都心から20キ辺りに住んでるんだけど「中古の原2種」買うか「電動アシスト自転車」買うか「電動キックボード」買うかで迷ってる [645184211]
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ちなみに車はもう維持がキツイんで手放した 車がきついならどれも買わないほうがいいんじゃない
ましてバイクとか 3キロで特定原付は自殺行為
あれは1km圏で使ったり車や電車に積んで使うラストワンマイル向け
手軽なら電アシたまに遠出するなら原2でええ その用途じゃアシストどころか変速もいらねえだろ
両立スタンド、カゴ、荷台のついたママチャリ買え
保険は入れよ 合法化するキックボードって置場所の扱いどうなるんだろうね 住居環境にもよるけど電動自転車を居室内保管するのがいい >>34
施設が拒否ったら知らんけど原付は原則自転車と同じ
普通のバイクがあかんのは消防法かなにかのせい 駐輪場次第、だよ
利用する場所に原付を止められるスペースはあるかな 電アシだな、ヘルメットも要らんしどこでも停められるのが良い キックボードで両手にスーパーの袋かかえながらｽｯｽｯて道走ってんの？無理 坂が多いなら原二以外は無い
電動キックボードに抜かれても気にしないなら電動アシスト自転車 キックボードの制限が緩いのは今だけで売るだけ売ったらガチガチに規制固められて不便になるだろうからチャリか原2にしとけ 今は様子見が正解
タイミング的に買わなきゃいけないならご愁傷さま 20キロなら2種乗れるなら2種だろ
10キロなら電動アシスト自転車でいいけど バイク用駐車場もろくろく無いのにな
あと、7月から特定小型も青切符の対象になるから、ガンガン取り締りに合うと思うよ 近所にポートが十分あるならシェアサイクル
メンテと駐輪場問題から逃れられるのがでかい 
>>51
都心をどこに置くか
TOKYO駅か都庁か 駐車場の有無で判断変わる
電動トゥクトゥク乗ってるけど注目浴びて気分良いよ >>52
その警察の実際の動きが大問題だわな
フルアシスト自転車が40km出しても原付のように捕まえないなら
フルアシスト最高だ
警察の動きが隠しステータスなので頭でいくら考えても今は正解が出ない
東京駅から20kmだとこんな漢字らしい
https://i.imgur.com/PbEce3s.jpg
都心民からするとかなりいなかな感じ
原付でいいんじゃないでしょうか 原付今もう高くってなぁ
新車で下手すりゃ５０万とかするし
中古でも２０万以上がザラ 都心から20キロくらい
宮前平
綱島
遊園
布田
保谷
朝霞
船橋 >>1
電動アシスト自転車買っとけ
どないだと原付きは警察の取締の目の敵にされるからな
罰金徴収のいいカモにされて白バイに狙い撃ちされるぞ 電アシはバッテリー盗まれるリスクあるやろ
乗り捨て出来るレンタルチャリ便利やで スーパーか
荷物が多くなりそうだなあ
ジム行ったと思って
ママチャリでいいんじゃね 一、余計に使うな
二、簡単には買うな
三、捨てるな
四、無駄使いするな
五、贈り物はするな
六、組み合わせだけは買うな
七、きっかけを感じたら逃げろ
八、季節を感じろ
九、流行は無視しろ
十、混乱は高みの見物だ
買わなければ100%オフ >>56
特定原付は構造レベルで20km/h以上出ないようにしないと認可されない
問答無用で原付か原２判定される
漕いだら余裕で超える漕ぎペダル付きフル電動自転車もそっちに区分される
>>65
東京都はわりとそれつかったりするね
まあ当たり前か 維持費を考えたら電アシ一択で可能であれば電アシですらない自転車が望ましいしもっと言えば徒歩生活 実用性を考えたらスクーター一択
使用頻度が極端に低いなら電動バイクもアリかな？
一回給油したら一年ぐらい使い切れないとかだとガソリンがダメになるし
>>78
都心から20kmって言ったら結構な郊外ですよ
都心6区なら電動アシスト以外ありえないけど >>72
だからその問答無用かどうかが問題だって話でしょ
特定原付はペダルを漕いでも20km以上出れば違法らしいが
その違法状態でも適合品として売っていることが問題だし
警察に問合せた所全く理解していなかったという話もある
おそらく取り締まりはおこなわれずカオスとなるだろう 自動車も原付も15kmスピードオーバーまではセーフだからね
警察の裏ルールだけが真ルールの国だから
今からあれこれ考えても無駄 >>2
原付きも維持費かかるじゃん🥺
3キロ圏内でスーパー利用なら普通の自転車でいいじゃん
運動にもなって健康にいいよ😊 てか電動自転車ならシェアサービスあるから買わなくて良いわ
都心から20キロならそこら中に貸出ステーションあるし 買い物するならボックス付けたスクーター
しないなら自転車で良いだろ
キックボードは論外 免許あるなら原2
ないならチャリ
ほぼ自動的に決まると思う 大きい道路だとオーバーパスアンダーパスは自転車不可とか多いし、単純に距離だけ見て自転車でも余裕だなとはならない
車線潰してでも自転車専用レーン作れよと思うが 原付二種いいぞ
レインウェアや夏用のメッシュジャケットちゃんとそこそこのやつ買えば雨も真夏も平気
チャリ置き場に停めれるし 駅前に駐める所が無くて困るとかあるから原二一択と言い切れないんだよな
駐める所が有れば悩むな一択なんだ 都心20キロなら徒歩圏にスーパーあるだろ
自転車で十分 駐車場の環境によるとマジレス
都心は特にバイク駐車場が少ない
まずはよく調べれ >>104
50cc限定の地下駐輪場停められないし、原1でいいわ
原2ってどこにいくつもりなの？ 自転車がいいよ
ただバッテリー切れとその盗難は常に警戒だが 電チャリオススメ。
カゴつけりゃかいだしもいけるぞ >>111
印西牧の原で降ろされてしまう恐怖と戦ったことがあるのかね？ キックボードってスーパーの何処に停めるんだ？盗難怖くね？ 駐輪場を考えるとバイクはきついもんな。
電動アシスト自転車になるかなぁ
まぁ徒歩でどうにでもなる都心に引っ越すほうがコスパ高い
マンション買うなら値上げ中だがアパートの家賃って上がってないよな >>114
バッテリー外せるやつならバッテリー持って行けば盗まれんだろう >>107
都心で原チャなんて白バイのエサにしかならんやろ
免許あるなら乗ってはいけないクラス 免許ない人とある人で罰則変えられないし
警察が実際にどう動くのかは謎過ぎるね
半年待つのが正解 ロードバイクでスーパーは拷問だろ
積載性皆無だぞ
125スクーターでいいだろ >>72
これどうなるんやろな
ENNE T250のペダルはイノベーションの塊です。一部団体が主張する全てのペダル付き特定原付が違法というのは誤った情報です。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000013.000078121.html >>123
どれだけ漕いでも20km/h超えない構造ならセーフ >125
時速20キロを超えたらモーターが発電に切り替わって減速させる とかだろうか >>125
下り坂んときどういう制御しろってことなのか理解できん ちゃんと店を出してる自転車屋で中古電動自転車3万で買った
今は値上げして一番安くても4万ぐらいになってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
