【悲報】125ccバイクってどこまで遠出できるの🤔 [616817505]
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乗ってるヤツの根性次第では日本一周くらいできるだろ 宇都宮とか、低知能の車カスに轢かれて死ぬぞ
バイク見たら煽らずにはいられないのが北関東人だ 自転車で日本一周するやつは沢山いるけど原付だといないのは何故なんだろう >>26
ケンモ世代だとどうでしょうに影響受けてやったやつは多そう 自転車で縦断できるんだから
125ccなら海を渡れるよ 遠出した帰り道、バイパスを通れず迂回しなければならなかった時の絶望間w
そして次は150ccを買う 大型乗ってたが125で十分だと気づいた
飛ばせば捕まり夏は暑いし重くてしんどい
サーキット用に600置いてる >>26
twitterで適当に検索してみろ多分やってる奴いるぞ >>26
カブとかならいそうだけどトンネルで死に目に何度も合うw 埼玉(川口市)-京都往復はしたことあるよ
メンヘラ友人が自殺匂わしやがったから トリシティー155で東京出発して東北一周した事ある 大排も持ってるけど片道30kmくらいの通勤はワンツー使ってる
往復200kmくらいの日帰りツーリングくらいまでならそう苦でもないかな >>42
命懸けで駆け付けてくれる友人持ったソイツは幸せ者だ 1日で往復90キロなら月1でやってる
片道100キロをぶっ続けで乗った時はしんどかった 原2スクーターしか足無い時どこ行くにも原2で行ってたけど結局日帰りなら往復150キロ以下が丁度良く感じたな 田舎に向かう方が楽
都心はもう信号待ちが暑すぎて無理だわ >>46
そういってもらえるとありがたい
もう20年近く前でバイクは台湾シグナスでまだ乗ってる
夜中に出発して到着は昼過ぎで天一本店の近くなのになぜかココイチで飯食った
そんな彼女も今じゃマルチの幹部でなんだかなぁって カニハンターとかいう釣りYouTuberが毎年神奈川から新潟までバイクで行ってるな
ああいうゆるいのでいいんだよ 背もたれあると楽そうだけど
バイクに背もたれつけてくんないよね バイクもチャリも他人に自分の生殺権与えてる事を理解してんのかな 個人的には5時間200km位が限度
それ以上はきついからどうしても進まなきゃいけない時にしかしない
原付二種でのmaxは15時間500kmだけど疲れて命の危険を感じるからやめとけ 夏はきついな
ヘルメットで熱中症なって余裕で ねる
半そでだったら日光で余裕で腕をやけどできる お尻が痛いから遠くが怖い
ゲル座布団ていうので楽になるのか
ていうか今になってPCXにしとけば良かったと思ってる
シグナスかっこいいし積載多いけど乗車姿勢がリラックスできないんだよ >>54
バイクはともかく、チャリよりも車カスのほうが死んでるんだけれどな
車カスは知能低いから、車は安全だと思ってるw >>54
身体的弱者はクルマ乗って楽してろってことよね Uber始めたいんだけどPCXとリードどっちがいい? 125ccと400ccで、200km走った時の疲労って違うもんなの?
50km/hで走行するとして、アクセルの開け方が違うだけじゃあないの?
