ホンダ 脱エンジン化に向け燃料タンク製造子会社をインドへ売却 相次ぐ車両の生産終了も加速 [169920436]
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ホンダ、脱エンジンで子会社売却へ 八千代工業、インド企業傘下に
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c52b82c8bbd28639bb0c9d4373f34023e39093f
ホンダは4日、連結子会社の自動車部品メーカーで東証スタンダード上場の八千代工業について、TOB（株式公開買い付け）で完全子会社化した後、インドの自動車部品メーカーのグループ会社に売却すると発表した。
ホンダは2040年までに新車販売のすべてを電気自動車（EV）か燃料電池車（FCV）にする「脱エンジン化」を進めている。
EVシフトが主力サプライヤーの売却に発展することになる。
八千代工業は、主力製品である燃料タンクなどの事業を拡大するには、ホンダ以外に販路を拡大していく必要があると判断した。
ホンダは関係当局の承認などを経て、10月ごろのTOB開始を目指す。八千代工業はTOBに賛同意見を表明した。
TOBが成立すれば八千代工業株は上場廃止となる見込み。
もうあの有名車両に乗れなくなる日が始まってしまっています
今後この調子でいけば往年の名モデルは跡形もなく消えさるでしょう
この点について皆さんは如何お餅ですか？ どうやっても内燃機関を手放すことはないし、単にインド自動車業界が過熱してるんで十分すぎる金額を提示されたからだと思うぞ
今は全力でインドに投資が進んでいる >>2
まあでもホンダは内燃に拘ってるわけじゃないからな
乗り物に拘ってはいるが
その意味で電気だろうがFCVだろうが技術のホンダを期待するだけ グループ会社に売却とかよく分からん
何の意味があるんだ もっと流れが確定してから売れば良いのに
やっぱ延期しますなんてあり得る話
そうなると今度はタンク作れないってことに 八千代工業ってS600とか軽トラのMR車作ってた有能な所じゃないの？ エンジン本体ならともかく燃料タンクならいざとなれば海外から買えばいいだけだしな 2025年には50ccカブがこの世から姿を消しますしね ホンダに限らず50ccは全メーカー消えますね これだから意識高い系の会社は
何がカーボンニュートラルガーだよ >>33
エンジン単体の熱効率はかなり限界まできてると思う ホンダとボルボはEUに盛大にハシゴ外されてこれからどうすんの？ ホンダが生き残るためのシフト切り替えるの速いな
三菱とかスバルなどは古い体質が足枷になってるから子会社化するんだよ 熱効率も精々50%くらいで頭打ちだろうし、これ以上研究続けても先は見えてるしな >>36
意識高い ヨーロッパの排ガス規制に従わざるを得ない程度の国力しかない日本が悪いという見方もできます
海外に頼らなければこんな規制飲む必要もなかった >>32
この売られる会社にもそういう人出てくるのかな >>42
そりゃいるでしょうよ ただこの業界で上から下まで内燃に関わっている人であれば今の日本よりインドの選択切り替えを喜ぶ人のほうが多いんじゃないでしょうか？ ホンダはガチで動き出してるな
ただ肝心のEVにろくなもんないし車種もないから
そのままブランド力失って死にそうだから怖い さすがのジャップもガソリン自動車産業が終わることを理解したか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
