福岡発プロペラ機の機内で発煙したため、宮崎空港に緊急着陸。乗客乗員にケガなし [565880904]
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1日午後1時半ごろ、長崎空港が拠点の航空会社オリエンタルエアブリッジの福岡発宮崎行きプロペラ機が、操縦席で煙を感知したとして緊急事態を宣言し、宮崎空港に緊急着陸した。乗客35人と乗員4人にけがはなかった。
同社によると、午後1時20分ごろ、機内で霧状のものが発生した。大阪航空局宮崎空港事務所によると、同機は着陸後、滑走路とターミナルを結ぶ誘導路に停止し、乗客は300メートルほど歩いてターミナルへ向かったという。
消防車3台と救急車1台が出動したが、救急搬送などはなく消火活動もなかった。この影響で同空港は午後2時30分ごろまで滑走路が閉鎖された。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR71628CR71TNAB006.html
https://i.imgur.com/w1ka72D.jpg どうせボンバルディアだろう思ったらボンバルディアだった 以前車輪が出なくて引返したのもここの機体だったはず やっぱり国産だよね
三菱リージョナルジェットはそろそろ生産始まるんだろ？まだかね？ 博多-宮崎って営業距離で400キロ以上あるのか
意外と遠いんだな
これなら空路も納得 火災ってわけでもなさそうだし空気取り入れ口にエンジン排気でも混ざったんか？ ターボプロップは選択肢がないから仕方なくATR
Q400に比べだいぶ遅い、横風でラダー効かない、APU無い、操舵は油圧補助無しケーブルのみ
製造が新しいだけで退化してる >>40
よくわからんがコロナ前は天草は黒字だったって聞いてる >>36
小倉通るから遠回りなんだよ
高速バスや新幹線＋高速バスのルートなら300kmくらい 天草エアラインググったら
機材1機の日本一小さい
航空会社だった >>33
あるけど、5時間以上かかるし1往復しか走ってなかったはず >>40
鹿児島は京セラが新幹線より空港の方が近いしな
宮崎は福岡から移動時間費含めて交通費見積もると飛行機の方が安いからそれなりに需要はある >>44
車で言えば70年代の旧車みたいな感じだよな
電子デバイスがないから車種ごとの癖がもろにでる 意外と知られてないけど
ダッシュ8もATRも
客室に酸素マスクはない そら酸素マスクが必要になるような高度まで上がらないからだろ ターボプロップはプロペラ機wみたいに言われがちだけど、ギヤードターボファンとそう違いはなくね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