ケツに来る振動とかが違うの? 俺こないだクロスカブで事故ったけど、まさか俺が事故るとは思わなかったわ
自損事故で手の骨一本折っただけで済んだからよかったけど、
これでもめちゃくちゃめんどくさい。全身麻酔して手術も2回するし。 >>65
何の400かでかなり変わる
125で片道100キロはきついけど
400あれば疲れ方が全然違う
250で日帰り700キロは二度とやりたくないと思ったけど
650で日帰り800キロは余裕だった バイクは乗ってる時はそんなにつらくない
降りた瞬間が一番ヤバい
全身が固まってる >>65
車もそうだけど排気量大きい方が余裕があって楽だよ
無論車種やジャンルにもよるけどおおよそ楽だわ >>65
加速が違うと疲れ方が全然違う
流れに乗れるストレスとかで精神的にも気持ちに余裕ができるから 風を一身に受けて走ってバイク降りたときの皮膚の違和感 125乗ってるけど250欲しくてたまらんわ
でも納車くそ時間かかりそうだしなー 横浜から宇都宮まで125で何度か行ったことあるけど若くないと出来ないなぁ 大型免許取得中だが、正直大型バイクなんかいらなくなってきた
CRF250が乗りたい 社会人でも、たとえば年に数回の長期休暇で九州や北海道に行くとかならフェリー使うので遠出は余裕
でも、現実はそんな毎年九州北海道にツーリングには行かない
やはり社会人は高速乗れる150以上が良い バイクで観光地行くと停める場所が意外と無いんだよな昔みたいに路駐も出来ないし しまなみとかデカい単車よりも125ccの方が楽しめるだろ どこまででも行けるぞ
自動車専用道路に当たりさえしなければ >>89
しまなみ海道や天橋立なんかはメリットあるなしまなみ海道走ってオレンジフェリーで帰った事があるがピンクナンバーだらけだった 若い頃ランドナーにキャンプ道具積んで日本縦断とかやったから、バイクなんて原付でもヌルゲーだろと思ってたけど、まあ乗ってみたらしんどいものがあったな。
体力云々よりもキチガイみたいな追い越しされたり周りに気を使いすぎて嫌になってくる 登り坂じゃ後ろを気にし続けて疲れるから山の手前まで >>95
それでもチャリより全然楽でしょ
自転車も無理な追い越しとか幅寄せされんじゃないの
トンネルとかまじで死と隣り合わせなイメージ スクーターはいいけどMTはしんどい
ギア比が大型トラックやバス並みだから回さないと加速しないし
回すと単気筒の振動で疲れる 三重県民だけどこの前GN125で琵琶湖行ったよ
家から山道抜けたけど結構迂回になるから片道80kmくらいで混んでて2時間くらいかかってしんどかった
日帰りで行ったけど一泊二日のがよかったなあ 疲れるのは疲れるけど日帰り400㎞ツーリング程度なら問題ない
V-MAXからNMAXに乗り換えた俺の意見だがな
コストはもちろんいろんなものを天秤にかけた上でかなり気に入ってるね 距離よりも時間だな
北海道なんて1日400km余裕だったし カブ110とレブル1100持ってるけど、あっとうてきに前者ばかり乗ってる
ピンク色買ったのは後悔してる >>103
原付絶対抜くマンって、意味のない追い越しすること多くないか?
抜いてすぐ信号で止まって俺が左側をすーっと抜けて追い越すことがほとんど 自動車専用道路使えないの地味につらい
スカイラインみたいな車通らないとこくらい解禁してくれ 125じゃないけど
16で原付免許取ってスーパーカブ50で日本1周やったな
ツーリングマップルとにらめっこしてルート決めたり迷って
道聞いたとき泊まらせてくれたり色々あったけど楽しかったな(´・ω・`) >107
なんで二輪乗りって信号待ちしてる四輪の横をすり抜けて前に出ようとするの?
四輪用停止線より前に二輪用停止線がある二段停止線は左折巻き込み事故の防止用であって後から来た二輪は四輪の後ろにつくものだよ >>99
自転車だと日が暮れてきたら目的地着くまでの焦りとか大きいな
バイクなら、まあ飯食ってから向かうかぐらいのゆとりもあるし XTZ125はわりとどこまでも行けたな
しかも燃費も良くて良い >>114
えっそうなの?
二輪は絶対あそこで待たなきゃダメなんじゃないの?
レースのスタート線でしょ 行こうと思えば何処でもいける
でも125ccはエンジンを回して楽しむ排気量だと思う
遠出したいならゆとりある250ccがいいよ >>1
高速道路に乗れないけど、100kmぐらいなら余裕やろ 信号のない一本道を延々と走るだけなら排気量は関係ない この前峠道でクロスカブがマイペース運転して大名行列作ってたな
譲った方が楽だろうに俺にはあのメンタルで走れない
本人的には登り坂でフルスロットルしてたのかもしれないけど 若くて免許取り立てやバイク買いたてでテンション上がってたりすれば、どこまでだって行けるよ >>123
125は80kmくらいが一番気持ちいいだろ ATスクーターとかはギアチェンジないけどそのぶん操作が楽だから景色堪能しながら走るにはすんごいいいね
ただニーグリップできないから少し怖いな と思ってたらNAVI110とかいうのがあったんで気になってる >>115
チャリで日本一周って毎日風呂入れるの? 原付で山こえたら操作ミス1つで崖に落ちる恐怖に加え実際に脱輪して動けなくなった
車もいてスリルがあった >>128
2人乗りシートの後ろ側に座ればシートの前を膝で挟める >>130
銭湯見かけたら昼間でも入るようにしてた
どうしても風呂入れそうにないときは蛇口で頭だけでも洗って、濡れタオルで身体拭いてた
最近はネカフェでシャワー浴びれるから便利だよな >>133
大変だな~でもランドナー良いな、一生の思い出になりそう
最近は野宿も厳しいからよりキツそう
125以上のバイクで日本一周はヌルゲーだわ 個人的経験だとスクーターは10km(往復20km)ぐらいから疲れる バイクのタイプ次第でしょ
アメリカンやスクーターなら結構行けるしレーサータイプは疲れるの早いし PCXで500kmくらい走るおじさんいたから結構行けるだろ スクーターって何でこんなに遅くなっちゃったの?レッツ50買ったんだけど公道走るの怖いわ あー今4ストしか無いからパワー無いのか
往復240kmまでだな 砂利道で時速0kmですってんころりんしただけで皮膚がえぐれてこれスピード出しててコンクリだったらどうなってたの?と怖くなったは
それでも車ないから乗らざるを得ないが60キロ以上とか危険運転とかマジ無理 >>80
メンテンスって行く先々のバイク屋でしてもらうんか? >>148
自分も日常の足がアドレス110だけど
そんなに走れるかなあ
200キロも自信ない >>146
アニメとコラボした限定版らしく転売すると利益ご出るらしいが、面倒なのでそのまま乗ってる >118
交差点で最初に停まったのが二輪車だったばあい 左端に停めるでしょ
そしたらその横に四輪車が止めるでしょ
四輪車が大型でしかも左折する予定の場合 左にいる二輪車の事を忘れて左折を始め巻き込む事故が多発したため
「二輪車が最初に停まる場合には四輪から見える場所に停車することにしよう」ってのが二段停止線の出来た理由
それを「二輪車は加速が良いため二段停止線がある」と誤解したライダーがすり抜けして前に並ぼうとするため
今は二段停止線は廃止される方向に向かっている >>128
単車タイプの電動バイク買えばいんじゃない 大型バイク持ってるけど、街乗り用にクロスカブ110ほしい。ただこれ買うと大型乗らなくなりそう。 >>154
停車している車の横を抜けて前に出ること自体は、他に法令に触れる行為を伴わない限りは違法ではないでしょ
一般的な傾向として二輪の方が4輪よりも信号待ちから速く加速していくものだから、信号待ちで前に出るのは理に適っているでしょ
遅い車を追い越し禁止でない場所で追い越すのと違いはないと思うが
二段停止線を論拠にしているようだけど、二段停止線に問題がそこまであるのなら廃止される方向とかじゃなくて直ちに廃止になってるはずでしょ 月一くらいで往復100キロならやってる。
埼玉西部から霞ヶ浦日帰りはキツかった 125以下の小型で10時間以上走ると腰と肩に激痛が走るぞ swishはツインサスなのに100km越えると腰が痛くなってくる
MT-09だと300km乗っても全く腰には来ない 大阪市・都島区〜〜〜三重県・名張市の青蓮寺湖〜赤目の滝
県道 81号線ルート
めちゃくちゃ疲れたで 50㏄原付ぶっ壊れて嫌儲でスレ立てて相談して新型リード125を買いました
去年12月に買って今1900km
通勤、ラーメン屋巡り、カードショップ巡りで使用
燃費は40km/Lぐらいかなあ
加速はめっちゃ良くてスタートではどの車種にも勝てる
60km/hの速度域でも安定して走れる 逆に低速だとちょっと不安定かもしれない
100km以上の遠出はしたことないけど全然余裕でできると思うね
https://i.imgur.com/0y6NvyA.jpg
https://i.imgur.com/eIJmLbZ.jpg
https://i.imgur.com/AN0lYvm.jpg >>167
宗谷岬の方はマットとツーリングバッグ
佐多岬の方は水ペットボトルとマット 人生で大事な買い物する時、いつも嫌儲で相談してから買ってる
ありがとうケンモメン(ヽ´ん`) >>154
そうなん?
