ネトウヨとケンモメンの共通の敵である「JR東海」クソ赤字ローカル路線に､超快適な「最新型ハイブリッド特急車両」を導入してしまう [485983549]
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JR東海が特急「南紀」にHC85系を導入。運行初日の7月1日、「南紀1号」の発車に合わせ、名古屋駅で出発式が開催された。「ひだ」に続いて「南紀」もHC85系に統一され、JR東海管内の非電化区間を走る特急列車はHC85系が主力を担うことになった。
HC85系は、駆動システムにエンジンと蓄電池(バッテリー)を組み合わせたハイブリッド方式を採用した特急車両。ハイブリッド方式の車両は他社にもあるが、HC85系はハイブリッド方式で国内初という最高速度120km/hを実現している。昨年7月に特急「ひだ」でデビューした後、多くの利用者の支持を集め、昨年9月に国土交通省が発表する第21回「日本鉄道大賞」を受賞。今年5月に鉄道友の会ブルーリボン賞も受賞した。
特急「南紀」は関西本線、伊勢鉄道伊勢線、紀勢本線を経由し、名古屋～新宮・紀伊勝浦間を結ぶ列車。これまで特急形気動車キハ85系により運行されてきたが、今月からHC85系へ置換えに。1989(平成元)年のデビュー以来、30年以上にわたって活躍してきたキハ85系は、6月30日をもってJR東海での定期運用を終えることとなった。
出発式で挨拶したJR東海代表取締役社長の丹羽俊介氏は、HC85系の車内デッキに設置された「ナノミュージアム」を活用し、三重県鈴鹿市の伝統工芸品「伊勢型紙」が展示されることに言及。
車内で沿線の高校生による作品展示や案内放送が行われることにも触れ、「今後も沿線の皆様と連携し合いながら、沿線の魅力をつねに高め、新しいHC85系の『南紀』で多くのお客様に南紀地方をご旅行いただければ」と語った。
三重県知事の一見勝之氏も挨拶し、「来年は熊野古道の世界遺産登録20周年の記念すべき年です。その年に(HC85系が)外国人を含めた多くの観光客を三重県に運んでいただきたい」とコメント。HC85系に期待を寄せている様子だった。 南紀ってクソ赤字なの？
和歌山の端っこの海キレイじゃん
ホテル浦島にも行けるし 高山線とかやり方次第でもっと盛り上げられるのにほったらかしだもんなあ JRの文字がオレンジ色で驚いた
日本中緑だと思ってた ネトウヨの敵か。
ネトウヨはホントに馬鹿なんだなw
中国に新幹線技術を売らなかった
愛国企業なのに。 >>5
最初にこの新型特急車両を投入したのは高山本線の特急ひだ
これ以上なにをすりゃいいんだ？
https://i.imgur.com/3wwYsS3.jpg
ガラガラの閑散期でも1日10往復も走らせてる
どう考えても赤字だろう
南紀も普段は4往復でも多いと思うが 6往復も走らせてる 中央線は恵那あたりまで名古屋の通勤圏だし、中津川まで沿線は１０万人前後の市が続くし、それでいてライバルがいないからな
中津川以降はホントに人いないけどな。 経営努力という言葉を知らない東海
税金にたかるだけ 身延線をリニア化すれば静岡土人憧れの甲府が行きやすくなって喜ぶだろ 先代の特急車両も見晴らしよくてシートがふかふかで最高だった
JRグループの中では断トツだと思う なんで半ボットンスル便所虫をネトウヨと言い換えるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
