対に動いているものにそうした配慮がないということが言われて
(5) いるが、これなどは、女性ドライバーの持つ特性として注目したいものである。 」
だとさーーーーーーーーーー >>38
>>364
最新のデータでは女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍女の事故率
はい、復唱 基本的に乗用車：8で緊急車両：2か
こんなん10：0でいいだろもう >>38
女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍女の事故率は男性の2倍
>>364 >>38
>>38
その資料は昭和57年の資料
こっちの方が新しい
女の運転事故率は男性の2倍である
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/c/7c02f76c.gif
で、おまえが引用してるその古い資料に書いてあった文章
「今回の事故事例の調査から明らかとなった重要な点は、女性の交差点事故は男性のそれにくらべ て、相手をかなり手前から発見しておきながら、つまり充分な距離、時間があったにもかかわらず、 事故に到っているケースが、ことに経験の浅い女性ドライバーにみられた点である。これは、相手 の存在を危険なもの、もしくは情報として重要なものという判断が出来ずに事故になったものであ り、また、相手がゆずってくれる、とまってくれるといった依存心がそこに働く可能性は男性以上 に高いことを意味する。このことは、従来の研究結果からも示されている様に、男性の起した事故
(2) にくらべて、女性のそれは、知覚の誤りによるものが1.3倍に達していること、また、それぞれの
(3) 対象の持つ意味、そこにある潜在的危険を読みとる能力に欠けてい る という事実とも共通した結果
といえる。 このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。
このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。 ある調査では、女性ドライバーのうち、苦い人達は、橋とか駐車中の車といった様な動かない対
象を、より危険であると判断し、反対に動いているものにそうした配慮がないということが言われて
(5) いるが、これなどは、女性ドライバーの持つ特性として注目したいものである。 」
だとさーーーーーーーーーー >>38
>>38
その資料は昭和57年の資料
こっちの方が新しい
女の運転事故率は男性の2倍である
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/c/7c02f76c.gif
で、おまえが引用してるその古い資料に書いてあった文章
「今回の事故事例の調査から明らかとなった重要な点は、女性の交差点事故は男性のそれにくらべ て、相手をかなり手前から発見しておきながら、つまり充分な距離、時間があったにもかかわらず、 事故に到っているケースが、ことに経験の浅い女性ドライバーにみられた点である。これは、相手 の存在を危険なもの、もしくは情報として重要なものという判断が出来ずに事故になったものであ り、また、相手がゆずってくれる、とまってくれるといった依存心がそこに働く可能性は男性以上 に高いことを意味する。このことは、従来の研究結果からも示されている様に、男性の起した事故
(2) にくらべて、女性のそれは、知覚の誤りによるものが1.3倍に達していること、また、それぞれの
(3) 対象の持つ意味、そこにある潜在的危険を読みとる能力に欠けてい る という事実とも共通した結果
といえる。 このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。
このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。 ある調査では、女性ドライバーのうち、苦い人達は、橋とか駐車中の車といった様な動かない対
象を、より危険であると判断し、反対に動いているものにそうした配慮がないということが言われて
(5) いるが、これなどは、女性ドライバーの持つ特性として注目したいものである。 」
だとさーーーーーーーーーー >>38
>>38
その資料は昭和57年の資料
こっちの方が新しい
女の運転事故率は男性の2倍である
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/c/7c02f76c.gif
で、おまえが引用してるその古い資料に書いてあった文章
「今回の事故事例の調査から明らかとなった重要な点は、女性の交差点事故は男性のそれにくらべ て、相手をかなり手前から発見しておきながら、つまり充分な距離、時間があったにもかかわらず、 事故に到っているケースが、ことに経験の浅い女性ドライバーにみられた点である。これは、相手 の存在を危険なもの、もしくは情報として重要なものという判断が出来ずに事故になったものであ り、また、相手がゆずってくれる、とまってくれるといった依存心がそこに働く可能性は男性以上 に高いことを意味する。このことは、従来の研究結果からも示されている様に、男性の起した事故
(2) にくらべて、女性のそれは、知覚の誤りによるものが1.3倍に達していること、また、それぞれの
(3) 対象の持つ意味、そこにある潜在的危険を読みとる能力に欠けてい る という事実とも共通した結果
といえる。 このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。
このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。 ある調査では、女性ドライバーのうち、苦い人達は、橋とか駐車中の車といった様な動かない対
象を、より危険であると判断し、反対に動いているものにそうした配慮がないということが言われて
(5) いるが、これなどは、女性ドライバーの持つ特性として注目したいものである。 」
だとさーーーーーーーーーー >>32
>>40
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて
閉経バーサーカーおばさんが即死魔法食らってて草 あの私【女】で信号【青】なんですけど止まらないといけないんですか？
予約している美容サロンに遅れて迷惑かけたくないので >>32
女の運転事故率は男性の2倍である
>>38
>>38
その資料は昭和57年の資料
こっちの方が新しい
女の運転事故率は男性の2倍である
> ■10万マイル走行当たりの事故率
> 男 女
> 20代 0.7 0.9
> 30代 0.4 0.8
> 40代 0.4 0.7
> 50代 0.5 0.8
> 60代 0.5 0.9
> 70代以上 1.0 2.5
https://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/7/c/7c02f76c.gif
で、おまえが引用してるその古い資料に書いてあった文章
「今回の事故事例の調査から明らかとなった重要な点は、女性の交差点事故は男性のそれにくらべ て、相手をかなり手前から発見しておきながら、つまり充分な距離、時間があったにもかかわらず、 事故に到っているケースが、ことに経験の浅い女性ドライバーにみられた点である。これは、相手 の存在を危険なもの、もしくは情報として重要なものという判断が出来ずに事故になったものであ り、また、相手がゆずってくれる、とまってくれるといった依存心がそこに働く可能性は男性以上 に高いことを意味する。このことは、従来の研究結果からも示されている様に、男性の起した事故
(2) にくらべて、女性のそれは、知覚の誤りによるものが1.3倍に達していること、また、それぞれの
(3) 対象の持つ意味、そこにある潜在的危険を読みとる能力に欠けてい る という事実とも共通した結果
といえる。 このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。
このことからしても、一般に女性ドライバーは男性ドライバーほど脇見による事故が少ないのは、
脇見をする様な余裕がないからであり、身心反応例をみても、女性ドライバーの方が強く表われ易
(4)
いというのも 、 すべての刺激に対し、同じ様な強さに反応してしまうからであり、情報の選択、判
別にたけていない証拠であろう。 ある調査では、女性ドライバーのうち、苦い人達は、橋とか駐車中の車といった様な動かない対
象を、より危険であると判断し、反対に動いているものにそうした配慮がないということが言われて
(5) いるが、これなどは、女性ドライバーの持つ特性として注目したいものである。 」
だとさーーーーーーーーーー 人間が運転したらあかんって…
特に見た目が人間ってだけの動物な >>363
あれって軽くパニックになってるんだよな
で五感遮断で肩に力が入ってじっと前みてる、多分w むかーし昔聞いた話、踏み切り事故で母子全滅という事故で、
まだ時間的に余裕があって逃げれた筈なのに、母親がパニック起こして子供をギュッと抱き締めてちゃってて、
周りの人がドアロック解除しろって必死に言ってたんだけどそのまま電車が来てグシャっだってさ どうしてこんなにも自分中心なんだろうな
「私、女ですけど？」みたいに走ってたのか？ >>311
それ言っても法律で鳴らさないといけないと決まってるって言われたな >>311
一応配慮してくれるときもあるみたいだな 代車が無いから急病人が発生しても助けられず…
その損害は請求されないだろうけど代わりの車が納車されるまでは地域全体が大変よ >>387
どこでも代車あるよ。
定期点検で現場離脱するからね。
そもそも救急車も結構悪いと思うよ。
救急車側の注意で余裕で避けられた事故。
相手が悪かろうが金で解決できない損害が発生するんだから回避しなきゃ。 >>388
短期間の代車にどうやって緊急車両指定を貰うんすか！？ >>389
代車ってか予備車ね。
普段現場に出てない車がある。 >>390
ニセコ町にそんな豪華装備があんのか！？
広域消防事務組合？
夕張市（当時財政再建団体）の救急車が壊れてエンジンの交換費用すら出せずピンチの時には、札幌市（仙台市を抜いて東北・北海道で最大の政令市になったところ）が研修用に使ってた救急車を半ばプレゼントするような形で与えて一応解決したけど… >>391
羊蹄山ろく消防組合消防本部ってとこの所属だね。
倶知安消防署に救急車2台配置されてるから1台が予備車と思われる。 >>388
北海道の郊外だと救急車もめちゃくちゃ飛ばすんだろうね
都市部だとちょっとありえない当たり方だと思う >>392
本署と出張所との距離が数十キロで各1台配置、とかじゃないことを願うばかりだ
>>395
事故現場は写真を見て分かる通り、町の中心市街地だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
