【画像】再々販予定のランクル70目撃情報が続々上がる!やっぱナナマルかっけーな [126042664]
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再販の場合だと最新の保安基準とか関係ないんか
自動ブレーキとか
コスパ厨は中古価格安定確約のこれ買っとけよ 今回はAT&ディーゼルだけど前回のガソリン&MTに飛び付いた人が可哀想で >>2
動画いいな
丁度分岐でもっと見たいのに見えないwww しかもカタログモデルだから買えるには買えるから申し込んでからゆっくり待つわ これ買うために500万用意してんだけど早くしてくんねーかな
今の車が19万キロでもうヤバイんだが早くしろオラァ T31エクストレイルのディーゼルターボ6MTの再販はまだですかね? >>31
まだ予約すら始まってないって話だけどもね 高速でちょっと雑にハンドル切ったらその場でバレルロールして横転する動画あったな
あのスタビリティの低さほんと笑う どうせ投機目的の業者が買い漁って一般人は買えないんでしょ? このツヤありのオーバーフェンダーどうにかならんのか?ダサすぎる
普通に無塗装でよかったのに 金腐るほど余らせてたらアメリカからこれ買い付けるのに
https://www.fj.co/model/g40 後輩が欲しがってるんだけど盗難対策どうするの?って聞いたらは?車なんかどうやって盗むんすか?とのこと >>41
部品供給が止まったら何回も再塗装するしかメンテのしようがなくなるのよ 新しいクルマ作れないならもうクルマ屋辞めちゃいなyo まるでトラックみたいな乗り心地だよね
それがいいって人もいるだろうけど >>51
新しい低燃費車を山ほど売りまくってるトヨタだからこういう軽油を撒き散らす車を少量生産できるんだろ?
スープラも然りだよね
分かるか? 40系は好きで乗ってたことあるけど70はおっさん臭くて全然タイプじゃなかったな
2ドアショートはまだマシだけど今のトヨタはそんなん出さんだろうし プラドと同じエンジンは2.8ディーゼルターボやしとりあえず走らん事は無かろう >>53
すべてが縦揺れに収斂していく貨物車、何も間違いではないw 乗り出し価格が500万円近くなるんだろ?
買えんわ >>58
SJG!!!SJG!!!みたいな中途半端な貧困層にはウケないだろな 中身の質は維持出来てんのか?
もう日本はあの頃とは違うんだぞ >>61
400万で買えるんじゃね?と言われてるけど、どうなるかね~ >>65
パキスタン向けじゃないかな
車体で作っててシュノーケル着いてるの他にあんのか知らんが ローダーに載ってるのは再再販モデルではなくて現行モデルの外国へ輸出仕様だろ
そもそもテストカーって言われてる画像も出どころ不明の写真だし本当に再再販モデルかどうかもわからん 車両価格は頑張れば買えないこともないけどこのご時世に維持費がしんどい コレ前から見る、名古屋港から輸出する輸出モデルぽいんだが 北海道支部のJAFの救助車として前回の再販モデルはたくさん導入されているはず
道内でウインチ付きの白青塗装、赤色灯付き、のをよく見かけた オーバーフェンダーとホイールハウスが貧相過ぎない?
デフォだとこんなもんなのか >>63
あれ無骨ロマンで乗るにも街中じゃ厳し過ぎた >>71
今時でも律儀に日本で製造して船便に載せてんのか~
鈴木さんちみたいに、どっかハンガリーかポーランドあたりで作った方が良くないのかな 今ならオーストリアで新車買って逆輸入する方が安くなりそう 今回の国内販売はピックアップ無しだからテクニカル需要には応えられないな >>66
ガソリンMTで商用モデルで先進安全装備なしの2014年再販版ですら車両本体価格で360万もしたからなぁ
今回はディーゼルATで乗用モデルだし、法的に先進安全装備も必須、そこに10年分のインフレを考えると乗り出し400万は無理な気がする 中古が安くなればいいけど
ボロボロの50万キロ走った70でも100万だし ランクルってすぐ盗まれる印象なんだが大丈夫なのか? 古いデザインの車って安全性の基準満たせなくて新たに出せないんじゃなかったの プラドのエンジン積むなら1ナンバーはやめてくれ普通に乗用登録で頼む
1年車検の煩わしさは当然トレーラー牽引したときの高速料金からフェリーの料金まで前の4リッターならともかく3リッター以下で1ナンとか損することのほうが多いわ どうせ買ったって街乗りしかしないんだろ
オフロード車なのに笑 マイカーなんて無駄の極みまだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。マジで、、、 田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ >>34
高速道路で普通の車と同じ感覚で調子乗るとひっくり返る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています