電動キックボード、走れるのは歩道なのか？車道なのか？7月から新交通ルールがスタート [565880904]
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都心部を中心に利用が広がる電動キックボードが、7月1日から自転車並みの扱いになる。ルール変更前に各地で講習会が開かれている。
時速20キロ超を出せる車体はこれまで通り運転免許が必要で、ヘルメットの着用は義務。原付きバイクと同じ扱いだ。
新たな区分となる同20キロ以下の「特定小型」と6キロ以下の「特例特定小型」では、16歳以上なら運転免許がなくても運転可能で、ヘルメットは努力義務だ。歩道を走れるのは後者だけだ。
見分けるポイントは車体の前後についた「緑のランプ」だ。緑色のランプが点灯したままの車体の制御は最高時速20キロ以下となっており、歩道は走れない。ランプが点滅している車体は最高で時速6キロしか出ず、自転車通行可の標識がある歩道での運転が可能だ。
警視庁は、事故を防止するためにも、歩行者や車のドライバーにも新ルールを理解してもらうことが不可欠としたうえで、「自転車と似た動き方をする乗り物と思って気を付けてほしい」と呼びかけている。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR6Y66TWR6VUTIL00D.html ヘルメット持ち歩く時点で有用性皆無だよな
買ってる人おるの？ 新しい区分じゃないぶっといタイヤのフル電動チャリはちゃんと取り締まるんだろうな
あれは原付きがナンバーなしで歩道爆走してるのと同じなんだけどほんとに法治国家なのかと
なんなら原二区分の出力のも無免ノーヘルノーナンバーで走り回ってるけど >>23
ふーん
お前はこの記事を読んだ上でそう理解したんだ？ 電動キックボードは小型バイクじゃねーの？
自転車は自分で漕ぐ
電動キックボードは運転だけ
これ、バイク側じゃねーの？
セグウェイだってそう思うんだけど >>26
普通の原付と特定小型原付の区別がついていないのだろう 責任を取れるのが車だけだから最終的に道路走行で車に責任丸投げ
自転車で味をしめたからその流れになる 北海道は歩道バカ広いから走れる様にしてほしいんやが 車道から歩道に上がろうとして段差でつっかえて顔面着地する馬鹿が大量発生の予感 これアメップからの圧力なのか、甘利らの意地なのかどっちよ 歩くのが平均時速4kmと言われ
走る速度が8kmと言われてる
6km以下の歩道モードって安全だけど周りからしたらうざいわな >>37
歩行者モードがあって
ボタンで切り替えたら歩道も走れる
ちゃんと覚えときな >>28
20キロってマラソンとかの数倍の速さだぞ >>37
その20キロでどこを走るんだよ
実質的に20キロ以上で車道を走る、6キロ以下で歩道を走るの二択だよな >>40
自転車全速力が25kmくらいだから
疲れず時速20kmで乗れるなら便利っちゃ便利か >>40
マラソンランナーはあれ時速１７kmなんやで
世界記録が４２kmを２時間で走ってるのを考えろ？ こんなちいさいたいやで歩道の段差を乗り降りするとか自殺行為だろ 無免許で乗れるけどどっちにしろナンバープレートなどを着けないと違法になるんだっけ >>48
マラソンではそうだよ
俺は無理でも
でもマラソンやるやつはそれくらいで走るから凄いよね
数倍ではないよな >>41
車道を走るなら原付と同じで20km以上は出すだろうからヘルメット必須
歩道を走ると6kmまでしか出せない
20kmで走りたいけどヘルメットは持ちたくないって考えなら私有地くらいしかない気がするなぁ
確かにどこで使うんだとなる。 細かいルール守る奴がこんなの乗るかよ
歩道かっ飛ばしたり逆走信号無視一時停止無視は当たり前 あの小さいタイヤで原付並の速度出したら細かい段差でも前につんのめって死にそうだな… >>49
混合交通なんだ諦めろ
人力車だって大八車だって馬だって車道だ
自動車みたいな新参がでかい顔するな >>52
なんか勘違いしてるやついるけど
これリミッターで以上は出せないからな >>59
緑色のランプの状態で20出したい場合はどこなら走れるんや？ >>61
車道で20か…遅い原付並だな。これでヘルメット無しでもいけるんか
俺は車を運転するんでちょっと怖いわ 「特定小型」と「特例特定小型」があるのかよ めんどくせえな >>63
確かに。そう考えるとそうか
あんま気にする必要ないのかな 騒いでる外国も中国産の無秩序なレンタルサービスが叩かれてるだけで実際は死亡率も極端に低いことが数字で明らかになってるからな
日本でもくさるほど走ったのに死んだのは飲酒運転のたった1件
結局レンタルサービスをやるとこを締め付ければいい話 こないだ足漕ぎの電動じゃないキックボード乗ってる奴みたけど非電動でもめっちゃ
スピード出るんだな。自転車の俺が追いつけないくらいスピード出てた >>70
それは無規制の電動チャリだから
これはリミッターついてるのでスピード出せない インバウンドで外国人に使わせる為に作ったんだからルールは無視されるわ >>72
事故が起きてもザマァで済むけど自分が轢いてしまうのはマズいよな… やっと免許無しになるのか
数年前に買った電動キックボード
今までロクに乗らないのに毎度免許更新の金だけ取られてたからな >>75
そのキックボードは特定小型原付にならないから
特定小型として乗るなよ？ >>75
20km以上の速度が出ないようになってて16歳以上なら免許なしやね
プレートやサイドミラーなどついてないとどちらにせよアウトだが >>40
そのへんのジョギングおじさんでも10は出せるだろ… >>68
あれだけ賢モメンが｢死亡事故が多発する！｣って大騒ぎしたのに… >>80
実際、日本よりゆるゆるな韓国で数年前から事故多発してたらしいね
緩和されたら事故が増えるのは確実 >>81
そら自転車で事故るかキックボードで事故るかの違いしないからな
キックボードが普及して増えれば事故率に応じて事故件数は増える当たり前
統計ではミラクルはおきないからさ
見なきゃならないのは事故数でなく事故率な
件数なんて分母がわからなきゃ良いも悪いもわからない
意味のない数字だよｗ >>84
自転車と電動スケーターの事故は全く違うぞ
スピード云々や数とかではない わりと無法状態だったけど現在は改善されたんかな？
韓国で人気“キックスケーター”死亡事故も（2020年10月27日放送「news every.」より）
https://youtu.be/3CQphJHMZ1o >>85
何が違うのかを言ってくれないとわからんぞｗ >>87
止まれない 足をついたらおわり
転倒すればほぼ顔面頭部から落ちる
つーかなんで同じだと思ってんだ？ キックボードの前転顔面落ちなんて自転車ではほぼありえない >>90
ふいに止まろうとついたら終わりなんてYou Tubeみてたらわかるだろ
そら普通に走ってたら着けるのは当たり前だ >>91
｢youtube見たらわかるだろ｣なんて説教受けるとは思わなんだ笑
世も末だな >>92
何が世も末なんだ？
乗ってるんならelectric scooter accidentでもcrashでも見ろよ安全のために
とても便利な世の中だ
人間は予期せぬ時には足を着く
三輪車自転車原付き電動自転車バイクなんでもそうだ
バランスを立て直そうと頭がそうなってるから誰でもする
それをしたらどうなるかってのをYou Tubeぐらい見ろってご親切に教えてやってんだよ脳足りん(´・ω・`) そしてこいつはキックボードという足をついて乗るってー乗り物の派生したモノってのがその勘違いを助長してる
のが厄介なところ BMWもアウディ ミニとかのVWグループ メルセデスとかもワンマイルモビリティとして電動スケーターを盛んに次世代コンセプトとして出してたが
タイヤを大きくして段差や停止を考慮出来ても足をついたら終わり問題は同じなんで
結局大手はどこも手を引いてる
載せてる足が浮いたらアクセルオフラインで後輪にブレーキとか出来るように改善出来れば良いと思うが…
それもまたどうなのかはわからない 自分も25年ぐらい前にデザインコンペに電動モビリティ
キックボードやシート着ける汎用モビリティを応募した事があるが >>88
それ二輪車なら全てにおこりうるけど
なにが違うんだ？ >>100
起こりうるのとほぼ起こるのは全く違うとは思わないのか？ >>102
よくわからないから数字にしてくれない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