うちの近所の大きな交差点にはほとんど2輪線あるな
あそこに止めて他のバイクとスタートダッシュレースするの好きなんだよね >>173
いや、MTG
最近職場の連中に誘われてやり始めた
安売り情報出たら走り回ってる 富士山行けよ
富士スバルラインなら往復200円だゾ >>134
夏暑いってよく聞くけど俺はぜんぜん大丈夫だな
半袖だし
絶対に無理なのは冬 前にVIPで50ccのカブで神奈川から屋久島までいったやついたけどな
安価で決まって
http://imgur.com/XFriJQQ.jpg 初日の出見に原チャリで池袋から下田まで行った事あるから余裕だろ >>150
そうだね
オイル交換とチェーン注油とタイヤ交換しかしなかったけど 東京から九州まで原付きで1週間掛けて行ったけど日焼けと喉がヤバかった 1日で台風の中大阪から川崎まで原2で移動したことあるぞ
ずっと雨だったから疲れたけど晴れなら余裕だと思う 昔貰い物のVT250fに乗って北海道走り回っていたけど
最近の125はVTより楽に走れますか? 最近125スレがよく立ってるから興味出て小型AT限定取りに行こうかと思ってるんだがオッサンには難しい?
運転はともかくコース覚える自信がないわ
あとPCXじゃなくてリード選ぶ理由ってなに?そこまで値段変わらないみたいだけど
PCXはデカいのかな >>190
余裕。4日で取れた
原付乗ってない人なら一本橋とか少しもたつくかもしれんけど
まあコツ掴めたら大丈夫 >>190
実用性と性能
加速最高速ともにリードの方がだいぶ速い
PCXを選ぶ理由は格好とゆったりポジションくらいしかない >>190
教習所なら余裕
1発なら「受かる走り」が出来ないとむり >>190
免許取得自体は余裕だと思う
むしろ公道に出てからが本番
バイクにはバイクの走り方の暗黙のルールみたいなのがある >>190
俺35歳の時、ケンモメンに教えられながら去年小型自動2輪AT取った
原付に17年載ってたから楽勝だと思ったけど、最初の方はバイクの重さと大きさの違いに多少戸惑った
けどすぐ慣れて1回で合格した
一本橋は自分のやりやすい方法でやるといいよ 原付ですら日本一周出来るし、原二で1日500kmは走ったことはある
頑張れば東京大阪ぐらいなら走れるよ >>191
atスクーターの一本橋って難しくないの?
タンクグリップと半クラ操作できないし
自分でやってみたらバイクより難しかった ATでしか一本橋やったことないから分からんけど
多分MTバイクのがやりやすいよね絶対
足でタンク挟められるアドがあるもんな なんかあった時に高速使えるという手段が欲しいから
150以上がいい
ただ150ってなると選択肢が狭まる
じゃあ250かってなるが
そうなると400欲しいってなって目的がズレてくる スクーターの一本橋は、
アクセルは一定に開け続けて後ろブレーキを握り続ける
後ろブレーキで速度調整 >>34
車検がダルくて800売って250にしたけど慣れるのに数年掛かった
遅い 本当に遅い ありがとう免許取りに行くわ
落ちたくない恥かきたくないっていうおっさんプライドがなければとっくに行ってたんだけど
普通免許に付けろなんて言わないからもっと簡単にして5万以下で取れるようにしてくれればいいのに
一本橋のことみんな言うからすでにビビってるわw
なるほどリードは速くて荷物よく詰めるのかいいな
候補はPCXリードカブ系だわ
ヤマハスズキがあんまり魅力ないような気がした >>207
俺が去年小型AT取った時は、
学生の頃に普通免許取った教習所に入学したんだけど、
卒業生割引で入学金6万ちょうどだった
一本橋が一番難関ではあるけど、
バイクの大きさと重さの感覚掴めば大丈夫だよ
最初のうちだけだから あと車種も今多いから悩むと思うけど
値段では妥協しない方が良いよ
リードかPCXにしとけばまず間違いない
買い物通勤メインならリード、遠出するならPCXって感じかな
リードは12ロールのトイレットペーパー入るよ! >>210
アチェルビスのビッグタンク笑うわ
あぶねーよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています