日産、伊藤かずえのシーマはレストアしたくせに、プロ撮り鉄坪内さんの100万キロカンストエンジンは没収してしまう [355664211]
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新しいエンジンを確保せよ
取り外されたエンジンは日産本社が研究のために寄贈してほしいと願い出たという。
「それでは新しいエンジンを提供してくれるのか」と思ったがそうではなかった。
急きょ26年も前の車の同型エンジンを探すことになり、難航が予想された。
古い車は部品の確保が難しいとはよく聞く話だ。
しかし、である。
整備士 中島明巳さん
「運良く数週間ほどで、走行距離が7万キロの中古のエンジンが1コ見つかったんです。いろいろ業者をあたってみましたが、こんなに早く見つかるとは思わなかったです」 ドリフト系ユーチューバー見てりゃエンジン換装とか日常でそこま珍しいもんでもない
>>22
俺は没収したことを問題視してるんだが 無償でくれって事？で替わりのエンジンは自分で探してねと？よくOK出したな所有者 >>13
>「それでは新しいエンジンを提供してくれるのか」と思ったがそうではなかった。
これひでえな
単に分捕って終わりかよ >>33
マジで没収だろ？
伊藤かずえのシーマはタダでレストアしたくせに なんじゃい
エンジンオーバーホールの予算をケチっただけか 鉄なら鉄道に乗れよと思ってしまったが
どうなんよ
やっぱベスポジは駅から離れてるのか 日産「そのエンジン研究に使いたいからくれよ」
人「じゃあかわりのエンジンくれよ」
日産「いやどす」
エンジン一個分の対価を払う気になれない程度の研究ならやめちまえ メーターを取り替えてどこまで走るかやって欲しかったわ さすがに新車と交換だわ
伊藤かずえは断ったんじゃないかな 知り合いの25万走ったレガシィはディーラーに下取り出してスバル本社に引き取られたそうだ >>40
だから差別だって言ってんじゃん
伊藤かずえなら宣伝になるからやったんだろ？
撮り鉄は宣伝にならないから没収ｗｗｗｗ 結局伊藤かずえのシーマレストアって何のためにやったの？
レストア部品出しますよーってアピールならわかるけど、あれほんとワンオフでつくったようなもんじゃない >>44
これで坪内さんの車も代償にレストアしてたらもっと良い宣伝になったんじゃないかな？ 程度のいい同方のVQ探してやる
ついでにロハで乗っけかえる
これで十分対価じゃんか >>50
ネットでバズったし
良い宣伝になるぞー
ってなったんだろ 9999999キロ超えたらオドメーターどうなるんだろうな？
0に戻るのか？ >>45
日産の企業イメージ損なう行為だよね
バカな判断したよね エンジン代や換装代は誰が払ったの
まさか坪内さん？ 今後のエンジンの研究の為なら、代わりのエンジンなんて価値じゃねーな。億は払わないと 坪内政美さん
「100万キロのエンジンは、日産本社で次の世代の新しい車を生み出すための研究に使われると聞いています。
SNSの宣伝なんかより価値ありそうなのに酷い 芸能人とでんちゃ撮りのハッタショを同列に扱う訳ないだろ >>51
俺はならないと思うな
嫌儲でちょっとスレ立って終わり GTRとは言わないからスカイラインでもノートオーラでもくれてやればいいのになあ
そんなに高いものでもないだろうに この人、セドリックのトランクの上に立って写真撮ったりしてて
塗装もだいぶ酷いんだよね
本当にただの足（場） 寄贈求めるならいい状態のエンジンくらいディーラー網でも利用して探せばいいのに 近所のセブンイレブンで伊藤かずえのシーマ見つけたよ 載せ替えの金は払ってはくれるんでしょ？
タダでくれってOKしないでしょ >>69
そりゃトラックのディーゼルエンジンは乗り方もあって耐久性あるし
途中でOHしてたりするぞ たしかに100万キロの超超過走行車のエンジンってどうなってんだろうな
油膜さえ切れなきゃほとんど摩耗しないって話だけど >>13
そりゃそうだろ
こいつはディーラーから新車購入してないんだからなwちゃんと日産で新車購入してれば話は変わってくる
こいつがバカ >>83
つべ探せば過走行車のエンジン分解動画色々あるけどさすがに100万kmはどうかな
55万km走行CR-Xのエンジンは消耗こそあれどめちゃくちゃ綺麗だった >>44
プロ撮り鉄って反社会勢力だし
そんな奴に協力したとか経済的利益を与えたことがバレたら株主総会で社長が土下座させられる案件 メーカー叩かれてるけどディーラーは一生懸命整備してる感じじゃない？ >>94
記事読んだらエンジンが限界迎えて載せ替えからのエンジンくれ！だな
でもここで日産がもう少しサービスしときゃイメージ戦略的にもプラスなのにな シーマのレストア動画のクオリティの低さがヤバかった
素人Dyi系が絶対でき無い様な事するかと期待してたのに ん？
所有者が納得してるんだから何も問題なくね？
そんなに価値ある物じゃないってことだろ 凄まじくセコすぎる
HONDA辺りが横槍入れて新車寄贈したれ >>103
機材とか車中泊とかちょっと考えたら分かるよね？ スレタイ詐欺やんけ
整備士若手育成が主の記事だから全員にっこり記事
なんで日産叩いてんだこれ以上の記事作ってみろや >>105
パニアバッグとホムセン箱とテントでいけるだろ
それが出来ないなら甘えだから撮り鉄とか公害だこら辞めちまえ 芸能人や上級以外には塩対応のいつものジャップしぐさ よく考えたら撮り鉄だから別に親切に対応する必要無いな >>102
記事読んでないだろ
刑事ドラマに憧れてあの車買う人が欲しがるような車種は今のホンダにあるか？ >>111
来年から電動の自動運転車が110万円で売り出されるから免許も要らないよね
マイナンバーカードもあるし 製造メーカーがコンタクト取ってきてただで寄越せとか意味わからんだろw車一台くれてやれよ これ中古探しても10万もしないだろ。で結構な宣伝なっただろうに。 エンジン車やめるんだろ？クソ日産は
しかも只でってｗｗｗ 今まで20台くらい乗り換えてるが、日産とダイハツは一度も買った事ないな >>24
バブル時代の工業製品はやたら金かけてる分頑丈に出来てたりする 本人は本望って言ってるな
まあ対価ぐらいは払ったほうがいいと思うけど ＞新しいエンジンを提供してくれるのか」と思ったがそうではなかった
自費でエンジン交換とかお人よしにも程があるな
金には困ってないのか 日産はどこかズレてるよな
EVに改造して返す、くらいすればバズったのにw 俺だったらこんな厚かましい日産なんかに渡さずに潔く廃棄処分するけどな >>13
＞整備士 中島明巳さん
＞「音を聞いてこれはもうエンジン内部だなと思いました。原因を探るにはエンジンを分解してそれからオーバーホールするしかない。しかし、費用的に考えると、中古のエンジンを探してそれを載せ替えるというのが一番現実的ではないかと坪内さんに提案しました」
＞考え抜いた末、ついに100万キロのエンジンに別れを告げることにした。
うーん、壊れたって報告来たから研究として調査したいってだけで強く要求したのかわからんな
話の流れからいってオーナーは日産から提供してもらえないか整備士に聞いたんだろうけど日産とディーラーがどんな交渉してたのかよくわからん
スレタイに煽られ過ぎなんじゃないの？ >>83
タクシーで100万キロ走っても燃料がガスだからカーボンが発生しなくて、エンジンめっちゃキレイって聞いた >>45
宣伝になりそうな有名人は無償でレストアするくせに一般人は没収とかひでーことするもんだな 只で日産に盗られるくらいならヤフーオークションに出したほうがましだろ >>120
日本発の格安代替燃料が実現したら
またやるんじゃね エンジン探してやれば美談になって宣伝効果もすごかったろうにケチくさいとしか思わんくなった 何でこのスレ日産叩いてるの多いの？
エンジン壊れだけやん >平成9年製で排気量2500ccの日産セドリックに16年間乗り続けている。
買った時点で10年落ちだったのか
総距離102万キロということはこの人はエンジンがダメになった時点では100万キロは乗ってなかったわけだな ＞鉄道の写真を撮るために全国を駆け巡り、走行距離はついに100万キロを超えた >>49
当たり前でしょ
得するかしないか企業なんだから どっちみちエンジン廃棄コースだったんじゃね
で、捨てるくらいなら寄贈してくれと 記事読んだら102万キロで故障してからの話なんだよ
壊れたものの替えをタダでよこせってのがそもそもおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
