ホンダのバイク「モンキー」を魔改造して無給油で4183km走行する世界記録が打ち立てられる。日本列島縦断を余裕でこなす驚異的な記録 [565880904]
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イタリアのバイク関連製品ブランド「Acerbis」がホンダの125ccバイク「モンキー」をカスタムして4183.8kmに及ぶ無給油走行に成功しました。
Acerbisは50周年を記念してバイクでの無給油走行距離の世界記録樹立を目指す「AC50」プロジェクトを進めていました。世界記録に挑む車両はホンダの125ccバイク「モンキー」をベースにカスタムしたものを使用。ホンダの公式サイトではモンキーの燃費は70.5km/Lとアピールされており、無給油での長距離走行にはピッタリな車両というわけです。
モンキーのタンク容量は5.6Lで、単純に計算すると1回の給油で394.8km走行できます。125ccバイクとしては十分な走行距離ですが、世界記録を樹立するにはまだまだ足りません。
そこで、Acerbisは最大108Lものガソリンを給油可能な巨大タンクを作成しました。
塗装を施して、最終的に完成したカスタムモンキーが以下。車両の両サイドにガソリンタンクがボコっとはみ出しています。
無給油走行は時速約70kmで続けられ、3人のドライバーが交代で運転を担当したとのこと。総走行距離は4183.8kmに達し、ギネス世界記録に認定されました。
https://gigazine.net/news/20230629-honda-monkey-world-record-single-tank/
https://i.imgur.com/Qrl7g7P.jpg
https://i.imgur.com/EaKlskR.jpg 燃費の良さなら、やっぱりカブの50ccが最強じゃね？ DucatiやBianchiでやれよ
国としての誇りとかないんか？ 魔改造ってか、タンクとそれを取り付けるための車体への加工だけで、
たとえば車両として省燃費にしていくための改良や工夫といったものが
全くなさげなのだが、つまりこれは、タンクの容量をちょいと120Lとかに増やせれば
誰にでも伸ばせる記録いうことやろこれ >>150
ボアアップの問題以前にモンキーのような小型バイクで高速走るとは自殺願望者かよ 増槽つけて無給油世界記録！って言うほど価値あるか？
当たり前では？ 50ccよりはマシだろうが125ccのガソリンで重い
バイクでエコランなんて辛そう モンキーは小さすぎて怖くないんかな
ホンダのバイクならCL250ぐらいが一番カジュアルに乗れそうだが 社名なんて読むんだ？
エーサービス？
アサービス？ モンキーってこんな燃費いいんだ
1Lで70kmも走るなんて凄しゅぎるううううう！ >モンキーの燃費は70.5km/L
燃費すごいな
昔からこんな走ったっけ？
カブで40kmくらいだと思ったんだが >>180
燃料使い果たしたらパージしていきたいな 今のモンキー/カブのエンジンって中華のコピーが優秀すぎて公式採用になった偽横エンジンだろ 今モンキーってめっちゃ高額になってるしすぐに盗まれるって聞いたけど本当？ 燃費勝負ならカブ50ccだろうがイタリアでは手に入らないのか？ >>43
ホンダ＝すごい
ホンダの設立年＝俺の生まれた年
俺＝すごい >>1
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 >>158
これ働いたことのないニートと自分で仕事を転がす裁量を与えられない無能が文句言ってるけど、
「人も物も金も時間も与えないけど個人の努力で解決しろ」なんてブラック企業みたいなこと言ってるわけじゃないからな。
例えば「工数がこれだけ足りていないので、解決のためにどういう人材を何人追加投入するか、開発日程を何週間後倒ししてくれ」
みたいに不具合の要因と解決方法を具体的・定量的に示すのは普通に現場の仕事だぞ。
現場で「できないできない」だけ言ってたってなんにも解決しないんだから。 >>69
トップギアで平坦な道を制限速度で走り続けるというデタラメなシチュエーション
そんなカタログ燃費を真に受けるバカｗ >>31
これ半分タンクローリーだろ…
もう終わりだよこの国 >>203
よく読みな。
これは燃費じゃなくて航続距離を競ってるの。 次はカブ50ccので試してもらいたい。南北アメリカ縦断できるんじゃね？ >>209
航続距離伸ばすならベースの車両の燃費が良い方が記録は
作りやすいでしょ あー燃費とかじゃなくてね。
イタリア人がどうにかすると思うのが間違ってる。 >>203
カブ50（69km/l）よりモンキー125（70km/l）の方が燃費良い グロムじゃないのか
グロムはクソ燃費いいらしいけど >>218
カタログ見たけど105kmのヤツもあるけど 学生の時にApe乗ってたけど往復20kmで一週間に一回給油してた思い出
盗んだ人は返してください タイヤのインチデカくして細くすればもうちょいいけるだろ
カブベースでやれ >>215
似て非なるもの。
燃費を良くすると航続距離は落ちる。
「なんでこんな走行抵抗になりそうな太いタイヤ履いてカウルも付けずクソほど空気抵抗多そうなタンク付けてるのか」を考えよう。 >>222
定地燃費は実測では出ない
その下のWMTCモード値がほぼ公道実燃費の数値
モンキー125は市街地込みでの実測でも70km/l出る >>225
四輪車のガソリンタンクは30年前から樹脂製だけど、二輪車はコケてアスファルトと摩擦するからなぁ >>228
同じ試験してるのに数字が高い方が実際には長距離走れるでしよ
車種で恣意的にテストの条件を変えてるの？ ＞Acerbisは最大108Lものガソリンを給油可能な巨大タンクを作成しました。
増槽はズルい 108Lのタンクは笑うわ
ランクル70が90Lだったけどそれ以上じゃん >>228
それとあなた出した燃費は110ccのヤツね >>233
試験内容が違う
50ccの定地燃費は30km/hでずーっと走るだけの燃費
WMTCモードは公道実走っぽく測ってる
モードがいくつかあって車種によって変わる
50ccなら30km/hだし126以上なら高速走行も想定される >>235
車に目一杯ガソリン搭載したら1万キロくらい行けそうだな >>238
30kmで燃費良ければ30kmで走れば良いじゃない
普段使いじゃなく長距離はしるのが目的なんだから 軽自動車の3.6倍くらい給油できるのか…重くないのか >>240
それでもダメだろうね
ガソリン100リットル積むからパワーのない50ccの方が不利だし
そもそも>>1のは公道で実際に走った記録だし
カブでは話にならない >>242
あなたもしつこいね燃費良ければ搭載するガソリンの
量も減らせるでしょ110ccの燃費出して引けないだけだろ >>243
カブ50のWMTCモード値は69.4km/lだろ
110は67.9だ
おれは69だと言ってる >>244
もういいよ付き合いきれない間違ったことをごまかしたいだけだろ
じゃね 零戦の後継者。コケたら火だるまやろ？(´・ω・｀) >>31
こち亀に昔走る火炎瓶というネタがあったここまで無理しなくてもなあ
コケたらやべぇだろこれ最悪後続が巻き添え喰らいかねん １０８リットルのタンクｗｗｗ
それで無給油自慢？馬鹿なの？ 2017年か2020年発売で
みんなの50ccのオモチャじゃないやつかよ こういう遊びに関しては驚異的な性能を発揮するなイタリア人 デカいタンクワロw
と思ったけど
限界ギリギリ軽量化より現実的だな
この手の記録〜って吹けば壊れるような改造ばかりだし アチェルビスってのは30Lタンクで有名な
オフロードバイクのアクセサリーメーカー。
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1705/1705575/1705575006301/1705575006301s0.jpg 日本の法律ではガソリンを60リットル以上搭載して走るには危険物の資格が居るんじゃないのか❔ >>31
こわっ
こんなんちょっと転けたら骨も残らないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
