【速報】 三菱自動車、新卒の賞与を倍に! 賞与明細改ざんしそうだけど [875588627]
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三菱自、夏季賞与を倍増=新卒対象、最大30万円
三菱自動車は26日、新卒社員の夏季賞与を前年比2倍の最大30万円に引き上げると明らかにした。
後略
https://news.livedoor.com/article/detail/24499075/ デリカとアウトランダーとサクラとデリカミニしか知らないわ >>17
新卒で夏のボーナスだから満額もらえることはないぞ
働いたことないんだな デリカミニがヒットするって消費者は三菱甘やかしすぎだろ 原材料高騰とかいって値上げした分を原資にして身内の給料あげるんだろ >>17
4月入社なのに夏ボが満額出るわけないだろ
だいたい1/3程度 三菱自動車の社長はちゃんと三菱の車に乗ってるのか謎 >>21>>26
会社による
少なくとも弊社は満額出る 飛行機は作れなかったけどガソリン軽自動車なら作れたから ウェーイ >>33
現在の愛車はアウトランダーPHEV
だそうで 一年目は住民税もほぼ無いしマジでボーナスタイムだろ 弊社の新卒ならいわゆる基本給の2.3ヶ月位が年2回
いまの初任給がいくらか知らんけど22万なら50万弱かな 新卒なんて2ヶ月しか働いてないだろ
それで30万だから高いだろ なんでグループ企業全体でMRJで無駄遣いした税金を返済しないの? >>44
三菱グループの幹部の娘が超美人だったら政略結婚という肉弾攻撃するアレが効いてる >冬季の扱いは未定。
冬のボーナスを半分にして帳尻合わせしたりしてw ekXEV、デリカミニそんな売れてるんか?
アウトランダーも旧型より新型のがよく見るしあんな値上げしてたっけーのお前らよく買えるな
うらやましいわ 三菱車って売れてんの?
一時期相当経営ヤバかったはずだけど 昨年度の日本国内プラグインハイブリッド車販売で
1位は三菱自工アウトランダー
2位は三菱自工エクリプスクロス
以上2車種だけでシェア過半
非常用電源として使い物になる有能さゆえの確かな売れ行き
台数は少なめでもプラグインハイブリッド車は超高額
トヨタの存在感は稀薄w
日産は非常用電源としてはEVリーフを売るかたちで三菱自工と棲み分け >>34
そりゃそもそもの算出算定根拠が激安なんじゃね >>42
トヨタ系は各種手当賞与は分厚いが、基本給は異常に激安
深夜手当の支払いケチり
過去には年金保険料の支払いケチりでもあったが、今は年金保険料算定は年間総報酬総給与制なので >>44
そも三菱重工の自動車部門だった自工だが、今は重工と自工は完全無関係
いま自工の株式持っている三菱他社は、クルマ輸出で商事が少し、資金融通で銀行が極わずか
もはや三菱自工の三菱とは名ばかり、実質は日産子会社
三菱グループで他には、製紙も三菱とは名ばかり同然だ >>48
日産サクラ爆発的売れ行きほどではないが、三菱自工ekクロスEVも売れている
非商用車軽自動車規格EVは日本国内で今後約2年間は、日産三菱自工しかない
ダイハツもスズキもトヨタEV開発枠組み頼み
今年にはトヨタダイハツスズキ連合で、商用車軽規格EV出す予定
ダイハツの海外金城湯池はインドネシア、今東南アジアで最も高経済成長、公害問題深刻
ダイハツがインドネシアでやってるから、トヨタはタイ狙い
そのインドネシアで三菱自工は来年にEV生産開始予定
スズキはインドで大成功、やはりインドも公害問題重大、インドは2030年新車販売うちEV3割目標の緩やかな非EV規制
日産はインドに大規模研究開発・製造拠点新設表明済み
分担棲み分けして攻める攻める日産三菱自工、動かない動けないダイハツスズキ 三菱自動車の工場構内って想像を絶するぐらいにオンボロで汚い
便所はめっちゃ臭いしウォシュレット完備していない
食堂メシはクッソ不味い
(^q^)←が清掃員で働いていたりする
昼休憩終了前に社歌のBGMが流れて洗脳される
設備投資は徹底的に抑えられて、賃金や退職金に当てられている(´・ω・`) 汚いし臭いしイメージ良くないけど30万円あげるから入社してみたいな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています