Ｕｂｅｒ ＥＡＴＳは自転車よりも自動車やバイクで配達した方が効率良いぞ [389143597]
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https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1632544/
【地元在住の社会人が選ぶ】一番ネームバリューが強いと思う「神奈川県の公立高校」ランキングTOP23！ 第1位は「横浜翠嵐高校」
ねとらぼ調査隊では、アンケートサイトの「ボイスノート」協力のもと、神奈川県在住の社会人の男女を対象に「一番ネームバリューが強いと思う神奈川県の公立高校は？」というテーマでアンケートを実施しました。
地元・神奈川県の社会人の男女から知名度や価値、評判が高いと思われているのは、どの高校だったのでしょうか。それでは早速ランキングを見ていきましょう。 最近チャリ減ってるよな
みんなバイクばっかな気がする
チャリも見かけるけど 汁物とか溢れるんでチャリで来られたら外れと思ってる バイクで配達してる人多いな
ただインターフォン押した時はヘルメット取れよ
見た目変な感じ配達人多いからオートロック解除ボタン解除する時一瞬躊躇する >>30
個人的な経験だとバイクの方が事故率高いな
寿司とかだいたい寄ってる
加減速が効いとるっぽいｗ 運動のためだろ 自分でオーダーして自分で取りに行けばタダの池沼で済む 自動車て軽貨物みたいなのか？
駐車問題はどうすんのや？ 自転車勢も多くは電動アシスト自転車の荷台に載せて運んでるな
未だに背負って運んでいるやつはなんなんだろう？最近始めたのだろうか？ >>38
セルフオーダーは３回挑戦したけど駄目だった
特に３回目は豪雨で配達員少なくて、家から150mの華屋与兵衛に注文したのに自分に配達回ってこなかった
その代わり4km先の注文とかバンバンまわってきたけど当然拒否してたのに、自分の注文はついに回ってこなかった
twitterで調べたらシステム的に無理らしい 原チャリはともかくクルマ配達とかどこの荒野の国だよってゆー
もふでぷも色々吠えてるけどなんか虚勢っぽいというかココロ不安定ぽいし
仕事車とか必要になった時買えば良いだけやな、うん >>40
札幌はむしろほぼ99%車だな。
軽貨物といってもエブリイやハイジェットではなく、20年落ちで数万円の捨て値で売ってそうな軽四を黒ナンバー登録してる そりゃそうだろ
チャリだと水分補給でいくらかかるんだよ >>45
ああいうとこならアリなんだろうな
バイクにしたら晩秋初春あわせて一月分くらい納屋入りなりそうだし。
試され大地住んだことないけど 燃料費はもちろん車体の耐用年数低下もちゃんとコスト計算した？ ちゃんと届け出しろよ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210803-OYT1T50016/
同法では、事業として他人の荷物を運ぶ際、国に対して排気量１２５ｃｃ超のバイクや軽乗用車の場合は届け出を、普通乗用車の場合は許可を必要としている。２人は、ウーバー側には、国への届け出や許可が不要な自転車やミニバイクで配達すると登録していたという。 電動キックボードとか使わないの?
事故りそうだけど 今はチャリ干されてるからみんなバイクに乗り換えたよ >>58
依頼少なくなったと思ったらそんなことされてんのか >>56
フーデリでは125がベストだしな
50って大半はクルマの免許しか持ってないから仕方なく選んでるだけでしょ
30キロ以上出すなら覚悟せんといかんし想像以上に窮屈だと思うよ チャリと二輪車どちらの方が駐禁切られやすい？
ガソリン代が10月辺りから高騰しそう >>62
ナンバー外してフレームナンバーも見えないようにすればミドリのクソ親父は手が出せない 本業ならそうかもな
片手間での健康づくりとはまた別 >>62
チャリの駐禁あるのか知らんけど
そもそもとしてナンバーが無い以上、防犯シールおよびの任意の位置に刻印されてるフレーム番号を探すしか無い
そして防犯登録のないチャリは、事実上ヒモ無しの状態
ここまで確実性のない案件を、ミドリジジイは狙わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
