ヤマトと佐川で分かれた明暗。「Amazonからの撤退」が分岐点に [748563222]
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中小企業コンサルタントの不破聡と申します。大企業から中小企業まで幅広く経営支援を行った経験を活かし、「有名企業の知られざる一面」を掘り下げてお伝えしていきます。
2023年6月19日にクロネコヤマトのヤマトホールディングスと、日本郵政の協業が決まりました。「クロネコDM便」を「ゆうメール」に、「ネコポス」を「ゆうパケット」に融合し、荷物を共同で配送するというもの。この協業体制は2社の課題を解決する有効な一手となるかもしれません。
郵便局の配送網で効率化を図る
「ネコポス」は2023年10月から順次終了し、「クロネコゆうパケット」という新たなサービスに変わります。「ネコポス」は、フリマやオークションを利用する人には身近なもので、個人間取引サイトを利用する顧客が対象のサービスでした。
これまではヤマトが配送をすべて行っていましたが、今後はヤマトが荷物を引き受けて、それを郵便局の配送網で顧客に届けます。
「クロネコDM便」は2024年1月31日に終了し、「クロネコゆうメール」となります。これもオペレーションはほぼ変わりません。
つまり、ヤマトは配送の手間を省くことができ、郵便局は全国に構築した配送ネットワークをフル活用できるという内容なのです。ここが一番のポイントです。
“効率的に稼ぐ力”が佐川に及ばず
ヤマトホールディングスの2023年3月期の売上高は1兆8006億円。競合・佐川急便の運営会社であるSGホールディングス2023年3月期の売上高は1兆4346億円でした。2社の売上は3600億円以上離れています。
しかし、利益に目を転じると見え方は変わってきます。
佐川の営業利益率は9.4％。ヤマトは3.3％ほどしかありません。佐川はヤマトよりも効率的に稼いでいるのです。
「Amazonからの撤退」が分岐点に
佐川の2013年3月期の営業利益率は3.5％でした。現在のヤマトとほとんど変わらない水準です。しかし、2014年3月期に5.2％まで急速に高めます。この期に佐川急便はクロネコヤマトの営業利益率を追い抜きました。
2013年に佐川が下した決断こそ、Amazonからの撤退でした。個人宅向けの細かな荷物は配送に手間がかかり、1つ当たりの配送料も高くはありません。ただでさえ、人手不足な業界にも関わらず、業務負荷は高まる一方です。
佐川は細かい荷物からの脱却を図り、単価が高い大型の荷物を中心に扱うようになりました。それが奏功して利益率を高めることができたのです。
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6808eecd363903f0268f205e2eddf74877be6f4 >>3
個配は割に合わない
利益率重視で昨今の人手不足考えたら、佐川の決断は正しかった Amazonやってた頃の佐川は評判悪かったんだよなあ
ヤマトになって喜んでた人が多かった 佐川は営業所少なすぎて送るときが不便なんだよな
個人客メインじゃないから稼げるんだろうけど 最終的には運んで貰うしか無いわけだから
Amazonも値上げ飲んだじゃん そもそも昔は佐川急便は細かい家庭用の荷物はあまりやってなかったような >>25
これやっぱそうなんだな
配達ガチャで佐川があたったら最悪 >>3
大口取引先であるAmazon切ったら利益率めっちゃ上がった話 コンサルの説明
こいつが中抜きしなければ利益率もっと高いんだろ？ amazonで買い物すると佐川のセンターから黒ナンバーの軽バンが持ってくるんだが言うほど撤退してるのか？ そもそもコンビニ受け取り考えたら個配もクソもねーだろ
再配達ダルいし佐川はピンポンダッシュじゃん 佐川は頑なに置き配しないよな
個人にとってはクロネコの方が親近感あるわ >>24
新聞拡張員がメール便配達してたから
紛失多かったね PUDOどうなんの？
日本郵便でも使えるようになると嬉しいんだけど ヤマト便って神サービスだったよな
同じ配送先なら何個送っても値段変わらんかったから、引っ越し屋の1/10の値段で引っ越し出来たわ Amazonからちゃんと金取れよ
今こそ強気に出れるだろ 日本郵便ちゃんが送料無料で600円くらいの小物をゆうパックしてくれる 佐川はこの前に届いた時に急に誤ってきて
荷物見たら大穴をテープで塞いでたわ
1万円の商品だった
中身見てくださいって… あくまでうちの地域限定だけど佐川は配送ミスもないし時間通り来てくれるしいうことない
ヤマトは今年連続で隣の家のポストに誤配送されたからいまいちだな ヤマトは猫のせいか好かれてるよな
佐川は個人宅を見下してる感凄いし 過剰すぎる割の合わないサービスを辞めた結果
ジャップのサービスはやりすぎ 日本は利益ではなく売上で企業の大きさを語る
薄利多売、経営者がウハウハ名だけで従業員が苦しい アマゾンみたいな利益率の低い個人配送から撤退しえt利益率を上げた佐川のほうが賢い
ヤマトはバカ！w
みたいなこと言ってもアマゾンみたいなところを利用するのはお前らじゃん そりゃAmazonの奴隷契約やってる限り利益率上がることはないだろう 中小企業のなんだと？
ヤマトも佐川も 超 巨大企業だ
役不足(笑だな 佐川は一時期カスみたいな配送クォリティだったからマイナスイメージ根強いんだけど最近は割と普通だな
繁忙期になったらまた荒れ始めるのか知らんが 佐川は平気で遅れてくる上に連絡もよこさないから嫌いだわ
午前の荷物を待ってから午後に出社する手筈だったのにそれすら遅刻させられた Amazon関係あるか？通販利用すると佐川ばっかりだけど
Joshinはヤマトだな >>3
ヤマトと佐川は互角だったが佐川がAmazonから撤退したら佐川の方が利益が上になった 個人へもどこかの配送業者が配達しなくちゃいけないんだし仕方ないわ
利益率上がってても企業が佐川配送したら次からは別の所で注文しようかなとなるし印象はヤマトの圧勝 >>60
Amazonが大口だからとクソみたいな契約を結ばせようとするんだろな 都内はAmazonは自前で配達してるよな
めちゃくちゃ早い >>60
ヤマトはAmazonの損失を中小に押し付けて値上げしまくってるから切られてるんだよ >>39
新聞拡張員って前科あってもなれるぐらいの職業らしいからなあ 昔の佐川はセールスドライバーと名乗ってたな
配達しながら客を開拓してた
今はそんな余裕なさそう 速くて佐川いいんだけどアプリで日付時間変更ヤマトくらい手軽にさせて欲しい 荷物運ばれる側からしたら比較にならんレベルでヤマトのがいい Amazonてめっちゃバラバラに送って来るし効率悪そう ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら） 佐川は田舎だと末端でさえも数十km先から運んでくるからAmazon撤退は英断 >>71
今もやってるよ
新規開拓のノルマあるんじゃないか おいしい大都市圏をAmazonに全部取らる未来しか見えない 小さい会社だから佐川の割引きなくなって運賃爆上がりしたわ 仕分けは佐川もヤマトも似たようなもんだろ
一緒に運ぶ荷物に差があるけど 佐川は19時指定でも21時とかに持ってくることがある まだわからんやろ
これから産業がどんどん死ぬわけだし ヤマトはどうするんだろう
1. amazonに値上げ要求
2. amazonから撤退 人手足りなすぎて個配は今のやり方維持するのはどの道不可能
都市圏は宅配ロッカー大規模化して各自で取りに行く方式に移行できるけど
田舎はどうすんのかね 佐川が置き配しないってマジなんか？個人宅宛でも会社宛でも勝手に置いて行ってるけど >>3
佐川はAmazonの配送料安いから儲からないし手間がかかるから辞めた
代わりに配送料高い荷物を中心にやり出したら効率良くてヤマトを抜いた 結局宅配は高い送料払ってでもネットでしか買えない物を買う以外は成立しない
ジュースや日用品をネットで送料無料で買える方がおかしかった 言うてヤマトは成り立ちからして個配からの撤退はあり得ない
そもそも立ち位置が違う ヤマトと郵政ってコンビニでの取り扱いで喧嘩してなかったっけ？ >>90
俺が委託やってた時は置いてくれ言われたら置いてったな
ちなみにそれを近所の人にクレーム入れられて切られた委託もいる
だから基本やりたくない >>1
利益率だけ見るなら朝日新聞みたいに本業諦めて不動産収入目当てにすればいいじゃん
馬鹿すぎるなこの記事 郵便物の規格変更
郵便局もしくは新聞配達もしくはUverやピザ屋の配送システム
それと値上げ >>97
もうこれ以上そんな成長するもんじゃ無いしいいんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
